Testfahrt Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan

Drangsalieren

Kein Fehler. Nicht Safira, nämlich Zadir. Der erste Sportkompaktway der Welt. Nachdem Sie dieses Auto auf der Straße abgereist sind, behandeln Sie zunächst das Gaspedal sehr stark, um Probleme mit der operativen Einführung in einen rauschenden Strom zu vermeiden. In der Tat sollten Überraschungen nicht in Bezug auf die Dynamik zu erwarten, und Vectra mit genau dem gleichen 2,2-Liter-Motor war von seinen Fähigkeiten nicht beeindruckt. Daher verursacht alles, was passiert, echte Überraschung.
 

Der Motor gibt Beschleunigungen so massive Dosen, dass er genau richtig zum Rad ist! Die Erkenntnis, dass das Anti -Boom -System keine Hommage an elektronische Spielzeuge ist, sondern ein echtes Arbeitsinstrument, das zu Beginn vor Termpapieren schützt, kommt schnell. In zwei unteren Zahnrädern ist die Art der Traktion von etwa 1.500 U / min und fast bis zum Limiter stabil. Und der Schub wird benötigt! Man bekommt den Eindruck, dass der Wert des Drehmoments in einer sehr weiten Reihe von Revolutionen nahe am Maximum liegt. Um das Übertakten sehr bequem zu steuern, reagiert der Motor bereitwillig auf alle Bewegungen des Beschleunigers. Darüber hinaus ist die Vereinigung des Motors und des Getriebes äußerst erfolgreich: Die Transfers sind sich gegenseitig skaliert, es werden keine Fehler und Verstauchungen beobachtet.
 

Die Verwaltbarkeit kann in den folgenden Worten beschrieben werden: Gut für ein Golfklassenauto und unterscheidet sich für Compactwane. Das heißt, es gibt keinen besonderen Unterschied im Verhalten des Autos im Vergleich zu gewöhnlichen Limousinen und Schrägheckvergleichsgrößen. Sogar die Rollen ziehen keine Aufmerksamkeit auf sich. Opel Zafira ist bis abwechselnd gleichermaßen zuverlässig und auf hohen geraden Linien läuft die Befehle des Fahrers klar und agil. Keine Tricks! Nachdem Sie dies gefühlt haben, beginnen Sie, solche Manöver auszuführen, dass Sie sich nur über Ihren Mut staunen. Es ist besonders cool, die Konkurrenten überraschen zu erzwingen, weil sie nicht wissen, dass das Gerät vor ihnen sowie an ihrer Stelle diese Familie niemals als Fahrer betrachten würde.

 
Immerhin sollte es auch berücksichtigt werden, dass 147 PS keineswegs eine Grenze für opelianische Kompaktwane sind. Es gibt einen sehr verrückten Zafira-OPC, dessen Kapuze ein 200-PS-Turbomotor versteckt ist. Es ist zwar nicht, sie kommt nicht über offizielle Kanäle zu uns. Und es gibt auch eine Allradversion, die jedoch nur auf dem asiatischen Markt verkauft wird, wo er den Namen Subaru Traviq trägt. Traviq wird in Thailand in dem gleichen Unternehmen hergestellt, das unter den Marken Holden bzw. Chevrolet Australien und Südamerika liefert. Hier ist eine solche Geschichte.
 

Mit all seinen Fahrerfähigkeiten bleibt dieses Auto sehr bequem. Diese Kombination aus Kontrollierbarkeit und hervorragender Glätte ist selten! Und der Grad der Vibrationsisolierung ist im Allgemeinen unbekannt: Im Leerlauf können Sie einen Arbeitsmotor von einem nicht bearbeitenden nur durch Drehzahlmesser unterscheiden! Ohne künstlerische Übertreibung. Und dies trotz der Tatsache, dass die vier Zylindermotoren im Prinzip nicht mit Gleichgewicht glänzen.
 

