Skoda Octavia Test Drive Seit 2008 -

Ohne Witze. Skoda Octavia

Im Gegensatz zu Menschen sind langweilige Autos oft sehr gefragt. Vorausgesetzt, ihre Verbrauchereigenschaften sind natürlich in der richtigen Höhe. Andernfalls wird das Auto nicht auf die gleiche Weise wie eine langweilige Person bemerkt.
 
Die zweite Generation von Skoda Octavia kommt bereits vom Förderer aus, was bedeutet, dass jemand es braucht. Obwohl es schwierig ist, ein unpersönlicheres Auto zu finden: In der ersten Generation fiel es bei den Verwandten nicht ab und in der zweiten ... ist es möglich, noch langweiliger zu werden, ein extrem langweiliges Auto zu werden? Octavia kompensiert diese Charaktermerkmale der Nachdenklichkeit und des allgemeinen Gleichgewichts jedoch sehr effektiv, und Sie können mit einem unerdrücklichen Erscheinungsbild auskommen. Am Ende muss die Zeit während des Fahrens verbracht werden, was bedeutet, dass es besser ist, Octavia auszurüsten, anstatt über das durchschnittliche Erscheinungsbild der Maschine zu leiden, damit sie den Geschmack und die Anforderungen des Eigentümers entspricht.
 
Allgemeine Eindrücke
Solche Autos nennen Koffer. Darüber hinaus spielt es keine Rolle, welche Version in Frage gestellt wird: Sowohl das Fließheck- als auch der Bahnhofswagen sehen zurückhaltend aus. Kürzlich restyling, ein wenig erfrischt das Erscheinungsbild des tschechischen Modells, begann sogar etwas an die aktuelle dritte BMW -Serie zu erinnern. Wie dem auch sei, Octavia ist keineswegs ein Freak.
 
Der Salon stellte sich als verblasst heraus, aber wie erwartet wird Volkswagen sehr bequem zu bedienen. Außerdem wird er qualitativ zusammengestellt. Die Maschine wurde auf der Basis des Golfs gebaut, und nach den Standards des Segments, in dem dieser engste Verwandte handelt, ist das Innere des Oktaviens erstaunlich geräumig (und das Mindestvolumen des Frachtfachs 560 Liter!).
 
Die Federung ist gut abgestimmt: Das Auto fühlt sich perfekt auf der Autobahn an und widerspricht nicht dem schnellen Durchgang von Kurven, außerdem die Glätte des Umzugs, wenn auch nicht das Beste in der Klasse, das würdig ist (obwohl etwas schlimmer als alles gleich ist Golf). Die Dynamik der Beschleunigung ist nicht erstaunlich: Sie ist nicht mit grundlegenden Motoren. Aber bei einem der TSI -Aggregate gibt es in der Welt ziemlich peppig, es gibt im Allgemeinen nur wenige, ehrlich gesagt tote Autos mit einem Schub.
 
Eigenschaften
 
Schrägheckkörpertyp (Stationswagen)
Die Anzahl der Türen 5
Summe der Orte 5
Länge 4569 mm
Breite 1769 mm
Höhe 1462 (1468) mm
Radgrund 2578 mm
Straßenfreiheit 140 mm
Federungstyp:
Vorderseite
Der Rücken
Unabhängig, mit Racks wie MacPherson
Unabhängig, Multi -Link
Art der Antriebsantrieb
Bremsen:
Vorderseite
Rückseite
Scheibe, belüftet
Scheibe
Benzentankvolumen 55 Liter
Passive Sicherheitsbewertung*:
Schutz für Erwachsene
Schutz von Kindern
Fußgängerschutz
****
****
**
 
* Laut EuronCap.
 
Die Wahl der Körper
Das häufigste Octavia ist das in der Rückseite des Fließheckbacks. Eine solche Version existiert nicht? Es ist falsch, das Auto mag wie eine Limousine aussehen, aber in der Tat ist es ein fünfster. Es stellt sich heraus, dass das Auto immer noch mit Witzen ist ...
 
