Testfahrt Opel Astra Limousine seit 2007 Limousine

Astronomie

Der mittelschwere Preis und die messener Ambitionen des neuen Opel Astra werden Käufer entscheidend vor Unsicherheit sparen


Astronomie (aus Astra, Lat. Star) Die Wissenschaft der Bewegung, Struktur und Entwicklung von Opel -Marke -Autos. 2009 wurde vom UN -Internationalen Jahr der Astronomie angekündigt. In diesem Jahr wurden wichtige Entdeckungen gemacht, wie z. B. die Kompatibilität mit dem WATT -Mechanismus, und ein Durchbruch in der gesamten Wissenschaft.

Wenn Menschen auf schlafloser Ernährung sitzen und Essen und die Welt in der Nähe geschmacklos, langweilig und ekelhaft scheinen. Und erst nach ein paar Wochen werden sie feststellen, dass alle Produkte ihren eigenen Geschmack haben, reich, tief und sehr zerbrechlich. Mit dem Design des neuen Astra ähneln die Dinge. Ein heller und aggressiver Vorgänger hinterließ einen anhaltenden und starken Nachgeschmack. Klare Linien, offene Ebenen, abgeschlossene, aber schwierige Form, aktive Position, was darauf hinweist, dass der Pfad des geringsten Widerstands nicht sein Weg ist. Dies ist ihr Charisma in diesem Kampf, ihr Erfolg, ihre Anerkennung und ihr Geschmack, der viel zu tun hat. Und jetzt bewundern Sie den neuen! Sie muss sie langsam, langsam bewundern und nicht schnell und laut wollen, ohne zu vergleichen. Neues Astra, Essen ohne Salz, gute Musik, die das zweifelhafte Schicksal des Hits eines Tages vermieden hat, ist ungefähr dasselbe.

Dies ist nicht nur für hier und jetzt, sondern auch für morgen das ganze Salz. Höchstwahrscheinlich wird der Unzugängliche gerade morgen erraten, und am Tag nach morgen wird der Astra zu einem Bezugspunkt im Design und des Ausstattungsniveaus. In der Zwischenzeit, während der Astra einfach erscheint, einige plötzlich klein, drehen sich ohne einzelne scharfe Ecke ohne einen einzigen Stilett, der ins Herz klebt oder obsessiv Kleidung fängt. Aber heutzutage wird der Käufer nicht nur am Haken erwischt, Sie brauchen einen guten Köder. Der beste niedrige Preis ist am besten. Es spielt keine Rolle, ob die Waren als solches schlecht oder gut sind, es kann nur zu einem Preis gut sein. Im schlimmsten Fall brauchen Sie das richtige Bild. Alles andere im Offset geht nur formell. In Russland wurde der Gesetzgeber des Mod in der Golfklasse, seine Majestät VW Golf (V Generation) im Jahr 2008, in Höhe von 4671 Teilen (+8254 Jetta) verkauft. Multiplizieren Sie diese bescheidene Figur um drei, und es stellt sich heraus, dass das Verkaufsvolumen des Autos mazda3 (39 144 Teile). Die Vorgängergeneration Opel Astra beendete 2008 mit dem Ergebnis von 42.143, einschließlich aller Modifikationen, einschließlich des Stationswagens. 42 143 Dies ist sehr weit bis zum Umsatzniveau in Deutschland (69.234 Stücke), noch weiter in Großbritannien (96 942 Stücke) in Russland werden nur Tricks verkauft (93.496 Stück). Es ist kein Geheimnis, dass das Geheimnis der Attraktivität von Ford in seinem Wert ist. Die Preisliste von St. Petersburg Astra ist noch nicht definiert, aber der neue Opel wird billiger sein als Volkswagen, der vom Kaluga -Golf abhängt. Die Versammlung in Russland wird den Preis des neuen Astra auf dem alten Niveau halten. Bisher wurde nur noch ein Fünf -Door -Fließheck angekündigt, aber 2010 müssen andere Variationen des Opel Astra -Themas erscheinen.


