Nissan X-Trail Test Drive Seit 2007 SUV

Die Aussage „Nissan ist technologisch“, immer noch relevant!

Wie Sie wissen, wurde im März 2007 ein Nissan X-Trail der neuen Generation auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Unser Korrespondent wartete nicht darauf, dass das neue Auto in Japan zum Verkauf angeboten wurde. Nachdem ich die Gelegenheit nutzte, beschloss ich, in einem völlig frischen X-Trail-Auto einen kleinen Test durchzuführen. Ja, nicht irgendwo, sondern auf den unpassierbaren Straßen Griechenlands, um zu überprüfen, wie viel X-Trail in der Lage ist oder nicht in der Lage ist, sich im Straßenverkehrsmodus zu bewegen. Lesen Sie unten seine Reisenotizen aus der Szene.
Verlassen Sie die Vergangenheit nicht, halten Sie sich an die vorherige Zeile!
Die Route meiner griechischen Testreise auf dem neuen Nissan X-Trail-Auto wurde so zusammengestellt, dass ich zuerst zum athenischen Flughafen gelangen musste und dann in das Flugzeug der örtlichen Fluggesellschaft wechseln musste, damit nach einer Stunde des Fluges nach einer Stunde des Fluges in der Stadt Ionia sein. Hier musste ich das mir zugewiesene X-Trail-Auto fahren und tief ins Festland auf das Gebirgsgebiet gehen und an den benachbarten Albanien grenzen. Das ultimative Ziel meiner Reise war das Highland Village Papingo, aber um dorthin zu gelangen Anruf. Mit anderen Worten, auf dem Weg musste alles erlebt werden. Ich kann nicht sagen, dass eine solche Fahrt, wenn ich mir selbst überlassen würde, mir große Freude bereiten würde, aber da ich eine sehr spezifische praktische Aufgabe hatte, eine neue SUV -Kategorie zu testen und zu testen, konnten Sie sich nicht vorstellen Der Track besser! Auf einer so Autobahn hätten sie nach Angaben der Organisatoren des Rennens alle positiven und negativen Seiten der X-Trail-Maschine der neuen Generation identifiziert haben.
Wie Sie wissen, hat der Nissan X-Trail im alten Stil in Japan, insbesondere bei jungen Fahrern, sehr beliebt. Wie Experten zugeben, sind die Hauptgründe für eine solche Popularität ein relativ kleiner Preis (in der Region von 2 Millionen Yen) für die Haupttreibkraft des Modellbereichs des X-Trail 2.0S (FF) -Modell Vorderreifen. Darüber hinaus erinnert sich wahrscheinlich jeder, welche positive Reaktion der X-Trail-Salon die Käufer verursachte, was durch Gießen mit Wasser gewaschen werden kann! Stellen Sie sich vor, wie großartig es ist: Ich habe einen Wasserstrom hineingeführt, und Dirty Dirty ist egal! Die Popularität des Autos sollte beachtet werden, dass Japan nicht allein darauf beschränkt war. Es genügt zu sagen, dass der X-Trail in den 167. Ländern der Welt verkauft und verkauft wurde und die Gesamtzahl der heute verkauften Autos ungefähr 800.000 Einheiten betrug. Und jetzt, stellen Sie sich vor: Das Modell ist auf der ganzen Welt gut verkauft, aber inzwischen ist es Zeit, einen vollständigen Austausch der Aufstellung vorzunehmen und das X-Triil-Auto der nächsten Generation darzustellen (ohne es in keiner Weise es ist unmöglich, eine solche Ordnung!). Es ist klar, dass es unwahrscheinlich ist, dass jemand ernsthaft hoffte, dass die Entwickler auf revolutionäre Transformationen gehen und das Erscheinungsbild seiner Maschine über die Anerkennung hinausgehen würden. Also passierte es: Um zu vergleichen, wie die alte und neue Version des X-Trails aussieht, möchte ich die Änderungen, die durch die konsequente Entwicklung des vorherigen Konzepts vorgenommen wurden, nennen, nichts weiter. Fairerweise sollte anerkannt werden, dass das Auto fester aussah, was anscheinend auf ein gewisses Anstieg (175 mm) seiner Länge zurückzuführen ist.
