Testlaufwerk Peugeot 106 1996 - 2003 Fließheck

Neues Auto für den "alten" Russisch

Die meisten unserer nicht sozialen Landsleute haben ein neues ausländisches Auto, das bisher rein akademisches Interesse verursacht hat. Wir bekamen an die Top Fünf und kopierte neun. Die Zeiten haben sich jedoch in der Preisspanne geändert, die bisher von inländischen Autos besetzt waren, ihre Importwettbewerber begannen, durchzusetzen. Wahr, meistens ein international-cosmopolitan, aber dennoch neu. Also, auf unseren Test sieben (!) Autos im Wert von bis zu 10 Tausend: Sechs, mehr oder weniger, ausländische Autos und sind dem Dutzend verbunden.

Während des Tests wickelten elf Experten mehr als zweitausend Kilometer und stießen etwa eineinhalb tausend Schätzungen. Wir wurden dieses Array von Informationen bearbeitet, systematisiert, klassifiziert, inter- und extrapoliert und sogar ihre eigenen Koeffizienten erfunden. Und jetzt sitzen Sie bequem und wählen Sie - mit uns, wie wir sind oder noch besser als uns!

KAROSSERIE.
Die Qualität der Herstellung, Bequemlichkeit der Landung, Ausstattung, Kofferraumfächerfunktionalität und andere Parameter werden bewertet.
I - Peugeot 106
II - Skoda Felicia
III - Daewoo Tiko
IV - Daewoo Nexia
V - VAZ 21093 BALTIC
Vi - fiat-uno
VII - VAZ 2110
Franzose erster Stelle ist kein Zufall - wirkt sich modernes Design und reinrassigen Herkunft. Auch die dreitürige Karosserie ist kein Hindernis - Passage vor einfach wunderschön. Doch ein Dutzend mindestens Vollblüter und modernere, aber es wurde von abscheulicher Verarbeitung erschüttert. Es stellt sich heraus, dass eine Mischlings edler Eltern besser als reinrassigen Köter. Und Skoda - ein anschauliches Beispiel. Aber Tyco Führung im Vergleich zu Nexo, auf den ersten Blick scheint unerklärlich. Aber vergessen Sie nicht, dass die usbekischen-koreanische Limousine - den einzigen Besitzer der nicht umformbare Stamm. Darüber hinaus löscht die Situation und in der Tabelle Größe Preis-Leistungs- Verhältnis dargestellt, die zeigt, wie viele Dollars der Käufer für jeden Liter Nutzvolumen des Fahrzeugs zahlt. In der Nähe der Kleinwagen ist es $ 2,0 / l, während der größte $ 2.4 / Liter. By the way, ist Peugeot extrem ungünstiges Verhältnis - 3,1 $ / Liter. Aber Uno, wenn auch etwas weniger als die Ostsee, aber viel einfacher und trotzig utilitaristisch.

Der Fahrersitz.
Geschätzter Arbeitsraum, Komfortsitze, die Ergonomie der Bedienelemente, Geräteinformationen, Sichtbarkeit, zusätzliche Ausrüstung.
I - Daewoo Nexia
II - Skoda Felicia
III - Peugeot 106
IV - Fiat Uno
V - Daewoo Tico
VI - VAZ 2110
VII - VAZ 21093 Baltic
Hier ist der unangefochtene Marktführer - Daewoo Nexia. Zunächst einmal fühlt sich der Fahrer hier zu Hause, und auf die gleiche Standard Ausstattungsliste der am eindrucksvollsten. Aber in der Regel Fließheck-Limousine verliert mindestens zwei Positionen - Heckscheibenreiniger und Cabrio Kofferraum. Dass es mindestens zwei Schnitt und automatischer Oktan-Korrektor (unter einem beliebigen Benzin - von 91. bis 98 th). Peugeot Skoda kassiert wegen der bescheidenen Ausrüstung und schlechte Sicht durch den Innenspiegel. Doch ihre Mängel haben und Felicia - das Rad ist zu hoch und horizontal. Tyco Uno verloren wegen des niedrigeren Arbeitsraumes, unbequem nicht gelöscht Vordersitze und die Heckscheibe. Was war es vor einem Dutzend Neunen, auch finnischen im Prinzip natürlich. Dennoch ist diese Maschine eine andere Generation, und die Mängel des Rades Herstellung und Montage sind nicht so auffällig wie, sagen wir, auf den Körper. So bleibt die Tatsache - in Dutzenden von Fahrer bevorzugen. Darüber hinaus kann nur alle sieben vazovskaya Neuheit rühmt ein höhenverstellbaren Lenkrad und den Einbau von Klimaanlagen.

