Testen Sie das Renault-Symbol seit 2008 Seit 2008

Arbeitskraft

Wenn die inländische Automobilindustrie Sie isst, inspirieren chinesische neue Gegenstände nicht besonders Vertrauen, und das Budget ist immer noch begrenzt, wählen Sie mit viel Wahrscheinlichkeit, dass Sie aus dieser Liste sein werden. Keiner der Teigmaschinen geht in die historische Heimat: Drei Modelle werden überhaupt in Russland und eins in der Türkei hergestellt.
Zeitpläne, Kühler-Kühlergitter der Helden unseres Tests, verzieren oft die FAS von viel mehr fester vierrädriger Technologie. All dies verhindert jedoch nicht, ihren Platz unter der warmen Sonne auf dem russischen Markt preiswert und praktisch zu besetzen.
Chevrolet Aveo 1.4 l, 94 Liter. s., Automatikgetriebe
Außen
Ja, es ist kein Dzudjaro-Projekt mehr. Und Aveo ist nicht so attraktiv als neuer Mitsubishi Lancer oder Honda Civic. Aber Autos mit Aussehen, das die Angelegenheiten des Eigentümers im persönlichen Leben korrigiert, sind viel teurer. Und Chevrolet ist für diejenigen gemacht, die sich nur um die Stadt bewegen müssen. Gleichzeitig muss der Besitzer nicht wegen seines Transports erröten müssen.
 
Aveo ist relativ jung und wirkt vielleicht stilvoller als die meisten Wettbewerber in der Klasse und des Preises. Outbuilding-Optik, abgerundete Dachkonturen und -front, ein kleiner Spoiler an der Kofferraumkante, 15-Zoll-Räder (Sternausrüstung) und ein dichter Anpassung von Körperelementen in der Nähe der koreanischen Montage-Limousine, auf dem Markt von europäischen und japanischen Autos autoritär auf dem Markt . Obwohl sie nicht gleichsetzen.
Innerhalb
   
Das Innere schafft einen angenehmen Eindruck und sieht hohe Qualität aus. Panels machen keine zusätzlichen Klänge, und auf die Berührung scheint es zuverlässige und starke Montage zu beeindrucken.
Im Salon Aveo viele bekannte Details. Zum Beispiel ist das Lenkrad groß und unangenehm dünn, mit kleinen CL.XON-Tasten, schnell Presse, die in der extremen Situation eine echte Leistung ist. Oder Geräte mit roten Pfeilen und hellgrüner Hintergrundbeleuchtung sieht das gleiche aus wie auf Captiva mit Epica und auf Lacetti mit Aveo. Es gibt in der Vereinigung und angenehmen Merkmale beispielsweise ein Funkband-Recorder. Hier ist es das gleiche wie bei einigen Saabah und Cadillars! Obwohl für die Besitzer von Caddy in diesem angenehmen kleinen
Nachteile, hauptsächlich für alle Autos, die weniger als 500.000 wert sind Aber das Wiegen von PLUSE: Eine angenehme Haut, hochwertige Montage, eine angenehme Ansicht des Inners und die wichtigste Gelegenheit, ohne Beschwerden zu fahren, ohne dass Unbehagen für viele Budgetautos sind.
In Bewegung.
Positiv. Motor von 1,4 Litern, auch mit einer Maschinengewehr, ist aufgrund der Dynamik eines eigenen Autos nicht umfassend. AS-NO 94 PS auf einer Tonne mit geringen Gewichten. Aveo reibungslos und beschleunigt sich sanft bis zu 140 km / h schneller, um den unausgeglichenen Winterrädern nicht zuzulassen. Wunder, dass Wunder nicht passiert: Es ist besser, auf der Strecke mit einem Reserve wirklich Actuat zu überholen, dieser Motor wird nicht angerufen.
Chevrolet Aveo 1.4 Automatikgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen, mm (D x SH x C) 4235x1670х1490
Straßenabfertigung, mm 155
Gewicht, kg 1076
Kofferraumvolumen, L 375
Motor und Macht, L (l. Mit RPM) 1.4 (94/5600)
Maximales Drehmoment, nm bei RPM 130 (3400)
Beschleunigung auf 100 km / h von 14,7
Maximale Geschwindigkeit, KM / H 170
Kraftstoffverbrauch (Stadt / Autobahn) L / 100 km 10.2 / 6.1
 
