Subaru Legacy Test Drive Station Wagon 2003 - 2006 Stationswagen
Schießen Sie nicht auf Subaru!
Fast eine Detektivgeschichte, die dem Outback -Modell Cold Nachmittag 2003 passiert ist
Wir leben im Allgemeinen in welchem \u200b\u200bZustand wir? Warum erinnern Moskau und seine Umgebung zunehmend an eine geschlossene Garnison mit vielen Wachen in einer Vielzahl von Formen? Welche geheimen Objekte werden sie bestellt, um eine Person mit einer Kamera zu verhindern? Ist es wirklich so, dass wir in diesem Bürogebäude Waffen der Zukunft entwickeln? Und in dieser Villa, mit ihrem eigenen Mini-Fußball-Feld und einem schönen japanischen Kindergarten, führen böse Genies Brainstorming aus? Was ist die Angst im neuen Subaru -Outback, der gerade auf dem russischen Markt erschienen ist (wie in der Tat in allen anderen Märkten)? Wirklich, ich sehe aus wie ein Agent 007? Wie auch immer, dieser Tag endete mit einer echten Verfolgung ... Forwarned wird ausgezeichnet
Ich denke, unser Redakteur -In- tief ist für alles verantwortlich. Er rief mich in sein Büro an und bat mich, das Auto interessanter auf das Cover zu schießen. Es war also notwendig, mindestens drei oder vier schöne Orte zu finden, an denen ich mindestens eine Stunde Zeit verbringen musste. Und die Tage werden kürzer, sodass Sie schnell an die Orte des Schießens wechseln müssen. Es gab jedoch keine Probleme damit. Unter mir war ein mächtiges modernes Auto mit einem dreistöckigen Sechs unter einer Kapuze, die 245 PS entwickelte. Nach der guten alten Tradition dieses japanischen Herstellers, eines Motors wie Boxer, steht er nicht unter der Motorhaube, wie es für viele üblich ist, sondern liegt. Die Kolben darin bewegen sich horizontal und aufeinander zu. Wenn Sie sich einen ähnlichen Motor im Kontext ansehen, scheint es wirklich keine Eisenmechanismen zu sein, sondern drei Paar Boxhandschuhe, die ständig gegen Gegenansprüche auftreten. Die Pluses aus einem solchen Layout sind offensichtlich - das Auto erhält einen erheblich niedrigeren Schwerpunkt und wird zuverlässiger kontrolliert. Darüber hinaus ist die Rückkehr eines solchen Leistungsgeräts geringfügig höher. 
Outback krönt die Subaru -Aufstellung und ist in der Tat ein leicht modernisierter Legacy Wagon Station Wagon, der durch ein Plastikkörper -Kit des unteren Teils des Körpers und durch vergrößerte Straßenfreigabe unterschieden wird. Laut den Gesetzen der Physik gewinnt das Vermächtnis, wenn Sie die Kontrollierbarkeit dieses Paares vergleichen, da sein Schwerpunkt näher an der Straße liegt. Der neue Outback unterscheidet sich jedoch nicht nur von Verwandten nicht nur extern, sondern auch in technischer Hinsicht. Alle Änderungen zielten nur darauf ab, den Massenzentrum so nahe wie möglich an Boden zu drücken. Andere Stoßdämpfer und Federn, die die Räumung erhöhen, werden in dieser Maschine mit näher, beispielsweise Motorstützen kompensiert, sodass die Japaner fast auf der Legacy -Ebene das Gewicht entlang der vertikalen Achse verteilen konnten. 
Die zweite Outback -Trump -Karte ist, dass das Auto mit einem Marken -AWD -Drive -System ausgestattet ist. Seine Besonderheit liegt in der Tatsache, dass dank eines Motors genau in der Mitte der Längsachse des Autos eine laterale Symmetrie aufweist. Das heißt, die Momente der Trägheit der Wellen, die für jedes Rad geeignet sind, sind gleich. Dementsprechend hat der Fahrer die Möglichkeit, die Traktion vorzusagen und genau zu kontrollieren. Die Briten haben einen solchen Sprichwort nach vorne - wird gewarnt, das ist gewarnt, er ist bewaffnet. Nun, Outback scheint vor jeder Straßensituation gewarnt zu werden. In sehr schwierigen Umständen hilft das VDC- und ABS -Stabilisierungssystem. Der Trick ist kein Laster
... den Salon U-Service+verließ, war ich bereits mental bereit für die Tatsache, dass ich viele Wachmann durchbrechen musste. Nun, wir können nirgendwo fotografieren, außer in unserer eigenen Wohnung oder unserem Haus. Im ersten kann man nicht mit dem Auto anrufen, aber der zweite kann nur ein Hintergrund für den Film über die Wiederherstellung des Landes des Landes sein, aber kein Zeitungsschutz. Okay, wir werden es vor Ort herausfinden, und jetzt werden wir uns in einem der Sommerhütten aus der Stadt beeilen.
