Testantrieb Peugeot 206 SW 2002 - 2007 Universal

Unisex

Normaler Mann wird niemals Frauenkleidung tragen. Und sitzen Sie nur hinter dem Rad eines weiblichen Autos, wenn es Peugeot 206 SW ist.
Peugeot 206 kann sich für den Titel des Women's Car qualifizieren: In einigen Monaten machen Vertreter des feinen Geschlechts bis zu 90 Prozent der Käufer dieses Modells. Einerseits ist dies ein Zeugnis von großartigen Glücksdesignern und Designern, da Frauen immer anspruchsvoller als anspruchsvoller Autobesitzer angesehen wurden. Andererseits wirkt die Popularität des Modells in den Damen auf Vertreter des starken Sexs, der besorgt über den Einfluss der Maschine auf ihr Image.
Der Wagen, der Russland seit dem Herbst dieses Jahres liefern wird, hat Chancen, diese Lücke auf der Vorderseite des Kampfes für die Herzen der Treiber zu schließen. Aufgrund des massierenderen Rückens sieht es ziemlich würdig aus, die Familienväter würdig und bewahrt gleichzeitig den Charme, der dem 206. Lionca inhärent ist. Und das Wichtigste ist, dass es dem Managementprozess freue, der eine der Hauptgründe für den Erfolg neuer Peugeot-Modelle war.
 
 
Der Peugeot 206-Wagen ist länger als der Fließback um 19 cm, und alle gingen, um den hinteren Swell zu verlängern. Als Ergebnis von 206 SW - die festste Version der Familie
 
Der Zugang zum Kofferraum durch das Eröffnungsglas der fünften Tür ist eine so praktische Entscheidung, dass es nur noch überrascht ist, dass es noch nicht allgemein akzeptiert wurde
Musterwagen. Diese Modifikation des 206. hat die gleiche Bezeichnung als leicht verwendete Version des Wagens 307 - SW. Peugeot-Vertreter ziehen es jedoch vor, diese Abkürzung auf verschiedene Arten zu entschlüsseln: Erstens ist es kein traditioneller Stationswagen. Nach allem, 307 SW - Sky Wagon, weil durch sein Glasdach Himmel gesehen werden kann. Und 206 SW konnten den Straßenwagen anrufen, da solche Maschinen hauptsächlich auf den Bewohnern von Städten ausgerichtet sind. Trotz der eher merklichen Zunahme der Länge (190 mm) hat das Auto die Kompaktheit eingespart und verursacht dem Fahrer spezielle Probleme beim Auf der Suche nach einem Parkplatz. Gleichzeitig lieferte die Ausdehnung des hinteren Senkens die Fähigkeit, das Volumen des Rumpfes mehr als ein Viertel auf 313 Liter zu erhöhen, wenn Sie ihn auf die Ebene der Fenster herunterladen. Es ist bereits ausreichend Volumen, um dieses Modell als Familienmaschine zu verwenden.

Er ist das, was nötig ist. Der vordere Teil unterscheidet sich nicht von dem üblichen 206., einschließlich innen. Eine komfortable Instrumententafel, ein geräumiges Interieur (Empfindungen sind nicht anders von einigen Modellenklassen). Wenn etwas und fehlerhaft am Arbeitsplatz des Fahrers finden, außer für einen unbequemen Mechanismus, um die Rückenlehneneinstellung anzupassen - um die richtige Position zu fangen, ist nicht einfach. Wie viele Front-Rad-Drive-Modelle ist der Schalthebel noch lang. Aber das ist im Allgemeinen kleine Dinge. Für den Bahnhofswagen ist das Layout der Rückseite viel wichtiger. Und dann ist 206 SW ganz auf der Ebene - es bietet alle Möglichkeiten, auf die Sie auf den Wagen warten, ohne Rabatte auf der Klassenklasse. Der Rücksitz ist vollständig - das heißt, Sie müssen zunächst das Kissen schieben und dann den Rücken weglassen. Gleichzeitig wird eine absolut glatte Ladungsstelle gebildet, aber so nah wie möglich. Bei allen Versionen des Sitzes unterteilt in zwei ungleiche Teile. Falls erforderlich, können wir bei Bedarf eine lange Last tragen, die den Rücken des rechten vorderen Sessels nach vorne neigt.
   