Die automatische Box überrascht überraschend schnell und deutlich vier Übertragungen, pünktlich und ohne kritische Verzögerungen steigen auf und ab. Kraftstoffverbrauch und Kraftstoffverbrauch: Im städtischen Zyklus verbraucht das Auto 10 mit kleinen Kraftstofflitern pro 100 km und wenn Sie die Kabine verwenden, können Sie sich in Nachfüllungen langweilen.
Suspension und Bremsen ohne Offenbarungen. Kleine Unregelmäßigkeiten sind stärker stärker als ich möchte, aber auf einem sehr gebrochenen Asphalt können Sie keine Angst haben, weder Pannen oder sogar starke Schwanken des Körpers zu beeinflussen. Das Auto braucht eher früh, aber das Gleiten ist leicht mit dem Lenkrad und dem Gas eingestellt.
GESAMT
In unseren vier ist dies das neueste und teuerste der Teilnehmer. Interessant nach außen und im Auto für das relevante Geld. Sein Aussehen und das Design des Innenraums sind nicht widersprüchlich und höchstwahrscheinlich wie viel mehr Verbraucher sowie ausgewogener Komfort und Antriebsqualitäten. Kein Wunder, Aveo ist in den zwanzigsten Verkaufsmodellen in Russland!

 
Preise
Mit Motor 1.2 (72 PS) und MCPP Chevrolet-Aveo-Kosten von 311.300. Das Paket beinhaltet: Treiberairbag, Zentralverriegelung, elektrische Fensterfrontfenster, Wegfahrsperre, Radio- und CD-Player mit MP3 + 4-Lautsprecher, die durch Höhenlenksäule einstellbar ist Elektrische Sicherheitsgurt-Gurtstraffer, Stoßfänger in der Körperfarbe. Mit Motor 1.4 (94 PS) kostet das Fahrzeug von 383.200 Rubel mit einer automatischen Box von 434 700 Rubel (erhältlich mit Motor 1.4). Übrigens ist Chevrolet Aveo das einzige Auto in unserer Überprüfung, das im Körper des Fließhecks bestellt werden kann (Kosten von 281.400 Rubel)
 
Renault-Symbol
Außen
 
Seit vielen Jahren des Umsatzes (seit 1999) hat sich die schwere Befestigung der türkischen Symbolmontage bereits absolviert, es abzunehmen. Es scheint jedoch, dass Designer ihre Brainkind-Ideal betrachten. Ansonsten, wie man die Tatsache erklären kann, dass zwei RESTYLING (im Jahr 2002- und 2006) Modellen mollige Formen Renault praktisch intakt hinterlassen
Aber auf die eine oder andere Weise ist das Erscheinungsbild des Symbols erkennbar, obwohl nicht zu harmonisch. Nicht überraschend: Die aktuelle Limousine ist ein umgebauter Fließheck, und seine Proportionen sind eindeutig kaputt! Tip-Käufer: Nehmen Sie das Auto, um ein Auto auf den Rädern des größeren Durchmessers zu bestellen, ansonsten aus dem Spitznamen der Hütte an den kurvenreichen Beinen wird das Auto das Auto loswerden.
Innerhalb
 
Das Interieur Renault-Symbol ist einfach und Freundlichkeit. Einige Details wie das Bedienfeld des Radios finden sich auf Modelle von Crestnia (wie Megane), die natürlich nicht das letzte ehren, sondern für das Baby-Symbol genau richtig.
Die stärkste Enttäuschung in der Kabine ist vielleicht der Fahrersitz. Blick auf das Hochdach Renault scheint, dass sich sogar ein Basketballspieler wohl fühlt. Dies ist jedoch nicht so, dass der Mensch von mittlerer Höhe sicher auf seinem Kopf in das Dach ruht. Und aus dieser Situation feiern irgendwie ohne viel Jagd bereits ein hochwertiges Interieur, ein komfortables Lenkrad und eine gute Sichtbarkeit. Aber alles wird nur korrigiert, um ein MicroLift-Auto zu bestellen.
Der Pedalknoten der Pedale ist nicht sehr gut, um zu schlafen, ist zu nahe aneinander. Dieser Mangel gilt jedoch nur für die Maschine mit Automatikgetriebe, es gibt kein solches Problem mit der Maschine.
Von der Rückseite des Salons wird gelöscht, aber der Kofferraum im Symbol ist vielleicht der gültige der viertelsten Wettbewerber, der geräumig ist, mit einer breiten Öffnung.
In Bewegung.
Das CLIO Modell, von dem Symbol wuchs wurde ursprünglich als ein erschwinglicher Sport entwickelt. Tatsächlich bekam die Limousine von dieser ein wenig verschoben Weberei (zugunsten der Hinterachse) sowie einen vergrößerten Freiraum trägt nicht zu einer guten Steuerbarkeit. Aber vor dem Hintergrund der anderen Kämpfer einer kleinen Klasse, sieht der Franzose sehr und sehr würdig. Die Suspension eine gute Energieintensität nachgewiesen, aber seine Bewegungen sind noch klein. Mit Geschwindigkeit, wird das Auto auf der Straße nicht wachsen, sondern hält sicher die Bahn, obwohl Symbols Steuerung nicht so akut wie zum Beispiel bei Accent.
RENAULT SYMBOL 1.4 (16V) Automatikgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen, mm (d x sh x c) 4171x1639x1437
Bodenfreiheit, mm 165
Leergewicht, kg 1055
Kofferraumvolumen, l 510
Motor und Strom, l (l. Mit rpm) 1,4 (98/6000)
Maximales Drehmoment, nm bei rpm 127 (3750)
Beschleunigung bis zu 100 km / h von 11,2
Höchstgeschwindigkeit km / h 186
Kraftstoffverbrauch (innerorts / außerorts) l / 100 km 5.4 / 9.9
 
