Subaru Impreza WRX STI Test Drive Seit 2008 Limousine
Testfahrt in Russland: Subaru Impreza WRX
Wen der nächste Pseudo-Sport-Viburnum amüsiert ist, bietet der absolut ernsthafte Subaru WRX an Der Blick auf den Rücken und die Diode -Optik dieses Subaru kämpft vor Ort. Lange Zeit haben wir solche harmonischen Linien nicht getroffen. Sowohl von der Seite als auch vorne im Wort, egal wie Sie aussehen, überall Subaru WRX ist Mila. Lass uns die Kabine sehen. Ein großer Drehzahlmesser und eine rote Hintergrundbeleuchtung all diese Erinnerungen an den Kerncharakter des Autos. Gute Textur von Kunststoff und Design, nichts Überflüssiges. Die Markierung des Tachometerblocks ist an Stellen nicht sehr informativ, dies gilt für das Temperaturniveau. Die Windows -Schaltflächen auf der Fahrerseite sind hart, Sie bemerken es, wenn die Fenster geschlossen sind. Der musikalische Empfänger spielt ziemlich gedämpft, es fehlt ein klanger großer und starker Böden. Das Sitzen auf Semisportstühlen macht Spaß, sie werden mechanisch angepasst. Die Kopfköpfe sind richtig und rechts und wir sehen große Seitenspiegel, sie helfen, gut zu navigieren. Es gibt keine Parksensoren und Navigation. In diesem Fall werden Ihre eigenen Augen und Karte nützlich sein.
Die Hauptsache Subaru Impreza WRX ist ein Autowagen. Vor dem Auto steigt es, wenn Sie das Gaspedal mit einer Presse drücken, und der Drehzahlschütze dreht sich frei auf 5-6.000 Revolutionen. Schade, dass es nicht genügend Geräusche von der Auspuffanlage gibt. Anscheinend haben die Entwickler Schalldämpfer am Schalldämpfer angebracht. Virtuoso -Treiber können dieses Auto in 5 Sekunden auf Hunderte verteilt. Die Hauptsache ist, die Zahnräder rechtzeitig zu wechseln. In diesem Fall halten Sie sich an der Brieftasche fest: Konsum 95 von Benzin beträgt 16 Liter. In einem durchschnittlichen Modus trinkt WRX etwa 12 Liter pro 100 km. Sehr gute Indikatoren für einen 2,5-Liter-Motor mit einer Kapazität von 230 PS. Das Wischen kann nicht als Sport bezeichnet werden, die Bewertungen von Handbewegungen sind nicht scharf genug, wie bei Opel Corsa OPC. Dies ist verständlich, da wir in einer zivileren Version des WRX sitzen, und für Servovas wird eine verrückte Version namens WRX STI für Servovy angeboten. Und die WRX -Suspension ist nicht so depressiv, rechts von der Moskauer Ringstraße aufzubiegen
es ist eine große Geschwindigkeit, eine beträchtliche Rolle eines Autos zu spüren. Aber es gibt Vorteile: Alle abnormalen russischen Straßen sind speziell für WRX angepasst. Wozu?
Impreza WRX wird auf der Farm nützlich sein für diejenigen, die schöne und schnelle Auto -Liner für akzeptables Geld lieben. Für 1.000.000 Rubel erhalten Sie ein mächtiges und absolut angepasstes Auto für City Jungle. Wettbewerber ruhen sich aus.
Profis
Toller Motor und Federung
Attraktives Aussehen
Minus
Kein scharfes Lenkrad
Krains in Ecken
Eigenschaften Subaru Impreza WRX Motor: Gegenüber 16 Ventile, 4 Zylinder, Turbolader
Volumen: 2,5 l
Kraft: 230 PS
Verdrehen: 320 nm
Beschleunigung auf 100 km/h: 5,8 von
Kraftstoffverbrauch der Stadt: 12-16 Liter
Übertragung: 5 MKP
Freigabe: 155 mm
Abmessungen: 4415x1740x1475mm
Räder: 205/50R17, Cast -Scheiben Oz Racing
Alexander Vlasov
Quelle: Autolet.ru
