Testfahrt Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan
Opel Zafira: Ein neues "Gesicht", neues Bild
Aufgrund der Entstehung zahlreicher Wettbewerber beschloss Opel, das Erscheinungsbild seines Bestsellers leicht zu erfrischen - des sieben -Seerer -UPV Zafira. Das seit 1999 produzierte Auto erhielt ein leicht trampelndes Erscheinungsbild und eine neue Liste von Optionen.Es ist schwierig, diesen Prozess mit vollem Austausch oder Modernisierungen zu benennen - zum Beispiel eine leichte Ziehung des Gesichts. Beurteilen Sie sich selbst: Von allen externen Änderungen spürt der potenzielle Käufer nur für einen neuen falschen Kühlergrill, der nun unabhängig von der Version und Modifikation eine Chromdekoration hat. Dies war übrigens nicht nur durch das Erscheinen von Zafira, sondern auch auf sein Bild sehr positiv beeinflusst. Wenn dieser Single-Collar-Unternehmen früher dank der Chrom an der Front eher mit etwas Nutzens verbunden war, wird Opel Zafira auf den ersten Blick als Luxusversion für Unternehmen identifiziert.
Sogar die aktualisierten Backwaters haben sich ein wenig verändert - die Rücklichter haben sich leicht geändert - etwas, aber trotzdem. Alle anderen Änderungen wirkten sich nur auf eine Liste zusätzlicher Geräte aus. Jetzt kann der Käufer Chrom -Türgriffe, Radräder und Griffe des hinteren fünften Tür bestellen. Chrome wurde innen hinzugefügt - die Reihenfolge der zentralen Konsole für Aluminium- und Chromkanten der Geräte werden zur Bestellung angeboten. Im Prinzip ist das Update dafür abgeschlossen. Und Optionen wie Xenon-Scheinwerfer des Kopflichts oder der Klimatisierung, für Opel Za-Fira waren vor dem Ranzen verfügbar ...
Fass von Honig ...
Der Hauptvorteil von Opel Zafira, sowohl vorab und der aktuelle, sind seine sieben Plätze mit einem einzigartigen System der Klapperschaft zusätzlicher Sitze. Keiner der Konkurrenten hat noch einen solchen Chip, und in naher Zukunft wird anscheinend nicht das Erscheinen eines globalen Konkurrenten erwartet. Und vor allem, weil viele der neuen Sünde übermäßig kompakte externe Dimensionen sündigen, sodass sie den hinteren Passagieren nicht normal und würdiger Platz bieten können. Dies ist kein Vorwurf für Konkurrenten, dies ist eine Tatsachenerklärung: Zafira, der erste des Kompaktes, aber sieben Seterer, hat nicht versucht, ihre wahre Größe zu verbergen. Und es hat ihr zugute. Ein eher kompakter (für seine Klasse) draußen, innerhalb von Opel Zafira, zeigt einen sehr geräumigen Salon, der sowohl fünf als auch sieben Passagiere gleichermaßen hohe Komfortniveau bieten kann.
Aber Opel wird anscheinend nicht auf seinen Lorbeeren ruhen und von oben auf Wettbewerber versuchen, ihn von dem Thron in diesem Marktsektor zu verändern. Vor dem Auftreten eines völlig neuen Modells, das noch nicht bekannt gegeben wurde, wird der Hersteller versuchen, die führende Position mit allen Arten von Maßnahmen zu halten. Der erste Schritt ist Feyslifting, die die Folgen, die Sie auf den Fotografien beobachten können. Sehr subtil und kompetent, unauffällig und fast unmerklich und kehrte die Form von Zafira in die frühere Frische zurück. Darüber hinaus haben sie dies, wie Sie sehen, buchstäblich ein paar Striche getan, was erneut beweist - ein erfolgreiches, relativ bescheidenes Design wird seit langem nicht alt.
Zusätzlich zum externen Aussehen war das Innenraum ednoklisch. Aber die Hauptsache - der Mechanismus, zusätzliche Sitze zu falten/auszulegen, ist noch bequemer geworden! Hauptsächlich aufgrund erfolgreicherer Griffe, Köpfe des Sitzefaltprozesses. Andernfalls blieb Safir fast gleich. Und das ist richtig, da dieses Modell in der Ergonomie einem der Wettbewerber immer noch unterlegen ist. Und wenn wir bereits über die Bequemlichkeit sprechen, anti -populäre Stühle zu verwenden ...
Das gesamte Geheimnis von Opel Zafira ist, dass die Designer es geschafft haben, es zwei Gesicht zu machen. Wenn das Auto fünfer ist, gibt nichts im Innenraum heraus, dass zwei weitere Passagiere, falls gewünscht, mit einem hohen Maß an Komfort aufnehmen können. Auf der anderen Seite sieht Zafira in der sieben -Seterer -Version keine halbe Wolle aus, GDA Sechs und siebte Stühle sind zu weiter. Im Gegenteil, die sehr hinteren Orte in Bezug auf Komfort sind in keiner Weise den Sitzen der mittleren Reihe in keiner Weise unterlegen, und dies ist insbesondere nach dem Vergleich für mindestens zwanzig Minuten auf den Rücksitzen in einem der Konkurrenten spürbar. Das mittlere Sofa wird in Längsrichtung reguliert, was bedeutet, dass die hinteren Passagiere ihre Füße legen können. Die Sitze der dritten Reihe selbst sind ein volles Design mit normalen Proportionen und kein verkürztes Schema, deren Abmessungen für die Faltung maximal reduziert werden.
