Sitz Leon 2000 Testfahrt - 2006 Fließheckback

Spanischer Zustand

Vor ungefähr zehn Jahren sah ich ein seltsames Auto auf der Straße - äußerlich Lada des ersten Modells, aber mit rechteckigen Scheinwerfern und stilvolleren Rücklichtern. Auf dem Typenschild handelte es sich um Fleisch, und anstelle des digitalen Teils des Namens klafften drei Befestigungselemente. Ich habe keine warmen Gefühle für das Auto erlebt - na ja, Sitz und okay, nichts Besonderes. Vor nicht allzu langer Zeit habe ich zufällig einen anderen Sitz getestet - Ibiza (Motor Nr. 4, 2001), und meine Einstellung zur Marke hat sich ernsthaft verändert. Jetzt wartete ich auf das Leon -Modell, das für seine sportlichen Ambitionen bekannt war.

 

Zum Salon, von wo aus es notwendig war, das Auto für den Test abzuholen, bekam ich mit Abenteuern. Plötzlich fiel der stärkste Wind in einen solchen Regen, dass er sich unwillkürlich an die dreijährigen Katastrophen erinnerte. Im Tunnel, auf Mayakovo musste ich sein langes Seil mit Haken verwenden - das Abwassersystem konnte nicht mit den Wasserströmen fertig werden, und unerfahrene Fahrer versuchten, die Verfolgung zu überwinden. Die Glücklichen, deren Motoren auf wundersame Weise ausgegangen waren, konnten aus dem Tunnel herauskommen, während drei unglückliche Menschen im Wasser auf dem Nabe standen. Einer schaufelte es mit einem Glas Salon in das Fenster ... Die Wellen von vorbeifahrenden Lastwagen wurden von einer roten Acht überwältigt, der Besitzer schrie zum Handy - schickte SOS und einen Bauern vom Typ Laore -Typ auf einer neuen Gazelle, gerollt, rollte Seine Hose lief mit einem Lappen um eine offene Kapuze. Alle drei haben es geschafft zu retten. Ein ähnliches Bild wurde auch in anderen Tunneln beobachtet, aber die Zeit lief bereits aus, und in der Rolle des Retters habe ich es nicht selbst ausprobiert.

 

In der Kabine wurde mir zwei Autos angeboten, um mit einem 20-Ventil-Benzinmotor, der mit dunkelblauem Metallic und leuchtendem 1,9TDI bedeckt war, zu wählen. Trotz der weniger Gewinnfarbe wurde die Präferenz die erste gegeben: Ich bin bereits zweimal auf Autos mit einem 1,9 -TDI -Motor gestoßen. In der PTS wurde die erste Zeile in der ersten Zeile geschrieben: die Löhne mit der Klimaanlage (sie muss der Hauptbedingungen der russischen Bedingungen der Autokontrolle sein).

 

Das Erscheinen von Leon ist sehr aggressiv und zeigt reichliche versteckte Möglichkeiten an. Eine schmale ungläubige Scheinwerferlampen mit Dialog von grauem Polycarbonat einer modischen glatten Konfiguration, eine Kapuze, die in den vorderen Teil fließt, und ein proprietäres Emblem in seinem Zentrum ist stilvoll und präzise. Die Taillenlinie, die zusammen mit einem kurzen hinteren Überhang zum Heck aufsteigt, verleiht dem Bild der Maschine eine zusätzliche Dynamik. Türen fünf, in der Mitte des Rückens - Emblem und TEIL -Time ihr Stift ist eine Lösung, die Ibiza bereits bekannt ist. Das Gepäckraum ist ziemlich geräumig. Im Allgemeinen ist das empfindliche Gleichgewicht der qualvollen (aber oft angemessenen) Biostille und technischem Verlauf der Jahrhunderte.

 

In Spanien hat mehr als 80% der Autos - lokale Produktion und das Flaggschiff des Sitzes dort in seiner Reihe von Modellen, die an alle Gruppen von Kunden ausgerichtet sind. Eine breite Palette von Motoren, verschiedene Modifikationen der Körper, zahlreiche Aussehensmöglichkeiten und Innenräume ermöglichen es der Marke, sich in anderen europäischen Ländern gut zu fühlen. Die VW -Sorge, deren Tochtergesellschaft Sitz ist, serviert jetzt eine Marke als erschwinglichen Sportwagen für jeden Tag. Was bedeutet überhaupt nicht - mit mittelmäßigen Eigenschaften.

 

Das Geräusch des Motors ist gut - unauffällig, zurückhaltend -salt. Fünf Ventile pro Zylinder mit einem Volumen von 1,8 Litern, fast 130 Pferden - für ein ziemlich leichtes und kompaktes Auto ist dies viel. Große Bremsen (Kreise in einem Kreis) mit ABS und Gummifeuersteingröße 195/65R15 auf Leichtmetallrädern sorgen für eine schöne Dynamik.

