Nissan Teana Test Drive Seit 2008 Limousine

Kill "Camry": Vol. 2

Umsonst beschweren wir uns an einigen Orten manchmal über schlechte Straßen. Sagen Sie, wenn es nicht für die überdachten, gepackten Asphalt -Autobahnen der Kaliningradregion gäbe, die von unangenehmen Querwellen festgelegt wurden, würde ich nicht sofort feststellen, dass die zweite Generation zu einer wirklich neuen Maschine geworden war.
Großer Respekt
Unabhängig davon, wie sehr der Chefdesigner des Kiniti Saito -Projekts mir versicherte, habe ich zunächst nicht geglaubt. Ja, du siehst sie an. Die Scheinwerfer und die Rücklichter wurden aggressiver, der Kühlergrill größer und fester, der Schwelle und Stoßfänger betonten den funkelnden Chromstreifen. Aber alle zusammen müssen Sie zustimmen, zieht nicht mehr als Neureinigen. So?
Also, aber nicht wirklich. Ich lud bereits nach innen und machte unwillkürlich auf die Schnur der gleichen Nissans aufmerksam, die den Parkplatz vor dem Flughafen verließen. Neugierig! Aber in der Tat hat sich Thana erheblich verändert. Wenn Sie sie von hinten ansehen, ähnelt es überhaupt nicht wie zuvor einer schmalen und langen Straßenbahn. Das Auto wurde 3 cm breiter. Es würde Unsinn erscheinen. Aber die Proportionen änderten sich leicht und jetzt haben wir eine solide, respektable Geschäftsleiste, deren Formen viel weicher wurden und das Auto visuell mehr machte.

Oscar für Gastfreundschaft
Aber wenn außerhalb der Neuheit des Autos nicht das Auge fällt, dann in Himmel und Erde! Der Salon von Thean, der einem strengen Wohnzimmer in einem modernistischen Haus ähnelt, das aus geraden Ecken und flachen Gesichtern bestand, verwandelte sich in ein gemütliches und sehr bequemes Büro. Anstelle einer geraden Brett von Torpedo, einer auffliegen, sanft biege Frontplatte. Nissan ist ein seltenes Auto zu einem Preis von bis zu einer Million, was nicht nur aussieht, sondern sich auch teuer anfühlt. Die beige Farbe der Polsterung ist natürlich stärker als grau, aber in ihm wird der Salon der Thean wirklich luxuriös. Und um das Auto wirklich zu verstehen, müssen Sie nicht nur aussehen, sondern auch fühlen, berühren, drücken, öffnen und so weiter. Sagen Sie, ein matter Kirschbaum hat eine unangenehme Eigenschaft. Es ist nicht fotogen. Das heißt, ein billiger Plastik für eine Nuss auf dem Foto sieht wunderschöner aus als ein echter Baum. Aber es gibt keine Illusionen in Bezug auf die Berührung: Alles ist genau so, wie die Technologie zum Auftragen geschmolzener Partikel auf die Oberfläche des Materials ein Gefühl einer glatten, samtigen und warmen Oberfläche erzeugt, auf der außerdem keine Fingerabdrücke übrig sind.
 
     
   
Die einzige schwerwiegende Punktion in Bezug auf die Ergonomie ist die Heizung und Belüftung der Sitze aus irgendeinem Grund, der unter dem Arm der Armlehne versteckt ist. Super -like!
In der Prämie im Darm des Handschuhfachs ist ein DVD -Player versteckt
Der Deckel des Kofferraums und der Gastank schlüpfen aus der Kabine. Aber die ESP- und Steuertasten sind leicht zu verwirren
Das einzigartige Merkmal des Thean -Passagierstuhls ist Ottomane mit Fußunterstützung
 
 

Willst du echten Komfort? Wie wäre es mit perforierten Ledersitzen mit Heizung und Belüftung? Seit der Stühle machte Thana einen spürbaren Schritt nach vorne und schaffte es, sowohl erfolgreiche Form- als auch Seitenunterstützung zu kombinieren. Dank des neuen Dreischichtdesigns der Kissen war es möglich, die Lastverteilung zu verbessern, die jetzt sowohl ein voller als auch ein dünner Fahrer eine angenehme Weichheit empfinden. Trotzdem kann weder ein wunderbar bequemer Fahrersitz noch der berühmte Stuhl des Beifahrers mit Unterstützung mit dem Luxus verglichen werden, der auf die Sofa -Passagiere wartet.
Für ihn ein geliebter Mensch
Sobald ich mich auf dem Rücksitz befand, wie ich alles verstand: Dies ist für wen dieses Auto vorgesehen! Das bequemste Heimsofa, wundervolle weiche Armlehnen in der Tür. Natürlich sind die Dienste eines derart gewünschten und besonders wichtigen Passagiers nicht nur die Heizung, sondern auch die Belüftung des Sitzes, eine separate Fernbedienung für das Musikmanagement und die Klimatisierung.
Darüber hinaus verarbeiteten die Ingenieure aus den Passagieren den Bau des Körpers. Der Boden zusammen mit den vorderen Stühlen sank um 15 mm und das Sofa -Kissen blieb auf dem gleichen Niveau. Infolgedessen verbesserte sich die Sichtbarkeit für den Hauptpassagier. Mit vollständigem Komfort können Sie hier nur dann aufnehmen, wenn Ihre Höhe 185 cm nicht überschreitet. Mit einem Glasdach müssen Sie weitere fünf Zentimeter abziehen.
 