Für den Automobilmarkt ist dieses Modell wie frisches Brot

In Russland treten zunächst alle Motoren des Benzinwerks auf (1,4.100 Uhr, 1,6 115 PS, 1,4 Turbo 140 h, 1,6 Turbo 180 PS) und alle Dieselmotoren (1,3 95 Liter. S., 1,7 110 HP., 1,7 125 PS., 2,0 160 PS.) Bisher sind bisher in Frage gestellt. Der Verkaufsbeginn ist für Januar bis Februar 2010 geplant, es besteht kein Zweifel daran. Ob die ersten Autos importiert werden oder von Anfang an im GM-Auto-Werk in St. Petersburg in St. Petersburg zusammengestellt werden, ist noch nicht bekannt. Anscheinend Kartenkarten in den Ärmeln, Hasen in Zylinder und Skelette im Schrank im Management von Opel. Wie wenig Opel war russisch und selbst dann nur in Worten, aber wie viel hat er bereits gelernt! Tatsächlich ist über die Ausstattungsvarianten im Detail nichts bekannt. Es sollte vier von ihnen sein, aber sie können sich etwas von europäischen Inhalten unterscheiden. Lokale Details wie immer in Überfluss. In Russland wird es beispielsweise nicht möglich sein, eine Garantie von bis zu 6 Jahren zu erweitern, die in Deutschland nur 487 Euro kosten wird. Der Geschmack des Opel -Astra -Autos ändert sich nicht von seinen Kosten, nur Appetit kann sich ändern. Und der Appetit kommt während der Mahlzeiten. Nachdem das neue Modell auf dem Dudenhofen-Testtrainingsgelände und im Frankfurt Autobahns getroffen wurde, gibt es allen Grund, ihren Erfolg vorherzusagen, ohne den Präsidenten des GM Europe, Karl-Pether Foster, zu erraten. Die Geschichte der kompakten Autos der Marke Opel erstreckt sich von 1936 von der ersten Generation Kadett bis 1991, als das Astra -Modell ersetzt wurde. Zu verschiedenen Zeiten war es Teil der TOR-3-Bestseller-Kompakte im Segment, die 27% des gesamten Automobilmarktes belegen.


Die Sitze wurden unter Beteiligung der deutschen Vereinigung der Gesundheit des Rückens entwickelt, und dies wird mit seinem Rücken zu spüren. Glücklicherweise sind die Menschen in der Statur klein, das horizontale Kissen ist merklich kürzer geworden. Leider wird der Rücken durch einen Hebel reguliert, nicht durch einen Puck

Wie es heute in Mode ist, ist die Hauptbotschaft dieser modischen Maschine mehr Komfort und Sicherheit. Die Idee, sich in Richtung höherer Kasten zu bewegen, zeigte ihre eigene Lebensfähigkeit auf dem Beispiel von Insignien. Und jetzt sind Vertreter des Unternehmens lange Zeit und unterstellen über verbesserte, fast die beste Klassenisolierung. Eine besondere Person zeigt Grafiken, Diagramme und Tische in einer speziellen Halle. Er erzählt, wie sich das Klang, die Tür zu schlagen, die Kaufaktivität beeinflusst. Die Geräuschisolierung ist wirklich gut, aber Watts Mechanismus, über den der Spezialist der Suspension später sprechen wird, ist etwas in den Klang und semantischem Material aufgelöst, das nach dem Bewusstsein einer modernen Person gefragt wird. Unter den endlosen Optionen wie in Säure löst sich die Idee, was das Auto gut auflöst. Hier ist ein Flexfix -Fahrradmontagesystem und die Idee, dass dieser Durchbruch in der Automobilindustrie selbst für diejenigen, die das Fahrrad nur im Fernsehen gesehen haben, in den Sinn kommen. Hier ist ein flexibler Regalboden des Kofferraums, der Platz im Geist organisiert und nicht zulässt, dass die Dinge hin und her reiten. Und hier ist die adaptive Flexride -Suspension, die auf Änderungen im führenden Stil oder die Geschwindigkeit des Drehens reagiert. Die Wahl von drei Modi, drei völlig unterschiedliche Stimmungsständer, Sport und Tour. Unabhängig davon, wie sich der Fahrer bei Bedarf in einem komfortablen Tourmodus entspannt, wird die Suspendierung selbst eine Entscheidung treffen. Hier sind drei Wale, drei Flex, die Reflexe in eine Person legen, damit er sich in eine Person in einen Käufer verwandelt. Zum universellen Glück der ganzen Menschheit kam das Opel Astra -Auto gut heraus. Wenn sich jemand anderes erinnern kann, was das Auto genau gut macht, wird er es höchstwahrscheinlich im neuen Astra finden. In einem Auto mit einem angenehmen Charakter, einem kolossalen Ausrüstungsniveau, leicht und stabil im Management, modern und möglich für Opel.

