Testlaufwerk Skoda Fabia Fließheck seit 2010 Fließheck

Skoda Fabia - Update und "SUV"

Es gibt ein Gefühl, dass in Griechenland eine echte Hölle ist. Die Menschen von Bastuets, kamen Kollisionen mit der Polizei, jemand spricht mit dem Zusammenbruch der Volkswirtschaft und der Abschaffung des Euro im Allgemeinen die Revolution auf der Schwelle. Und wenn ja, es ist Zeit, nach Griechenland zu gehen, und beim Epizentrum der Ereignisse in Athen. Darüber hinaus war es in Griechenland, dass die Präsentation von Restyling Skoda Fabia stattfand. Darüber hinaus zeigten die Tschechen gleichzeitig mit der Premiere eines aktualisierten Hatchbacks eine Off-Road-Version von Fabia Scout.


Skoda Fabia für den russischen Markt ist von besonderem Interesse. Dank der Versammlung in Kaluga gelang es CEHM, den Preis für dieses Modell sehr attraktiv zu machen, und die Käufer wurden im Jahr 2009 sofort aufgenommen, um den Umsatz von Fabia in Russland um 15% zu erhöhen. Insgesamt wurden 11.304 Autos umgesetzt. Skoda Fabia ragt fünfte in seiner Klasse zwischen ausländischen Autos. Ahead Go Renault Logan, Chevrolet Lanos, Hyundai Getz und Chevrolet Aveo

Um zu gestehen, bevor ich nach Griechenland reist, wollte ich am meisten genau auf dieses Auto reiten, das zuerst Anfang März in der Genfer Motorshow gezeigt wurde (Universal Fabia Combi Scout wurde letztes Jahr präsentiert). Immerhin beschäftigte das Scout-Czech-Präfix Modelle mit einem leichten Off-Road-Akzent. In diesem Fall konnten Sie nicht auf den Allradantrieb zählen, aber der erhöhte Bodenabstand ist der heilige Fall für solche Modelle. Günstiges Auto und sogar mit einem vergrößerten Straßenlumen nur ein Traum für Russisch.

Zuerst war alles nicht schlecht. Das Erscheinungsbild des Scouts ist voll mit den Erwartungen, dank neuer schwarzen Stoßstangen und schützt den Boden des Körpers, das Auto sah aus wie ein kleiner SUV. Gut, einfach gut. Und was ist der Straßenabstand? Immerhin sind diese Informationen sehr, nur sehr wichtig für unsere Käufer. Ein langes Studium der technischen Eigenschaften führte mich jedoch, um mich zu verwirren, als der Straßenabstand von Skoda Fabia Scout zu sein, dies ist ein wenig von einem SUV, genau das gleiche wie in der üblichen Fabia. Ja, ja, genau das Gleiche! Nämlich 134 mm (135 mm für den Wagen Fabia Combi Scout). Darüber hinaus hat der Scout auf Kosten anderer Stoßstangen große Skes (Länge Fabia Scout 4032 mm, und einfache Fabia ist genau 4000 mm), was auch die Permeabilität nicht verbessert.


Äußerlich sieht die Skoda Fabia Lounge rustikal aus, insbesondere wenn Sie den Touchscreen des Navigationssystems entfernen. Gleichzeitig wird jedoch alles sehr hochwertig gemacht, der Endgarten, der teure weiche Kunststoff verwendet wird, es gibt keine Fehlverhältnisse in der Ergonomie. Bravo!

Und das alles ist sehr seltsam, denn sagen, dass Volkswagen Crosspolo, das auf derselben Plattform basiert, und in derselben Ideologie, einen Bodenabstand aufweist, um so notwendig 15 mm zu erhöhen. Und Skoda Fabia Scout, Alas und Ah, beraubt von diesen wertvollen Millimetern. Und was ist der Witz des Scouts, fragst du? Ich frage es und mir. Schließlich stellt sich heraus, dass der gesamte Punkt dieses Modells nur in einem etwas unterschiedlichen Erscheinungsbild und Anwesenheit des Fahrgestellschutzes ist. Vielleicht gibt es Unterschiede im Verhalten auf der Straße? Sie sind jedoch auch nicht bemerkt. Zuerst schien es, dass Scout eine härtere Suspension hatte, die alle Unebenheiten der Strecke detailliert aufspürte, aber dann stellte sich heraus, dass 16-Zoll-Räder es einfach auf Fabia Scout wert waren. Und auf gewöhnlichen Fabia gab es 15-Zoll-Scheiben (mit ihnen das Auto, vielleicht sieht es nicht so beeindruckend aus, aber die Glätte des Kurses ist merklich besser).


