Nissan Teana Test Drive Seit 2008 Limousine

Testerfahren Nissan Teana: Eine echte Business -Klasse

Nissan Teana 2008 des Modelljahres wurde auf einer neuen Plattform D aufgebaut, die auf amerikanischen Modellen Altima und Maxima sowie auf dem neuen Murano Crossover verwendet wurde.
 
Das Kommen nach Russland der ersten Generation von Nissan Teana, das im Sommer 2006 stattfand, machte Wettbewerber in der Business -Klasse wachsam. Und wenn die Premium-Marken wie Audi, BMW und Mercedes-Benz ihre eigene potenzielle Kundenkaste haben, dann hat die japanische Toyota Camry Business Limousine eindeutig einen Teil ihrer Bewunderer verloren.
Die Veröffentlichung von Nissanteana war auf den Verkauf des einst beliebten Maxima -Modells zurückzuführen, dessen neue Generation nur auf dem Markt für Nordamerika umgesetzt wurde. Für uns wurde ein völlig neues Modell entwickelt, das auf derselben Plattform mit dem Murano Crossover gebaut wurde, und ein Top -Motor mit einem Volumen von 3,5 Litern wurde vom 350Z -Sportwagen ausgeliehen. Die vergangene Teana zeichnete sich durch ein gutes Maß an Komfort aus, eine hochwertige Innenausstattung, hatte aber ein ziemlich unscheinbares Erscheinungsbild.
 
Zwei Jahre später hat Nissan eine neue Teana veröffentlicht. Ja, ja, nicht aktualisiert, nämlich eine neue, obwohl es auf den ersten Blick so aussieht, als ob dies nur Restyling ist. Die Formen des Körpers, der externen Dimensionen und der allgemeinen Stilistik blieben gleich. Bei der nächsten Bekanntschaft beginnen Sie jedoch zu verstehen, dass ein anderes Auto vor Ihnen begangen wurde.
Der 2008er Nissanteana ist also auf der neuen Plattform D auf amerikanischen Modellen Altima und Maxima sowie auf der neuen Murano Crossover auf der International Moscow Auto Show gebaut. Was das Erscheinungsbild betrifft, aufgrund der Verwendung des neuen Kopfes der Kopfoptik, die stark auf den vorderen Flügeln, der modifizierten vorderen Stoßstange, anderen hinteren LED -Lampen, dem massiven Kühlergrill des Kühlers und der neuen hinteren Stoßstange von Teana eingestellt ist begann viel frisch und modern auszusehen. Die Fülle von Chromteilen erhöht nur das Erscheinungsbild einer Geschäftssammlung und eines Glanzes. Alles, was das Äußere der vorherigen Generation fehlte, wurde in der neuen Nissan Teana umgesetzt, muss Nissan -Designer Tribut zollen, die Arbeiten an den Fehlern wurden perfekt durchgeführt.
 
Nissan Teana wuchs 5 mm lang, die Höhe blieb gleich und fügte bis zu 30 mm breit, was den Raum in der Kabine beeinflusste. Darüber hinaus wurde die Clearance um 5 mm erhöht. Die Verwendung einer neuen D-Plattform zielte darauf ab, den Komfort zu verbessern und Schwingungen für den Körper zu reduzieren. Modernisierte die Vorderradaufhängung, die Rückseite des Multi -Links erhielt ein neues Design, die Steifigkeit für das Verdrehen verbesserte sich, wodurch die Autokontrolle sicherer wurde und das Verhalten der Unregelmäßigkeiten verbesserte.
Nissanteana Salon hat sich radikalere Veränderungen unterzogen. Überall werden nur hochwertige Materialien verwendet. Ein angenehmes Plastik in der Berührung und eine feste Haut zeigt, dass Sie sich in der Kabine eines Business -Class -Autos befinden. Die Ausnahme ist eine pseudo -basierte Dekoration, die ehrlich gesagt die allgemeine Sicht auf den inneren Raum des Nissan Teana reduziert. Was das Design betrifft, kann eine nicht aufgeleuchtete Person das Innere leicht mit Luxus infiniti M. verwechseln.
Die Vordersitze ermöglichen es den Passagieren, echten Komfort zu spüren, und die Anzahl der elektrischen Vorschriften reicht aus, um eine bequeme Position am Rad zu finden. Sie können sich über unzureichende Seitenunterstützung der Vordersitze und das Fehlen einer Längsanpassung der Lenksäule beschweren. Der Marken -Chip Nissan Teana Electro im Einzelhandel einen Stand unter der Vorderseite des Beifahrers, der Ottomane, ein sehr komfortabler Chip für eine lange Reise. Sie sollten auch das Vorhandensein von Heizung und Belüftung nicht nur der Vordersitze, sondern auch des hinteren Sofas hervorheben. Die Position der Tasten für Heiz- und Lüftungsknöpfe kann jedoch bequem zu benennen sein, um sie zu verwenden. Sie müssen die vordere Armlehne öffnen.

