Testfahrt von Renault Laguna 2005 - 2007 Fließheckback

Sturm in der Lagune

Die Vorderseite der Modernisierungsarbeiten, die Renault Laguna entlarvt hat: eine neue Person, Motoren, Federung, elektronische Geräte ... eine groovige Version von GT, die einen 20 -Stück -Turbomotor erhielt, der auf den Straßen Italiens stattfand. Was ist es wert!
 
Während die Autobahn uns hilft, täglich Staus auf der Straße aus den Vororten Roms zu bestehen, ist es Zeit, sich in der Kabine einer aktualisierten Lagune niederzulassen. Der Tachometerpfeil erstarrte auf den Kleinigkeiten, aber legal 130 km/h, und die Kontrolle nimmt nicht mehr Kraft, als einige endlose Serien in einem komfortablen Stuhl zu beobachten. Sie müssen nicht einmal über die zeitnahe Kanaländerung nachdenken: Das Navigationssystem erinnert Sie nicht nur an eine angenehme weibliche Stimme, dass es Zeit ist, sich zu drehen, sondern auch zeigen, wie die Wende in Isometrie aussehen wird.
 
Der müßige Look gleitet entlang des Armaturenbretts, die Polsterung des Salons, der zentralen Konsole. Nach vielen kleinen Details. Und ich möchte alles berühren, um es zu überprüfen: Täuschen sie, wie es manchmal passiert, Augen. Nein! Das Finish ist in der Tat Vollblut und die Qualität der Anpassung der Polsterplatten ist solide. Sehr gut.
 
... Die Deutschen haben es eilig, auch im Urlaub. Und jetzt: Nach dem bayerischen Motor raschelte nur eine solche Ansturm, die dem unbegrenzten Tarif seiner Autobahns bekannt ist. Wo bist du, warte. Hier ist ein teures Roaming. Er wird immer noch nicht hören: Nur die Ohren flattern im Wind. Es bleibt mir, ihm zu folgen: Wie kann ich das Auto sonst mit hoher Geschwindigkeit probieren?
 
Der zwei -liter -Motor der GT -Version, für nichts, was Turbogeladen hat, hat ein ausgeprägtes Regal des maximalen Drehmoments und zieht perfekt von drei bis fünf. Laguna gt hält zuverlässig gerade und liegt auf Bögen mit hohen Schwindeln. Sie können sich nur über den nicht zu elastischen (plastischen) reaktiven Effekt auf das Lenkrad etwa Null beschweren. Dies ist wirklich aus der Region des Nit -Picking: Die Maschine ist perfekt für lange Reisen mit hoher Geschwindigkeit und Vergnügen angepasst.
 
Eine klare (nicht in Lagunovsky) Arbeit des Getriebehebels, das genaue Laufwerk leistungsstarker Bremsen, angenehm - vollständig nicht meter, das das Stabilisierungssystem eingerichtet hat - all diese neuen Merkmale im Charakter einer vertrauten Maschine manifestierten sich in einem Schieberflug darüber Die schmalen Zickzack eines Bergesserpentins. Wenn Sie hier die mangelnde Tendenz hinzufügen, die Reaktion aufzubauen und spürbare Verzögerungen sowie ein gutes Maß an Komfort, erhalten wir ein Porträt eines exzellenten Fließheckbacks oder einer universellen (Grand Touring) der Mittelklasse für eine aktive Person. Oder Familien: Schließlich sind fünf Euro -NCAP -Stars nicht verschwunden. Das hätte nur weniger Schritte in den Wheelbögen getreten ...
 
Es gibt jedoch Umstände wichtiger als Kamshkov. Die Arbeiten an den Karten von Moskau und St. Petersburg für den Navigationskomplex wurden noch nicht abgeschlossen, die Qualität des Benzins inländischer Benzin inspiriert ausreichende Befürchtungen, um ein Veto für die Versorgung von Autos mit diesem Motor aufzuerlegen, und unser Profil ist für den Ausbau von unbrauchbar Das Chassis sowohl der Standard-Europäischen als auch der GT-Versionen.
 
Also wurde der Mirage über die Lagune verstreut und seine wirklichen Umrisse sind wie folgt: Das neue Auto in Russland wird das Gesicht durch das Porträt von a la megane ersetzen, wird mit Motoren 1.6 (115 PS), 2,0 (130 PS) geliefert. ) und) und 2,0T (170 PS, gemäßigte Turbomerversion) auf einem erweiterten Chassis, so gut und nicht zu gut ein Freund der vorherigen Lagune. Im Rahmen der allgemeinen Modernisierung werden Reptilienstabilisatoren jedoch schwieriger, was verspricht, die laufenden Eigenschaften der Maschine leicht zu verbessern. Alle möglichen Konfigurationsstufen einer modernisierten Maschine von einem einfachen Paket zu einer prestigeträchtigen Initiale stehen uns zur Verfügung.
 
+ Gute Laufqualitäten, Komfort, Innenausstattung
- Hindernisse für die Lieferung nach Russland.
 
Technische Merkmale von Renault Laguna GT
 
Der Körper ist Fließheckback
Ausgestattete Masse, kg - 1320
Komplette Masse, kg - 1950
Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM - 4598/1774/1433
Basis - 2748
Höchstgeschwindigkeit, km/h - 235
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, c - 7,2
Kontrollverbrauch von Kraftstoff, L/100 km:
- Stadtzyklus - 11.7
- Zagorod - 6.6
- gemischt - 8.5
Motor:
- Typ Benz., Reihe., 4-Zyl., 16-Ventil., Mit Turbolader.
- Arbeitsvolumen, CM3 - 1998
- Macht, l. Mit. bei min -1 - 205/5000
- Drehmoment, NM bei min -1 - 300/3000
Getriebe - Mechanisch, 5..
Reifengröße - 225/45R17
 
Text: Dmitry Sokolov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [05/2005]