Der Fabia Combi Scout Wagon ist merklich größer als der übliche Fließheck. Die Combi-Scout-Länge beträgt 4275 mm, was sofort 275 mm mehr als Fabia ist. Ja, und mit der Kapazität hier ist alles in Ordnung. Wenn das Volumen des Hatchback-Kofferraums mit den gefalteten Stühlen 1180 Liter beträgt, ist der Stationswagen bereits auf 1485 l

Wird es in Russland Fabia Scout eine Nachfrage geben? Es hängt alles vom Preis ab. Am wahrscheinlichsten ist der Fabia Scout jedoch merklich teurer als gewöhnlicher Fabia, und sein Schicksal auf dem russischen Markt wird der gesamte Skaut-Familie gleich sein. Das heißt, niemand (zum Beispiel der Verkauf von Roomster Scout, wir werden im Allgemeinen eingestellt, und Octavia Scout in Außenstehenden). Schließlich liefert Fabia Scout uns aus der Tschechischen Republik, der aktualisierte Fabia im April beginnt jedoch mit dem vollständigen Zyklus in der Fabrik in Kaluga (jetzt wird Fabia von der Methode der großen Versammlung gesammelt, die bereits erlaubt ist Skoda, um sehr interessante Preise für dieses Modell zu ernennen).


Gleichzeitig mit dem RESTYLING FABIA-Update wurden die Roomer- und Roomster Scout-Modelle unterworfen. Das Prinzip der Modernisierung als leicht veränderte Erscheinung und neue Benzin- und Dieselmotoren von 1,2 Litern erschienen. Wie im Fall von Fabia wird der Roomster mit alten Leistungseinheiten jedoch in der Kaluga-Fabrik gesammelt. Was die Version des Roomer-Scouts befindet, der auch kein erhöhtes Straßenlumen (überall 140 mm) hat, dann werden wir dieses Modell überhaupt nicht verkaufen. Es besteht keine Nachfrage (in 2008-2009, nur 139 roomster Scout wurde in Russland verkauft). Wie für den üblichen Roomster ist der Umsatz stabil, das Modell ist jedoch nicht beliebt. 2009 bewerteten nur 742 Russen einen geräumigen und sehr komfortablen Raumstock

Nicht dumme Fragen entstanden einfache Fabia. Schon fast. Immerhin ist der Haupt- und Aktualisierungswagen unter der Haube verborgen. Auf dem Auto begann, neue Dieselmotoren mit einem Volumen von 1,2 Litern und 1,6 Litern herzustellen. Der erste ergibt 75 PS und der zweite wird sofort in drei Versionen ausgestellt: 75 PS, 90 oder 105 PS Ein neuer 4-Zylinder-Benzinmotor mit einem Volumen von 1,2 Litern mit Turbolaufladung (86 PS oder 105 PS beträgt je nach dem Zuspitzen). Alle Motoren sind gut, selbst der einfachste Diesel, der trotz seines bescheidenen Volumens nicht schlecht ist, zieht die helle Fabia sogar in den Bergen an. Darüber hinaus mochte ein 1,2-Liter-Diesel mindestens 105-stark, was natürlich leistungsstärker, aber auch etwas mehr Kraftstoff ausgibt. Darüber hinaus schaltete die Übertragung mit dem Auto mit einem 1,6-Liter-Motor aus irgendeinem Grund ein wenig härter, der nicht so angenehm war. Dann entschädigt das Drehmoment von 250 nm jedoch, es macht eine kleine Fabia-sehr dynamische Maschine, die bequem zu kontrollieren ist. Für die aktualisierte Fabia hat, wie zuvor, ein sehr ausgewogenes Chassis, das die Glätte des Hubs und die Fähigkeit, wiederumgedrückt zu werden, kombiniert.


