Testantrieb Peugeot Boxer Furgon seit 2002 Van

Peugeot Boxer. In geringem Gewicht.

Peugeot Boxer. Preis: ab 714.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit 2008
Peugeot-Maschinen sind die beliebtesten ausländischsten Autos auf dem russischen Markt, einschließlich Handel. Wir beschlossen, einen der Vertreter dieses Segments im Dmitrov-Polygon zu testen
Testpilot
Mikhail Bibichev, 34 Jahre alt, test, Fahrerfahrung 16 Jahre, persönliches Auto - Skoda Octavia
Peugeot Boxer Light Trucks sowie Citroen-Jumper und Fiat Ducato sind in einer schweren Pflanze (Norditalien) erhältlich. Alles begann in den späten 70er Jahren, als Fiat und die PSA-Gruppe (Peugeot und Citroen) eine Vereinbarung über die Entwicklung und Produktion von leichten Nutzfahrzeugen unterzeichneten. Im Jahr 1981 wurde das erste Modell freigelassen, der Peugeot jedoch unter die Abkürzung J5 ging. Das zweite Modell wurde 1994 erstellt und begann, Peugeot Boxer zu genannt. Seitdem hat sich das Auto wiederholt der Modernisierung und Wiedereinstellung ausgesetzt. Und Ende 2006 präsentierte die Öffentlichkeit einen völlig neuen, modernen Modell Peugeot Boxer.
Das Modellangebot der neuen Version ist riesig: Es ist ein All-Metal- und Glazed Van, ein Cargo-Passagierwagen, ein Chassis mit einer Kabine unter verschiedenen Einstellungen sowie einen Passagier-Minibus. Darüber hinaus werden drei Rädernbasen angeboten, um aus, vier Körperaufführungen in der Länge und drei Dachoptionen zu wählen. Volumenvolumen des Ladungsraums von 8 bis 17 m3, Tragfähigkeit von 1 bis 2 Tonnen. Die Wahl wird als für Motoren drei Dieseleinheiten mit einer Kapazität von 2,2 Litern mit einer Kapazität von 100 und 120 Litern angeboten. C. sowie eine 3-Liter-Kapazität von 160 Litern. mit. bzw.
Peugeot-Boxer, der uns für den Teig zur Verfügung gestellt wurde, ist ein kompletter Metallwagen mit einem niedrigen Dach und mit der kürzesten Länge der Körperausführung sowie mit der schwächsten Motorleistung. Kabine testete van Triple. Die Ergonomie eines Fahrersitzes wird sorgfältig durchdacht, es zeichnet sich durch Komfort und Praktikabilität aus. Der Fahrersitz hat alle notwendigen Anpassungen, einschließlich der Lordosenunterstützung, zusätzlich bietet die rechte Seite eine einstellbare Armlehne. Für mehr Komfort wird der Fahrer und die Passagiere in der Boxerkabine einfach eine riesige Menge an Handschuhen, Taschen und allen Arten von Regalen bereitgestellt.
Passagiersitz doppelt, fixiert und hat keine Anpassungen. Der Rücken ist in einem Winkel von fast 90 Grad fixiert, mit dem Ergebnis, dass Sie bei der Fahrt, insbesondere für lange Entfernungen, dass Sie anfangen, Beschwerden zu erleben, ehrlich, ehrlich gesagt, beginnt sich zu jammern.
Das Ladungsfach ist durch eine taube Metallpartition getrennt, die von der Seite der Kabine mit Kunststoff fertig ist. Sein Volumen ist 8 Kubikmeter. Für die Bequemlichkeit des Ladeentladens, zwei hintere Schwenktüren mit einer Gesamtgröße von 1562 mm breit und 1520 mm Höhe sowie eine Seite, die mit einer Breite von 1075 mm gleitet. Zur zuverlässigen Befestigung der Fracht ist der Boden des Frachtfachs mit speziellen Ringen ausgestattet.
Der Peugeot-Boxer ist mit einem Dieselgeisteinheit mit direkter Kraftstoffeinspritzung der Common Rail ausgestattet. Sein Betrag beträgt 2,2 Liter, und die Macht beträgt 101 Liter. mit. Maximales Drehmoment 250 nm bei 1500 min-1. Die Engine erfüllt die Euro-Umweltstandards 4. Es ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aggregiert. Für leistungsstärkere Motoren gibt es ein 6-Gang-KP.
Autofahren ein Auto erstaunlich einfach. Zunächst möchte ich über eine hervorragende Sichtbarkeit sagen, die durch hohe Landung, große Windschutzscheibe und doppelte Hintersichtsspiegel gewährleistet ist. Peugeot Boxer ist nicht schlecht, der Motor dreht sich auch mit der vollen Masse aus, und auf einer leeren Maschine kann aus dem zweiten Getriebe getrimmt werden. Die Bewegungen des Getriebeschalthebels sind kurz, und der Einschluss des Zahnrads ist klar. Die Suspension schluckt Unregelmäßigkeiten und lässt nicht zu, dass das Auto in Umdrehungen rollen kann. Das Bremssystem ist ziemlich effektiv und zuverlässig, das Auto reagiert sogar mit einem leichten Anstrengung auf das Bremspedal. Niedrige Vibration und Rauschen sind eine der Komponenten des Fahrens und bleiben im Auto. Die Ergebnisse der Treibstoffffizienzstests waren sehr würdig, sodass wir sicher schließen können, dass der neue Boxer ein ziemlich sparsames Auto ist. Die Sicherheitssysteme werden nur der Airbag, der ABS- und Sicherheitsgurte für Fahrer und Passagiere, alle anderen Optionen nur gegen eine zusätzliche Gebühr angeboten.
Fahren
Dynamik und Bremssystem verdienen eine gute Bewertung. Angenehm überrascht und Suspendierung.
Salon
Der Salon, der mit einer Masse nützlicher Boxen und Nischen ist, besteht aus praktischen Materialien.
Kompfort
Anständig - nur am Fahrer. Die Passagiere auf einer langen Reise müssen auf einen unregulierten Sitz stürzt werden.
Sicherheit
In der Grundausstattung zwei Kissen und ABS.
Preis
Es ist ziemlich vernünftig für ein solches praktisches Auto. Vor allem seit den Versionen des großen Sets.

Vorteile und Nachteile
+ Hervorragender Handling, gutes Interieur, sparsamer Motor.
- Eine unbequeme vertikale Rückseite des Beifahrersitzes, hintere Schwenktüren öffnen sich nur in einem Winkel 90.

Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Peugeot Boxer
Abmessungen - 4963/2050/2254 mm
Motor - Diesel, 4-Zylinder, 2198 cm3, 101 PS / 4000 min-1 250 nm / 1500 min-1
Übertragung - mechanisch, 5-Gang
Dynamik - n.d.
Wettbewerber - Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master, VW Crafter

Unsere Meinung
Peugeot Boxer Multifunktionales, zuverlässiges, modernes und sparsames Auto. Es gibt natürlich Mängel, aber auf der anderen Seite, die sie nicht haben? Dank einer Vielzahl von Änderungen angeboten wird jeder Käufer in der Lage, ein Auto auszuwählen, um speziell eingestellte Aufgaben auszuführen. Für den Preis ist es deutlich weniger als viele Wettbewerber.

Gepostet von: Mikhail Bibichev
Foto: Sergey MOISEEV
 

Eine Quelle: Magazin 5 Wheel [September 2009]