Compactwane ist im Stil der Astra -Familie entworfen, auf deren Plattform sie erstellt wurde. Außerdem sieht er viel komplizierter und interessanter aus als seine Verwandten und die Bescheidenheit und Zurückhaltung des Aussehens für ihn nur für sein Gesicht. Aber mit dem Innenraum ist alles nicht so klar. Im Inneren ist eine Behauptung eher langweilig und wird mehr als einmal den Modellen der Marke Opel präsentiert. Die deutsche Ordnung herrscht hier, aber richtig, einige banale Techniken wie ein Silberrahmen von Zifferblättern oder Einsätzen für Kevlar wären äußerst angemessen, unter Berücksichtigung des Temperaments der Maschine. Die Details sind mittellose und der Salon hätte jeweils wiederbelebt.
 

Es gibt Mängel in Bezug auf Ergonomie. Die Vordersitze sind mit einer sehr obsessiven Lumbalunterstützung ausgestattet, und der Getriebehebel ist in Richtung der Sitze verlagert, weshalb es unpraktisch ist, das zweite und vierte Gang einzuschalten. Und der Wert der Armlehne wird auf Null reduziert. Die Liste der Minus ist erschöpft und die Pluspunkte werden fortgesetzt. Zafira Megapractic Car. Zunächst erhalten Sie für ein recht akzeptables Geld einen herrlichen Motor- und großzügigen Gerät, aus dem ich ein elektrisches Paket, eine Klimaanlage und vier Kissen beachten möchte, die die Lenksäule in zwei Richtungen einstellen, ein multifunktionales Lenkrad mit einem Lederfinish , ein CD -Resort, ein unbewegliches. Draußen, Nebel- und Leichtmetallräder.

 
Einer der wichtigsten, wenn nicht wichtigen Schätze der Maschine, das Markenkonzept von Flex 7 (das als adaptive sieben übersetzt werden kann), nach dem der innere Raum organisiert ist. Innerhalb weniger Sekunden verwandelt sich Zafira von einem siebensieber Auto in ein einzelnes und umgekehrt. Wie kommt es dazu? Separate Sitze der dritten Reihe sind versiert und bilden einen gleichmäßigen Boden. Darüber hinaus erfolgt die letzte Phase ihrer Faltung im automatischen Modus und ist so schnell, dass Sie unfreiwillig Angst haben, die Kontrolle über die Situation zu verlieren und etwas zu kneifen. Das mittlere Sofa bewegt sich horizontal und der Rücken lehnt sich in einem Verhältnis von 1: 2 vor. Bei Bedarf steigt das Sofa -Kissen und in einem solchen Buch geht es auf den Rücken der Vordersitze. Und es gibt auch die Möglichkeit, die Rückseite des vorderen rechten Sitzsitzes zu falten, und dann kann Zafira Objekte mehr als 2,5 Meter lang transportieren.
 

So war es bis 2003 Modelljahr (das Auto, das Sie auf den Bildern vom Jahr 2002 sehen). In der neuen Saison ist Zafira leicht modernisiert, und jetzt entwickelt sich die mittlere Sitze -Serie in einem Verhältnis von 1: 1: 1. Das Auto hatte eine neue Optik, einen veränderten Kühlergrill des Kühlers und den Türgriff in der Farbe des Körpers. Und die Liste der Optionen wird mit Xenon und Klimakontrolle aufgefüllt.
 

Wir informieren Sie mit dem Bedauern: Wenn Sie wirklich ein Multi -Seerer -Auto benötigen, aber Sie sind nicht bereit, die Aussicht auf Beleuchtung zu verweigern, dann ist Ihre Wahl äußerst mager. Dies ist Opel Zafira. Oder Honda Stream, aber bereits mit Reservierungen. Und ich werde nur von mir selbst hinzufügen: In allen Beweisen ist Zafira der beste Opel von denen, die heute in Russland gekauft werden können.

  
Das Auto wird von General Motors CIS bereitgestellt.
 
Text: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Quelle: Wheel Magazine [Juli /2003]