Ohne Zweifel ist es gut, dass zusätzliche Orte in Opel Zafira immer verfügbar sind: Die dritte Sitzreihe wird nicht herausgenommen und nicht wie Konkurrenten abgebaut. Auch hier müssen Sie keine zusätzlichen für zusätzliche Stühle bezahlen - sie sind Teil des Designs des Autos. Darüber hinaus ist der Mechanismus ihrer Faltung so perfekt, dass eine Person den Salon verwandeln kann, auch wenn es sich um ein zerbrechliches Mädchen handelt. Ja, und der Kofferraum kann auf jeden Fall mit einem riesigen nützlichen Raum gefallen, selbst mit den aufwärtigen Rücksitzen.
... und ein Löffel Teer
Leider gibt es in Opel Zafira und Nachteilen, obwohl angemerkt werden sollte, dass sie nur mit direktem Vergleich mit Wettbewerbern sichtbar sind. Ja, Zafira ist immer noch unbesiegbar in seiner siebensitzigen Hypostase, aber bei diesem seine Vorteile als Pkw-Auto endet fast. Aus den gleichen Gründen, warum Zafira die Wettbewerber im Nominierungskomfort und die einfache Transformation der Kabine leicht umgeht, ist es ihnen bei laufenden Qualitäten und Kontrollierbarkeit unterlegen. Nur Zafira -Suspensionen, die für die Volllast ausgelegt sind (und sieben Personen sind beträchtlich), können physisch nicht in der Lage sind, alle Straßenunregelmäßigkeiten eindeutig zu erarbeiten, wie es beispielsweise Mazda Premacy tut. Andererseits hat der entladene Opel einfach undurchdringliche Anhänger - ein solches Loch ist nichts.
Vor allem den Motor ist jedoch der Motor - ein 1,8 -liter -Benzinmotor, der auf einer getesteten Kopie installiert wurde, ist überhaupt nicht für ein solches Auto geeignet. Erstens hat dieser Motor absolut keine Unterteile - bei Leerlauf und niedrigen Geschwindigkeiten weigert er sich offen. Zweitens, selbst wenn der Motor im Moment herauskommt, reicht sein Schub immer noch nicht für normale Bewegungen aus, insbesondere bei vollständiger oder sogar teilweise Belastung der Maschine. Für einen normalen, nicht einmal sehr dynamischen Start reicht es nicht aus, nur die Kupplung loszulassen und das Gas zu drücken - Zafira 1.8 zuckt nur ... und wird stehen. Für ein selbstbewusstes Berühren von der Stelle ist es notwendig, die Kurven und das Kupplungspedal zu spielen, wodurch der Motor festhält, und ermöglicht ihm gleichzeitig nicht, die Kupplung mit übermäßig hohen Geschwindigkeiten zu verbrennen. Aber selbst nachdem er sich frühzeitig vom Ort entspannt hat: Für eine selbstbewusste Beschleunigung muss der Motor fast zum Geschwindigkeitsbegrenzer verdreht werden - er wacht nach 4000 U / min irgendwo auf. Und erst dann beginnt Opel Zafira zu beschleunigen, da es angebracht ist, ein Auto mit einem 1,8-Liter-Benzinmotor durchzuführen. Aber dieses Vergnügen hält nicht lange an, da die Programme relativ kurz sind und kaum optimale Kurven erreicht sind, ruht der Motor fast sofort gegen den Limiter. Im Allgemeinen ist ein 1,8 -Liter -Benzinmotor bei weitem die beste Wahl für ein solches Auto. Es ist besser, mit einem Dieselmotor zu kaufen: Es ist wirtschaftlicher und schmerzhafter. Ja, und dann ist der Turbodiesel Zafira nach ein paar Jahren viel einfacher als Benzin.
Total ...
Und was am Ende? Infolgedessen bekommen wir ein ziemlich gutes Auto: geräumig, kostengünstig, komfortabel. Alle Behauptungen betreffen hauptsächlich den Motor und nur teilweise - Lenkeinstellungen und Anhänger. Obwohl natürlich die Lenkung für Nichtformativität und die Suspensionen für übermäßige Kondness nicht ganz korrekt sind, weil wir uns daran erinnern müssen, dass wir mit fast dem einzigen sieben Setter auf dem Markt zu tun haben. Und trotz der Tatsache, dass jetzt mehrere weitere Modelle aufgetaucht sind, bei denen die Nummer 7 in der Spalte der Passagierplätze in der Spalte der Passagierplätze immer noch unbesiegbar ist. Zumindest unter den Modellen, die wir zu testen gelassen haben, hat Safira nur sieben von Seveness ausgesprochen, und der Rest an zwei zusätzlichen Orten repräsentiert manchmal die SO -genannten +2, wie für Autos mit einem Körperfach geschrieben wird. Das heißt, diese beiden zusätzlichen Orte scheinen zu sein, aber es gibt praktisch keinen wirklichen Nutzen von ihnen. Zafira hat alle sieben Orte sehr bequem: Selbst auf einer langen Reise werden sich die sechsten und siebten Passagiere nicht über das Verfahren und eine unangenehme Landung beschweren. Also, wenn Sie genau ein siebensiehtes Auto benötigen, aber Sie möchten keinen sperrigen Minibus kaufen, passt Opel Zafira in jeder Hinsicht zu Ihnen: Es ist billiger und komfortabler und eleganter ...
