Peugeot 407 Testfahrt seit 2004 Limousine

Französischer Herz

Gibt es eine Chance, dem Peugeot 407 Coupé zu widerstehen?
Das Peugeot 406 Coupé Car, das im berühmten Pininfarina Atelier erstellt wurde, kann zu Recht als eines der schönsten Autos unserer Zeit bezeichnet werden. Interessanterweise hat Peugeot 407 ihn ersetzt?
Es gibt eine Meinung, dass Peugeot -Autos nicht mit dem Verstand, sondern vom Herzen ausgewählt werden. In den Herzen der modernen Europäer scheint es wenig Raum für Gefühl und Romantik zu haben. Designer des neuen Peugeot 407 Coupé zählen auf stärkere Gefühle. Das 406 -Fach verliebte sich allmählich in den Besitzer und 407 Kämpfe an der Stelle an einer stürmischen und alle Leidenschaft.
Räuberischer Griff
Das 407 Coupé zieht sofort eine riesige Mündung der Kühlerfälumung und Kiemen der Luftaufnahme auf den seitlichen Ebenen des vorderen Stoßfängers an. ANFAs und in drei Vierteln des Coupés 407 wurden im Stil von viel teureren und prestigeträchtigeren Coupés mit Grand Turismus wie Maserati oder Aston Martin konzipiert. Das Peugeot 407 -Auto ist ein echter Esser mit Kilometern von Autospuren und Herzen von Besuchern von Autohändlern.
Peugeot ist der einzige europäische Hersteller (unter demokratischen Marken), der Autos mit einem Körperraum im Segment D hat. Weder Volkswagen noch Opel, noch Renault oder Fiat solcher Produkte in dieser Nische sind nicht gefährdet. Es gibt keine Konkurrenten aus den Franzosen und japanischer Hersteller. Toyota Camry Solara - könnte mit dem 407 -Fach konkurrieren, aber dieses Modell wird hauptsächlich auf dem nordamerikanischen Markt verkauft.
Es ist nicht verwunderlich, dass sich Peugeot wie ein Meister der Position anfühlt und keine Angst vor Experimenten hat. Sogar so riskant wie eine Weigerung, mit Pininfarina zusammenzuarbeiten. Das Bündnis der französischen Firma mit dem italienischen Körperatelier begann 1951. Seitdem haben die Franzosen immer die Verträge für die Schaffung von faszinierenden Bildern des Abteils gegeben. Und jetzt hat sich die kreative Union aus wirtschaftlichen Gründen höchstwahrscheinlich getrennt.
Laut Vertretern des französischen Unternehmens lehnte niemand Partnerschaften ab. Alles wurde durch den kreativen Wettbewerb italienischer und französischer Designer entschieden, bei dem das Peugeot -Team gewann. Die Italiener verloren auch eine Bestellung für die Versammlung des Autos. Das 406 Coupé wurde nicht nur im Pininfarina -Studio gemalt, sondern auch in seinen Produktionsanlagen gesammelt. Und 407 Coupé wird im Peugeot -Werk in Brittany zusammengestellt, wo Limousinen und Universalien 407 gemacht werden. Insgesamt ist es geplant, etwa 25.000 Fächer pro Jahr zu produzieren. Die Hälfte wird mit Benzinmotoren ausgestattet - ein Volumen von 163 PS und 3 Liter (211 l. C). Die andere Hälfte ist ein 2,7 -Liter -Dieselmotor mit einer Kapazität von 204 Litern. Mit.
Zuerst traf ich die leistungsstärkste Benzinversion mit einem manuellen Getriebe.
Von Tälern und Hohlräumen ...
Die Teststrecke fuhr an den winternden Straßen in der Nähe der spanischen Stadt Granada. Weitgeschwindige Carbanes, zwei Ruhestraßen von lokaler Bedeutung und sehr schmal, Breite in einem Auto, Dorfwege entlang der Hänge von Bergen und Hügeln, die mit Olivenhainen gepflanzt sind. Der Vorteil dieser Straßen liegt nicht nur in malerischen Aussichten, sondern auch in einer hervorragenden Asphaltbeschichtung und der Konfiguration der Tracks. Unwillkürlich vergleichen Sie sich mit dem berühmten spanischen Ralisten Carlos Sayns.