DER VERKEHR.
Der Motor, dynamische Qualitäten, Bremsen, Lenkung, Vorhersagbarkeit des Verhaltens auf der Straße werden geschätzt.
I - Daewoo Nexia
II - VAZ 21093 BALTIC
III - Daewoo Tiko
IV - Peugeot 106
V - Skoda Felicia
VI - VAZ 2110
Vii - fiat-uno
Das erste Paar ist die dynamischsten Autos: Übertakten von bis zu 100 km / h pro 12,5 ° C bzw. 14,0 s. Gleichzeitig wird NEXIA aufgrund eines leistungsstarken Motors auf langen geraden Linien aufgebaut, und die Ostsee - der schnellere Umdrehungen aufgrund der akuten Kontrolle, der harten Suspension und das Fehlen eines langen schweren Kofferraums. Daewoo Thico scheint überraschend flink zu sein. Ein wachsender Arm in einem Erwachsenen beschleunigt der elastische Motor ein kleines Auto, das aufgrund des scharfen Lenkrads an die Karten erinnert. Wenn wir drei Zylinder und achthundert Arbeitsvolumenwürfel berücksichtigen, wird der dritte Platz ziemlich erklärt. Peugeot ist ein ausgewogenes Autovertrauen. Gleichzeitig, was überraschend ist, ist die träge, die in der Beschleunigung der Beschleunigung von Hunderten ist. Es ist also nicht immer das Freude, in dem Verhältnis zur Anzahl der PS unter der Kapuze zu fahren. Der 1,3-Liter-Felica-Motor zieht sich an der Unterseite, springt jedoch offen auf hohe Geschwindigkeit, also überholt, und sogar auf einem beladenen Auto erfordert ein guter Stock. Ein Dutzend ist ziemlich dynamisch, aber wiederum verhält sich unoliginal: es rollt und ... verwandelt sich. Das vordere Außenrad ist geschlossen und der Aufwand am Lenkrad ändert sofort das Schild. Das Lenkrad ist spontan in einem noch größeren Winkel, der das Auto an einer noch coolsten Kurve anzieht. Ein solches Verhalten des Autos ist gefährlich. Der träge Motor, unbeabsichtigte Bremsen und enge Gummi erlaubten UNIS nicht, in einem der besonderen Übungen zu glänzen.
KOMFORT.
Der freie Raum und die Qualität der Innendekoration, Rauschen, Vibrationen, Glätte, Mikroklima und Lüftungseffizienz werden geschätzt.
I - Peugeot 106
II - Daewoo Nexia
III - Skoda Felicia
IV - Daewoo Tiko
V - VAZ 21093 BALTIC
Vi - fiat-uno
VII - VAZ 2110
Einhundert Schwestern ist in Bewegung am wohlsten. Die einzige Bemerkung ist Geräusche vom Motor und Rädern. NEXIA erobert die Größe der Kabine und der Glättheit des Kurses, sondern eher laut, und seine Suspension vermisst manchmal den Körper der Straßenoberfläche. Felicia hat einen lauten Motor und eine Tendenz zu einem Stern. Daewoo Tico bietet seinen vier kleinen Passagiere ein ziemlich Abriss Maß an Komfort. Wenn Sie es auf das Auto Preis beziehen, stellt sich heraus, und nicht schlecht. By the way, ruft die Fabrik Anweisung beharrlich ein Tyko-Fünfsitzer Auto. Wenn Sie jedoch die trocken und voller Massen in ihm gegeben vergleichen, es stellt sich heraus, dass der Anteil von jedem Passagiere an alle Wäschegewicht ist - 39 kg! Samara, wenn auch Finnisch, ist es schwer, in komfortabel mit ausländischen Autos zu konkurrieren. Der einzige, der schlechter als sie ist - Fiat-Uno. Hier sind lauter Geräusche, stärkere Vibrationen, schlechter ist die Qualität der Verarbeitung ist kürzer, unter Klasse. Über die Top-Ten-Konversation ist etwas Besonderes. Nun, wo sie gesehen - die Schlitten und der Anker der Vordersitze sind nicht, dass sie mit Kunststoffauskleidung nicht geschlossen sind, aber nicht einmal gemalt und nicht grundiert! Nur nackte Eisen! Und Salon? Die Hauptfarbe ist grau, aber ein paar Details aus dem gleichen Farbton finden - die Aufgabe ist nicht die Lunge ist. In der Regel eine Frustration ...