P.S.S. Wenn jemand anderes über die Auszeichnungen des CAR Of The Year Contest besorgt ist, ein Wettbewerb, bei dem Fiat -Modelle am häufigsten gewinnen, sollten Sie auf den 30. November warten. Opel Astra ist in die Liste der sieben Finalisten eingestiegen, und kein einziger Fiat durch eine glückliche Chance unter ihnen ist eine Chance! In der einen oder anderen Grad hat die gleiche Chance für alle anderen Bewerber das gleiche: Citroen C3 Picasso, Mercedes E-Klasse, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota IQ und VW Polo. Letztes Jahr gewann Opel diesen Wettbewerb zum ersten Mal seit 22 Jahren mit seinem Modell, vor Ford Fiesta nur um einen Punkt. Und es war ein schädliches Glück, und Parität kam heraus: 2007 hatte das neue Corsa-Modell nicht zwei Punkte für den Gewinner des Ford S-Max. Im Allgemeinen ist Astra auf dem richtigen Weg.

Design
Die Bandbreite von Benzinmotoren umfasst atmosphärische Motoren von 1,4 Litern und 1,6 l mit einer Kapazität von 100 und 115 Litern. Mit. Dementsprechend waren zwei Motoren mit Turbolader dieselben Arbeitsvolumina mit einer Kapazität von 140 und 180 Litern. Mit. Ein neues Sechs -Geschwindigkeits -Automatikgetriebe wird mit allen Motoren erhältlich sein, mit Ausnahme der jüngeren atmosphärischen Einheit, mit der eine Fünf -Geschwindigkeits -Mechanik angeboten wird. Auch für Turbomotoren wird ein Mechaniker mit sechs Zahnrädern bereitgestellt.


Der wichtigste technische Skate des Chassis des neuen Astra ist der Rücken eines halben abhängigen Strahls, der durch den Watt -Mechanismus ergänzt wird und seine Starrheit in Querrichtung erhöht. Vor McPherson Racks in der Nähe der Insignien

Bei der Schaffung eines neuen Astra wurde die maximale Aufmerksamkeit darauf geschenkt, dass ein hohes Maß an Komfort erreicht wurde, was die Verwendung des WATT -Mechanismus in der hinteren Suspension verursachte. Diese Lösung ermöglichte es, weichere stille Blöcke zu verwenden, ohne die Steifheit des Elastokinematikschemas der Hinterradaufhängung zu verlieren, wodurch das Geräusch und die Vibrationsniveau in der Kabine gesenkt wurden. Die aktive Flexride -Suspension kann sowohl im automatischen Modus als auch in einem der Standart-, Sport- und Tourmodi betrieben werden. Die Verbesserung der Steuerbarkeit ist mit einer Zunahme der Körperhärte um 43% und der Installation des Anpassungsblocks an die Geschwindigkeit der elektrischen Leistung direkt auf der Lenkschiene verbunden.


Opel Astra 1.4 Turbo
R4 -Benzinmotor mit Turbolader
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 1364
Maximale Leistung, l. p./vol./min. 140/4900
Maximales Drehmoment, NM/U/min. 200/18504900
Maximale Geschwindigkeit, Km/H 201
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h von 9,8
Getriebe 6-Gang-Automatik
Kraftstoffverbrauch (gemischter Zyklus), L 7.0
Vorderantrieb
Federung: Vor McPherson hinter einem Torsionsstrahl mit einem Watt -Mechanismus
Länge MM 4419
Breite, MM 1814
Höhe, MM 1510
Radbasis, MM 2685
Kofferraumvolumen, L 370
Spur: Vorderräder, MM 1544 Hinterräder, MM 1558
Ausgestattete Masse, KG 1373
Vollauto -Masse, KG 1870


 

Eine Quelle: Autos