Suzuki Swift Test Drive 5 Türen 1996 - 2002 Fließheckback
Flink, wie ... "Swift"
Wir führen weiterhin ausländische Bewerber für Sympathie und Brieftasche von Haushaltsfahrern ein. Genauer gesagt, dieser Teil von ihnen, der sich den prestigeträchtigen VAZ 2110 bereits leisten kann, aber zunehmend kostengünstige ausländische Autos mit einem nachdenklichen Look: Warum nicht? - Wie die Franzosen sagen. Also beabsichtigen wir heute, die Top Ten zu ändern, aber sehr charmant Suzuki Swift. Er erschien 1983 in Japan und den USA, es wurde als Suzuki-kaltus bzw. die Metro Chevrolet verkauft. Er überlebte zwei Modernisierung - 1991 und 1996. Letzteres widmete sich der Produktionsübertragung nach Ungarn, wo sie bis heute produziert wird. Ausländische drei- und fünftürige Schrägheck- oder viertürige Limousinen mit Motoren von 1,0 oder 1,3 Litern werden nach Russland geliefert.
WIE VIEL ES KOSTET?
Der billigste Swift ist drei Door, Liter, in der grundlegenden Konfiguration für Russland (unbekümmerter, zentrales Schloss, elektrische Laufwerke von Gläser und Spiegeln, Scheinwerferkorrektor, Uhr, Radio, Veloursalon, Heckglasreiniger und erhitzt, Stoßfänger in der Farbe von Die Karosserie, Stahlräder) Sie können das Kapital für 7920 US -Dollar kaufen. Für den Test nahmen wir das Auto etwas teurer - mit fünf Türen (plus 200 US -Dollar), einem 1,3 -l -Motor (weitere 200 US -Dollar), Klimaanlage (650 US -Dollar) und Legierungsscheiben (220 US -Dollar). Insgesamt 9190 $. Auf Wunsch kann die Liste fortgesetzt werden: eine Limousine mit einem großen Kofferraum (300 US -Dollar), einer Servolenkung (400 US -Dollar), einem Automat (900 US -Dollar). Bei verschiedenen Autohändlern können die Preise variieren, aber die untere Stange geht darum.
IN DER STADT Vielleicht ist das Fahren in der Stadt der Hauptzweck von Suzuki Swift. Selbst mit einem Litermotor hat es einen guten Sprecher, und mit 1,3 Litern wird er eineinhalb neun literieren. Der Hinweis ist einfach - ein leeres Auto wiegt nur 755 kg. Es wurde schon vor dem allgemeinen Hobby für Plattformen erstellt - universell und daher ziemlich schwer. Und die weicheren Anforderungen der passiven Sicherheit haben dann nicht dazu gezwungen, so viel Fleisch auf dem Auto aufzubauen. Wenn Sie kleine Größen, hohe Manövrierbarkeit, hervorragende Sicht, eine ziemlich starre Federung und ein scharfes Lenkrad hier hinzufügen, erhalten Sie ein Porträt eines fast perfekten Autoes, um in die Stadtmenge einzudringen.
Auf der Autobahn
Auf einer langen Reise wird Swift sich mit bequemen Sitzen erfreuen, die Fähigkeit, leicht ein hohes Bewegungstempo und eine hervorragende Wirtschaft aufrechtzuerhalten. Letztere erläutert in gewissem Maße die erhöhten Anforderungen an den Kraftstoff, der durch einen katalytischen Neutralisator auferlegt wird - mindestens eine anständige Tankstelle, und erfüllt sich für tausend Kilometer. Unter dem Gewicht von Passagieren und Gepäck wird die Suspendierung ihren Charakter erweichen. Nun, mit einem leicht erhöhten Geräuschpegel müssen Sie aufstellen - teilweise ist dies die Vergeltung für niedriges Gewicht und Einfachheit des Designs.
Die Straße ist vorbei Hier gibt es drei Trump -Karten: Erstens gute geometrische Durchgängigkeit - erhebliche Freigabe, kurze Überhänge, kleine Spuren und Basis; Zweitens, Kraftstoffstraßen, die zuverlässig mit dem Gehäuse auf der Unterseite bedeckt sind und drittens wieder kleine Gewichts zwei Menschen aus jedem Schmutz herausnehmen. Unter den Minuse befindet sich ein absolut nicht -Verschiebungsmotorfach und eine bescheidene Radgröße 155/70R13. Der Schutz des Kurbelgehäuses kann jedoch installiert werden, und die Radkästen enthalten mehr Reifen.
Für Passagiere und Fracht
Suzuki Swift hat ein sehr seltenes Merkmal -ein Fünf -Door -Schrägheck (wie eine Limousine) unterscheidet sich von einer dreidoor -Basis um 100 mm. Sie streckten das Auto direkt im Bereich der Beine der hinteren Passagiere aus, sodass vier Personen in 190 cm frei in ihn passen. Aber in der Breite, leider nur 1270 mm. Der fünfte kann also nur zur nächsten U -Bahn gebracht werden. Darüber hinaus ist der Winkel der Öffnung der hinteren Türen klein, was die Passagiere der berühmten Geschicklichkeit erfordert.
