Test Drive Renault Grand Scenic seit 2009 Minivan

IN EINER MANNSCHAFT

Um nicht von einem zu verschwinden
Vor drei Jahren haben Europäer bereits mit ihrem Blut für das Blut für die Minivans als erfolgreiche Kompromisskapazität kompakteffizient gestimmt. Vor unserem Bewusstsein erreichten diese Argumente nur jetzt. Die gegenwärtigen Käufer sind nicht mehr als polar in der Präferenz oder wahnsinnig luxuriös, aber hoffnungslos teuer oder absolut utilitär. Minivans besetzen gerade eine goldene Mitte.
Wer ist etwas?
Ein einzelnes Auto ist in erster Linie wertvoll, weite Möglichkeiten, dieses interne Volumen zu nutzen. Daher haben wir durch die Platzierung unserer Wettbewerber an Orten nicht nur auf die Bewegungen von Minivans, sondern auch solchen Parametern als die Anzahl der Leerzeichen für Passagiere der dritten Reihe, der Bequemlichkeit der Transformation der Kabine und der Rationalität der Organisation von der interne raum.

Ford S-Max
Preis getestet Auto $ 36430
Max. Leistung 220 l. mit. bei 5300 U / min.
Max. Geschwindigkeit 230 km / h
Beschleunigung 0-100 km / h 7,9 s

Mazda5.
Preis getestet Auto $ 28700
Max. Leistung 145 Liter. mit. bei 6000 U / min.
Max. Geschwindigkeit 196 km / h
Beschleunigung 0-100 km / h 10,1 s

Mitsubishi Grandis.
Preis getestet Auto $ 38750
Max. Macht 165 Liter. mit. bei 6000 U / min.
Max. Geschwindigkeit 200 km / h
Beschleunigung 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Getestetes Auto Preis $ 30490
Max. Power 150 Liter. mit. bei 5600 U / min.
Max. Geschwindigkeit 176 km / h
Beschleunigung 0-100 km / h 14,3 s

Renault Grand Scenic.
Preis getestet Auto $ 33339
Max. Leistung 135 Liter. mit. bei 5500 U / min.
Max. Geschwindigkeit 190 km / h
Beschleunigung 0-100 km / h 11,5 s

Hyundai Trajet.
Preis eines getesteten Autos $ 25690
Max. Power 173 Liter. mit. bei 5900 U / min.
Max. Geschwindigkeit 192 km / h
Beschleunigung 0-100 km / h 11,5 s
 
 
PLATZ 1
Ford S-Max
+ Alle unsere Experten setzen sich einstimmig an den ersten Platz an, wodurch ausgezeichnete Fahreigenschaften in Kombination mit einem eher geräumigen Lounge und einem schönen Design bemerkt. Wenn Sie eine Version in der Linie mit dem Motor von Focus st haben, behauptet dieses Auto dürftig den Titel des heißesten Minivans
- S-Max hat keine ernsthaften Fehlschläge ermittelt. Hochwertiges Auto für angemessenes Geld. Erfolgsversprechen auf dem Markt.

2. PLATZ
Mazda 5.
+ Es ist richtig, einen Pfad zum Herzen eines sehr anspruchsvollen Treibers zu legen. Hervorragende Laufqualität und solche Kleinigkeiten, wie gleitende hintere Türen oder kein aerodynamisches Geräusch, die einen Minivan in eine Position bringen, die dem Führer eng nahe kommt. Dieses ziemlich lange Auto erfordert praktisch keine Sucht und sehr nahe an der Empfindung an Pkw-Autos.
- Der Hauptnachteil von Mazda5 sollte als eine ziemlich nahe dritte Reihe betrachtet werden, wenn Sie in der Sieben-Saatgut-Version zwangsläufig auch der vordere rechte Passagier vorne bewegen müssen

3. PLATZ
Opel Zafira.
+ Erfreut mit einem signifikanten Innenvolumen und zweifellos ein wunderbarer Griff. Dynamische Qualitäten könnten als gut anerkannt werden, wenn es nicht für spürbares Motorgeräusch in der Kabine wäre
- Der Hauptnachteil der gesamten Palette von Autos mit Blitz auf der Nase reicht nicht aus, echte ergonomische Studien vieler und vielen internen Elementen. Eine Vielzahl von Knöpfen, Griffe und Hebeln kann bei der Verwendung völlig unangenehm sein. Dies ist besonders angemessen, wenn es weder Zeit noch den Wunsch gibt, zum Beispiel mit dem verwirrten Algorithmus der anrechnenden Informationen auf der zentralen Anzeige zu verstehen
4. Platz
Mitsubishi Grandis.
+ Unvergessliches Design, großes Innenvolumen und Einfachheit der Sitze Umwandlung erlaubt Mitsubishi Grandis, auf den Gesamtwert auf den vierten Platz zu steigen. Mit den Größen behielt dieser Minivan den richtigen Anteil des Chassis bei
- Grandis, also hat Ihnen das gefallen, als ich vor zweieinhalb Jahren mit einem Vollzeitraten mit fünf spezifischen Konkurrenten erstmals vertraut war, plötzlich als wenig interessant erschienen. Und in Bezug auf die Steuerbarkeit verlor er die Hälfte der Testmaschinen, und nur die Marken verdienen zufriedenstellend
5. Platz
Renault Grand Scenic.
+ Demonstrierte einen klassischen französischen Ansatz für den Bau des Autos. Schöne, unvergessliche Maschine mit großer Menge an intrainhaltigen Süchtigen wird die Automobilanforderungen einer großen Familie erfüllen
- nicht zu viel Platz für Passagiere der dritten Reihe, aufgrund der die Sitze nur mit der Strecke voll zugeschrieben werden können, und am wichtigsten, dass eine recht mittelmäßige Fahrqualität und der hohe Preis nicht zulassen, dass diese Simpatie über dem fünften Platz stieg
6. Platz
Hyundai Trajet.
+ Koreanische Automobilindustrie wörtlich jeden Monat mit uns zufrieden mit uns und dem verantwortungsvollen Ansatz für den Bau des Chassis und eines ziemlich gut entwickelten Innenraums. Darüber hinaus ist Hyundai ausschließlich geräumig. Plätze reichlich auch für Passagiere von Drittanbietern
- Das nervigste dieses Auto weigerte sich vollständig, beschleunigen zu beschleunigen. Auch mit einem Fahrer, der mit dem Rest der Trajet-Brüder mithalten konnte, konnte nur mit großer Schwierigkeit. Trotzdem muss der mittelgroße Minivan mindestens eine Art verständlicher Dynamik haben.
 
Text Evgeny Hapov, Wladimir Smirnov
Foto Leonid Dedukh.
 

Eine Quelle: Autos