Alte und neue Fabia. Wie Sie sehen, ist der Unterschied zwischen ihnen minimal. Obwohl ein neues Auto (in diesem Fall blau) ein wenig frisch aussieht

Ein 105-starker Benzinmotor mit Turboaufladung ist auch nicht schlecht. Insbesondere in einem Paar mit einer 7-Gang-DSG-Box gibt es jedoch keinen besonderen Sinn für diesen Motor. Maschinen mit einem 1,2-Liter-Motor der TSI-Serie sowie mit Dieselmotoren, die nicht geplant sind, um Russland zu liefern. Zumindest für jetzt. Immerhin werden die Kosten von Turboladers 1,2 Tsi ungefähr gleich sein wie die alten atmosphärischen Aggregate von 1,4 Litern (86 PS) und 1,6 Litern (105 PS). Und die Vertreter von Skoda, die die Psychologie der russischen Fahrer gut studierten, verstanden perfekt, dass der durchschnittliche Käufer das größere Volumen des Motors und des weniger komplexen Designs bevorzugen, und nicht ein Rückgang des Kraftstoffverbrauchs und der Umweltnormen. Darüber hinaus gibt es weitere nuance alte Motoren, die weniger anspruchsvoll auf die Qualität des Kraftstoffs verlangen.


Der Vorteil von Skoda Fabia war schon immer ein geräumiger Lounge und Kofferraum. Nach diesen Figuren ist Fabia immer noch einer der besten in ihrer Klasse. Darüber hinaus hat Skoda Fabia auf einmal zwei Handschuhe, und der Boden ist sehr geräumig

Deshalb haben wir aktualisierte, dass Fabia mit alten und bekannten Einheiten verkaufen wird: Dreizylinder atmosphärische 1,2 Liter (60 PS oder 70 PS) und vierzylinder 1,4 l (86 PS) und 1,6 l (105 PS). Obwohl es sich nicht erwähnenswert ist, dass die grundlegenden 3-Zylinder-Motoren noch geringfügig aufgerüstet werden, wodurch sie ruhiger funktionieren, insbesondere in der hohen Umdrehungszone (früher viele 1,2-Liter-Motoren). Das Getriebe bleibt auch dieselbe Maschine, die nur mit einem 1,6-Liter-Motor auf das Auto gelegt werden kann.

Was unterscheiden wir uns von alten Autos aus alten Autos? Sofort können wir sagen, dass sich das Update als unbedeutend erwies, aber das Auto begann immer noch frisch zu sehen. Zunächst ist es erwähnenswert, das Erscheinungsbild eines neuen Front-Stoßstangens und eines etwas anderen Kühlergrills zu bemerken. Und auf dem Dach von Fabia im Körper des Fließbacks beginnt die Religion, um praktische Leute zu setzen, sollte es mögen.


Über die Flussrate von Dieselmotoren sollte separat gesagt werden. Es ist nur eine lächerliche 1,2-Liter-Einheit nach Passport-Daten, die 4,8 Liter in der Stadt ausgeben, und auf der Strecke und bei allen 3,3 Litern Treibstoff für jeden 100 km Luftweg

In der Kabine sind auch einige Änderungen aufgetreten. So erschien ein neues Lenkrad, das mit einem Funksteuerungs- und Telefonsteuerungsschaltflächen ausgestattet werden kann (früher eine ähnliche Einheit wurde unter dem Balken installiert). Und auf dem Instrumententopf gibt es einen Indikator, der darauf hindeutet, welche Übertragung besser zu aktivieren ist. Skodovtsy sorgt dafür, dass dank der Ratschläge des elektronischen Gehirns möglich ist, den Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken. Und sie sind richtig, alle Empfehlungen wurden in dem Fall gegeben. Ich möchte mehr über ein solches Navigationssystem mit einem farbigen 5-Zoll-Touch-kontrollierten Bildschirm sagen, der an die monochrome Navigation kam. Die für Russland vorgesehenen Autos sind jedoch höchstwahrscheinlich installiert.

