Testfahrt Opel Astra Limousine seit 2007 Limousine

So wählen Sie das richtige Auto

Alles fiel so gut wie möglich zusammen. In unserem Redaktionsbüro fand die Red Astra -Limousine einen langen Test, und einer meiner sehr guten Bekannten beschloss nur, ein solches Auto zu kaufen. Im Allgemeinen hatte ich einfach keinen anderen Ausweg, um mit ihm zum Autohändler zu gehen, und entschied dort bereits, welches Modell ich bevorzugen soll, welche Optionen zu bestellen und von denen ich verzichten kann. Aber der Fall wurde gestartet, es war notwendig, viel Auto für kleines Geld zu kaufen. Also musste ich jeden Cent zählen.

Es ist gut, dass wir uns zumindest mit dem Modell für die Hauptdarsteller entschieden haben. Opel Astra, Limousine. Es ist die Limousine, weil er einen geräumigen Salon hat (warum in der Limousine es mehr Platz gibt als im Schrägheck, haben wir es bereits gesagt). Jetzt kann dieses Auto für 603 850 Rubel gekauft werden.

Darüber hinaus ist das Basispaket bereits in der Klimaanlage, Musik, enthalten. Lassen Sie uns jedoch etwas später über das Gerätebelag sprechen. Zunächst bestimmen wir den Motor und Getriebe. Im Gegensatz zu Schräghecks, die mit einer ziemlich breiten Palette von Motoren ausgestattet werden können, einschließlich sogar Dieselmotoren, werden nur zwei in Russland verkaufte Limousinen in Benzin-4-Zylinder-Einheiten aufgestellt. Man hat ein Volumen von 1,6 Litern und eine Leistung von 115 PS und der zweite beträgt bereits 1,8 Liter und 140 PS. Wir werden sofort sagen, dass der Betrieb in der Stadt eines 1,6-Liter-Motors für die überwiegende Mehrheit der Fahrer ausreicht. Natürlich zieht ein 1,8 -Liter -Motor besser ab, aber der Unterschied zwischen Power -Einheiten ist nicht so schwerwiegend, wie er auf den ersten Blick erscheinen mag. Zumindest kann ein 1,6-Liter-Motor nach 3000 U / min einen materiellen Abholung liefern. Wenn Sie den Drehzahlmesserpfeil in der Fläche von 3000-5000 Revolutionen halten, kann die Fahrt sogar als dynamisch bezeichnet werden. Was den Kraftstoffverbrauch betrifft, so haben die Rekorde der Astra 1.6 -Wirtschaft in der Stadt, in der wir 10,6 Liter haben, nicht durchschnittlich. Weniger irgendwie funktioniert nicht. Vergessen wir jedoch nicht den Betriebsmodus: Winterreifen, ständig Scheinwerfer und alle Arten von Heizungen eingeschaltet.

Nun über die Getriebe. Zusätzlich zu der 5-Gang-Mechanik, die auf beiden Stromeinheiten platziert ist, gibt es auch einen Roboter namens Easytronic (kombiniert mit 1,6). Leider gibt es immer noch einige Beschwerden in Bezug auf die Arbeit des letzteren. Nicht umsonst haben fast alle Hersteller diese Art der Übertragung zugunsten des Variators oder der neuen Generation von Robotern aufgegeben, die die sogenannte Doppelkupplung haben. Daher wurde beschlossen, keinen Roboter zu sagen. Bei einer vertrauteren Maschine sind solche Maschinen nur mit einem Set mit einem 1,8-Liter-Motor. Und automatischer Astra 1.8 kostet mehr als 1,6 mit Mechanik von 70.000 Rubel. (30.000 Rubel. Als Zuschlag für einen umfangreicheren Motor + 40.000 Rubel pro Maschine). Wir beschlossen zu retten. Daher entschieden sie sich für die einfachste Maschine mit einem manuellen Getriebe. Darüber hinaus hat der Betrieb unseres Astra bewiesen, dass die Mechaniker gut funktionieren und es keine Beschwerden darüber gibt.

