SEAT ALTEA -Testfahrt seit 2009 Minivan

Das Cross -Over -Minivan -Sitz Altea Freetrack wurde aktualisiert

Der heiße spanische Cross -Over -Minivan -Sitz Altea Freetrack wurde aktualisiert und erhielt ein DSG -Sturmgewehr. Ich verstehe die Spanier. Aber die Rolle der Deutschen in dieser Geschichte ist rätselhaft ... Ich bin zur Ampel gefahren und stand rechts von Subaru Impreza Sti.


Es ist kein Zufall: Ich habe diesen nervösen Studenten, der vorwärts geeilt ist, lange bemerkt und mich bewusst für den Moment entschieden, um mit ihm auf derselben Startlinie zusammen zu sein.

Gott, was mache ich?
Red verbrannte lange genug, um potenzielle Kunden zu bewerten. Die Straßenbahnschienen traten vor, aber es war keine Angst vor ihnen, der Eingang zu ihnen wurde von einem glatten Asphalthang hergestellt, und die Schienen waren in Gummi -Matten versteckt. Sie sahen nicht ein Hindernis aus, sondern ein Sprungbrett für einen kleinen, aber atemberaubenden Sprung. Rot regierte immer noch in einer Ampel, aber nach seinen inneren Empfindungen schlug es bereits mit einem kleinen Zittern in Erwartung von Gelb. Ich legte mein linkes Bein auf die Bremse, und die rechte Hand brachte den Drehzahlmesser auf dreitausend. Der mittlere Abschnitt der Ampel blitzte gelb. Der neue Sitzmotor brüllte und ruckte alle 211 Pferde. Zel ... Ich werfe die Bremse und gleichzeitig schlug ich meinen rechten Fuß auf den Boden, ... ein Signal. Kreuzung hinter deinem Rücken. Sprungbrett! Ich fliege mit allen vier Rädern hoch. Weder von der Seite noch mehr vor jemandem. Der Schüler ist weit zurück. Ich lande. Das ist Sieg. Nach hundert Metern bremse ich mich effektiv vor der nächsten Kreuzung. Gott, was mache ich? Was für ein Unsinn. Um sich in den weißen Tagen zu engagieren! Springe durch die Schienen! Das Bewusstsein für die eigene Dummheit mit seinen schwerwiegenden Beweisen stieß einen Postfakt aus. Ich wandte mich am Straßenrand. Denken Sie, Sie sind auf eine ehrenhaftere Rolle vorbereitet? Die Mission eines edlen Rennfahrers? Sie müssen sich nicht täuschen. Wenn Sie ein solches Auto kaufen, können Sie sich nur auf eine Sache verlassen: Sie werden für Ihre Possen 18 Mal am Tag erröten. Der Hersteller garantiert nichts anderes.


Nicht -Evidence.
Das Parzell im Parzier ist heute sehr veraltet

Informationen durch die Nase
Nach ein paar Tagen beim Fahren auf dem aktualisierten Sitz Altea Freetrack wird jemand in Ihrem Kopf sprechen: Beruhigen Sie sich, alles ist in Ordnung, wir verwandeln uns in die rechte Reihe, wir gehen in den Stream. Haben Sie keine Angst, das sind Ihre Schutzengel. Ich hörte sie auch und beachtete die Warnungen. Die Testfahrt ging in die Phase des Alltags. Aber das Gefühl, dass ich immer noch nicht von der Rennstrecke entfernt war, weil der Hebel der Schachtel gewöhnlich in der Sportposition lag. In diesem Modus schreit Altea Freetrack wie ein Schnitt, auch wenn er mit der Geschwindigkeit der Demokratisierung der russischen Gesellschaft geht. Ich kehre den Automatikgetriebe aus dem Getriebe auf eine reguläre Fahrt zurück, entspann mich endlich und kann die Reize des Wiedergutschichts schätzen.


Im Espect.
Im Sportmodus isst Seat Altea Freetrack 16,5 l in einer ruhigen, etwas mehr als 11

Ja, Sitz hat den Motor aktualisiert. Jetzt liefert er 211 PS anstelle der alten 200. So gelang es den Ingenieuren, die beschleunigten Eigenschaften buchstäblich zu verändern. Der frühere Freetrack erreichte in 7,5 Sekunden Hunderte, der aktuelle für 7,6. Ein Zehntel hinzugefügt. Warten Sie, sollte es nicht umgekehrt sein? Nein. Auf den Waagen des modernen europäischen Neubeins, zusätzlich zu kleinen Renngewichten, gibt es zwei weitere. Eine Umwelt, die andere Wirtschaft: CA -Emissionen und Kraftstoffverbrauch.