Es sollte jedoch nicht angenommen werden, dass dieser Teil eines gut planierten Designplans verlängert. Es war nur notwendig, etwas mit dem Gepäckraum des Salons zu tun. Das heißt, es war notwendig, die Gesamtfrachtkapazität zu erhöhen. Deshalb wurde beschlossen, den X-Trail-Körper etwas länger zu machen. Und jetzt, auch mit der normalen Position der Rücksitze, beträgt das Gepäckvolumen 479 Liter. Aber Sie müssen nur den Rücksitz füllen, und er erhöht sich auf 1.773 Liter. Darüber hinaus: Dank des neu entwickelten Designs der hinteren Aufhängung eines Multi -Link -Typs bleibt der Boden in einem solchen vergrößerten Kofferraum völlig glatt und gleichmäßig. In praktischer Hinsicht bedeutet dies: Die meisten dieser Geräte und Geräte, die Menschen normalerweise mitnehmen, wenn sie sich ausruhen und Spaß haben, können leicht in das Gepäckraum passen.
Was für einen Komfort, wie sicher du dich am Steuer fühlst!
Der X-Trail-Salon, der durch Bewässerung mit Wasser gewaschen werden kann, keine Angst davor, ihn zu verderben, und das ist so, und das ist gut. Gleichzeitig erinnere ich mich, dass früher viele Beschwerden die Qualität der Dekoration dieses Salons verursachten. Im neuen Auto sieht der Innenraum raffinierter aus, es ist unwahrscheinlich, dass hier jemand argumentieren wird! Ja, aber andererseits beschlossen die Designer, das Armaturenbrett in der Mitte der Frontplatte zu weigern, was vielleicht in praktischer Hinsicht gerechtfertigt ist, aber es sieht zu viel aus, würde ich sagen, jeden Tag, sogar verblasst.
Hier ist vielleicht das einzige, worüber ich mich beschweren könnte, als ich mich hinter das Steuer eines neuen Autos stieß und zuerst durch die Straßen von Ionia ging und dann in Richtung der griechisch-albanischen Grenze geht.
Das erste, worauf ich aufmerksam gemacht habe und das ich mit diesem hohen Maß an Komfort zufrieden war. Stellen Sie sich die Straßen mit Kopfsteinpflaster sowie Asphaltbereichen vor, wenn der Asphalt weit entfernt von perfektem Zustand ist. Und dennoch ging das Auto eine solche Oberfläche entlang, ohne zu zittern und zu schwingen. Die Suspension wirkte sanft und löscht stark starkes Zittern, die Rädern ausgesetzt waren, als sie auf eine andere Unebenheit stießen. Außerdem fühlte ich mich gut, wie die Räder versuchten, genauer an die Straße zu klammern, und versuchte, genau der Erleichterung der Straße zu folgen. Ohne dieses Tenakel der Räder würde ich mir hinter dem Lenkrad nicht so bequem sein, aber die Hauptsache in mir wäre nicht so vertrauen, dass die Maschine sowohl die Kontrollebarkeit als auch eine ausreichende Stabilitätsversorgung aufweist. Und ohne solches Vertrauen, welche Art von Fahrt ist es, eine kontinuierliche Angst!
Wenn ich die kurvenreichen Straßenabschnitte überwinden musste, konnte dies in relativ hohem Tempo erfolgen. Das Auto fuhr sehr leicht auf die gewünschte Flugbahn: Es lohnte sich, das Lenkrad erst zu drehen, da die Frontlinie bei Bedarf sofort zuging. Es gibt zwei Gründe dafür auf einmal: Erstens wurde das Design des Körpers noch starrer, und zum zweiten Wenn Sie auf den hinteren Rädern des Rotationsmoments verteilt sind, berücksichtigen Sie den Rotationswinkel der Lenkung Die Räder und die Größe der Seite der Vorderräder besteht darin Neutrale Rotation. Da die Höhe des Auto . Für ein Auto, dessen Hauptaufgabe es jedoch ist, erfolgreich abzukämpfen -Straße. Mit der Erlaubnis zu sagen, ist die Schwäche, die er auf einer gebogenen Straße demonstriert, ziemlich entschuldbar.
