Nissan Teana Test Drive Seit 2008 Limousine

Ruhig, nur ruhig

Während mein Partner vom Parkplatz am Flughafen abschneidet, lehne ich mich rechts in einer gemütlichen Softank-Tank zurück. Nach der Dichtheit des Flugzeugs scheint der Salon der neuen Teana genau die gleichen VIP -Pflanzen mit allen Annehmlichkeiten zu sein.
 
Die Präsentation des neuen Nissan Teana war die westlichste Region Russlands Kaliningrad. Das gemessene Lebenstempo, eine ruhige Fahrstil von Autofahrern und eine fast weit verbreitete Geschwindigkeitsbeschränkung von 70 km/h wie möglich für Teana. Solche Bedingungen ermöglichten es, die Haupt- und unbestreitbare Würde des Modells, seinen Lebensgespräch und seinen Komfort wieder zu betonen. Wir konnten das veränderte Erscheinungsbild von Teana bewerten unmittelbar nach dem Verlassen des Flughafengebäudes. Direkt vor dem Eingang warteten wir auf die Reihe neuer Limousinen zweier Farben: Framboise Red und Deep Amethyst Grey. Zuvor gab es in der Palette keine möglichen Farben.
Teana, zweifellos, ziemlich schöner. Das Vorgängermodell schien ein Übergewicht zu sein. Das gleiche sieht ziemlich elegant aus, obwohl die allgemeinen Körpersanteile erhalten bleiben, was ebenfalls nicht überraschend ist, da das Auto in seinen Dimensionen fast unverändert blieb. Trotzdem wurde das Äußere anspruchsvoller. Details, die zuerst auftreten, neue vordere und hintere Scheinwerfer. Sie fließen zu den Seitenwänden des Körpers und betonen die Dynamik der Silhouette. Immer häufiger auf modern die Beleuchtungsausrüstung trägt zusätzlich zu funktionaler künstlerischer Last auch. Teana war keine Ausnahme.
 