Der Betrieb, Service.
Advanced russische Bedingungen, die Einfachheit des Service, Service-Basis von Brennstoff und Waren bewertet werden verwendet.
I - VAZ 21093 Baltic
II - Daewoo Nexia
III - Skoda Felicia
IV - Fiat Uno
V - Daewoo Tico
VI - Peugeot 106
VII - VAZ 2110
Beginnen wir mit dem schwierigsten Auto starten. VAZ 2110 zu betreiben, ohne eine große Menge an Umwandlung ist einfach unmöglich. Und selbst anderthalb hundert Tankstellen auf den Weiten der ehemaligen Union hier wird nicht helfen. Peugeot erfordert die höchste Qualität Kraftstoff, hat den am wenigsten entwickelten und teuerste Service, der sehr oft haben zu besuchen. Darüber hinaus gibt es keinen Schutz des Motorraums und das Ersatzrad befindet sich außerhalb von. Das Hauptproblem der Daewoo Tiko ist kurzlebig zwölfFlügelRäder und Untertitel-Aufhängung. Fiat-uno jeder ist gut, aber erfordert 95th Benzin, obwohl sie gegessen werden dürfen. Für unser Vaterland, eine große Bodenfreiheit, die Felicia kann leider nicht Prahlerei, wird noch relevant sein. Nexia öfter stattfinden müssen, aber die Kosten für die Norm-Stunde auf Daewoo Dienste ist moderat. Leader - Ostsee: hier und erhebliche Bodenfreiheit und einfache Kraft- und Schmierstoffen und entwickeln kostengünstiger Service. Und weißen Flecke in der Konstruktion nicht mehr verlassen.

GESAMT.
Nach der umfassenden Begutachtung des Ortes verteilt sich wie folgt:
I - Daewoo Nexia
II - Skoda Felicia
III - Peugeot 106
IV - VAZ 21093 Baltic
V - Daewoo Tico
Vi - fiat-uno
VII - VAZ 2110
Allerdings gelten wir nicht für den Besitz der Wahrheit in letzter Instanz. Es ist möglich, dass eine der Vorteile eines bestimmten Autos wird alle seine Mängel übersetzen. Vielleicht finden Sie die Top-Ten, als dankbare Aufgabe der Anwendung von geschickten Händen wählen. Oder UNO - für die vergleichende Einfachheit des Designs. Plötzlich werden Sie Tiko mögen - für den prurcement auf den Straßen der Stadt mit Autos verstopft. Baltic ist bemerkenswert für externe Ununterscheidbarkeit von Standard Samara. Ist es nicht gut elegant hundert sechste? Ja, und Felicia ist sehr hübsch. Nur wenige Menschen werden indifferent großen Kofferraum und leistungsstarken nexian Motor verlassen. Aber es gibt auch eine solche irrationale, nicht-Analyse Kategorie wie Sympathie oder, wenn Sie wollen, die Liebe.
By the way, über die Liebe und Sympathie ...
Wenn der Käufer war ich ...
... Das, alle Arten von hohen Einfädeln, tief wissenschaftliche Kategorien und Bewertungen, wählen würde, die größte und, wenn möglich, ein zuverlässiges Auto. Das war, was unsere Experten erhalten wurden, als sie nur kaufen Autos vorgeschlagen wurden, geführt von ihren eigenen, schrecklich subjektiven Sympathien. Hier wurden die Plätze wie folgt verteilt:
I - Daewoo Nexia
II - Skoda Felicia
III - VAZ 21093 Baltic
IV - Peugeot 106
V - Fiat-Uno
VI - VAZ 2110
VII - Daewoo Tiko
Grundsätzlich ist es sehr ähnlich wie die letzte Expertenrating. Nur eine Anhängigkeit von Peugeot wich einen dritten Schritt einer praktischeren finnischen neun. Ja, sogar rutschte tico vom fünften Platz auf dem siebten - zu klein, noch im Urlaub, eine Familie zu gehen, weder Kartoffeln aus dem Garten zu bringen. So ist die balletness ein. In Russland sollte das Auto viel sein. Selbst importiert. So wählen. Heute ist es bereits auf der Tasche.