Wie viel kostet die aktualisierte Fabia in Russland? Wir werden diese Frage später beantworten können. Später beginnt der Verkauf von Restyle-Autos in unserer späten Sprung, nach dem 28. April wird die Fabia-Montage in dem sogenannten vollen Zyklus mit Schweiß- und Farbkörpern in Kaluga gestartet. Und dies ermöglicht viel Wahrscheinlichkeit, davon auszugehen, dass Fabia auch nach dem Update, auch nach dem Update, nicht in Russland steigt.
 



Krieg für Dolce Vita
Griechenland ist in der Tat in einer sehr schwierigen finanziellen Situation. Das Land hat einen riesigen Pflicht, der sein jährliches BIP übertrifft, und das Haushaltsdefizit ist bereits 12,7% des BIP, obwohl in der Europäischen Union nicht mehr als 3% betragen sollte. Griechenlands Behörden suchen fieberhaft einen Ausweg aus der Situation und bitten um Schulden. Die Nachricht berichteten, dass die Regierung die Gehälter ernsthaft von den unglücklichen Beamten, die so leben, ernsthaft reduziert.

Die Kommunikation mit den Griechen zeigte jedoch, dass man unsere staatlichen Mitarbeiter und den Griechen nicht vergleichen sollte. Es stellte sich heraus, dass sie in Griechenland eine echte Elite sind. In den öffentlichen Dienst zu kommen ist der Traum der Hälfte aller Griechen (die zweite Hälfte arbeitet schon dort). Nun, plötzlich: Ein großes und stabiles Gehalt, das nach dem Gesetz jährlich indiziert ist, garantiert eine anständige Pension, Teilkostenvergütung während der Feiertage, einschließlich sogar Exkursionen (!), Zeitplan von 8-00 bis 14-00 (und einer Minute mehr) , Die eigentliche Unmöglichkeit der Entlassung, denn der sich die Griechen nicht zu ihrer Arbeit nicht umlenken (damit Sie sehr gut gemacht werden müssen). Aber neben direkten Gehältern gibt es Boni, sagen wir, in Griechenland gibt es nicht nur ein dreizehntes Gehalt, das Weihnachten, sondern auch dem vierzehnten (für Ostern) gegeben hat.

Die Arbeiter des privaten Sektors können nur von ähnlichen Vorteilen träumen. Im Allgemeinen ist nun die Situation mit Arbeitsplätzen hier sehr angespannt. Aufgrund der großen Anzahl von Einwanderern lieber viele Unternehmer, Besucher einzustellen, die mit der Arbeit an einem Penny einverstanden sind, die Gehälter fast nicht dadurch wachsen, viele Griechen bevorzugen es, überhaupt nicht zu arbeiten. Immerhin stirbt der Arbeitslose mit Hunger nicht mit Hunger und führt eine ziemlich entspannte Lebensweise, wie in der Tat alle anderen Griechen. Infolgedessen wächst die Belastung des Budgets ständig.

Überraschenderweise kamen die Behörden von Griechenland lange Zeit nicht darauf hin, dass die Kosten des Budgets für den Inhalt der Beamten zu zu groß wurden. Vielmehr wollten sie nicht aufpassen. Und jetzt kam die Krise, Donner schlug, die Regierung ist gezwungen, Einsparungen zu erklären ... und was? Denken Sie an staatliche Mitarbeiter, die anfingen, massiv zu entlassen? Egal wie es bereits gesagt wurde, dass es fast unmöglich ist, einen Mitarbeiter mit öffentlichen Sektor auszutreiben. Bisher beschlossen die Behörden, die Auszeichnungen zu reduzieren und in den Griechen des dreizehnten und vierzehnten Gehälters so geliebt zu werden. Nein, nicht beseitigen, aber nur zu schneiden. Und einige Zeit werden seit einiger Zeit nicht jährlich für Indexgehalt und Renten indiziert. Auf Kosten davon (wenn Sie darüber nachdenken, ist es nicht so ein schrecklicher Streik von Mitarbeitern) Die griechischen Behörden beabsichtigen, ihre Kosten ernsthaft zu senken. Nun, die Umsatzerlöse werden auf andere Weise steigen: ein Anstieg der Mehrwertsteuer von 19 bis 21%, eine Erhöhung der Verbrauchsteuern auf Alkohol und Benzin sowie die Einführung von Luxussteuern. Darüber hinaus verstand Griechenland unerwartet, dass der große Teil der Wirtschaft des Landes in den Schatten ist, viele Menschen zahlen keine Steuern. Nun wird beschlossen, mit ihnen zu kämpfen.