Mit einem Maschinengewehr, denkt das Auto mehr wünschenswert, es ist so besser, nicht zu Straßenbahn in dem Fahrspaß, aber das Gaspedal vorsichtig zu handhaben, gibt es keine Beschwerden über das Auto.
Es ist auch leicht zu drücken und die Bremspedalauflagen werden schnell eingefangen, und die Empfindlichkeit des Mechanismus erfordert die Gewohnheit.
GESAMT
Im allgemeinen hat Renault Symbol beweist mit russischen Straßen zu kommunizieren. Der Franzose sieht frisch und interessanter als Weihnachten, und bietet eine gute Auswahl an Optionen. Zwar hat er einen schweren intramearious Wettbewerb bestehen (einen Superkraft Logan ist es wert!). Und die unbestreitbare Niederlage sybol in diesem Streit legt nahe, dass der Unterschied in dem 15 bis 20 Prozent der Kosten in dieser Klasse wesentlich ist.

Preise
Renault Symbol 1.4 In den einfachsten Performance Kosten von 329.000 Rubel. mit einer manuellen Box, ein Hydraulikschalter, ein Zentralschloss und Fahrerairbag. Klimaanlage, elektrische Maschinen und Frontscheiben, sowie Kopfstützen hinten und höhenverstellbare Säule werden auf einem Auto im Wert von 371.400 Rubel erscheinen. Mit Symbol Automatikgetriebe Kosten von 420 400 Rubel. Das ABS-System ist nur als Option für 10 450 Rubel.
 

Hyundai Accent.
Außen
 
Dieses Auto begann 1999 seine Karriere. Seit 2002 hat sich das Auto Taganrog Anmeldung erhalten haben, ein Jahr später Restyling überlebt. Jetzt nur in einem Körper Limousine produziert.
Hyundai Accent Beleuchtung: Von unserem vierten, er vielleicht sieht die meisten bescheiden. Nicht-Solar, eckige Formen und niedriger Stamm bezeichneten in jenen fernen Zeiten zu uns, wenn koreanischen Entwicklern versucht, ihre Fähigkeit zu beweisen, qualitativ hochwertige Produkte zu tun, auch nicht um die Gnade nehmen. Und es gelang ihm - von außen, das Auto sieht zumindest vorsichtig, und sieht nicht wie ein Fremdkörper auf städtischen Straßen.
Innerhalb
 