Die Redaktion dankt der Firma Armand-Peugeot, Laurine und Co. und Sim
für die Fahrzeuge für Test zur Verfügung gestellt.

Daewoo Tiko
Im Jahr 1982 veröffentlichte die japanische Firma Suzuki Alto das Modell. Seit 1988 wird das Auto in Lizenz hergestellt in Korea genannt Daewoo Tiko. Im Jahr 1996 wurde eine Versammlung in Usbekistan gegründet - vor allem bei der Berechnung des russischen Markts. Auf einer Miniatur Fließheck fünftürigen ist nur mit einem Arbeitsvolumen von 0,8 Liter-Dreizylinder-Benzinmotor eingebaut. Je nach Konfiguration, in Russland kostet das Auto von $ 5.600 bis 6.600.

+ Moderne Optik, angenehme Oberfläche, hohe Salon, bequeme Landung zurück, gute Bremsen, hinten Bearbeitungen, Fülle von Taschen und Nischen in der Kabine, großes Handschuhfach, Schnitt Rücksitz zu öffnen, Gas stoppt Haube.
- Drei-Türkörper, unaufhaltsames 95tes Benzin, Rauschen von Rädern und Motor, bemerkenswerte Walzen in Umdrehungen, schlechter Überblick über einen inneren Spiegel, der sich außerhalb des Kofferraumbodenersatzrads befindet, kein Schutz des Motorraums von unten, einem großen Rotationsradius .
Zusammenfassung. Peugeot 106 sieht weniger aus, als es wirklich ist. Das modernste, liebe und kompetent gestaltete Auto. Höchstwahrscheinlich kann es ein zweites Auto in einer nicht reprägierten Familie sein, da es ein Minimum des Autos für jeden verschachtelten Rubel bietet. Aber um das erste und nur einhundert und sechs zu werden, ist unwahrscheinlich, dass es unwahrscheinlich ist, dass die arme Sache für das gleiche Geld gekauft wird, und wir haben eine Fahrt in einem solchen Baby, das nur invonsidiert ist.

Peugeot 106.
In Frankreich erhalten seit 1992 drei- und fünftürige Hatchbacks in Russland, meistens mit 1,0- und 1,1-Liter-Benzinmotoren. Preisspanne (grundlegende komplette Sätze) - $ 9900-11900. Eine vollständige Liste der zusätzlichen Geräte kostet weitere 4622 US-Dollar.

+ Ausgezeichnete Dynamik, elastischer Motor, hohe Manövrierfähigkeit, akute Lenkung, Zulässigkeit der Verwendung von gegessenem Benzin, hoher Salon, gute Sichtbarkeit, fünftüriger Körper, vollständig absteigende hintere Fenster.
- Vierbettzimmer, kleiner Kofferraum, lautem Motor, kein Heckscheibenreiniger, unbequeme Vordersitze, große Kraft am Lenkrad, keine Ferneinstellung von Außenspiegeln, skant-Armaturenbrettinformationen, nicht standardisierte Batteriegröße, kontinuierlicher Rücksitz, schlechte Geräte, Mangel an Körpertypen und Körpern und Kraft-Aggregaten.
Zusammenfassung. Daewoo Tiko - Rekordinhaber zwischen ausländischen Autos in der Wirksamkeit von Geldinvestitionen. Es ist nicht nur der billigste, sondern bietet auch ein Maximum des Autos für jede bezahlte Dennaution. Es ist perfekt für den Weg, um sich selbst zu tragen, geliebt an der Arbeit und ein paar Familien - in McDonalds. Die Anwesenheit guter Straßen und das Fehlen von Hütten ist fast notwendig.

