Skoda Octavia Test Drive Seit 2008 -

Skoda Octavia aus 499.000 Rubel.

Skoda Octavia aus 499.000 Rubel.
Um alle Änderungen in der aktualisierten Octavia aufzulisten, reicht ein Paar Absätze aus. Lohnte es sich also, dieses Auto zu sehen, in die Tschechische Republik zu fliegen? Wie es sich gelohnt hat!
Ein dichtes Mittagessen im Prager Restaurant kostet viel billiger als in einem Restaurant auf demselben Niveau in München, obwohl das Bier dort und da ebenso lecker ist. Das Gleiche gilt für Skoda Octavia: Es ist in keiner Weise dem subop -Bildungs \u200b\u200b-VW -Golf, aber es kostet völlig anderes Geld. Was gibt es in Bezug auf die Funktionalität der tschechische Hybrid der Limousine und des Schräghecks ein Schnitt über seinem Gesamtspender aus Wolfsburg! Nun, wenn das Aussehen und der Salon Octavia nicht so langweilig waren
Dies bedeutet nicht, dass sich das aktualisierte Modell radikal vom Vorgänger unterscheidet, aber der Fortschritt ist offensichtlich. Genauer gesagt im Gesicht. Octavia -Ernährungsbezeichnungen unter einer Plexiglaskappe mit stilvollen Scheinwerfern, ein breitem Rachen der vorderen Lufteinnahme, beeindruckender Nebel, eine breite Chrom -Niege des 19 -Abschnitts -Rostes des Kühlers, ein wenig Plastik profitierte dem Tschechischen! Es gibt weniger spürbare, aber nicht weniger bedeutende Innovationen. In den Rümpfen der hinteren Spiegel gab es also Rotationsindikatoren, und die Spiegel selbst haben jetzt auch in der einfachsten Konfiguration einen elektrischen Antrieb und Erhitzen.
Der Salon hat sich ebenfalls verändert. Das Finish wurde reicher, und die Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts verwandelte sich in milchige Weiß. Darüber hinaus erhielt das Auto einen Teil der Ausrüstung aus dem Flaggschiff -Modell Skoda Superb. Dies gilt für die Klimaregelung mit Temperaturcontrollern mit den Heiztasten von Sitzen, multifunktionalem Lenkrad, unbeweglicher Einheit, 2Din-Funksystem mit integriertem CD-Wechsler und sensorischem Bildschirm sowie einem Navigator mit einer 30-gy-Festplatte. Und die Musikliebhaber, die sich nicht von iPods trennen, können jetzt einen USB -Anschluss bestellen und Ihr Lieblingsspielzeug mit regulärer Musik verbinden.
Ich fand das alles noch vor, bevor ich zur Testfahrt zur Tschechischen Republik flog, aber nur in der Heimat der Skoda -Marke stieg ich in Form von Octavia mit einem bescheidenen Motor von 1,4 Litern eine Offenbarung ab. Nachdem ich vom Parkplatz weggefahren war, dachte ich, dass die Organisatoren des Tests mir fälschlicherweise die Schlüssel zur beiden Liter -Version gaben. Verlangsamte, umging das Auto und sah Tsi Schildik. Das ist richtig: Ich habe ein Auto mit einem 1,4 -Motor mit einem doppelten Boost -System ausgestattet, mit dem Sie 125 PS aus einem kleinen Arbeitsvolumen entfernen können. und 200 nm. Diese Einheit, die erstmals für Octavia vorgeschlagen wurde (verfügbar, einschließlich des neuesten 7-Gang-Roboter-DSG-Getriebes wie ein neuer 1,8-TSI-Motor von 160 PS), lieferte viele positive Emotionen.
Fahren
Informative Lenkung plus eine energieintensive Suspension.
Salon
Die Qualität des Finishs ist eine der besten in der Klasse. Der Kofferraum ist super genehmigt.
Preis
Nachdem sich die Wiedergutmachung nicht geändert hat, gab es mehr Optionen.
Vorteile und Nachteile
+ Mächtige und wirtschaftliche Turbomotoren, ein geräumiger Salon mit hohen Qualitäten, ein attraktiver Preis.
- gewöhnliches Aussehen.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Skoda Octavia 1.4 (1,8) TSI
Abmessungen - 4063x1721x1446 mm
Motor-Gasolin, 4-Zylinder, 125 (160) L.S./5000 (4500) min-1
Übertragung - mechanisch, 6 -schwindelgeschwindige
Dynamik - max 203 (223) km/h; 9,7 (7,8) C bis 100 km/h
Wettbewerber - Ford Focus, Opel Astra
 

Autor: Andrey Bazarov
 
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Dezember 2008]