 
Im Erscheinen der Maschine wie zuvor gibt es nichts zu diskutieren, was über toleranente Ästhete diskutiert wird. Ich mag es nicht. Ohne Rotz und Brille
 
   
Premium und Lakshers Ausrüstung sind Lederbezüge der Kabine, breite Kopfbeschränkungen mit seitlicher Unterstützung und Fensterkissen
Von innen sieht das Glasdach aus wie zwei große Luken aus
 
   
Rückansichtskammer (sie erscheint mit dem Erwerb von Laksher) und einer farbigen Display, die sich gegenseitig würdige Assistenten befindet
Das Volumen des Kofferraums beträgt 488 Liter. Lange Gegenstände können mit einer Luke auf dem Rücksitz gelegt werden. Ein Ersatzrad in voller Größe ist unter dem Boden versteckt
 

Thana hatte sich jedoch in einer hohen Decke über dem hinteren Sofa nicht unterschieden. Aber hier wurde es ruhig! Zuvor fuhren die Bewohner der zweiten Reihe, als ob in einer Dose das Rascheln von Spikes auf Asphalt, Raschel aus Wasser und Trommelfraktion von Kieselsteinen hören konnte. Die Schöpfer des neuen Autos gelang es, all diese parasitären Geräusche in der Knospe zu zerstören. Die einzige Erinnerung an das Modell der ersten Generation ist bei niedrigen Geschwindigkeiten kaum hörbar und verwandelt sich langsam in eine ziemlich nervige Luft und über den Zischen der Luft, die offenbar durch das Lüftungssystem aus der Kabine hervorgehen.
Nissan Designer haben auch hervorragend an der Ausrottung von Vibrationen gearbeitet. Sie machten den Körper starrer zum Biegen und Verdrehen, änderten die Motorbefestigungspunkte und verbesserten die Federung. Infolgedessen ist Thana würdig und fast schweigend mit kleinen und nicht sehr Beulen. Sie verdaut auch große Schlaglöcher und sogar mit minimaler Klangbegannung. Dafür sind Federn von Stoßdämpfer verantwortlich. Nein, ich verwirke nichts in den Stoßdämpfer, es gibt zusätzliche Federn, die sie daran hindern, mit einem charakteristischen Klopfen zum Stopp zu schneiden.
Suspensionskomfort bedeutet nicht amerikanische imposante. Tana reagiert fröhlich auf scharfe Bewegungen des Lenkrads und obwohl es im Vergleich zur vorherigen Version immer noch kein Gegner von BMW wird, ist die Situation nun spürbar besser. Dank eines Elektrolywortverstärkers mit einer Geschwindigkeitssteigerung ist das Lenkrad deutlicher geworden, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit.
Ihre Super -Task
Übrigens, alle seine Änderungen und vor allem eine so spürbare Änderung der Orientierung am Passagier des hinteren Sofas, Thana schuldet den Zweck, den der Vermarkter vor ihr gesetzt hat. Dieser geschäftliche Nissan sollte Camry endlich besiegen. Hier sollte in den letzten Jahren nicht nur in Europa, sondern in Russland, Autos einer ähnlichen Klasse immer weniger beliebt. Im privaten Gebrauch sind große Crossovers nicht weniger prestigeträchtig, aber funktionaler. Unternehmenskunden bleiben bestehen.
Toyota versucht, ihnen mit erschwinglichen Preisen zu gefallen. Die Trump -Karte von Thean ist Power -Einheiten. Sie hat keinen gebrechlichen 2-Liter-Motor mehr, der Basis V6 (Kamri-2,4 nur vier!) Fügte 200 cm hinzu und wechselte eine alte 4-Gang-Automatik in einen modernen Varator. Nissan Engineers behaupten, dass er jetzt auf die Aktionen des Fahrers um 30% schneller reagiert. Bei einer Beschleunigung von bis zu 100 km/h gewinnt Thana den Vorgänger mehr als eine Sekunde und die Effizienz wird um 7%verbessert. Ein anständiges Ergebnis ohne Direkteinspritzung und 92. Benzin. Und all diese Freude (obwohl auf gestempelten Stahlscheiben) nur 10.500 Rubel beträgt. Toyota ist teurer mit einer Waffe und 15 Litern. Mit. Mit einem weniger leistungsstarken Motor.
Was wird passieren, wenn Sie einen 3,5-Liter-Thean anstelle eines 2,5-Liter-Theans wählen? Erstens muss der 95. tanken. Zweitens zahlen Sie 146 Tausend Rubel mehr. Aber die Transportsteuer muss nicht viel nissan ausgeben, die 249 Pferde vorsichtig erklärt haben. Interessanter Schritt: Im Vergleich zu einem 3,5-Liter-Camry von 277 Litern. Mit. Eine solche Maschine in Bezug auf die Eigenschaften ist nur sehr gering (Beschleunigung sogar 0,2 ° C ist schneller), aber im Alter von 3 Jahren wird sie viel flüssiger, was bedeutet, dass sie beliebt und neu sein wird.
Und natürlich ist der 3,5-Liter-Thean bereits viel mehr als nur ein schnelles Fahrzeug. Die Dynamik ist sehr würdig, und der X-Tone-Variator hilft nur, die schwerwiegenden Fähigkeiten des Motors zu verwirklichen. Warten Sie nicht, dass Sie den bescheidenen Benzinkonsum nicht erwarten. Für einen Liter ist dies mehr in Standardmodi, und ein mächtiges Auto provoziert immer schneller.
Die mächtigsten Theana -Fahrten und unterschiedlich kontrolliert. Sie hat reaktivere Wirkung auf das Lenkrad und reagiert viel aktiver auf scharfe Manöver, obwohl Shod genau die gleichen Reifen ist. Gleichzeitig 18.500 Rubel. Teurer als Camrei. Mit solchen Zahlen sieht der Superman der Thean nicht unmöglich aus.
    
