Testantrieb Peugeot 308 SW seit 2008 Wagen

Turbosolarier

Wie bekannt ist, sind Autos mit einem universellen Körpertyp in europäischen Ländern am beliebtesten oder, da Autofahrer gerne in Russland sprechen, Schuppen. Allerdings akzeptiert Sarai Saraja Maine, so Mkmobile gerne das Angebot der Französisch Besorgnis PSA Peugeot-Citroen drei Tage auf der schönen Insel Sardinien in dem Unternehmen neuestes Peugeot 308 SW und PEUGEOT 308 THP 175 zu verbringen.
Eigentlich sollte man mit der Tatsache beginnen, dass jeder sich selbst achtet Auto Sorge ihrer Bezeichnung des Universal hat. Zum Beispiel ist der Audi Avant, bei VW Variant, BMW Touring, usw. So Peugeot seine Universalien genannt ist nicht anders wie Break, aber vor ein paar Jahren gab es 307 SW (Station Wagon), und die Aussicht auf viele Familien russischen Käufern gefiel ihm. Die continuer von Traditionen und ist aufgerufen, ein neuer Peugeot 308, zu werden und sofort in zwei Versionen von Bruch und SW. Ich nehme zur Kenntnis, dass von außen unterscheiden zwei Modifikationen der Lage sein, nicht sofort zu tun, sehen aus wie die Zwillinge Brüder aber die SW-Version hat ein riesiges Glasdach und mehr Möglichkeiten für die Transformation der Kabine. Einige Mitglieder der Französisch-Gruppe sogar sein Sky Wagon (Heavenly Auto) genannt, weil in diesem Jahr das Volumen des Glasdaches um bis zu 27% zur Freude der Passagiere in erster Linie erhöht.
Interessant, wenn auch keineswegs eine neue Entdeckung sicher, dass das Glas der Hintertür annehmen kann, dass die Tasten auf dem Schlüsselanhänger separat mit öffnet. Es ist wahr, warum die Tür öffnet all das Ganze, wenn Sie zum Beispiel im Kofferraum nur Papa Dokumente werfen muß?
Im Allgemeinen Aufträge für den Peugeot 308 haben bereits mehr als 190 000 (Ende April) genommen, und Kopien des 307-ten Modells wurden etwa 1 Million produziert. So scheint es, dass die Französisch Marke in Europa den 4. Platz auf der M1-Klasse Verkäufe einnimmt, die unter der Heckklappe Körper-Typ ist. Nach den vorsichtigsten Schätzungen ist geplant, dass in diesem Jahr 350.000 Europäer die Eigentümer dieses Stadtmodell sein wird. Erwarten, dass die gleiche Menge der Produktion der 308 SW 160 000 Stück, und 75% der Strömungsmaschine.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger-Peugeot 307 SW 308 ist länger um 224 mm, über 13 mm, ist der Radstand um 100 mm erhöht. Ein riesiger Glasierungsbereich (5,58 m2) ermöglicht es dem Sonnenlicht, fast in alle Ecken der Kabine zu durchdringen, sondern eines der wichtigsten Momente, aber eines der wichtigsten Momente, der den erhöhten Raum für die hinteren Passagiere, weil das Auto familiär ist. Wenn wir also die ersten Wettbewerber einnehmen, die sich beispielsweise in den Sinn erinnern, zum Beispiel der VW Golf Plus oder sagen, Toyota Corolla verso, wird Peugeot 308 SW mehr, sichtbarer und besser geeigneter sein.
Das Peugeot 308 SW-Schlüsselelement sollte als zahlreiche Innentransformationsoptionen betrachtet werden. Von nun an kann das Auto in einer 7-Sitzer-Version bestellt werden, aber Sie können die hinteren Sessel einfach in der dritten Reihe neu anordnen und in der stolzen Einsamkeit in der Mitte in der zweiten Reihe sitzen, als ob auf dem Thron. Und Sie können in der Regel alle Sitze einklappen, einschließlich des Front-Passagiers, und dann wird die Menge an nützlicher Bereich auf fantastische 2149-Liter mindestens einen Kühlschrank erhöht. Übrigens, gemäß den aktuellen Anforderungen an passive Sicherheit befinden sich die Sicherheitsgurtsteuerungssensoren in allen Sitzen ausnahmslos, so dass auch wenn Sie nicht von hinten befestigt sind, der Computer noch schwört. Für die hinteren Passagiere werden Falttische (wie in Flugzeugen) mit Aussparungen für Gläser mit Getränken bereitgestellt. Die Sitze selbst, die sehr wichtig sind, sind übrigens sehr komfortabel und haben eine gute laterale Unterstützung, und der Rücken wird auch nach vielen Stunden Moves nicht müde.
