Testfahrt von Renault Laguna 2005 - 2007 Fließheckback

Der Held ihres Romans

Vor fünf Jahren traf ich sie in Paris auf der Passy -Böschung (ZR, 2001, Nr. 12) und so trafen wir uns wieder, aber bereits auf dem Moskauer Fluss.
Sie träumte davon, ein Idol von Millionen zu werden, aber außerhalb von Frankreich nie an Popularität gewonnen.
 
Vielleicht ist der Grund dafür das Fehlen der modischsten unter Rivalen eines Abendkleides im Limousinenstil? Mini-Hatchback und Maxi Universal sind praktisch, aber nicht so exquisit, dass Sie ein solches Theater nicht tragen können. Im Jahr 2005 änderte sich der minimale Interventionspreis und das Gesicht erwarb eine Familienähnlichkeit mit einem erfolgreicheren Megan. Das neue Erscheinungsbild sollte besonders sorgfältig behandelt werden: Selbst leichter Schaden führt zu einer schwerwiegenden Behandlung.
 

Die innere Welt der Franzosen ist etwas Besonderes, sie versucht, in allem original zu sein und versucht, offensichtliche Dinge herauszufordern, manchmal sogar zum Nachteil der Logik. Zum Beispiel wird der Griff des Rückens an die Vorderkante des Kissens gebracht. Madame besteht aus einer besonderen mittleren Abmessungen des Herrn auf der Suche nach einer bequemen Pose, die den Stuhl vollständig senken und das Lenkrad erhöhen wird. Der nichtlineare Tachometer wird von ungeraden Dutzenden und mit unterschiedlichen Schildern digitalisiert, wenn Sie es betrachten, verstehen Sie nur, dass die Geschwindigkeit zwischen 70 und 90 km/h liegt.
 

Die Schlüsselkarte ist natürlich eine stilvolle Sache, aber warum sperrt sie das Nest nicht, wenn der Motor ausgeführt wird? Eine winzige Kleidungsschachtel wird durch Klimaanlage abgekühlt, aber zusätzlich zu einem Paar Handschuhe passt nur ein Glas Cola dort. Aber die elektrische Erwärmung der Windschutzscheibe ist großartig. Im Allgemeinen blieb sie eifrig genug, um nicht frisch und freundlich genug zu wirken, um fünf, nicht zu große, aber langbeinige Gäste zu akzeptieren.
 

Der Charakter der Dame ist sehr lebendig, mobil, aber auch mit Funktionen. In 16-Zoll-Schuhen passt sie Schlaglöcher und Straßenbahnschienen mit einem fliegenden Gang, aber schmerzhaft schaudert auf den kleinen Asphalthütten. Unter den Akquisitionen der letzten Zeit ist ein zweier -Boost -Motor, der 170 PS entwickelt, sehr dynamisch und überraschend ruhig. Aber mit dem Maschinengewehr von Renault Laguna 2.0 wurde es nicht gemeistert, obwohl es fünfstufig und adaptiv, aber immer noch verträumt ist. Dies ist im manuellen Kontrollmodus eindeutig spürbar und wird im Stau von spürbaren Schocks begleitet. Ein weiterer Nachteil der Bremse: Ein schwereloses Pedal, selbst mit einer leichten Presse, lässt Sie an den Gürteln hängen, und die Hemmungsintensität ändert sich manchmal willkürlich an der ständigen Position des Pedals.
 

Ich verabschiede mich von einem zufälligen Bekannten. Könnten sich zwei kurze Meetings zu etwas Ernstem entwickeln? Nicht sicher. Und der Punkt beträgt nicht einmal 30.000 Dollar (und mindestens genug 22,6.000 US -Dollar). Unter ihrem Zauber wird eine leidenschaftliche Künstlerin, ein begeisterter Dichter schmelzen, und der murrende Pragmatiker wird langweilig, um nach Fehlern in der Bildung zu suchen. Ich bin einfach nicht der Held ihres Romans.
 

Alt werden? Überhaupt, aber das Alter verpflichtet
Letztes Jahr führte Renault Laguna 2.0 eine plastische Chirurgie durch
 
Yuri Nechetov
 
 
 
 
 

 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"