Gehen wir mit den Geräten und Optionen über. Wie bereits erwähnt, Astra, selbst in der bescheidensten Version von Essentia für 603 850 Rubel. Es verfügt über eine Klimaanlage, ein Musiksystem mit sechs Lautsprechern, vier Airbags. Nicht schlecht, überhaupt nicht schlecht. Aber Astra Essentia wird manuell verstellbare externe Spiegel und 15-Zoll-Räder haben. Daher ist es sinnvoll, das Auto in der Genusskonfiguration zu nehmen. Indem wir 12.150 Rubel bezahlen, erhalten wir nicht nur das elektrische Laufwerk der Spiegel, das dekorierte Lenkrad, den On-Board-Computer mit einem großen Bildschirm, ausgefeiltere Musik mit Kontrolle am Lenkrad (es kann MP3-Dateien lesen) doppelt Cryphones für Lesen, Regensensor, automatisches Inklusionssystem Sveta, aber auch 16-Zoll-Scheiben. Wenn dies all dies für die Essentia -Version bestellt wird, wird es viel mehr herauskommen (z. B. kostet nur ein elektrischer Spiegel elektrischer Antrieb 4.500 Rubel).

Wenn Sie speichern möchten, können Sie auf der Gening -Version aufhören (616.000 Rubel). Und bestellen Sie aus einer riesigen Liste von Optionen einen weiteren Schutz des Kurbelgehäuses (4000 Rubel), Frontstühle mit Heizung (6000 Rubel) und Parksensoren (8500 Rubel). Die letzte stumpfe für die Limousine ist wichtig, da die Sichtbarkeit aufgrund des großen Kofferraums nicht die beste ist. Darüber hinaus kostet die Installation von Parksensoren in einem kleinen Unternehmen nicht viel billiger. Nun, die Sessel mit Heizung in unserem Klima sind in jeder Hinsicht sehr notwendig und angenehm (übrigens ist die Erwärmung in Opel Astra eingestellt). Infolgedessen kostet Astra 1.6 in der Genusskonfiguration mit den oben genannten Optionen 634.500 Rubel. Es ist unserer Meinung nach eine solche Maschine, die für Astra die beste Wahl ist.

Wenn Sie jedoch den Wunsch haben, eine anspruchsvollere Maschine zu fahren, können Sie das Sonderangebot des Pakets für das Genießen nutzen. Für 25.000 Rubel. Sie erhalten Klimakontrolle (keine Klimaanlage), Sitze mit Einstellung in sechs Richtungen (und nicht vier), Tempomat, Heizung der Sitze, einer zentralen Armlehne und einem Zigaretten -Feuerzeug. Übrigens, wenn all dies separat bestellt wird, wird der Betrag von 36.800 Rubel ausgeführt.

Natürlich müssen Sie nach dem Verstand nach Astra mit einem zusätzlichen Paket noch einen Kurbelgehäuse (4000 Rubel), Parksensoren (8500 Rubel), Xenon -Scheinwerfer (19500 Rubel) und ESP kaufen. Letzteres kostet kostengünstig 13.000 Rubel. Aber in diesem Fall kostet Astra 686.000 Rubel. Ist es nicht besser, Astra in der schicksten Konfiguration von Cosmo sofort zu kaufen, die mit dem Schutz des Kurbelgehäuses, der Parksensoren, Xenon und ESP 692.500 Rubel kosten wird. Für eine Version mit einem 1,6 -Liter -Motor und einem mechanischen Getriebe. Immerhin wird Astra Cosmo Nebel- und Wirkungsscheiben haben.

Aber fast 700.000 pro Auto mit 1,6 und gibt es zu viele Mechaniker? Obwohl alles von den Prioritäten abhängt. Jemand aus dem Auto benötigt eine Lederrolle, alles, jemand möchte einen mächtigen Motor. Der dritte braucht nur ein gutes Auto für normales Geld.
 

 

Eine Quelle: Auto.mail.ru