Wir schalten die Autobahn auf die erste Straße und - das Gaspedal zu Boden!
Die rechten Kurven werden durch links -Wing, Hänge - als Heben ersetzt. Das Auto verhält sich ungewöhnlich. Solche extremen Bedingungen erfordern einen vollständigen Fusion des Fahrers mit der Maschine. Aber das Coupé 407 scheint separat zu leben. Es ist der Ansicht, dass das 407 Coupé eindeutig für einen schmalen Bergserpentin geschaffen wurde. Bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten (60 - 80 km/h) arbeitet die steuerhydraulische Steuerung im zu bequemen Modus, und dies verhindert die maximale Einheit mit dem Auto. Die Notwendigkeit, die Übertragung eines mechanischen Kontrollpunkts häufig zu wechseln, verbessert auch nicht die Stimmung für den Treiber. Aus der Arbeit des selektiven Mechanismus des Getriebes möchte ich mehr Klarheit und aus der Suspension - größere Steifheit. Nein, die Reinkarnation nach Carlos Sayns ist gescheitert. Es ist Zeit, in die Autobahn zurückzukehren.
Auf der Hochgeschwindigkeitslinie verstehen Sie, dass das Coupé 407 benötigt wird. Für das Marschieren durch ganz Europa ist dieses Auto unverzichtbar. Bei hohen Geschwindigkeiten, selbst bei 200 km/h (die Hauptsache ist nicht, die spanischen Polizisten zu treffen), hält das Auto perfekt einen bestimmten Weg. Das Lenkrad wird mit angenehmem Gewicht gegossen, und das Auto führt genau die Befehle des Fahrers aus. Peugeot 407 bewegt sich sehr leise - hervorragende Aerodynamik -Auswirkungen. Führte den Mangel an Schwung mit lateralen Windböen durch. Darüber hinaus weicht das Fach in einen aerodynamischen Beutel aus einem Frachtwagen nicht von einem bestimmten Kurs ab.
Eine nachdenkliche Ergonomie des Salons wird auch zu den langen Reisen im Peugeot -Fach beitragen. Das Design der Frontplatte der Instrumente und Steuerelemente des Coupés ist dieselbe wie in der Limousine und im Stationswagen. Aber die Stühle werden speziell für dieses Auto erstellt: Sie wiederholen die Konturen des menschlichen Körpers und müde nicht auf der Straße. Das Gepäck für lange Reisen kann in einen großen Kofferraum gelegt werden: Gut, und die Rückseite des hinteren Sofas wird vollständig oder in Teilen ausgelegt. Obligatorische Eigenschaften eines modernen Autos - eine Runde zum Skifahren im hinteren Teil des Sofas - sind auch im Peugeot 407 Coupé vorhanden.
Im Gegensatz zu den meisten Fächern ist der 407th ein viertes Vier -Seter -Auto. Richtig, langbeinige Mädchen mit Modellwachstum über 175 cm auf dem Rücksitz sind besser nicht zu pflanzen. Ansonsten werden ihre Frisuren an die abfallende Decke des Autos erinnert.
Am Eingang zu Granad fallen wir in dichten Verkehr. Und hier verstehen Sie, dass ein automatisches Getriebe besser für Peugeot 407 Coupé geeignet ist. Dieses Auto toleriert keine Aufregung. Übrigens ist ein 6-Gang-Automatikgetriebe für die Dieselversion des Autos obligatorisch. Und ich mochte diese Option mehr als eine 6-Gang-Mechanik in Kombination mit einem 3-Liter-Benzinmotor.
Das Angebot an Peugeot 407 Coupé nach Russland beginnt im Frühjahr nächsten Jahres. Ich frage mich, wie viele Herzen dieses Auto essen können. Immerhin werden sie es zuallererst wegen des Aussehens kaufen ...
 
Igor Komarov

Eine Quelle: Rad (Firma)