 
Das hintere Sofa mit einer großen Armlehre verleiht den Passagieren Komfort und Komfort
In der Innenausstattung wurden nur Materialien mit hoher Qualität verwendet

Die Instrumente mit angenehmem Hintergrund hat eine hervorragende Informativität. Auf dem Lenkrad befinden sich bequeme Kontrollschlüssel für alles, was möglich ist, mit Ausnahme der Klimatisierung. An der Spitze der zentralen Konsole wurden sich die sensorische Informationsanzeige des Navigationssystems und des Joysticks, umgeben von einer Dissipation der Schlüssel aus den Infiniti -Modellen, umgeben. Die Klimatisierung wird mit drei praktischen Rotationsgriffen mit einer angenehmen gummierten Textur kontrolliert. Die hinteren Passagiere sind ebenfalls nicht dem Komfort entzogen. Das Sofa, das für zwei Orte bestraft wurde, kann problemlos drei Erwachsene ohne viel Beschwerden aufnehmen. In der hinteren Armlehne, Heizung, Lüftung, Mikroklima, Audiosystem und Elektrospeicher, versteckte Steuerschlüsse.
Das Panoramadach mit zwei Abschnitten ist mit einem großen elektrischen Liebhaber ausgestattet. Die Aerodynamik mit einer offenen Luke wird jedoch schlecht ausgearbeitet, sodass starke Fremdgeräusche mit einer Geschwindigkeit von mehr als 60 km/h eindringen. Der Kofferraum ist ziemlich geräumig sein Volumen beträgt 488 Liter. Es gibt eine Luke zum Transport von langen Metern in der Armlehne.
 
Nissan Teana, der dem russischen Markt geliefert wird, ist mit zwei sechs Zylinder -Benzinmotoren von 2,5 und 3,5 Litern ausgestattet. Der 2,5-Liter-Motor von 182 PS wurde speziell für die neue Teana entwickelt. Aufgrund der Zunahme des Arbeitsbereichs des CVTC -Systems verleiht dieser Motor das Drehmoment in einer Vielzahl von Revolutionen. Darüber hinaus ist dieses Gerät für den Betrieb auf dem 92. Benzin ausgelegt.
Wir haben eine Modifikation mit einem 3,5-Liter-Motor mit einer Kapazität von 249 PS am Test erhalten. und 326 nm Drehmoment, von denen 80% bereits von 1.600 U / min erhältlich sind. Alle Motoren sind mit einem neuen elektronisch gesteuerten ungünstigen Getriebe mit einem System von adaptiven Änderungen des Zahnradverhältnisses ausgestattet. Dank eines hervorragenden Getriebes, das auch weiß, wie man sich an den treibenden Rhythmus anpasst, hat sich die Reaktion auf das Drücken des Gaspedals verbessert, und auch die Kraftstoffeffizienz hat zugenommen.
Drücken Sie die Start-/Stopptaste, den Getriebewählte zur Antriebsposition, die reibungslose Beschleunigung, die nicht mehr als 1-2 Sekunden anfühlt, der Drehzahlmesserpfeil überschreitet die Marke von 1.600 U/min, sollte abgeholt werden, und nach einem Paar Von Sekunden ist ein Drehzahlmesser bereits 5.000 ungefähr /min und ein 3,5-Liter-Motor arbeitet nach seinem gesamten Potenzial. Gute kraftvolle Beschleunigung, um einer festen Limousine zu entsprechen. Aufgrund der exzellenten Schallschutzung, die im Vergleich zum vorherigen Teana -Modell eine Größenordnung verbessert ist, stürzen Sie sich von der Außenwelt ab und stürzen in Glätte und Komfort, dass dieses Auto so gering ist, wie niedrig und Vibrationen.
Die Nissanisten haben es geschafft, solche Suspensionseinstellungen zu erreichen, die die Passagiere von Nissan Teana den Eindruck haben, dass das Auto auf der Wasseroberfläche schwebt. Trotz der bequemen Aufhängungseinstellungen gibt es tatsächlich keine Querschwung bei Geschwindigkeit. Die Lenkung ist mehr für Komfort als Informationen konfiguriert. Dies stört ein wenig auf der Autobahn, aber wenn es in die Stadt zieht, macht es ein Vergnügen.

   
Der Bildschirm des Navigationssystems und der Joystick wanderten aus Infiniti -Modellen aus
Der Tkormka -Stuhl lässt den Beifahrer auf der langen Reise nicht müde werden

 
In der hinteren Armlehne die Steuerschlüsseln des Audiosystemklimatikers und Heizung
Für die Handhabung im dynamischen Modus zahlt Teana aus Komfort und Glättung ein wenig große Rollen in Ecken, als wir möchten. Der Zielzweck dieses Autos sind jedoch keine Verkehrsrennen und rutschen in Vihi.
Der Anfangspreis des Nissan Teana mit einem Motor von 3,5 Litern beträgt 1.108.500 Rubel. Diese Kosten umfassen sechs Airbags, ABS mit einem System zur Verteilung der Bremsbemühungen, ein dynamisches Stabilisierungssystem, einen Lichtsensor, ein Zwei-Zonen-Klimatontrikotsystem, ein Nicht-Clue-Zugangssystem, ein Voll von Elektropaket, eine Tempomat-Steuerung, eine Audiosystem, ein 7-Zoll-Bildschirm, ein Ledersalon, ein Ledersalon, ein Ledersalon, ein Leder-Salon-Xenon-Scheinwerfer, ein elektrisches Vordersitz sowie Heizung und Belüftung aller Sitze.