Es gibt keine Täuschung im Bahnhofswagen. Die bemerkenswerte Tatsache in Bezug auf Dimensionen ist praktisch identisch mit dem Schrägheck (mit Ausnahme von etwas höher). Ein solches Auto kostet merklich mehr als ein herkömmliches Oktavien: Unabhängig vom installierten Motor und des Ausführungsgrades beträgt eine zusätzliche Zahlung für ein erhöhtes Gepäckvolumen 40.000 Rubel.
 
Übrigens bieten Händler (so viele Jahre nach dem Verkauf eines Autos der neuen Generation) ein altes Modell an, das das Tour -Präfix erhalten hat.
 
Bewegungsquellen
Genau Benzinmotoren sind auf dem in Russland versammelten Octavia installiert. Das schwächste von ihnen mit einem Arbeitsvolumen von 1,4 Litern gibt 80 PS aus. Es wird nur eine mechanische Box zur Verfügung gestellt, aber selbst mit dieser ist die Beschleunigung bedrückend langsam: Das Auto benötigt mehr als 14 s. Dies bedeutet nicht, dass dieser Motor sehr wirtschaftlich ist: Im gemischten Modus konsumiert er ungefähr die gleiche Menge wie 1,8 TSI (dh ca. 7 l). Die mit einer solchen Einheit ausgestattete Version kostet jedoch relativ kostengünstig von 539 Tausend Rubel. (Mit einem ähnlichen Stromeinheit kann nur Octavia Ambiente bestellt werden).
 
Der nächste im Rang ist ein alter, nachgewiesener 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 102 PS. Für ein Auto müssen Sie mindestens 625 Tausend Rubel geben. Leider ist es wie der Junior -Motor auch nicht in der Lage, Octavia mit guter Dynamik zu stimmen: Auch mit Mechanik (für einen Zuschlag von 35.000 Rubel. Dieser Motor ist mit Automatikgetriebe ausgestattet) Beschleunigung auf hundert dauert mehr als 12 s. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km beträgt genau 10 Liter in der Stadt und 5,8 Liter auf der Autobahn.
 
Das 1,4 TSI -Einheit, das 122 PS mit Zahndynamik (9,7 ° C bis Hunderte) entwickelt, ist wirtschaftlicher wirtschaftlicher als ein umfangreicherer, aber weniger starker Motor: Konsumiert 8,8 Liter in der Stadt und 5,3 Liter auf der Autobahn. Es gibt ein solches Auto für nur 5.000 Rubel. Octavia Automaton Octavia mit einem 1,6-Liter-Motor, dh von 665.000 Rubel. Die DSG -Box mit sieben Schritten erhöht die Kosten von 50.000 Rubel.
 
Der leistungsstärkste Motor in diesem Modell ist 1,8-Liter, 160 PS-Kraft, der auf dem VW Passat und Audi A4 installiert ist. Und obwohl er noch etwas weniger Kraftstoff ausgibt als ein schwächerer 1,6-Liter-Motor, ist die beschleunigte Dynamik viel besser: 7,8 s bis Hunderte, bei einer maximalen Geschwindigkeit von 223 km/h. Der Mindestpreis eines solchen Autos beträgt 705 Tausend Rubel. (Die DSG-Box erhöht den Preis um 50 Tausend Rubel, wie im Fall eines 1,4-Liter-Stromversorgungsgeräts).
 