Ergonomie. Die Frontplatte hat einen bequemen Hang

Die Hauptsache ist jedoch, dass der Sitz schließlich ein komplettes Set mit Automatikgetriebe vorgeschlagen hat. Genauer gesagt mit einem Volkswagen DSG -Roboter auf Doppelkupplung. Der Roboter ist sechs Geschwindigkeiten und beginnt ziemlich schnell auf der Straße im Rutschen zu riechen. Der Hersteller stört den Hersteller jedoch nicht, ich hoffe, dass die Ressource des Geräts entgegen den Informationen, die in der Nase liegen, ausreichend ist.


Gefährlicher Fernseher
Der Sitz änderte auch die Frontplatte und das Innenraum. Ich habe Angst, eine Bohrung zu erscheinen, aber es scheint mir, dass die drei Gläser mit fünf Brillen etwas zu viel sind. Es sei denn natürlich, wir sprechen von Menschen, deren Reisen immer mit zerbrochener Brille enden. Wenn Sie regelmäßig durch die Straßenbahnspuren springen und die Sauger auf dem Subaru Impreza demütigten, werden Sie allmählich mit geeigneten Bekannten aufwachsen, und Ihr Altea -Freetrack wird voller unzureichender Menschen sein und es gibt nicht weit entfernt von zerbrochenen Brillen. Darüber hinaus wird der erste zu Ihnen zerschlagen, wenn Sie eine Festplatte mit einem Terminator auf eine Anfrage des hinteren Sofas setzen müssen. Sie werden antworten: Ein tragbarer DVD -Player muss mit diesem Fernseher verbunden werden. Hast du es mitgenommen?


Russland. Nationale Merkmale Kraft, um einen vollständigen Ersatz zu erzielen

Spanien ist weit vom Land entfernt, dessen Produkte mit normalen Standards angesprochen werden können. Menschen, die den größten Teil des Tages nicht arbeiten, weil es draußen heiß ist, haben das Recht auf Originalität. Sie kamen auf eine Siesta und bauten das zentrale Handschuhfach, in dem nur der iPod und sein Kabel platziert sind. Ein großes Plastikdesign sieht aus wie eine gewöhnliche Box, aber im Inneren ist es nur eine Wiege für eine Matchbox. Es lässt uns auf das nervige Denken über die Größe versteckter Hohlräume und ihren wahren Zweck konzentrieren.

Wir werden im Winter fortfahren
Die Qualität ist an Orten lahm. Zum Beispiel der Deckel des unteren Kofferraumfachs. Sie hat keinen schönen Griff, aber es gibt ein Loch mit rohen Rändern. Die Polsterung der Fahrertür summt wie eine nervige Biene, Zzhzzhzzhzzhz. Das zentrale Handschuhfach beginnt zu taumeln, wenn Sie drücken. Ich würde nicht auf diese kleinen Dinge achten, aber tatsächlich steht VW für den Sitz. Für die Deutschen ist dies zu viel.


Wir heben ab. Stehen Sie bequemer, jetzt werden Sie Ihren Kopf auf den Tischen schlagen

Wie ist die Offroad? Sie sollten nicht weit in die Felder der Neuheit einsteigen. Das vordere Ende ist zu niedrig und der Geruch des schneidigen DSG ist böse. Wie die Einführung einer vierten Generation HALDEX die Fähigkeit zur Querlandschaft beeinflusst hat, ist es am besten, einen flachen Schnee zu überprüfen. Bei der ersten Gelegenheit werden wir es organisieren. In der Zwischenzeit ist der spanische SUV mit fünf Paaren Sonnenbrillen, einem nutzlosen Fernseher und summenden Polstern zu Ihrem Service. Fahren langsamer als der vorherige und bringen Sie iPod anstelle von Handschuhen. Meiner Meinung nach nicht schlecht.


Silizium. Der Motor wurde bis zu 11 PS hinzugefügt, und jetzt ist es 0,1 Sekunden langsamer

SORGFÄLTIG! Technische Details.
Der aktualisierte Sattaltea FreeTrack Crossover unterscheidet sich vom Sitz Altea XL Passagier Compacttrack mit einer erhöhten Straßenfreigabe durch das Vorhandensein eines Multi -Disk -HALDEX mit elektronischer Steuer Beim Fahren auf Straßen. Die Linie der Motoren umfasst ein zweier Benzin -TSI (mit Direktinjektion und Turbolader) mit einer Kapazität von 211 Litern. Mit. und zwei zwei Turbodiesel mit einer Kapazität von 140 und 170 Litern. Mit. Der Benzinmotor arbeitet in einem Paar mit einer 7-Gang-DSG-Roboterbox mit zwei Kupplungen, mit der Sie das Drehmoment kontinuierlich an den Rädern servieren können, und Diesel werden mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe aggregiert.


Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 

Quelle: Magazin 4x4 [Oktober/2012]