Ersetzt in den Salon Accent von anderen duelists ungewöhnlich die Tür öffnen und buchstäblich auf dem Stuhl fallen! Gläser liegen niedrig, so gibt es kein Problem mit Sicht, und es ist möglich, hier viel bequemer als in Fiat, Renault oder Chevrolet sesshaft. Es gibt keine Rede Landung mit einem Rand und wir, und Höhe. Zwar wird es für niedrige Fahrer schwer sein, die nicht auf der Straße schauen müssen, sondern schauen.
Hyundai Ergonomie nicht die Ursache für Beschwerden, sondern dank der Tatsache, dass es nicht viel Hebelgriffe in der Kabine sind, zu dem Sie haben zu handhaben.
Kunststoff in der Kabine ist weich, und, was wichtig ist, eine ganz Vitalität - eine Testkopie hat Läufe mehr als 10.000 km, und er hatte noch eine ganz Ware sehen. Und schrecklich von der Art des Lenkrades gedreht in der Tat sehr bequem zu sein und angenehm für die Hände.
In Bewegung.
ACCENT Motor 12-Ventil mit einer Leistung von 102 PS Es zeichnet sich durch sehr lebendig aus, aber die gute Laune. Zuversichtlich Schub auf Nizakh ist eine gute Beschleunigung nebeneinander. Nach dem Pass ist die Maschine in der Maschine für feste 12,8 Sekunden (mit Mechanik für 10,5), um Hunderte beschleunigt, aber Gefühle noch schneller. Eine ähnliche Diskrepanz zwischen der gewünschten und gültig ist durch schwache Geräuschdämmung der Kabine verursacht: Der Motor kann für Umsatz Gerücht recht genau sein.
HYUNDAI ACCENT 1,5 Automatikgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen, mm (d x sh x c) 4235x1670х1395
Bodenfreiheit, mm 170
Leergewicht, kg 1176
Kofferraumvolumen, L 375
Motor und Strom, l (l. Mit rpm) 1,5 (102/5800)
Maximales Drehmoment, nm bei rpm 136 (3000)
Beschleunigung bis zu 100 km / h, von 12,8
Höchstgeschwindigkeit km / h 181
Kraftstoffverbrauch (innerorts / außerorts) l / 100 km 10,9 / 7,2
 
Hyundai Accent Büro in der Stadt nicht Beschwerden verursachen. Die hydraulicel auf dem Auto ist bereits in der Datenbank gespeichert, und das Auto RULs ziemlich scharf. Aber die Energieintensität der Suspension genügt, nur mehr oder weniger glatte Beschichtung; Tiefe Gruben, die in Hülle und Fülle unserer Straßen Stirnrunzeln waren, gab taub Schläge auf den Körper.
GESAMT
Treffen Sie die Kleidung, begleiten den Geist. Führen Sie den Hyundai-Akzent aus, wollte einfach nicht alles wegen des höchsten Niveaus an IQ, das dieses Auto eroberte. Nicht attraktiv draußen, Akzent zufrieden mit guten dynamischen Qualitäten und komfortablem, praktischem Interieur. Sagen, veraltet? Vielleicht so, aber doch ein anderes Auto mit einem Motor mit einem Motor für hundert Kräfte ja, für ein solches Geld, um schwierig zu finden.

 
Preise
Der Preis auf den Hyundai-Akzent beginnt von 299.700 Rubel. Von nützlich in diesem Auto finden Sie die lautsprecher einstellbare Säule, Sicherheitsgurte und Wegfahrsperre. Willst du einen Fahrer-Airbag? Kochen Sie dann von 362 700 Rubel. Zusätzlich erhalten Sie ABS, einen Satz elektrischer Antriebe und Klimaanlage. Die billigste Version mit der Maschine kostet 359.700 Rubel.
 
Fiat Albea.
Außen
 
Die Weltplattform Fiat Palio brachte viele Klone auf der ganzen Welt. Bevor uns ein anderer ist. Das Auto an den engen Schultern, deren Vermarkter von Severstal-AUTO die schwierigste Aufgabe aufgeworfen haben, die verlorene Beliebtheit der gesamten Marke in Russland zurückzugeben. Und wie die Dinge ist es nicht schlecht, dass die Produktion von Fiat Albea in den Einrichtungen der Pflanze von kleinen Autos (in Naberezhnye chelny) an Dynamik gewinnt.
Es wäre naiv, nach interessanten Designer-Funden im Erscheinungsbild von Albeia zu suchen, um sie bei allen Offenbarungen zu finden. Es sieht aus wie eine große Seife. Das Vorhandensein von glatten Formen ist in der Nähe, keine Tipps. Ein solches Design ist jedoch in einem Gipfel, zum Beispiel Winkelformen des Hyundai-Akzents, und vielleicht kann das Seifenvlies von Fiat den Käufer erworben haben?
Innerhalb
 
