Crashtest Renault Grand Scenic ab 2009 Minivan

Fahrer und Passagiere. Gesamtbilanz von 33 | 91%

Frontaler Aufprall (14,7 Punkte)

Treiber Passagier - Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kopf Fahrer Kopf Kontakt mit Airbag stabil Beifahrerkopfkontakt mit Airbag stabil Brust Passagier-Zweig stabil Displacement Frontzahnstange zurück 11mm Shift Lenkrad zurück nein Shift Lenkrad up nein Chest Kontakt mit Lenkrad nein Top of Beine, Knie und Hüftbereich Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte nein Knees nein Unterschenkel und Fuß Fuß Aussparung Kompressions nein Displacement Pedale zurück das Kupplungspedal - 48mm Pedalverschiebung oben nein

Seitenkollision mit einem Auto (8 Punkte), und mit einer Säule (7,6 Punkte)

Automobil Säule

Kopf-Airbag jawohl Brust-Airbag jawohl

Schlag von hinten (Rückenschutz) (Punkte)

Beschreibung des Stuhls Standard, Stoff, Handbuch Typ der Kopfstütze passiv geometrische Beurteilung 1 Prüfen - Starker Kick 1,6 - Mitte-Stick 1,7 - Schwache Streik 1,7

Kinder Passagiere. Gesamtbilanz von 37 | 76%

Kind bis zu 18 Monate
Marke Stuhl	RÖMER Baby Safe		Front Schock
Notfall-Fraktion	0, 0+		Kopf vorwärts zu bewegen	geschützt
Standort	gesicht zurück		scald Beschleunigung	maximale Bewertung
Befestigung	ISOFIX Montage und Stützrahmen		Chest Last	maximale Bewertung
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	11	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	max Bewertung
	Auswertung der Befestigungs	2

Kind älter als 3 Jahre
Marke Stuhl	RÖMER Duo Plus		Front Schock
Notfall-Fraktion	1		Kopf vorwärts zu bewegen	geschützt
Standort	gesicht nach vorn		scald Beschleunigung	maximale Bewertung
Befestigung	ISOFIX Befestigung mit einem Sicherungsseil		Chest Last	schwach
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	10,2	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	max Bewertung
	Auswertung der Befestigungs	2
Bewertung der Auto	4		Airbag Prävention Warnung	Auf beiden Seiten der Fahrer- und Beifahrersonnenblende

Fußgänger. Gesamtbilanz von 15 | 42% System Act. Sicherheit Gemeinsames Ergebnis 7 | 99%

- Bußgeld - Gut - Befriedigend

Geschwindigkeitsbegrenzer Aktiv: optional Stability Platz (ESC) 3 Signalisierung über unatigned Sicherheitsgurte 3 Informer: Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere Kopf 6,8 Hüftbereich 2,3 Beine 6

Schutz des erwachsenen Passagiers:

Bei einem Frontalaufprall behielt der Fahrgastzelle Renault Grand Scenic Integrität. Ein gutes Ergebnis wurde für den Fahrer und Beifahrer gezeigt. Der Test zeigte, dass ein ähnliches Schutzniveau für Passagiere in verschiedenen Größen und für diejenigen, die in verschiedenen Posen saßen zur Verfügung gestellt werden. Der Seitenhieb zeigte die Maschine die maximalen Ergebnisse. Seitenaufprall-Pol neznachilno verletzt seine Brust. Sitz und Kopfstütze hohen Schutz gegen Schleudertrauma Nackenverletzungen im Fall Heckaufprall gewährleisten.

Sicherheit von Fahrgast Kinder

Die Verschiebung des Mannequins nach vorn als Ergebnis der Frontal- und Seitenaufprall nicht signifikant war, wurde die Möglichkeit, das Kind über den Salon des Schlagens minimiert.

Schutz von Fußgängern

Die Sensoren an der Stoßstange befestigt Maximalwerte, was gut ist für Fußgänger Schenkel. Die Vorderkante der Haube unsicher sein. Sensoren auf der Motorhaube zeigten schlechte Ergebnisse. Möglicher Kopfaufprallbereich für die Kinder und Erwachsene Fußgänger waren gefährlich.

Schutz von Fußgängern

Vehicle Stability Control (ESC) als Standardausrüstung, geplant Renault bis 2009 einzuführen. Das gleiche ist geplant, den Renault zu machen und die Geschwindigkeitsbegrenzung System des Fahrers. Auch das Auto ist mit einem Sicherheitsgurt Erinnerung für die Vorder- und Rücksitzen ausgestattet.

Allgemeine Informationen über das Auto

getestet Modell	Modell mit Linkslenkung
Körpertyp	minivans (5 Türen)
Jahr Datenveröffentlichung	2009
Bordsteingewicht, kg	1507 kg
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	für alle Modelle 2009 MY Landschaftspanorama der Spezifikation getestet

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	dual Gurtstraffern
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Zweistufige
Beifahrer-Airbag	Zweistufige
Seitenairbags	Es gibt
Seitenkopfairbags	Es gibt
Fahrerknien Airbag	Nein
Dynamisches Stabilisierungssystem.	Nein
Erinnerung an nicht profitable Sicherheitsgurte	Nein