Auf der Autobahn zeigte sich der neue Outback gut gemacht. Die Fünf -Geschwindigkeitsmaschine arbeitet reibungslos und zieht das Auto überhaupt nicht, nur die Dynamik schien träge zu sein. Dies befindet sich jedoch im Standard -Antriebsmodus. Es gibt auch einen Sportbereich in der Box, kombiniert mit einer manuellen Auswahl an Übertragungen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass sie nur paarweise funktionieren. Wenn es keine Lust gibt, den Prozess der Änderung der Geschwindigkeit zu kontrollieren, muss der Selektor nur auf die Seitenrille der Auskleidung am Tunnel übertragen werden und nicht mehr berühren. Der Motor als Reaktion auf diese Aktion scheint aufzuwachen und beginnt in seiner gesamten dreistöckigen Brust zu atmen. Es dreht sich auf 6500 U / min und überträgt sich schnell in einem Holo und beißt. Gleichzeitig herrscht erstaunliche Stille in der Kabine - nur ein angenehmer Motor -Bariton ist zu hören. Weder die Pfeife des Windes mit einer Geschwindigkeit von 150 km/h, keine Raschreifen. Letzteres ist besonders überraschend. Er blieb sogar an und sah sich an, was das Auto verfälscht war. Alles ist klar, japanischer Yokohama -Gummi mit AWS -Technologie, das mit Lärm kämpfen soll. Ausgezeichnete Reifen! Sie sind abwechselnd gut gepflegt, verhalten sich vorhersehbar während Beschleunigungen und Bremsen. Später, auf der Asphaltplattform, habe ich versucht, ein künstliches Skid zu nennen - es kostete beträchtliche Arbeiten. Die Maschine und die Reifen in diesem Fall sind in völliger Harmonie. Kommen wir zurück zur Maschine. Wenn Sie beispielsweise stark beschleunigen müssen, um zum Beispiel das Überholen zu vervollständigen, sollte der Automatikgetriebe Hebel nur ein paar Mal zurückgezogen werden - die Box springt zwei Schritte nach unten und die Kurven fliegen in die Zone, in der das maximale Drehmoment wird ausgestellt.
... Ich erinnere mich an meine militärische Vergangenheit, ich verwende Tricks, die in Kampfchartern ausführlich beschrieben werden, und hier bin ich im Landdorf. Also, ungefähr 15 Minuten bevor sie die Kamera in meinen Händen bemerken, habe ich. Zehn Frames sind schon nicht schlecht. Und hier sind die Gäste! Dumme Fragen begannen und woher kommst du und warum und wer erlaubte es? Ehrlich gesagt wollte ich grob antworten, aber die interessantesten Landschaften wurden bereits in der Kamera erhalten, also bitte ich nur, in Subaru zu schießen, und während sie mit einem Knarren, das ich sagte, nachdenken - ich gehe. Ein weiterer Wurf ist bis zum anderen Ende der Stadt zu einem kürzlich beaufsichtigten Aufsicht eines kleinen Hotels im Landstil. Vor ihm gibt es einen großen Parkplatz, also wird es das Auto geben. Ich wende den Maschinengewehrwähler wieder in einen Sportmodus und drücke das Gas. Wie fühlt sich der Fahrer in der Kabine übrigens? Das Innere des Autos erlebte ernsthafte Veränderungen und sah viel moderner aus. Liebe Plastikplatten, die für einen dunklen Baum, Lederpolsterung der Sitze. Die zentrale Konsole ist leicht in Richtung des Fahrers gewandt, was auf alle anderen Passagiere hinweist, dass ihr Geschäft darin besteht, die Umgebung zu untersuchen und zu entspannen. Darüber hinaus stören vorübergehende Maschinen die umgebende Realität nicht, da die Landung innen sehr hoch ist. Die Ergonomie des Arbeitsplatzes des Fahrers war gut ausgearbeitet, aber ich wurde durch kontroverse Gefühle für zwei Punkte verursacht. Der erste ist der Stummschaltknopf am Lenkrad, der das Volumen eines ziemlich hohen Funkgeräts droht. Ich bin es gewohnt, dass die zweite Presse auf der IT sein Anfangsstufe wiederherstellt, aber hier - nein, dann muss ich den Schlüssel zum Schlüssel reduzieren. Darüber hinaus kann es einfach nicht aufbewahrt werden - das System reagiert nicht auf eine solche Aktion.