Irgendwo dort, näher an der Grenze zu Albanien, endete der Asphalt plötzlich und ich ging zum Primer. In der Zwischenzeit zeigte mein Auto keine besondere Besorgnis darüber, und wenn ja, dann hatte ich nichts zu befürchten. Aber ich muss sagen, dass die Straße an diesem Ort kein Geschenk war: Das Auto musste sich ab und zu auf nur zwei Räder verlassen und zwei in der Luft baumeln. In solchen Momenten passierten jedoch nichts Schreckliches: Die beiden Räder, die auf dem Boden verbleiben, wurden mit der Ladung vollständig fertig und nahmen das Auto ruhig vom nächsten tiefen Schnitt. Das All-Modus 4x4-I-System hat so energisch verarbeitet, dass, wenn ich an meiner Stelle eine Person, die es zuerst wagte, das Auto im offroveren Weg zu fahren Räder.
 
Ist es zulässig, in schmutzigen Schuhen in den Salon zu klettern?
Was den Krafttransfer des von mir getesteten Autos betrifft, sollte dies gesagt werden. Der japanische Käufer wird höchstwahrscheinlich nur das Modell der neuen X-Trail-Serie sehen, die mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor mit einem riesigen Variator betrieben wird. Ich muss jedoch ehrlich zugeben: In Bezug auf seine laufenden Qualitäten mochte ich eine andere Maschine mehr auf einem 2-Liter-Dieselmotor einer neuen Entwicklung mit einer 6-Gang-Schaltkiste. Wie gesagt, der Endpunkt meines Testrennens sollte das Dorf Papingo mit hohem Alter sein. Um dorthin zu klettern, war es notwendig, den steilen Anstieg zu überwinden, der am Fuß des Berges begann. Insbesondere dank der Geschwindigkeitseigenschaften, insbesondere ein reibungsloses Drehmoment, das bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten ist, startete der Dieselmotor das Auto ohne Anstrengung, könnte man spielerisch sagen. Und obwohl es unwahrscheinlich ist, dass das Dieselauto in Japan sein kann, wiederholen sich die Autoren des Projekts einstimmig, dass dieses Modell das erfolgreichste aller in der aktualisierten Serie X-Trail enthalten ist
Derzeit wird derzeit nicht weniger wichtig als die Fähigkeit, anständige Dieselmotoren herzustellen, Geheimnisse von Herstellungsmaschinen zur gemischten Traktion, dh Hybridmaschinen. Mit anderen Worten, wenn das Unternehmen keine eigene Hybridmaschine entwickelt, eine große Minus eines solchen Unternehmens! In dieser Hinsicht, bis vor kurzem die Meinung, dass Nissan traditionell die modernsten Automobiltechnologien hat, klingt irgendwie nicht überzeugend. Ist es jedoch möglich, bedingungslos zu argumentieren, dass das Unternehmen nicht, wie man Autos herstellt, wenn Nissan keine entwickelte elektrische Basis hat? Und der Körper und das Chassis, die Federung und die Innenmotoren sind schließlich die Fähigkeit, diese Teile nicht zu sammeln, nicht zählen!? Ja, es gab eine Zeit, in der die Angelegenheiten von Nissan nicht auf die brillanteste Weise lief, auch in Bezug auf technologische Innovationen. Aber jetzt ist alles völlig falsch: Die Nissan-Technologie ist ohne Zweifel auf dem Vormarsch, das Unternehmen weiß, wie und was zu tun ist, es hat ein eigenes Know-how, und wie ich es während des Tests verstehe, tut es es bereits ! Nein “, wiederholte ich mich selbst, saß hinter dem Steuer eines neuen X -Trail -Autos und fuhr es auf Griechisch von der Straße.

