Testlaufwerk-Subaru Impreza 5 Türen seit 2012 Fließheck

Subaru Impreza. Zu den Höllenstereotypen!

Sobald das Subaru Impreza-Auto den Eroberer der Rallye-Wege gehört hat. Einfach, aber nicht ohne Extravaganz, das Allradantriebsmodell fand Tausende von Fans in verschiedenen Teilen der Welt.


Subaru Impreza. Preis: von 974 900 p. Zum Verkauf: September 2012

Stanislav Pavlov, Chefredakteur, 40 Jahre alt, Fahrerfahrung 23 Jahre alt, Laufwerke auf Subaru Förster.

Aber die Zeiten ändern sich, und hier spricht der japanische Firma Commander über das Premiumsegment. Was sie mit Subarovsk-Managern meinen, erfahren Sie in den holprigen Straßen der Ukraine.
Auf der Reise ging auf Antrag eines Freundes von Toli. Tatsache ist, dass die Impreza-Charge für ein Arabisches Land gemacht wurde, aber aus unbekannten Gründen, um den Verkauf nicht zu verkaufen. Seit drei Jahren wurden sie vom Hafen bis zum Hafen nominiert, bis sie in Tallinn Esel. Und hier ist der Fall von Technologie. Geben Sie zunächst eine Vereinbarung mit der Moskauer Mediatorfirma ein und gehen Sie kürzlich kürzlich in die Sowjetrepublik, Sie zahlen Geld, nehmen Sie das Auto. Die Zollabfertigung fand direkt an der Grenze statt. Bei der Rückkehr nach Hause blieb es nur, um subaru registriert zu sein. Das dreijährige, aber gleichzeitig völlig neu, ohne Run, subaru fasziniert. Es scheint sehr einfach, Sodie, und der Antrieb ist voll. Gläser vorderer Türen ohne Rahmen. Manuelle Kiste und Klimaanlage ist vorhanden. Das Wichtigste ist jedoch, dass die Schleife der Rallye gewinnt, die das Auto nicht verlassen hat. Und er sah alles: Andere Fahrer, Verkehrskops und sogar eine Frau mit einem Kind, das in einem fernen russischen Outback den Weg drehte. Charisma!


Das Auto zeichnet sich durch eine gute Sicht, was ein erheblicher Merit der Spiegel von XV ist

Aber alles fließt und alles verändert. Es ist Zeit zu reden über Subaru Impreza Probe 2012. Ich muss sagen, dass der Zug des früheren Siege noch nicht verflogen. Zumindest in der Nähe von Odessa, verursachte das Auto des umliegenden Sturm der Gefühle. Es stimmt, nach der Bekanntgabe des Preisschildes und neu berechneten Rubel auf die Griwna, verringerte viel Interesse deutlich. Die billigste Version mit einem Motor von 1,6 Liter und mechanische KP kostet 974.900 Rubel. Nicht schwach, nicht wahr? Für die Version mit CVT, fragen sie bereits für 1.045.400 Rubel. Eine Variante mit einem Zweiliter-Motor ist billiger als 1,52,500 kann nicht gekauft werden. Und der maximale Preis beträgt 1 236 800 Rubel.


Allradantrieb Auto sieht harmonisch an der Kreuzung

Logisch, stellte sich die Frage: wofür? Der neue Subaru Impreza gestoppt ein einfaches und zuverlässiges Rallye-Auto zu sein. Ja, die Fans des alten Autos sind treu, aber es gibt nur wenige von ihnen. Die meisten Menschen brauchen zuverlässige Autos für den täglichen Betrieb. Und hier die japanische Schöpfung erscheint den russischen Trumpf. In unserer zweitgrößten Nachfrage auf dem Kontinent, Modelle mit anständiger Freiheit und voller Fahrt im Voraus verwendet. Ursachen sind jedem klar. Daher besetzt Impreza kann auch eine Nische zwischen Crossover und mittleren Limousinen. Aber genug gemeinsame Worte. Zu einem bestimmten. Beginnen wir mit der Landung beginnen.

Der Fahrer und der Beifahrer in die Kabine eindringen wurden bequemer als das Verdienst der vorderen Zahnstange, die von 200 mm wurde geschockt. Weitere Räume für die Knie der Fondpassagiere zugeordnet.


Die Japaner sind stolz auf einem weichen Armaturenbrett

Was sonst? Ergonomischer Innenraum, bequeme Vordersitze, die an die Körperform des Fahrers und Beifahrer anpassen kann. By the way, sind die Kopfstützen bewegen sich nicht nur nach oben, sondern auch einstellbar Neigung. Besonders stolz ist der Schöpfer der Impreza Weicher Kunststoff Armaturenbrett. Persönlich habe ich persönlich diese Funktion, um ehrlich zu sein, auf die Glühbirne. Obwohl ich, dass für viele Menschen wissen, ist es wichtig.

Gegeben wählte der feste Preis, für den Test nicht die teuerste Option. Der Motor hat die einfachste (1,6 l), arbeitet in Verbindung mit CVT. Die perfekte Kombination aus Bescheidenheit und Komfort. Gehen!