SX-Geräte auf dem Schild durchführen - traditionelles Schwarz. Die Klimatisierung dieser Version für Europa ist jedoch ein Standardpaket, wie in S16
 
Optimale Option für Russland: 1,6 l Benzinmotor / 109 PS
 
Der Kofferraum ist nicht schlecht: hier und Taschen und Gitter zum Fixieren von Gepäck und eine 12-Volt-Sockel. Und der Hauptchip ist die Möglichkeit des Zugangs zum Kofferraum nicht nur durch die fünfte Tür, sondern auch durch sein Glas. Das Glas ist entsperrt oder von der Fernbedienung oder dem Schlüssel, der sich in der Spitze der Nische für den Raum befindet. Vielleicht erschien nur mit dem Schließen des Kofferraums einige Schwierigkeiten: Der innere Griff der Tür ist in Ordnung, und es ist natürlich, und es gibt niemanden auf dem Glas. So sind Staub an den Händen und Daotyloskopie auf dem Glas garantiert.
Den gleichen Geschmack. Der Hauptunterschied zwischen Peugeot von Mitbewerbern - elegantes Handling und Stabilität, die dem Auto verleiht, ist fast sportlich. Obwohl die hintere Dehnung das Verhalten des Autos nicht beeinflussen konnte. Erstens hob ein neuer Rücken die Last an den Hinterrädern - der Unterschied in der ausgestatteten Masse des Fließbandes und der Wagen mit den gleichen Motoren beträgt 50-90 kg, dh bis zu 10 Prozent. Darüber hinaus ist der Wagen so konzipiert, um Waren zu transportieren. Daher wurde die hintere Suspension geändert: Die Längshebel ergänzten die schräge Traktion, um die unkomplizierte Bewegung der Hebel unter der Last in den Rotationen zu erhalten.

 
Das Navigationssystem befindet sich in der Handschuhbox

Es ist nicht überraschend, dass Peugeot für eine Probefahrt die Route leitete, die auf kurzen Bergstraßen im Südwesten Frankreichs entlang führt. Fast ununterbrochene Bindemittel mit einer kleinen Breite des Straßenleins erfordern eine wirklich genaue Beobachtung der Flugbahn. Und hier demonstrierte 206 SW die angehörige der berühmten Familie: Er hält die Straße so gut, dass der durchschnittliche Fahrer unwahrscheinlich ist, dass sich der durchschnittliche Treiber um die Geschwindigkeit der Drehung kümmern muss - der Vorrat bleibt fast immer. Dies ist natürlich kein Aufruf für nicht zurückgeehnte Vorlieben, jedoch in normalen Bedingungen ist das Auto bereit, fast alle Wünsche der Person zu erfüllen.
TOPMODEL. Die Möglichkeiten des neuen Chassis sind besonders ausgesprochen, wenn Sie sich mit der S16-Version befassen. Dies ist derzeit die leistungsstärkste Modifikation, die mit einer Zwei-Liter-16-Ventil-Benzin-Motorkapazität von 136 PS ausgestattet ist. Die Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 km / h erfordert ein angemessenes Unternehmen. Diese Version bietet eine starre Sportsuspension und 16-Zoll-Räder mit niedrigem Profilreifen. Plus der reichsten Ausrüstung: Elektroauto, Leder und Alcantara, automatische Klimatisierung, viele externe charakteristische Teile. Mit hohem Power können Sie leicht auf der Autobahngeschwindigkeit auf dem Niveau von 150 km / h halten, und zum Überholen ist noch ein anständiger Bestand.

 
Fensterschlüsseltasten befinden sich zwischen den Frontstühlen.

Prinzipiell ist ein Zwei-Liter-Dieselmotor mit dem gemeinsamen Schieneneinspritzsystem vollständig in der Lage, hohe Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten (Peugeot bedeutet solche Modifikationen mit HDI-Buchstaben). Es lohnt sich jedoch, dass dieser Motor aufgrund des Turboyami-Effekts auf das Gaspedal reagiert, nicht so schnell wie Benzin, - es ist besser, während des Überhols vorsichtig zu sein. Unter den Bedingungen der üblichen Stadtbewegung oder auf einer einfachen Landstraße sieht dieser Diesel jedoch recht attraktiv aus. Mit Ausnahme, dass der Moment, in dem der Moment in der niedrigsten Geschwindigkeit klein ist - mit ungewurstem, dass ein paar Mal ein paar Mal passiert ist, um beim Anbringen zu stehen. Dieselmotoren in unseren Bereichen sind jedoch nicht zu beliebt, die Sie nicht über den Westen erzählen können. Andernfalls würde Peugeot kaum planen, Motoren mit der Zündung durch die Kompression von etwa der Hälfte aller verkauften 206 auszustatten. In demselben Frankreich fördert das Steuersystem beispielsweise die Besitzer von Dieselwagen, und die Einsparungen des Kraftstoffs erleidet sich als greifbar. Unser Haupthindernis wird instabiler Qualität von Dieselkraftstoff.
Auswahl ohne Qual. Gamma-Benzin-Motoren ist nicht so umfangreich, wie Volkswagen, bietet aber eine breitere Wahl als Skoda. Die optimale Option für Russland besteht offensichtlich ein 16-Ventil-Volumen von 1,6 Litern und 109 PS. Übrigens wird das Automatikgetriebe nur auf diesem Modell installiert. Eine echte macho-Automatikgetriebe, natürlich für nichts, für einen einfachen Bürger oder Townozhnka ist jedoch sehr attraktiv. Schwacher 1,4-Liter-Motor mit einer Kapazität von 75 PS Gewährleistet auch gute dynamische Eigenschaften, aber sie können als fast äußerst akzeptabel angesehen werden. Aber die sechzig Pferde des 1,1-Liter-Motors für den Wagen reichen bereits nicht aus.
 