Wie Sie wissen, sind fast alle aus Öl, einschließlich Arzneimitteln, hergestellt. Was tun, was zu tun ist, können unsere Augenlider vollständig als synthetisch bezeichnet werden. Der Albea-Salon kann als dasselbe Synthese bezeichnet werden. Visuell ist alles großartig: Die matte Frontplatte sieht fest aus und die Polsterung der Türen ordentlich und modern. Aber auf der Berührung erscheint alles als sehr chemisch. Und das Lenkrad fing an, buchstäblich in der Sonne zu schmelzen und Kunststoffstaub auf den Händen zu hinterlassen. Der Salon wird jedoch auf die Qualität der Baugruppe zum Gewissen zusammengebaut, ohne zusätzliche Grillen und Lücken. Und am Lenkrad können Sie am Ende einen Fall tragen und das Problem wird gelöst.
Die Landung in Albea ist für Menschen mit Wachstum von bis zu 180 cm ziemlich akzeptabel, derselbe, der sich in diesen Rahmen nicht erfüllt, Sie müssen sich mit dem Hängen des Kopfes der Decke aufbringen. Senken Sie den Stuhl für 5-8 Zentimeter und die Landung wäre bequemer geworden, aber das Budget ist ein Budget, und das MicroLift des Fahrerstuhls hat nur den Fiat in der teuersten Konfiguration.
Sitzen hinter der Rückseite der Kabine, aber der Nut Passagier muss noch ein wenig nach vorne rollen, sonst wird er unweigerlich den Kopf der Decke fördern.
In Bewegung.
Ein älteres 8-Ventil mit einer Leistung von 77 PS Sie zeigte sich nicht nur laut, sondern auch ganz pflegen. Eine mechanische Box mit gestreckten Gangstufen ermöglicht es Ihnen, nicht so oft ängstlich Hebel der Umschaltung zu beschleunigen, aber die Schubmaschine, insbesondere auf dem nizakh, ist nicht genug. Wenn der Motor der Ansicht, dass es auf dem zweiten Gang arbeiten sollte, und Sie auf dem dritten drehen, dann wird Ihr Fehler bleiben, ohne zu verstehen, das Auto des Motor ist nicht zu mehr in der Lage zu ziehen. Aber wenn Sie nicht experimentieren, und glatt gehen, mit Ausnahme der Nachteile wird der Mängel bleiben aus.
Die Handschachtel erfordert Sucht fest mit einer greifbaren Anstrengung, und der Verlauf des Hebels ist recht groß. Die Aussagekraft der Lenkung ist für einen ruhigen Fahrer ausreichend, aber die Bremspedale und vor allem der Kupplung scheint leer.
FIAT ALBEA 1.4 MCPP
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen, mm (L x B x in) 4186x1703x1490
Bodenfreiheit, mm 170
Leergewicht, kg 1120
Kofferraumvolumen, l 515
Hubraum des Motors und Kraft, l (l. Mit rpm) 1,4 (77/6000)
Maximales Drehmoment, nm bei rpm 115 (3000)
Beschleunigung bis zu 100 km / h, von 13,5
Höchstgeschwindigkeit km / h 162
Kraftstoffverbrauch (innerorts / außerorts) l / 100 km 8.2 / 5.0
 
Die getrocknete Straße enthüllt eine andere Qualität Albea dort, wo die Kollegen vor den Kollegen vor dem Kurbelgehäuse ging mit den Asphaltschlaglöcher, übergeben Fiat ohne Probleme. Kurze Segel und High Clearance werden über einen schlauen Nut helpeded und auf dem Parkplatz der Nase des Autos stark friert werden. Nun, Autos für Drittländer haben ihre eigenen Besonderheiten
GESAMT
Fiat Albea innen bietet mehr als draußen. Und vielleicht war der größte Nachteil festgestellt, dass das Auto mit Zugang zu den sich rasch entwickelnden russischen Markt für 5-6 Jahre zu spät war. Mit der notwendigen (und durchaus akzeptabel) einer Reihe von Verbraucherqualitäten, Albea jedoch nicht worden a mod Gesetzgeber in einer billigen kleinen Klasse, wie Hyundai Accent. Obwohl, vielleicht auch nur ein wenig Zeit vergangen?

Preise
Grundpreis für Fiat Albea 1.4 beginnt von 326.000 Rubel. In dieser Konfiguration wird das Fahrzeug mit einer Körperfarbe mit Stoßfängern und Türen Griffen, Bordcomputer, Zentralverriegelung, Servolenkung und Fahrerairbag ausgestattet. Durch die Zahlung von 364.000 Rubel. Sie sind zusätzlich den elektrischen Antrieb des Spiegels und die vorderen Fenster, teurer Polsterung der Türen zu erhalten, sowie die vorderen Nebel. Und für 386.000 Rubel. Auch der zweite Airbag und zwei weitere Anpassung des Stuhls des Fahrers.
 
Autos werden für den Test von Unternehmen Atlant-M Lakhta (offizieller Händler GM), Autopodix (offizieller Händler Renault), Aurora Autoozentre (offizieller Hyundai und Fiat-Händler) bereitgestellt.

Text: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: römisches Stunnin
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№126 / 2008]