Skoda Felicia.
Im Herbst 1987 fand die Premiere des tschechischen Skoda-Favoriten statt. Nach der Fabrik in Mladada Boleslav wurde 1994 Eigentum des Volkswagen Sorge, das Auto erhielt moderne Körperpaneele und einen neuen Namen - Felicia. Erhältlich mit einem Fünf-türigen Fünf-türigen Hatchback und Wagen (Combi). Maschinen mit einem Skodovsky-1,3-Liter-Motor und Volkswagen 1,6-Liter werden Russland geliefert. Zwei Konfigurationsstufen - LX und GLX. Preisspanne - von 9.300 $ bis 13.600 $.

+ Niedriger Geschwindigkeitsmotor, leichte Lenkung, angenehmes Innere, hoher Salon, vermuten, Benzin, reichhaltige Ausrüstung.
- Kleines Straßenlumen, hochgieriges Lenkrad, kein Bodenbelag für linke Beine, aerodynamisches Geräusch bei hohen Geschwindigkeiten, Tendenz an den Körperteil, kein Rigg aus hohen Geschwindigkeiten, lauter Motor.
Zusammenfassung. Skoda-Favorit + Volkswagen \u003d Skoda Felicia - Das ist ein guter Ingenieur, ein kompetenter Technologe und ein gewissenhafter Sammler aus dem Produkt des entwickelten Sozialismus. Angenehm, freundlich gemacht, ein ziemlich modernes Auto. Es ist unwahrscheinlich, dass der Athlet (mit einem Motor von 1,3 Litern), einem Dacket, einem Jäger oder einem Fischer, aber für tägliche städtische Reisen perfekt passen wird. Die einfache Kontrolle schätzt insbesondere die Treiber von Frauen.

Fiat-Uan.
Veröffentlicht seit 1983. Nur Liter Fünf-türige Hatchbacks der polnischen Versammlung sind Russland offiziell zur Verfügung, wo sie seit 1992 produziert werden. Preisbereich - 8200-8600 $, je nach Konfiguration ..

+ Kompaktheit, hohe Manövrierfähigkeit, Unattraktivität für Entführer, Zulässigkeit, um gegessenes Benzin, ein zweckmäßiger Zeiger auf die Kraftstoffmenge.
- Archaisches Erscheinungsbild, viel bloßer Metall in der Kabine, 95. Benzin, träge Motor, unbequeme Lenkradschalter, magere Armaturenbrettinformationen, ineffizientes Heizgerät, günstig, ohne Deckel, kontinuierlicher Rücksitz, Hochgeschwindigkeitswischer.
Zusammenfassung. Fiat-UNO - ein kleines Auto für ein kleines Geld. Obwohl es aus der Vergangenheit wie ein Aliel aussieht, aber das ist das billigste, das wirklich fünfte Auslandsauto. Eine Option für einen weiblichen alten Russen, enttäuscht von inländischen Autos.

VAZ 21093 BALTIC.
Das offizielle Debüt der acht fand 1984 statt. Drei Jahre später erschien ein fünftüriges Nine. Seit 1996 namens Baltic sammelt Baltic Valmet in Finnland (SM, 1996, Nr. 12; 1998, Nr. 2). Das Fahrzeug kostet 8.600 bis 9000 US-Dollar.