Die Motoren sind eindeutig auf die Versionen der Konfiguration gebunden: 1,1 Liter. und Diesel 1,4 Liter. (Joint Entwicklung von Peugeot und Ford) - Nur am einfachsten x Linie, Benzin 1,4 kann durch XS durchgeführt, erhalten werden (dieses Gerät ist ähnlich wie bei XT Heckklappen, enthält elektrische und beheizbare Außenspiegel, Lederlenkrad, als Option - Regen - Sensor). Allerdings ist der Hauptmotor für XS des 1,6-Liter. Es gibt auch XS Premium-- unterscheidet sich von der einfachen Präsenz von Klimaanlagen, der Antrieb der Heckscheiben und die Möglichkeit der Bestellung Lederzurichtung. Ein Zweiliter-Diesel ist in jeder Konfiguration verfügbar, außer natürlich, S16. Durch die Art und Weise, wird 2,0 HDI die zweite Modifikation nach S16 sein, die einen Verstärker des Lenkrads mit einer Performance Unterschiedlich in Abhängigkeit von der Motordrehzahl erhalten. Wählen Sie aus etwas - sowohl Männer als auch Frauen.
Valery Chusov, Foto des Autors und peugeot

Modell / Modification Peugeot 206 SW S16 PEUGEOT 206 SW 1,6 SX Peugeot 206 SW 2.0 HDI SX
Hersteller / Land Automobiles Peugeot S.A./Velcoming Automobiles Peugeot S.A./Velcoming Automobiles Peugeot S.A./VelikOK
KAROSSERIE
Typ Universal-Wagon Universal-
Anzahl der Türen / Plätze 5/5 5/5 5/5
MOTOR
Typ Benzin Benzin Diesel
Die Lage der vorderen, quer vor, Quer vorne quer
Das Arbeitsvolumen (Würfel. Cm) 1997 1587 1997
Anzahl / Zylinder Lage 4 / Inline-4 / Inline-4 / Inline
Elektronisch gesteuerte Einspritzung Einspritzsystem mit elektronischer Steuerung Direkteinspritzung, Common Rail, Turboaufladung
Macht, kW (HP) mit RPM. / Min. bei 6000 100 (136) 80 (109) bei 5750 66 (90), bei 4000
Moment (nm bei rpm. / Min.) Bei 190 4100 147 205 bei 4000 auf 1900
ÜBERTRAGUNG
Front Front Frontantrieb
Getriebe mechanisch 5-Gang-mechanischer 5-Gang mechanischer 5-Gang
SUSPENSION
Front unabhängiger Typ McPherson, Querstabilität Stabilisator Unabhängigen Typ McPherson, Querstabilität Stabilisator unabhängigen Typ McPherson, Querstabilität Stabilisator
Hintere unabhängige, Torsions-, auf Längshebel mit zusätzlichen schrägen, Querstabilität Stabilisator und unabhängigem, Torsions-, auf Längshebel mit zusätzlicher schräger, Querstabilität Stabilisator unabhängigen, Torsions-, auf Längshebel mit zusätzlichem schrägem, Querstabilität Stabilisator
LENKUNG
Typ der Zahnstange mit einem Hydraulikagenten, ein integraler Typ der Zahnstange mit einem Hydraulikagenten, integrierter Getriebeschiene mit einem Hydraulikagenten, integrierter Typ
Mindest. Durchmesser der Umkehrung (m) 10,5 9,85 9,85
Torkemose
Frontscheibe belüftete Scheibe belüftete Scheibe belüftet
Hintere Scheibentrommel
ABS 4-Kanal, Bremskraftverteilungssystem 4-Kanal, Bremskraftverteilungssystem 4-Kanal, Bremskraftverteilungssystem
Größen / Volumen / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4028/1673/1460 4028/1673/1460 4028/1673/1460 4028/1652/1460
Radsockel (mm) 2442 2442 2442
Ragge-Band (L) 313-1136 313-1136 313-1136
Massenbank (kg) 1117 1073 1116
Reifen 205/45 R16 W 195/55 R15 H 195/55 R15 H
Discs 6,5J16 6J15 6J15
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 208 194 179
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (sek.) 9.9 11.8 13.5
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch, Stadt / Autobahn (l / 100 km) 11.0 / 6.2 8,7 / 5,5 6,9 / 4.4
Der Preis in Moskau (ungefähr) $ 19,5 Tausend $ 14,3 Tausend 16,50 Tsd. €.
 
Preise für zusätzliche Geräte in Moskau ($)
Kissen für den Passagier 150
Ledersalon 800.
Klimatisierung 750.
Lukas im Dach mit elektrischem Antrieb 500
Metallische Farbe 200.
Schwarze Farbe 100.

 

Eine Quelle: "Autopilot"