Peugeot 4007 Testfahrt seit 2007 SUV

Testfahrt in Russland: Peugeot 4007

Der Tachometer verfügt über mehr als 20.000 Kilometer. Wie ist die französische japanische Gesundheit?*
Der 2,4-Liter-Motor beginnt immer noch normal, keine Schwingungen und Klopfe. Die beschleunigte Dynamik ist immer noch überraschend, als ob Sie hinter einer sportlichen Bestrafung sitzen würden. Besonders unvorhersklich, das Potential zu rühren, kann mit dem manuellen Modus der Box gerührt werden. Drehen Sie den Motor zum Maximum und erhalten Sie viel Zufriedenheit. Das Nahrungsmittel des 95. Benzins bleibt auf dem gleichen Niveau, dh in der Region von 15 Litern während des durchschnittlichen Fahrens (ohne Ruckeln). Der vom Hersteller erklärte Benzinverbrauch in der Region von 10,6 Litern ist wahrscheinlich ein Witz. Hm. Man muss ein Rentner sein, um solche Rekordindikatoren und sogar in Moskau zu erreichen
Wie unser Korrespondent bereits bemerkte, ist die Suspension ziemlich steif. Wahrheit. Der Ausdruck bleibt jedoch unerklärlich, aber gleichzeitig glättet er die Realitäten unserer Straßen recht gut, da an den Gruben der großen Tiefen der Racks gnadenlos durchbrechen. Und auf der rechten Seite im Allgemeinen reagieren die Schläge auf den Körper selbst und das Armaturenbrett erhält auch. Anscheinend ist jemand gut vor uns ich habe diesen Peugeot 4007 getestet. Sie sind sich absolut einig, dass die Rollen in Ecken aufgrund der Starrheit der Suspension klein sind, was es ihnen ermöglicht, selbst bei Geschwindigkeit zuversichtlich zu sein. Die vorhandene Lenkung gibt das Knarren des CVA. Vielleicht liegt der Punkt in einer Drehfaust. Leider war es nicht möglich, die Diagnose für den Service zu stellen, sodass alle Diagnosen ungefähr sind. Wir müssen glauben).
Minus
Das Klopfen des Anhängers im rechten Flügel
Skireuschrus
Eigenschaften
Motorvolumen: 2,4 l
Kraft: 170 PS
Verdrehen: 232 nm
Antrieb: vorne
Beschleunigung auf 100 km/h: 10,4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Kraftstoffverbrauch der Stadt: 15-17 Liter
Abmessungen: 4637x1806x1713mm

Die Kosten der Testversion: 1.152.000 Rubel

*Modell basierend auf Mitsubishi Outlander
Alexander Vlasov
 
 

Quelle: Autolet.ru