Grundniveaus der Ausrüstung
Das billigste der vorgeschlagenen Oktavien heißt Ambiente. Der Mindestpreis beträgt 539 Tausend Rubel. Die grundlegende Ausrüstung umfasst einen 80-PS-Motor, ein Anti-Lock-Bremssystem, ein Audiosystem mit acht Lautsprechern, ein Fahrerkissen, vordere elektrische Fenster, Elektroantrieb und beheizte Spiegel, die den Fahrersitz in der Höhe, eine zentrale Burg, wie sowie ein an Bordcomputer. Wenn die Maschine mit einem 1,6-Liter oder einem anderen leistungsstarken Motor ausgestattet ist, wird Octavia zusätzlich mit Heizsitzen, Passagier-Aerobes, Regensensor, einem fortschrittlicheren Kopfsystem des Audiosystems und der Klimaanlage ausgestattet.
 
Octavia Elegance ist merklich teurer als Ambiente: Es wird zu einem Preis von 669 Tausend Rubel angeboten. Dieser Unterschied ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass das billigste Octavia im Top -Design mit einem 1,6 -Liter -Motor ausgestattet ist. Die Ambiente-Konfiguration wird durch ein vollwertiges Klima ergänzt steuerung, hintere elektrische Fenster, leichte Legierungsscheiben, Tempomat, ein Glas, ein Standard-Anti-Diebstahl-System und ein PL. usw.
 
Additive?
Die Deutschen (und daher die Tschechische) bieten eine große Anzahl von Optionen für die Einstellung ihrer Produkte. Wenn Sie nicht für Octavia -Eleganz überbezahlt möchten, aber ohne Positionen, die in die Standardabschluss dieses bestimmten Modells enthalten sind, ist es einfach unmöglich zu leben, dann gibt es für einige von ihnen eine Option (z. B. Nebelscheinwerfer oder Klimaregelung). um eine einfachere Octavia ambiente auszustatten.
 
Selbst in einer gut ausgestatteten Version von Elegance gibt es natürlich nicht alles. Zum Beispiel gibt es kein Stabilisierungssystem (15.000 Rubel), aufblasbare Sicherheitsvorhänge, Vordersitze (27.600 Rubel) und Luken. Zusätzlich zu diesen Optionen können Sie Polstern aus künstlichem oder natürlichem Leder sowie von Alcantara, Parksensoren (oder nur dem Heck für 10.990 Rubel oder zusammen mit der Front für 20.990 Rubel) bestellen, das Navigationssystem (56 Tausend Rubel ), Xenonon Optics (27.000 Rubel) usw.
 
Dies ist jedoch noch nicht alles. Entweder wird ein seltener Schatten (6790 Rubel) eine zusätzliche Gebühr (6790 Rubel) oder er wird mit einem Schmelz des metallischen Typs (10.990 Rubel) gestrichen.
 
WETTBEWERB
 
Kia Spectra
Spectra ist die gleiche Degeneration in einer Golfklasse wie Octavia: kein kompaktes, aber kein vollwertiges Familienauto. Im Vergleich zu der in Betracht gezogenen Skoda hat es jedoch einen angemessenen Preis. Aber Octavia ist ein ziemlich modernes Produkt, während der Koreanisch im letzten Jahrhundert veraltet ist. Außerdem ohne Wahl der Körper.
 
Chevrolet Lacetti
Lacetti ist ein ziemlich großes Auto, obwohl es sich für die Golfklasse interessiert. Die Linie der Körper ist umfangreicher als die von Octavia, und außerdem sind die Kosten niedriger. Das tschechische Auto übertrifft es jedoch in Bezug auf die Laufqualitäten und in Bezug auf die Innenausstattung: Octavia's Salon ist besser.
 
Ford Focus
Wie Octavia wird der Fokus in Russland gesammelt, was es dem Unternehmen ermöglicht, die Preise auf akzeptabler Ebene zu behalten. Gleichzeitig macht Ford nicht den Eindruck eines Budgetprodukts: Dies ist ein normales europäisches Auto. Der Fokus hat eine ziemlich peppige Sportmodifikation mit einem Turbomotor mit 225 PS.

 
 
 

 

Eine Quelle: Magazinautos und Preise 1. Juni 2009.