Ja, das schnelle Schrägheck ist eindeutig kein LKW. Trotz der optimistisch erklärten 280 Liter Kofferraumtanks haben wir nur 185 Liter gemessen. Eine solche große Diskrepanz erklärt nicht einmal einen gewissen Unterschied in den Methoden (im ersten Band wird sie im zweiten, zehn und fünf Liter durch Literblöcke gemessen). In einigen Fällen kann eine geteilte (50:50) Rückseite des Rücksitzes helfen, aber leider bildet sie beim Falten keine flache Stelle. Die Rückplatte ist ziemlich hoch - die Ladehöhe beträgt 800 mm.
Swift brach Laut Besitzern ist dies sehr unwahrscheinlich - Swift ist zuverlässig. Service -Mitarbeiter bestätigten, dass nur wenige außerplanmäßige Appelle hauptsächlich mit Aufschlüsselung von Suspensionen verbunden sind, da ein schlampiges Fahren auf einem überlasteten Auto gefahren ist - sobald es Glück hat, bedeutet dies, dass Sie mehr laden können. Die Ausbreitung der Preise für Ersatzteile ist groß, und außerdem behalten Händler sie aufgrund der hohen Zuverlässigkeit und niedrigen Prävalenz der Maschine fast nicht in Lagern. Swift ist eine Garantie von einem Jahr oder 30.000 km. Die normale Servicefrequenz gilt für Russland.
Die Meinung des Eigentümers
Mein erster Bekannter mit Suzuki Swift fand vor einigen Jahren statt, als ich ihn aus Deutschland für meinen Kameraden oder eher seine Frau fuhr. Ein kleines Fließheck mit drei Doors mit einem 1,3 -liter -Motor eroberte mich vollständig: manövrierbar, ziemlich schnell (160 km/h auf einer Autobahn) und ungewöhnlich wirtschaftlich -in Grodno. .. zum Haus (entlang des Tachomessers 1050 km)! Im Inneren ist das Auto sehr bequem, besonders die Vordersitze mit hervorragender lateraler Unterstützung. Übrigens dient diese Maschine der Herrin Vera-Indian im sechsten Jahr ohne besondere Probleme.
Als ich im Frühjahr 1998 beschloss, das Auto zu wechseln, erinnerte ich mich zum ersten Mal an Swift, da Russland bereits in Russland begonnen hatte. Die vier Door Limousine der ungarischen Versammlung kostete mich 12.000 Dollar. Zwei Jahre und 33.000 km enttäuschte das Auto nicht. Ein praktischer Salon, ein reichhaltiges Gerät, fester Kofferraum für ein so kleines Auto. Gleichzeitig, hohe Zuverlässigkeit und exzellente Wirtschaft - selbst im Winter auf besetzten Gummi in städtischen Staus beträgt der Kraftstoffverbrauch 6,5 l/100 km nicht.
In diesem Fass von Honig konnte jedoch ohne ein paar Löffel Teer nicht verzichten. In Russland gibt es immer noch wenige Ersatzteile für Swift, und nur wenige Unternehmen nehmen ihre Lieferung an. Vor einem Jahr fuhr die Frau in die Top 5, und der Flügel mit dem Scheinwerfer musste mehr als einen Monat warten (dies ist in Moskau und was wird in Perm passieren?). 1998 nahm die ungarische Pflanze die Form der vorderen Bremsbeläge aus, so gut, dass die alten nicht mehr geeignet sind. Für die knappen neuen, haben sie zunächst 120 US -Dollar gefragt, jetzt können Sie bereits 50 US -Dollar kaufen. Swift hat einen äußerst erfolglosen Waschpanzer - irgendwo unter dem Flügel, wie Nexia. Im ersten Winter, als der Frost plötzlich traf, erstarrte das Wasser nur auf dem Service mit einem Strom von heißem Wasser und hebt das Auto sogar auf dem Aufzug an. Jetzt fülle ich im Oktober die nicht leistungsfreie Flüssigkeit aus. Und in schweren Frosts funktionieren elektrische Fenster schlecht und langsam.
Die hintere Stoßfängerhalterung ist fadenscheinig und stand nicht einmal leicht Kontakt mit dem Bordstein. Der Stoßfänger ist genauso einfach und befestigt zurück, aber trotzdem ist es ein Stadtauto, kein Spielzeug.
Es ist wunderbar, dass es in einem so kleinen Auto eine Klimaanlage gibt - im Sommer spürt man nur einen König in der Hitze. Aber er isst einen beträchtlichen Teil der Kraft des 68-PS-Motors, und davor wird die flinke Maschine merklich dumm. Daher benutze ich die Klimaanlage nur in Staus, aber die Frau, die das Auto ruhiger fährt, schaltet sie im Sommer praktisch nicht aus. Hier sind alle Mängel des Swift, die es mir jedoch wirklich gefällt.
Für Suzuki Swift können Sie keine Angst haben, zu spät zur Arbeit zu kommen -
und es wird immer beginnen und es wird nicht auf der Straße und durch den Korken brechen
er wird schneller als andere auslaufen und von der Ampel unter den ersten abreisen.
Im Allgemeinen ein Auto für das tägliche Fahren in einer großen Stadt.
Die Redakteure danken CJSC SIM für das angebotene Auto.
Yuri Nechetov
Foto von Vladimir Trusov
Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"