Universal Sorge um die Ökologie, die heute in westeuropäischen Ländern so relevant ist, führte zur Installation der französischen Reifen Michelin Energy Tire. Gemäß dem Hersteller wird mit diesen Reifen den Kraftstoffverbrauch um 0,2 Liter reduziert, und die CO2-Freisetzung in die Atmosphäre um 5 g / km. Wie sie sagen, Kleinigkeit und Nizza
Wie für das Gamma der Motoren, der Basis-Benzineinheit mit einem Volumen von 1,4 Litern und mit einer Kapazität von 95 PS Es wird nicht in Russland geliefert. Nach Angaben der Franzosen mögen die Russen keine träge und ruhige Fahrt. Alle anderen, die in Zusammenarbeit mit dem bayerischen Sorge bzw. BMW erstellt wurden, sind jedoch den Besitzern des aktuellen Peugeot 308 bereits bekannt. Nun kann die Leistung der 1,6-Liter-Einheit von 120 bis 175 PS variieren. Darüber hinaus werden auch zwei sehr relevante Turbodiesel und 136 Kräfte angeboten.
Im Prinzip, mit allen Kraftwerken, reißen die französische Fahrt jedoch ziemlich reizend und zuversichtlich, jedoch für aktive Vorstände auf engen profilierten Schlangen, nicht ein Familienstation-Wagen, sondern ein mächtiger Sport-heißer Hatchback, da sie solche Maschinen gerne anrufen möchten Europäer Der Zwillingspriorität dieser Klasse sollte als der VW Golf GTI betrachtet werden, vielleicht der einmal verkaufende heiße Hatch auf dem Markt. Aufgrund der kurzen Base, mit niedrigem Profil-Reifen, niedrigerer Abstand und akuter Lenkungsöffnung 308 THP 175 kann das Blut einige Adrenalin-Menge an einer kurvenreichen Bergstraße in das Blut injiziert werden. Es ist unmöglich, nicht die treue Haltung von Anwohnern und Karabinern an Verkehrsverstößen zu beachten, wie z. B. der Beschleunigung und Überholung durch eine solide Linie: Viele Tests werden auf Sardinien gehalten, und die Italiener sind an eine solche Ereignisse gewöhnt.
Nach allem, wie Sie wissen, werden Fotografien der neuen Automobilindustrie, die auf den Seiten modischer Autokarifikationen erscheint, auf die Insel Tausende von Touristen angezogen, und dies ist eine der wichtigsten Einkommensquellen der Anwohner.
Im Allgemeinen wären die Franzosen nicht echt französisch, wenn sie hier nicht verfeinert wurden. Um den THP 175 mit einem Turbomotor zu modifizieren, modifizierten Designer leicht den vorderen Teil, einige Chrom-Elemente, die hinzugefügt wurden, sowie Antiquitäten und Aluminium in der Kabine. Sie sind mit Hebelgetriebe, Torpedo und Pedale fertig. Darüber hinaus erhielt das Fahrzeug ein neues 6-Gang-Getriebe mit herzhafter und starrer, aber mit einem klaren Umschalten. Der Abstand fiel um 10 mm, und der Durchmesser der Bremsscheiben ist im Gegenteil erhöht. Ja, und das System natürlich kann die Stabilität durch Drücken der entsprechenden Taste ausgeschaltet werden. Alle diese Änderungen ermöglichten es, eine gute Dynamik und Verwaltbarkeit des kleinen Stadtwagens zu erreichen. Der Titel des Supercar 308 THP 175 gibt jedoch nicht vor
Wir lernen russische Preise für neue Produkte erst Ende August auf der Moskauer Motorshow.
Alexey Gusev.
Foto von den Autor- und Herstellerfirmen
 

Eine Quelle: MkMobile Magazine [Juli / 2008]