Testantrieb Peugeot 407 seit 2004 Limousine

ÜBERDURCHSCHNITTLICH

Die Mittelklasse wechselt die Decke
Ford Mondeo ist jetzt höhere Streitigkeiten mit Toyota Avensis. Aber Mazda6 ist immer noch im Spiel. Es sind ihre Bemühungen, dass die mittlere Klasse in absolut gebündelt und in einem Schritt von der Größe von repräsentativen Maschinen aufhielt. Die Existenz eines Business Class-Rahmens in der Durchschnittspreisspanne ist jetzt in Frage: Neue Beschleunigungen haben die Konkurrenzbrücke zwischen Parallelwelten verschoben, in der Peugeot 407 und Toyota Camry immer noch unabhängig existierten.
Peugeot 407.
Preis ab 728 600 Rubel.
Max. Leistung 143 PS.
Max. Geschwindigkeit 207 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 12,2 s
Ford Mondeo.
Preis ab 820.000 Rubel.
Max. Leistung 161 PS.
Max. Geschwindigkeit 207 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 10,5 s
Mazda6.
Preis von 852.000 Rubel.
Max. Leistung 170 PS.
Max. Geschwindigkeit 220 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 8 s
Toyota Camry.
Preis von 910.000 Rubel.
Max. Leistung 167 PS.
Max. Geschwindigkeit 205 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 10,2 s
Ist es heute wirklich wichtig, wenn das Wort Fusion von Bedeutung und Oma die Klassengrenzen versteht?
PLATZ 1
Ford Mondeo.
PLUSES: Laufende Qualität, Größe, Preis, Qualität, große Auswahl an Körpertypen, Getriebe, Motoren und Komplettsätze, ausgezeichnetes Gleichgewicht der Verbrauchereigenschaften
Nachteile: Lärm in der Kabine
2. PLATZ
Mazda6.
Pros: Heller Erscheinungsbild, ausgezeichnete Handhabung, Kapazität, Dynamik, hochwertige ergonomische Lösungen
Nachteile: Anforderung für Straßenqualität, enge Wahl der Kombinationen von Motor und Getriebe
3. PLATZ
Toyota Camry.
Pros: Platz in der Kabine, Dynamik übertakten, Stabilität auf einer geraden Linie, Ruf
Nachteile: Laufqualität, wenn Sie aktive Manöver, Sichtbarkeitsrücken, annehmen müssen, Bilanzkomfortsteuerbarkeit
4. Platz
Peugeot 407.
Pros: Stil und Design, Komfort, Sichtbarkeit, Stabilität und Handhabung
Nachteile: Dynamik, Reserve in der Kabine, Intensität der Suspension
ZUSAMMENFASSUNG
Der neue Ford Mondeo hat das System zerstört. Auch die allgemeine Beschleunigung unter Berücksichtigung wurde dieses Auto durch drei Schritte unterzeichnet, die dominante Höhe vor dem Kampf nehmen. Über die, die gestern in einem anderen lebten, koordiniert höheres System. Vielleicht sollten Sie nicht auf den Namen Mondeo angebracht werden, und erkennen die Tatsache an, dass dies ein Auto von der nächsten Klasse ist? Nur die Zukunft wird zeigen. Und ist es heute so wichtig, wenn das Wort Fusion von Bedeutung und Oma, die Klassengrenzen verstehen? Es ist wichtig zu verstehen: die Abmessungen des Mondeo entsprechen den aktuellen Ansichten über die Abmessungen von großen Limousinen, der Preis passt in eine Gesamtzahl der Raten für die Mittelklasse-Maschinen, und das Gefühl der Qualität entlang der immensen Weiten nicht gestreckt die Maschine mit einer Seifenblase: es ist für dieses Gefühl hier genug für die Fragen nicht genug, um nicht entstehen. Zur gleichen Zeit kann man erkennen, dass Mondeo ist vielseitigste, wenn wir über Porträt des potenziellen Besitzer sprechen.
 
Sport und elegant. Uhrwerk und praktische Mazda6 Salden zwischen Emotionen und Pragmatismus. Es ist in einem modernen Mitbewohner und bequem. Es ist hervorragend gesteuert und sieht gut aus. Sie wird nicht wohnen: Mazda6 Auto fahren. Und sie zieht den Kreis ihrer Fans mit einer dünnen Linie überzeugt. Nur 1.8 mit Mechanik, Zweiliter-Universalmaschinen mit einem Maschinengewehr möglich sind, und die konvexe 170-köpfigen 2.5 nur mit einem Sechsgang-Mechanikern: Love so die Königin? Ja, auf einer glatten Straße, sie ist die Königin der Kurven, Beschleunigungen und Bremsen, aber wenn die Räder nicht perfekt sind, aber die normale russische Straße, wird es auf sie schauen.
 
Camry ist in erster Linie ein starker Motor und Platz in der Kabine. Toyota zuverlässiger Transport. Die Laufqualität ist akzeptabel für eine normale Fahrt, aber nicht mehr: die Fahrwerkseinstellung auf das Minimum von Aufmerksamkeit geschenkt wird. Nicht, weil sie es nicht konnten, sondern weil es nicht notwendig war. Für den Verkauf dieses Auto würde eine solche Arbeit nicht beeinflussen. Auf dem dritten Platz, stellte sie aufgrund des Alters zu sein und die neuesten Errungenschaften der neuen Konkurrenz. Erst im Lichte des technischen Vergleich. Aber die Technik ist nicht alles, was Popularität bestimmt: Camry hat eine glänzende Zukunft.
 
Peugeot 407 hat nicht verlieren Charme: noch in Erscheinung, noch in Fahrt. Ein angenehmes Auto, das ein paar Nervenzellen speichert: das Leben hinter der Lenkung von Peugeot sieht entspannter und harmonischer als die, in der die meisten Ballungs Fahrer teilnehmen. In einem trockenen Vergleich hatte 407? Mu wegen der kleinen Größen schwierig. Näher an der Front gibt es einen 607. Modell, aber der Preis und Lage dieses Autos ist höher als jene, die Gegenstand des Gesprächs waren.
Dmitry Sokolov TEXT FOTO ANDREW Sahakyan und Nikolai Kuznetsov
 

Eine Quelle: Autos