+ Gute Qualität und Färbung, bequeme Stühle, scharfe Lenkung, gute Dynamik, kleine Rollen in Kurven, umfangreiches Serviceletz, kostengünstige Teile, lassen Sie uns das Benzin gegessen.
- Veraltetes Erscheinungsbild, eine große Kofferraumhöhe, nahe kontinuierlicher Rückseite, lauter Getriebe, schlechte Ergonomie, große Züge und unbequeme Lage des KP-Hebels, ein dichtes Bremspedal, aerodynamisches Rauschen, mangelnde Auswahl an Stromeinheiten und Ausrüstungsniveaus.
Zusammenfassung. Wenn Sie bereits die Produkte der inländischen Automobilindustrie ausgestrahlt haben, aber während sie komplex sind über ausländische Autos, Baltic - für Sie. Bei den Besitzern der ordentlichen Neun wird Ihr Stolz die Exklusivität sein, und das Hauptargument gegen ausländische Autos ist eine Fülle von billigen Ersatzteilen und einem entwickelten Dienst. Nach einem oder anderen Jahren ergab jedoch einst an den toleranten Einfluss des Westens.

VAZ 2110.
Das Debüt des Vazovskaya Zehntel fand 1995 statt. Während die Händler nur Limousinen anbieten, hauptsächlich mit einem bekannten achtzig dritten Netzteil. Komplettes Set - nur die grundlegenden, minimalen Kosten des Autos - etwa 8150 US-Dollar.

+ Geräumiger Innenraum, bequeme Sitze, großer transformierter Kofferraum, reichhaltiger Handschuhfach, gute Dynamik, relativ weiche Federung, entwickeltes Servicenetz, Ersatzteile an das Netzteil und das Fahrgestell, ermöglichen es, Benzin, reichhaltige Ausrüstung zu verzichten.
- Niedrige Produktionsqualität, Abbruch von Körperpaneelebenen, unbefriedigender Farbe, sehr schlechte Anpassung der inneren Elemente, das Rad und das Anziehen, das Geräusch in der Kabine, fehlende Körperwahlen (bisher) und Leistungseinheiten.
Zusammenfassung. Um Anschuldigungen einer bewölkten Okhaivania zu vermeiden, würden wir den Körper Nr. 0017076 auf dem VAZ 2110-Test erst schätzen - das schlecht sammelte Auto, das wir nicht getroffen haben. Es ist nicht zufällig, dass alle Experten für die Fertigungsqualität einstimmig zweimal aufgestellt werden. Gemäß diesem Parameter ist das Dutzend auch mit den üblichen acht-neun Jahren unvergleichlich. Die Position korrigiert nur geringfügig die verifizierte Mechanik. Also, vielleicht geben wir einen Asseclock auf der Peitsche desselben Finns? Und es hätte ein gutes Auto gemacht ...

Daewoo Nexia.
Prototyp - Opel Kadett 1984 wird in Korea, Daewoo Corporation unter den Namen Reyser und Cielo produziert. Nach der Modernisierung hatte sich die Vorder- und Rückseite und einen neuen Namen - NEXIA geändert. 1996 etablierte er die Produktion und Montage in Usbekistan in Rostov-on-Don. Offiziell verfügbar nur viertürige Limousine mit zwei Modifikationen Polutoralitrovye-Benzinmotor. Je nach Niveau der Standardausrüstung kostet GL und GLE - NEXIA von 9.300 USD auf 13.000 USD.

+ Ausgezeichnete Dynamik, leistungsstarker elastischer Motor, das vorhergesagte Verhalten auf der Straße, gute Glätte, riesiger Kofferraum, eine geräumige Lounge, eine große Handschuhbox, eine reichhaltige Standardausrüstung, bequeme Sitze, ein respektables Erscheinungsbild, beispielsweise aneinander liegende Benzin.
- Nicht-transformierbarer Kofferraum, steinlose Schalter, niedriger Lücke zwischen Rad und Dashboard, unbequeme innere Türgriffe, fehlende Körperauswahl und Leistungseinheiten.
Zusammenfassung. Daewoo Nexia ist das größte, leistungsstarke und schnelles Auto in unserem Test. Wahrscheinlich stellte er sich als führender Anführer der Sympathie unserer Experten heraus. Und das ist es egal, dass in Europa NEXIA gestern ist. Wir haben ein solches Auto in der hellen Zukunft nicht sichtbar: Ein Dutzend ist die beste Bestätigung davon.
 
 
 
 
 

 
 

 
 
 


 
Yuri Nileyov, Maxim Sachkov. Foto Sergey Ivanov.

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"