Durch die völlig neue Frontoptik sieht das Auto sehr aggressiv

In Odessa unterscheiden sich die Straßen wenig aus Moskau. Aber außerhalb der Stadt ist die Situation anders. Sogar auf großen Straßen gibt es von Zeit zu Zeit Gruben, die einen kleinen Elefanten zusammen mit einem Kofferraum aufnehmen können. In diesem Fall ist der Asphalt überraschend mit der vollständigen Abwesenheit von solchen kombiniert. Mit anderen Worten, nicht langweilig. Ich weiß nie, was in einer Sekunde passieren wird. Trotz des unaufhörlichen Schüttels zeichnet das Auto eine gute Geräuschdämmung aus. Die Kabine ist wirklich ruhig. Wir feiern ein weiteres Plus: Impreza hat eine gute Sichtbarkeit. In diesem ist ein erheblicher Verdienst von großen Rückspiegel, der aus irgendeinem Grund, dass verdammte Spiegel des XV-Modells erinnern.

Auf diesem Allradantrieb Impreza, das wir und patriotische Fahrt von Tallinn, Drehmoment, 50:50 verteilt wurden. Nicht jetzt. Trotz der Tatsache, dass auf Maschinen mit Mechanik, und auf Versionen mit Lineartronic Stilk 4WD, in Autos mit einem Variator, eine Multi-Scheibenkupplung mit elektronisch gesteuertem verwendet wird. In diesem Fall beträgt der Anteil 60:40. Die Version mit MCP ist mit einer Usociation mit einem Inter-Achsen- und selbsthemmenden Differential ausgestattet.

Während des Landausflusses verhielt sich das Fahrzeug perfekt. Trotzdem, dass weder sagen, dass die generische Rallye das Modell in vollen Zügen aufrechterhält. Was die allmähliche Annäherung an das Premiumsegment angeht, mögen die einzelnen Ascetate es nicht. Aber der Großteil der Autofahrer, ich bin sicher, dass es dafür sein wird. Was ist mit dem Preis? Die Zeit zeigt, wie ausreichend es ist, dass es sich um diese Generation im Unimbreza handelt. Der Markt wird alles an ihren Platz bringen.


Unser Urteil
Die neue Subaru-Impreza ist eine gute Option für diejenigen, die ein mittelgroßes Allradantriebsauto haben möchten, aber keine Crossover kaufen möchten. Ein weiterer Plus-Debütant zahlreiche Pakete vollständiger Sets. Wahrschaftlich bieten sie sie in sehr anständigen Preisen an. Die billigste Version kostet 974.900, für die am meisten rissige Option mit einem Zwei-Liter-Motor, 1236800 Rubel werden gefragt. Ist es nicht cool?
 
VORTEILE UND NACHTEILE
+
Das Fahrzeug behielt hervorragende Handhabung auf leichter Off-Road und erhielt gute Geräuschdämmung.
-
Hoher Preis für Autos dieses Segments.

Fahren
Das Auto wurde nicht nur nicht schlimmer, sondern auch in dieser Komponente eindeutig hinzugefügt.

Salon
Das Äußere der Neuheit nähert sich langsam den Salons eines Hochschichtwagens.

Kompfort
Die neue Impreza zeichnet sich durch eine erleichterte Landung aus und steigen Sie aus und erhöht den Raum für die Füße der hinteren Passagiere.

Sicherheit
Das Auto entspricht den höchsten Standards der modernen Sicherheit.

Preis
Es scheint hoch, aber der Markt wird alles an seinem Platz gestellt.
 

Liebe ist nicht Liebe
Hell
In höheren Konfigurationen Impresza mit Luke ausgestattet. Gut für Russland, wo ein halbes Jahr Twilight ist. Er öffnete den Vorhang und genießt die Strahlen der hängigen Wintersonne.
Angenehm
Armlehne mit Tasse Inhaber Die übliche Sache für ein modernes Auto, aber für Subaru Impreza ist ein Schritt in eine helle Zukunft.
Sicher
Rückspiegel ist mit einem Rotationsreparator ausgestattet. Alles wie bei Erwachsenen. Sicherheit zuerst.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Abmessungen 4580x1740x1465mm.
Basis 2645 mm
Bordsteingewicht 1360 kg
Volle Masse
n. D.
Freiraum 145 mm
Das Volumen des Kofferraums beträgt 460 l
Volumen des Kraftstofftanks 55 l
Motor-Benzin, 4-Zylinder., 1600 cm3,
114/5600 l. s. / min-1, 150/4000 nm / min-1
Übertragungsvariator, volles Laufwerk
Dynamik 181 km / h; 12.6 ddo100km / h
Kraftstoffverbrauch 9,5 / 5,5 / 7,0 l pro 100 km
BMW 3-Series-Wettbewerber, Volkswagen Jetta
 

Eine Quelle: Magazin 5 Wheel [September 2012]