Aber hier ist es, was Zweifel in meine Seele eingeschlichen sind, während ich mit der X-Trail-Maschine sprach. Ihr neues Model schien mir etwas gereift. Lassen Sie mich Sie daran erinnern, dass die Popularität des Vorgängermodells größtenteils durch die Tatsache erklärt wird, dass es vor allem junge Fahrer gefiel. Dann, und wenn das Auto jetzt gereift ist, ist es nicht eine Tatsache, dass es ein Favorit der Jugend bleibt. Und dann was!? Warum bin ich geneigt, über das Erwachsenwerden nachzudenken? Aber warum: Sie werden lachen, aber ich erkannte plötzlich, dass ich in dem neuen X -Trail -Salon nicht zu sehr in schmutzigen Schuhen klettern wollte, und andere, wenn ich der Besitzer wäre, würde es zulassen Zurückhaltung. Und all die Ermahnungen, die, wie sie sagen, leicht gewaschen werden können. Warum dann sich selbst und seine Passagiere dann die Sauberkeit beobachten, die seltsamerweise keine früheren Aktionen mehr produzieren. Zuvor produziert, aber jetzt nicht! Also bemerkte ich, dass der Salon besser fertig wurde. Sie wissen jedoch, dass dieses verbesserte Finish nicht als Schritt zur Erhöhung der Salonkategorie wahrgenommen wird, beispielsweise durch die Verwendung von teureren und hochwertigen Materialien. Nein, in diesem Fall meine ich vor allem nach dem genaueren, vielleicht skrupellosen Anpassung jedes Innenausstattungsdetails. Und wo Genauigkeit dominiert, scheint unnatürlicher Schmutz, einschließlich derjenigen, die an Schuhen kleben.
Ich wiederhole, all dies sind meine subjektiven Empfindungen, aber wenn sie in mir entstanden sind, warum nicht annehmen, dass andere, einschließlich junger Menschen, sich genauso fühlen werden? Kurz gesagt, die jungen Besitzer wurden einmal gesagt: Rollen Sie innen und Ihre Beine sind nicht notwendig, dann können Sie alles leicht waschen und reinigen! Und sie mochten ein solches Auto. Werden sie alle von sich genießen? ein ordentlicher neuer X-Trail-Salon eines neuen Modells, das ist die Frage!
Ich denke, dass es für den Fall nicht schaden würde, sicher zu sein, und wenn der Kampf um Sauberkeit in der Kabine im übertragenen Sinne erklärt wird, wird auch wenn die Preise für einige Zeit unverändert bleiben! Insbesondere, wenn früher die billigste Maschine (ich erinnere mich, dass es sich um ein X-Trail 2.0S-Modell mit dem Vorderradantrieb handelte) innerhalb von 2 Millionen Yen, dann wird auch jetzt in der Aufstellung ein Auto vorhanden sein, das für gekauft werden kann diese das gleiche Geld. Ich verstehe, dass vor dieser billigsten Option mit einem Motor mit einem Arbeitsvolumen von 2 Litern ausgestattet war, und jetzt, wie bereits erwähnt, soll er einen Motor mit größerem Kubikmeter (2,5 Liter) einsetzen, aber dennoch trotzdem trotzdem dennoch
In dieser Hinsicht bitte ich Sie, mein aktuelles Material als Appell an diese Personen zu betrachten, von denen es davon abhängt, welchen Preis der neue Nissan X-Trail in Japan verkauft wird! Ich bin stimmt nicht zuversichtlich, dass meine Meinung so gehört und wahrgenommen wird, wie es sollte, aber selbst wenn der Preis für das X-Triil nach oben kriecht, bleibt meine persönliche Bewertung des neuen Autos unverändert: Es wird so gemacht, dass es unwahrscheinlich ist Dass jemand jemand hat -es wird einen ernsthaften Grund geben, unzufrieden zu sein. Wenn Sie nicht glauben, versuchen Sie es selbst!
 
 

Eine Quelle: Webcg.net