   
Die Klimaregelung wird mit drei Rotationsregulatoren durchgeführt
Die Gerätegremium mit angenehmer Hintergrundbeleuchtung hat eine hervorragende Informativität
 
In der Top -Version, die auf unserem Teig war, werden ein Navigationssystem mit einem Touchscreen, einer DVD -Bose mit 11 Lautsprechern, einem Panoramablick mit elektrischem Lulk und dem Bluetooth -Protokoll hinzugefügt. Ein solcher Satz kostet 1.233.000 Rubel. Mit einer so reichhaltigen Konfiguration beachteten Nissan -Experten die Gebete vieler Besitzer der vergangenen Generation nicht, ohne einen Regensensor und einen elektrischen Rückspiegel hinzuzufügen.
Mit seiner Produktion hat Nissan Teana neue Standards im Bereich Preisverhältnis, Komfort, die Qualität der Dekoration und die Ausrüstung von Business -Class -Autos festgelegt. Jetzt müssen sich die Konkurrenten bemühen, die neue Teana zu übertreffen.
Ruslan Galimov
 
 
Der Preis für das getestete Auto beträgt 1.233.400 Rubel
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Frontairbags für den Fahrer und der Beifahrer
Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Sicherheitsvorhänge
Dynamisches Stabilisierungssystem ESP
ABS -Anti -Plock -System
EBD -Bremskraftverteilungssystem
Notbremssystem Nissan Bremsassistent
Aktive Vorderkopfbeschränkungen mit Höhenverstellung
Automatisches Einschalten der Scheinwerfer (Lichtsensor)
Separate Klimaregelung für den Fahrer und den Beifahrer
Intelligenter Schlüssel (Chipschlüssel)
Vordere und hintere elektrische Fenster
On-Bord-Computer
Tempomat
Fernbedienung des Audiosystems und der Geschwindigkeitsregelung am Lenkrad
erhitzen der Vordersitze
Ledersalon
Einstellung der Lendengestützung und Neigung des Fahrers Sitzkissen
Bluetooth Freisprech
Bluetooth Freisprechferne-Steuerungsschlüssel am Lenkrad
Vordersitze Belüftung
Speicher der Fahrersitzeinstellungen
Osmanische Unterstützung mit einem Beifahrersitz der Elektroanfangin
Zwei -Level -Erhitzen der Rücksitze
Hintersitzlüftungslüter
Ionizer im Klimakontrollsystem
Automatische Luftumzirkulation im Klimaregelungssystem
Deodorisierungselement im Luftfiltrationssystem
Glasdach mit Luke
DVD (VCD) -Poster in einer Handschuhbox
Audio-Video-Anschluss für externe Spieler (VTR)
7 '' VGA -Touchsbildschirmfarbe in der zentralen Konsole
Rückfahrkamera
Bose 5.1 Digitale Surround: Radio und 6CD-Changer-Unterstützung mit MP3-Support
Audiosystemmanagement und Klimakontrolle für Heckpassagiere
10-Kanalverstärker mit digitaler Signalverarbeitung
11 Sprecher
DVD -Navigationssystem (Moskau, St. Petersburg, Region)
Spiegel in der Farbe des Körpers mit Drehindikatoren
Das elektrische Antrieb der Einstellung und Klappe krumant
Spiegelheizung
Front Nebelscheinwerfer
Unterlegscheiben von Scheinwerfern
17 '' Leichtmetallräder mit Gummi 215/55R17
Xenon -Scheinwerfer
Full -Größe 16 Stahl -Reserverad

Technische Eigenschaften
Körper
Art der Körperlimousine
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 488
Ausgestattete Masse, KG 1581
Volle Masse, kg 2060
Länge, MM 4850
Breite, MM 1795
Höhe, MM 1475
Radbasis, MM 2775
Straßenfreiheit, MM
Motor
Beckentyp mit verteilter Kraftstoffeinspritzung
Die Position vorne ist quer
Standort und Anzahl der Zylinder V6
Arbeitsvolumen, CM 2496
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 95,5 x 81,4
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,3
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 249
Maximales Drehmoment, NM/U/min 326
Übertragung
Getriebebrindungsfreie Variator
Vorderantrieb
Die vordere Suspension ist unabhängig, wie McPherson, mit einem Reptilienstabilisator
Die Hinterradaufhängung ist unabhängiger Multi -Link mit einem Reptilienstabilitätsstabilisator
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen 215/55 R17
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 210
Beschleunigungszeit 0-100 km/h mit 7,2
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 13.8
landzyklus 8.2
gemischter Zyklus 10.2
Kraftstofftankkapazität, L 70
Kraftstoff Benzin A-95

 

Quelle: Carclub.ru