Es scheint, dass Maßnahmen nicht so schwer sind (in Russland während der Krise, viele haben viele viel stärker gelitten.) Die griechischen staatlichen Mitarbeiter, die an das süße Leben gewöhnt waren, beschlossen, Proteste zu beginnen. So ist es nicht notwendig, die Kosten auf unsere Kosten zu senken, wir möchten jedes Jahr mit der Familie reisen, um jedes Jahr jedes Jahr auszuruhen und in der Nähe von Restaurants zu laufen! Und der Kampf ist sehr ernst. Es ist nicht auf einfache Streiks beschränkt. Massendemonstrationen, Zusammenstöße mit Polizei, Pogroms. Athen hat es bereits getroffen. Und wie die Führer der Oppositions- und Gewerkschaften sicherstellen, ist es nur der Anfang. Griechen wollen den Gürtel wirklich nicht verzögern. Immerhin hat das Klima dieses schönen Landes auf diese Weise, um den unendlichen Dolce Vita zu unzufrieden.
 

Wettbewerber
Die Preise für aktualisierte Fabia sind noch nicht angekündigt, es kann jedoch davon ausgegangen werden, dass sie sich leicht ändern, und die Basisversion kostet immer noch ein billigeres 400.000 Rubel. (Heute - 389.000 Rubel). Was kann ich für dieses Geld kaufen? Die Wahl des Fünf-türigen Hatchbacks-Segments in den Kräften, um ernsthaft zu denken - die Verkäufer bieten mehrere Dutzend Modelle an! Wir haben die wichtigsten Wettbewerber von Skoda Fabia ausgewählt, die sich in ähnlicher Kosten und enger Ideologie unterscheiden. Was wie viel?


Chevrolet Aveo von 395 860 reiben.
2009 wurden 15.996 Autos verkauft.
2 Jahre Garantie ohne Kilometergrenze.
Basic Aveo, ausgestattet mit einer 1,2-Liter-Motorkapazität von 84 PS, zeichnet sich durch niedrige Kosten und ein guter Ausrüstungsset aus: elektrohydraulischer Lenkverstärker, elektrischer elektrischer Fenster, Treiberairbag und Audiosystem (Radio und 4 Lautsprecher) . Wenn Sie 57.000 Rubel bezahlen., Erhält der Fließheck einen 100-starken 1,4-Liter-Motor. Willst du ein Automatikgetriebe? Dann muss es notwendig sein, die Zwischen-Konfiguration vorzuziehen, die einen Routencomputer, eine elektrische Kamera, Klimaanlage, ABS-, Treiber- und Passagier-Front-Airbags enthält. Die Kosten des erschwinglichsten Automatik Aveo (1,4 100 PS) 507 040 Rubel.


Hyundai Getz von 430 900 Rubel.
Im Jahr 2009 wurden 18.560 Autos verkauft.
Garantie von 3 Jahren oder 100.000 km.
Start Set von Bestseller Russian Car Market 430 900 Rubel. Es impliziert das Vorhandensein einer Servolenkung, der Fahrer-Airbags, der Vor- und Rückfahrdarmfenster und der Audiovorbereitung (Verdrahtung, Antenne und 4 Lautsprecher). Motor 97-starker 1,4-Liter-Liter, mechanisches Getriebe. Der Anfangspreis von Automatic Getz 494 900 Rubel. Wenn der Wunsch besteht, die oberste Änderung des Fließhecks (Motor 106-starke 1.6, automatische Box) zu erhalten, müssen Sie beträchtliche 573 900 Rubel zahlen. Übrigens umsetzen Hyundai-Verkäufer weiterhin im lauernjährigen Autos, die von 40-50 Tausend Rubel erschwinglich sind.