Halten Sie kein Handbuch, Sir!
Neue Thean können zwei Motoren, drei Konfigurationen und nur eine Getriebeart eines gestrandeten Variators haben. Ausrüsten von Basis -Eleanern für 838 500 Rubel. Mit einem Veloursalon und auf Stahl 16-Zoll-Scheiben, nur das Minimum, das für Business-Kurse ausreicht, weder das ESP noch das Fenster und die hinteren Seitenkissen oder die Rückseite der Rückseite oder sogar die Hintergrundbeleuchtung der Make-up-Spiegel, sollen nicht genannt werden. Ledersitze kosten 49.000 Rubel.
Laksher-2.5 für die Ausrüstung und das Ausmaß der Dekoration können als 1.033.000 Rubel angesehen werden. In diesem Fall ist es jedoch keine Sünde, nur 3200 US-Dollar für einen 3,5-Liter-Motor zu zahlen. Ein solches Auto ist 18.500 Rubel. Camry ist teurer als sie selbst, aber besser ausgestattet. Die luxuriöse Premium-3,5 mit Glasdach, Navigation, Bluetooth und sehr anständige Akustik von Bowz kostet 1.233.400 Rubel.
 
  
Nissan Teana 2.5 V6 (3,5 V6)
allgemeine Daten
 
Körper, Anzahl der Orte/Türen
Limousine, 5/4
 
Ausgestattet/komplette Masse, kg
1521/2060 (1251/2060)
 
Länge x Breite x Höhe, mm
4850x1795x1475
 
Track, MM
1560
 
Der Durchmesser der Kurve, m
10.6
 
Geschwindigkeit, km/h
200 (210)
 
Beschleunigung 0-100 km/h mit
9.6 (7.2)
 
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
8/12.1 (8.2/13.8) 1
 
Das Volumen des Kraftstofftanks, l
70
 
Motor
 
Ort
Vorne quer
 
Design
6-Zylinder, Benzin, V-förmig
 
Arbeitsvolumen, SMZ
2496 (3498)
 
Power, L.S. bei Drehzahl
182/6000 (249/6000)
 
Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
23.3/4400 (33,3/4400)
 
Chassis
 
Antriebseinheit
Auf den Vorderrädern
 
Übertragung
Standardter Variator
 
Suspension:
Unabhängig, Frühling
 
vorderseite
Typ McEzerson
 
hinter
Mollycent
 
Lenkung
Rhealenischer Typ mit einem Elektrohydraulik
 
Bremsen
Scheibenscheibe vorlüftet
 
Reifen
215/55 R17
 
Auto
von 7,86 Rubel/km
 
+
Reicher Salon; wenig Lärm; bequeme Federung; gute Dynamik; Attraktiver Preis
 
-
Spezifisches Aussehen; Der Rücken ist für hohe Passagiere unpraktisch; Fehler in der Ergonomie
 
 
Anatoly Druzhinin, Foto Nissan

 

Eine Quelle: Magazin Kaufen Sie ein Auto [07.07.2008]