Der zweite Punkt - ein kurzfristiges Fahrersitzkissen schien mir. Sein Profil selbst ist gut genug, der Stuhl als solche hat elektrische Vorschriften, aber es gibt niemanden, der dafür verantwortlich wäre, den Rücken zum Kissen zu meiner Enttäuschung zu bewegen. Mein Rat - lassen Sie den Manager über Outback im Auto im Autohändler sprechen, und gerade in dieser Zeit haben Sie Zeit, die Bequemlichkeit der Landung zu spüren. Ansonsten ist alles auf höchstem Niveau. ... Ich fahre zum Hotel. Das Wetter inspiriert Optimismus - die Low Sun arbeitet als freie Sophite, das Gebäude wurde fast abgeschlossen und es sieht trotzdem aus wie ein reines russisches Feld, dass die neu gestangten Geschäftszentren, die das Zentrum von Moskau überflutet haben, fremd und wild ist. Und wieder hatte ich nur eine halbe Stunde Zeit, um mit Licht und Winkeln zu spielen, dann erschienen die Bauherren zusammen mit Sicherheit auf dem Parkplatz. Die ersten ohne Komplexe begannen sich umzuwandern, der letztere ging direkt zu mir. Und wieder vertraute Fragen. Müde! Ohne ein Wort zu sagen, gehe ich einfach ans Steuer und gehe. Aber nicht an einem anderen Ort, nein. Darüber hinaus kann das geheime Gebäude von der Rückseite von Primer von der Rückseite gefahren werden. Ich bin teilweise ein Auto außerhalb der Straße, daher stört mich die Qualität der Beschichtung nicht. Subaru rutschte leicht über das Feld, ohne sich anstrengen zu lassen, und reiste Pfützen entlang der gepflügten jungfräulichen Länder. Hier kam der reibungslose Modus der automatischen Maschine des Laufwerks. Ich könnte definitiv Traktion dosis.
Jetzt - über die Verfolgung. Das Auto trat buchstäblich aus dem Automobilträger aus, brandneu und brillant. Und um ehrlich zu sein, ich weiß nicht, was die Jungs mit rasierten Köpfen auf die Aussicht auf Mercedes wollten, aber die Tatsache, dass sie mir nahe gekommen sind, ist definitiv. Gleichzeitig waren keine Polizei und andere Wachen eindeutig nicht peinlich. Die Situation ist im gewöhnlichen Leben fast unvorstellbar - ich habe wie ein Spion mehrmals um die Stadt geschlungen, ohne logisch gestoppt, die Route scharf veränderte. Offen gesagt begann sich die Sorge zu sehen. Es blieb nur auf Geschwindigkeit. Sie hat mich gerettet. Und auch - zuverlässige und klare Kontrollierbarkeit von Outback. Er kann die Wendungen erschreckend passieren, obwohl er absolut zuverlässig (das Verdienst des Körpers, der fast doppelt so hoch wie die Steifheit der Kraftzelle) und ohne Rollen. In nur 8,5 s gewinnt es 100 km/h. Nur wo sich herausstellte, dass es schlechter war - im Abschnitt des dritten Rings -, kam Subaru leicht von den Verfolgern. Es blieb nur eine der Kurven, um rechts abzubiegen, nur auf der Straße, die zum Autohaus führte. Nachdem ich beschlossen hatte, das Schicksal nicht mehr zu erleben, gebe ich das Auto. Hier ist ein solcher Detektiv mit einem Happy End.
Und als Nachwort werde ich sagen, dass die Maschine, die den Test besucht hat, in der maximalen Konfiguration mit vier Airbags war, die Kosten 49.830 US -Dollar betrugen. Garantie - 3 Jahre oder 100.000 km Lauf. Die Hauptkonkurrenten sind Audi Allroad, Volvo Cross Country. Kurze technische Merkmale des Subaru -Erbe -Outbacks
Motorvolumen, Kubikmeter. Siehe: 3000
Die Anzahl der Ventile für den Zylinder: 4
Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min.: 245/6600
Max. Drehmoment, NM/AT. Min.: 297/4200
Beschleunigung auf 100 km/h, p.: 8.5
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 224
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch L./100 km.: 9.8
Kraftstofftank Volumen, L.: 64
Abmessungen, mm.: 4730x1770x1545