Kia Rio von 419 900 Rubel.
Im Jahr 2009 wurden 10 164 Autos verkauft.
Garantie 5 Jahre oder 150.000 km.
Die Russen progierten sich unerwartet Kia Rio, was einen guten Umsatz zeigt.
Um ein beliebter Hatchbeck zu genießen, müssen 419 900 Rubel eingesetzt werden. Für Autos in der Komfortausführung und 455 900 Rubel. Für das Auto in der Suite-Version. Komfort bietet hydraulische Servolenkung, Zentralverriegelung, Fahrer- und Passagier-Front-Airbags, Front- und Rückfahrfenster, elektrische Rund-, Klimaanlage und Audiosysteme. Suite umfasst zusätzlich Nebel, ABS, beheizte Vordersitze und Klimatisierung. Eine beeindruckende Liste, Angesichts der demokratischen Preisschilder! Denn die Maschine muss ein wenig von 30.000 Rubel zahlen. (in der Suite-Version) bis 36.000 Rubel. (in der Komfortversion).


Opel Corsa von 485.000 Rubel.
2009 wurden 4.838 Autos verkauft.
2 Jahre Garantie ohne Kilometergrenze.
Für 485.000 Rubel. Der Käufer erhält einen Heckklappe, der mit einem bescheidenen 60-starken Liter-Motor ausgestattet ist. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit Elektroplatten, elektrischer Energie, Audioaufbereitung, für Fahrer und Beifahrer-Airbags ausgestattet. Mehr wollen? Die Motorenlinie umfasst Benzin 80-starkes 1.2 (von 530 Tausend mit Mechanik, von 550 Tausend mit einem Roboter) und 90-starken 1,4 (von 545 Tausend mit Mechanik, von 570 Tausend mit Maschine). Solche Corsa (erhältlich in der Enjoy-Version und in der COSMO-Version) sind viel interessanter als Liter Heckklappen! Und Fans von ungewöhnlichen Diesel (1.3 CDTI 75PS MT 586.000, 1.3 CDTI 90PS MT 665.000) und Turbolader (1,6 150PS MT 785000) Maschinen.



Renault Sandero von 319.000 Rubel.
Im Jahr 2009, nicht verkauft.
Garantie von 3 Jahren oder 100.000 km.
Die Kosten für den einfachsten Sandero (75-starken 1,4-Liter-Motor, Fahrerairbag) beträgt 319.000 Rubel. EXPRESSION Version viel reichere (Servolenkung, vordere elektrische Fensterheber, ZV), befindet sich aber kostet etwas teurer: mit einem 1,4-Liter-Motor 349.000 Rubel, mit einem 1,6-Liter-Motor oder 364.000 Rubel. (8 Ventilen und 84 PS) oder 386.000 Rubel. (16 Ventile und 102 PS). Das teuerste Paket von Fließheck Prestige kostet 406.000 Rubel. (84 PS) oder 428.000 Rubel. (102 PS). Hier sind Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel, beheizte Sitze und Klapprücksitzlehnen.


Volkswagen Polo von 488 140 Rubel.
Im Jahr 2009 wurde es 1 103 Autos verkauft.
2 Jahre Garantie ohne Kilometergrenze.
Die Auswahl der bescheidenen Motoren: 1.2 mit einer Leistung von 60 PS (Von 488 140 Rubel) oder 70 hp (Von 501 140 Rubel), 1.4 mit einer Leistung von 85 PS (Von 536 140 Rubel) und 1.2 TSI mit einer Leistung von 105 PS (642 140 Rubel). Grundtrendline Ausrüstung beinhaltet das Vorhandensein eines Lenkverstärker, ABS, vordere elektrische Fensterheber, für Fahrer und Beifahrer-Airbags. Für die 85-köpfigen und 105-starken Motoren ist Comfort Ausrüstung zur Verfügung (zusätzlich hintere elektrische Fensterheber, eine elektrische Platine, die in Teilen der Rücksitzlehne Falten). Aber die Liste der zusätzlichen Ausrüstung ist fast unbegrenzt! Es stimmt, die Auffassung, dass optionale Ausrüstung nicht mehr

 

Denis Smolyanov, Alexey Kovanov
foto: Denis Smolyanova
 

Eine Quelle: Auto.mail.ru.