Ein Streifen bizarrer LEDs ist in die hinteren Reliefblöcke der Lampen eingebaut. Der Kühlergrill des Kühlers, der einer Luxusmarke infiniti ähnelt, jedoch mit einer geringeren Anzahl von Längsrippen, hat eine große Massivität und Solidität des Kühlergrills erworben. Am unteren Umfang ist das Auto von Chromformungen umgeben. Die Radkästen, die vordere Luftaufnahme und die Betrugslaterne erschienen im unteren Teil des hinteren Stoßfängers erfolgreich in seine Pausen. Laut japanischen Designern ähnelt die Form dieser besonderen Wasserlinie einem Katana -Schwert und heißt symbolisieren die höchste Herstellungsqualität. Ich weiß nichts über Symbolik, aber die Tatsache, dass dieses Detail, das erfolgreich mit den Chrom -Türgriffen und der Kante der Seitenbrille kombiniert wird, ein Gefühl der Vollständigkeit und Raffinesse verleiht. Dies ist eine Tatsache.
Trotzdem denke ich der stärkste Ort für das neue Teana -Innenraum. Für ein Auto, deren Kosten in der Region von 40.000 US-Dollar je nach Konfiguration (drei von ihnen für Versionen mit einem 2,5-Liter-Motor und zwei für Autos mit einem Motor von 3,5 l) liegen, ist der Innenraum einfach großartig. In jedem Farbschema von Licht oder Dunkelheit verleiht es ein erstaunliches Gefühl von Wärme und Komfort, und viele potenzielle Käufer werden nur wegen dieser Tätigkeit die Teana stoppen. Qualität der Materialien und passen Sie alle Paneele sehr an hohes Level. Die Dekoration für Holz passt perfekt in das Innere und imitiert erfolgreich die Gegenwart. Die allgemeine Symmetrie des inneren Raums relativ zur Längsachse verletzt den neuen Instrumentenschild links mit drei Zifferblättern, die übereinander schweben, ein Multifunktionslenkrad, die Formungsform des Hubs erinnert aus der Ferne an den Buchstaben V, und Die Motorstart -Taste (alle Änderungen sind mit einem intelligenten kontaktlosen Zugangssystem ausgestattet). Im Namen der Sauberkeit des zentralen Tunnels versteckten Designer sogar die Heizknöpfe und die Belüftung der Vordersitze in der zentralen Boxpanzerung. Die Lösung ist aus der Sicht der Ergonomie sehr kontrovers, aber wie Sie wissen, erfordert die Schönheit Opfer. Was die Sitze selbst betrifft, dann werden sie für diejenigen, die es gewohnt sind, zu Hause auf dem weichsten Lederthron zu sitzen, genau richtig kommen. Als ob der Körper von allen Seiten umhüllt, verbreitet sich diese besondere Schmerzen sorgfältig die Unterbeine der rechten der Beifahrer vordere und die Hand selbst fällt auf die perfekte mollige Armlehne. Als ob Sie das Haus nicht verlassen hätten! Vielleicht habe ich in modernen Autos keine so weichen, komfortablen und gemütlichen Sitze getroffen. Gleiches gilt für die zweite Reihe. Und es gibt dort viele Orte, Sie können Ihr Bein auf das Bein werfen, wenn Sie möchten. Aber wie sie sagen, gibt es keine Art ohne dünn. Die negative Seite all dieser Hausaufgaben der Sitze ist der Mangel an angemessener Unterstützung und die unvollkommene Lastverteilung trotz des neuen Materials, das von den Nissanisten verwendet wird. Aber vielleicht ist dies in diesem Fall nicht so und wichtig, weil es unwahrscheinlich ist, dass der Besitzer des Nissan Teana den aktiven Fahrstil predigt. Diejenigen, die gerne fahren, Teana ist kontraindiziert.
Das obige bedeutet nicht, dass die neue Limousine von Nissan ein langsames Auto ist. Nein. In Bezug auf die beschleunigte Dynamik ist alles in Ordnung. Sowohl V-förmige Sechser als auch 3,5-Liter, die seinen Stammbaum von Motoren 350Z und Infiniti G35 ansetzt, aber bis zu 249 PS verformte. Für weniger besteuerung und noch größere Zuverlässigkeit und sogar eine 2,5-Liter-Liter, für die übrigens von dem 92. Benzin empfohlen wird, sagt eine gute Beschleunigung einem großen Auto. Die Zwischenverbindung ist die CVT -Variatorin, deren Arbeit nicht ganz richtig schien: Es ist ein Einfrieren mit intensiver Beschleunigung mit einer Geschwindigkeit von etwa 6200 auszusehen. Natürlich manifestiert sich dies bei Teana 350 seltener, und das Auto beschleunigt in nur 7,2 Sekunden, im Gegensatz zu 9,6 für eine weniger leistungsstarke Version. Aber die jüngere Version mochte den Motor in leidenschaftlicher Stimme. Warum ist er in diesem Königreich von Trost und Frieden?
Der Glücksspielgeräusch des Motors ist nicht in der Lage, das Handling von Teana zu verbessern. Nach der Reise stellte es sich heraus es scheint, dass Nissan sich im Gegensatz zu den meisten modernen Automobilunternehmen entschieden hat, die versuchen, den scheinbar unsportlichsten Autos Sport zu verleihen. Wir haben uns entschieden und taten. Teana schwimmt wie ein Fell in der Nähe von Koenigsberg. Ruhige, gemessene, wenn nicht langsame Reaktionen, die Suspension und eine gute Schalldämmung (eine Größenordnung besser als auf dem Vorgängermodell), bauen Sie dieses Gefühl für ein Auto dieser Klasse fast bis zum Absoluten auf. Und selbst ein weit entferntes, perfekt funktionierendes klimatisches System wird als eine frische Bastic -Brise wahrgenommen.
 
Die Abrechnung der erstaunlichen Glätte des Durchgangs des Mangels an Rückkopplungen am Lenkrad, der großen Brötchen während Manöver und spürbaren Suspensionsschlägen während des Betriebs von Stoßdämpfer für Heben beim Übergeben von Unregelmäßigkeiten mit scharfen Kanten. Der Wunsch, zu fahren, kommt nach dem ersten Bündel von Kurven nichts. Infolgedessen rollten die gesamte Teststrecke, mein Kollege und ich langsam auf den Straßen zu den Geräuschen der entspannenden Musik. das Bose -Audiosystem, das aus 11 Lautsprechern herausgießt, um DVD -Audio und MP3 abzuspielen. Und seltsamerweise fanden sie ihre Vorteile darin. Genauer gesagt, ein großer Plus -Komfort und eine Ablösung aus der Außenwelt.
 
Erinnern Sie sich an den berühmten Satz von Carlsson eines Mannes mit einem Propeller hinter seinem Rücken, nur ruhig? Es scheint mir, dass sie ein Comic -Werbe -Slogan für die neue Nissan -Limousine werden könnte. Angesichts der Tatsache, dass viele im Auto genau die Möglichkeit einer komfortablen Bewegung und nicht geschliffenen Kontrollierbarkeit und nervösen Reaktionen suchen, wird Teana sicherlich seinen Käufer finden. Und wenn wir einen völlig angemessenen Preis für ein Auto dieser Klasse und das Vorhandensein leistungsstarker 6-Zylinder-Motoren berücksichtigen, können die Japaner durchaus auf ein ernstes Umsatzwachstum zählen.
Dmitry Krotov
 
   
   
 

Quelle: Motor Magazine [Juni 2008]