 

Innerhalb wird klar, dass Leon das Auto hauptsächlich für den Fahrer ist. Anmutige Geräte werden zu jeder Tageszeit gut gelesen. Das Lenkrad ist ohne Schnickschnack, aber in den Händen liegt perfekt. Sitze Einstellungen - ohne Beschwerden. Die Lenkradschalter sind korrekt gelegen - um sie mit intensivem Lenkrad mit häufigen Interceptions des Lenkrads zu verletzen. Die Polsterung der Sitze sind diskrete Töne, aber Sie können sie nicht asketisch nennen. Eine ausgeprägte (innerhalb vernünftige) laterale Unterstützung in der Zukunft ist in den Ecken perfekt gezeigt.

 

Im Radiobericht über die Stärkung des Windes und den möglichen Fall von Bäumen und Werbung. Regen verstärkt sich. Ich bewege mich, ich schaue links an den Kreuzungen und sehe ... den mittleren Rack und die obere Sicherheitsgurthalterung. Grundsätzlich erfordert mein Wachstum, den Stuhl noch weiter zurückzuziehen, aber ich muss nach vorne wechseln, um eine ordnungsgemäße Überprüfung zu gewährleisten. All dies weist darauf hin, dass der Körper anfänglich drei toor entworfen wurde, was bedeutet, dass eine größere Türlänge und damit eine größere Bereiche der seitlichen Verglasung sind. Um sich an den Platz des Fahrers zu gewöhnen, ist es für Bürger, deren Größe weniger als 180 cm beträgt - gut - die Einstellung der Sitze ermöglicht dies.

 

Es regnet. Der Sitz ist zuversichtlich die nasse Straße entlang, die Entwässerungseigenschaften von Gummi - auf der richtigen Ebene. Die im vorderen Spoiler befindlichen Nebelscheinwerfer sind leicht mit der Wasseraufhängung über dem Asphalt fertig. Festplattenbremsen arbeiten an Yat. Die Klimaanlage ist eine wirklich wichtige Einheit: Leongläser im Regen neigen praktisch nicht.

 

Der Wind, die Reflexionen von Blitz und die Scherze des Donners provozieren einer Reihe aggressiver Noten. Auf dem Asphalt war es nicht möglich, das Auto in den Schleuder zu reißen, und nur auf der frisch gelegten Beschichtung ist es möglich, in das kontrollierte Skid zurückzukehren.

 

Es wird immer dunkel, der Regen verwandelt sich in einen Regenguss. Auf einem flachen Straßenabschnitt entscheide ich mich für ein riskantes Ereignis - Valya in riesiger Pfütze und lasse die beiden Clubs vom Wasser, das auf den letzten Traktat fiel. Aber elektrische Teile und Verkabelungen wurden auf Gewissen montiert, der Motor bleibt nicht zum Stillstand und Wasser wäscht Schmutz aus dem Körper nicht schlechter als bei einer Autowäsche. Ein Baum fiel auf eine der Straßen und blockierte die Straße. Ich drehe mich um, fahre weg und hier fällt ein anderer Baum an den Ort, an dem ich gerecht war. Ich hatte Glück - das Auto schmerzte nicht einmal und diejenigen, die keine Zeit hatten, sich im Westen umzudrehen.

 

Der Regenguss peitscht wie von der Markensituation, was es ermöglicht, die Qualität der Türdichtungen zu bewerten - kein Hinweis auf das Versickern. Die vorderen und hinteren Scheibenwischer funktionieren perfekt und nicht einmal im intensivsten Modus. Die Dame tauchte versehentlich nach Wasser, da eine Entschädigung zu einem Mitreisenden wird - die Pflanzen gehen nicht aufgrund von Staus. Sie schüttelt ihren Kopf kräftig - sprüht mit einem Ventilator, aber die Polsterung trocknet ziemlich schnell ...

 

Ein äußerst attraktives Gerät ist ein bequemer, freundlicher, mächtiger, kanövrierender, perfektem Gefühl unter unseren Straßenverhältnissen. Übrigens, selbst im Bereich des dauerhaften Wohnungsbaus, hat die Suspendierung trotz der Fülle von Beulen, die durch Wasser und eine ziemlich hohe Geschwindigkeit versteckt sind, nie durchgebrochen. Der Mitreisende, der es bereits geschafft hatte, interessiert zu trocknen, fragte: Wie heißt dieses Auto? Ich antwortete: Wusets mit Klimaanlage ...

 

Text: Egor Karpunin

 
 
 

Quelle: Motor Magazine [Nr. 9/2001]