Testfahrt Nissan Skyline -Fach 2002 - 2007 Limousine

Überprüfung des modernisierten Nissan Skyline 250GT Typ P / 350GT Typ SP, 2006

Schauen Sie sich an, was Motto der neuen Skyline von Nissan: Shift Passion Car herauskam, das heißt, so etwas wie Ihre Leidenschaft freizusetzen. Wunderschön, oder? Die neue Generation im Inneren wurde im Wesentlichen umgewandelt. Im Allgemeinen wird dieses Modell zu Recht als Nissan High -Feed bezeichnet, und in hoher Geschwindigkeitsqualitäten -der Hauptkomponente der Popularität von Maschinen dieses Modellbereichs. Ja, tatsächlich ist seine Autorität äußerst großartig. Unser Journalist machte einen kurzen Spaziergang mit dem neuen Skyline -Auto, um dies erneut sicherzustellen. Während seines Testrennens bemerkte er unterdessen eine Reihe von Mängel. Lesen Sie dies in seinem Bericht.
 
Neuentwicklungsmotor
Zunächst möchte ich Sie daran erinnern, dass die Skyline der vorherigen Generation in gewissem Sinne ein revolutionäres Modell war, da alle Traditionen und Konventionen vollständig zurückgeworfen wurden und das Auto vollständig aktualisiert wurde. Es ist jedoch unmöglich zu sagen, dass in Japan diese aktualisierte Version der Nissan Skyline V35 -Serie begeistert akzeptiert wurde. Umso überraschender ist dies unter Berücksichtigung der Tatsache, dass dieses Modell auf dem nordamerikanischen Kontinent so viel Lärm machte und in das Inventar der Infinity G35 eintrat.
Bei der Entwicklung einer neuen Generation von Skyline V35 konnten die Autoren des Projekts natürlich nicht anders, als sich die Aufgaben der Aufrechterhaltung von Positionen auf dem Amerika -Markt zu setzen, die von den Autos dieser Modellpalette früherer Generationen gewonnen wurden. Deshalb das Aussehen es wurde beschlossen, in ein neues Auto zu wechseln und es jedoch noch mehr Ausdruck zu geben. Gleichzeitig wurden solche Bestandteile eines Autos wie Chassis, Körper und Motor aufgrund der Verwendung neuer technologischer Entwicklungen in ihrer Herstellung erheblich verbessert.
Zum Beispiel ein Körper. Das Point-Schweißen darin wird gemäß einem 550-Punkte-Schema durchgeführt. Zu dieser Anzahl der Orte, an denen das Bogenschweißen verwendet wird, wird auf 20 gebracht. Die Gesamtlänge der Laserschweißnähte wird von 260 auf 820 Zentimeter erhöht. Es ist leicht zu erraten, dass sich nach einer so erheblichen Veränderung der Produktionstechnologie die neu gemachte Körper als viel langlebiger herausstellte als sein Vorgänger. Die Entwickler haben das Federungsdesign nicht geändert, aber sie beschlossen, ihn an neue Standards zu passen. Die hinteren Räder bleiben weiterhin mit dem Lenkradantrieb und der Lenkübertragung wird reibungslos verändert. Ein solches System einer 4-räglichen Lenkantrieb wird durch eine Abkürzung 4 war, die als 4-Rad-aktive Lenkung entschlüsselt wird.
Oder nehmen Sie einen Motor mit 6 Zylindern und sollten theoretisch die VQ Motor -Serie fortsetzen, die große Anerkennung unter amerikanischen Experten und Käufern verdient. Wenn Sie jedoch genau hinschauen, stellt sich heraus, dass der Motor im Wesentlichen umgewandelt wurde. Mit einem Wort, der Buchstabe V im Namen der Serie blieb gleich, und der Motor selbst ist eine völlig neue Entwicklung. Die Aufgabe des Minimums, dass die Entwickler sich selbst festlegen, besteht darin, das Bild ihres neuen Skyline -Autos als hohe Geschwindigkeit zu unterstützen, aber tatsächlich stellte sich heraus, dass sie nicht nur den Plan abgeschlossen, sondern auch übertroffen haben und zu einem neuen Wechsel wechselten. Höheres Stadium der motorischen Entwicklung.
 
Fahren mit einer Kinder
Zuerst fuhr ich ein Skyline 250GT -Auto, und das erste, was mich darin auftrat, war der Motor. Es schien mir so mächtig zu sein, dass es sogar richtig war zu bezweifeln, ob nur zweieinhalb Liter Arbeitsvolumen wirklich darin war. Sobald ich den Gas kaum öffnete, bewegte sich das Auto energisch und begann, Geschwindigkeit zu gewinnen. Dieser fehlgeschlagene Start wurde tadellos gemacht. Eine andere Sache ist jedoch wichtig: Eine Zunahme des Drehmoments geht von Anfang an aus, dh von der niedrigsten Geschwindigkeit und dauert die ganze Zeit bis zur Motormenge kritischer Revolutionen (7500 U / min). Darüber hinaus hatte ich manchmal das Gefühl, dass dies nicht die Grenze ist, die dem Motor nur die Gelegenheit geben würde, und er wäre weiter gefahren.
Ein 5-Gang-Automatikgetriebe arbeitet paarweise mit dem Motor, und diese Kombination bietet der Maschine einen relativ kleinen Kraftstoffverbrauch mit solchen herausragenden Traktionseigenschaften. Die Box im DS -Bereich ist besonders genau. Insbesondere aufgrund der Tatsache, dass der Übergang zu einem reduzierten Gang mit einem leichten Ruck erfolgt, der durch das Steuerprogramm vorgesehen ist, bewegt sich die Maschine weiterhin, ohne das Tempo zu verlieren.
Die Skyline der vorherigen Generation hatte einen solchen Grad an Komfort, dass es genau richtig war, ein Auto mit einem Körper zu rufen, der in Bewegung die volle Gleichmut behält. Dieses charakteristische Merkmal ist in der neuen Version von Skyline noch inhärenter. Insbesondere habe ich darauf aufmerksam gemacht, ob ich die Augen des Peleng an einen Punkt vorne genommen habe, dann ändert sich es praktisch nicht, selbst wenn kleine Schlaglöcher und Tuberkel unter den Rädern sind. Stimmen Sie zu, dass mit einer solchen Stabilität, die Maschine zu sitzen, äußerst bequem ist. Andererseits schien es mir persönlich, dass die Räder nicht schaden würden, mehr zu liefern der langlebige Kontakt mit der Straßenoberfläche, so dass das Auto noch solide und selbstbewusster erscheint. Dennoch die Fähigkeit des Autos, das gesamte Negative zu glätten, was von den Rädern stammt, oder vielmehr, es zu ignorieren, was die höchste Bewertung würdig ist.
In der Zwischenzeit brachte ich das Auto in den Abschnitt der Autobahn, der mit steilen Kurven gefüllt ist. Natürlich musste ich hier aktiver mit einem Lenkrad arbeiten und es nach links oder rechts drehten. Als ich diese Straße entlang fuhr, schien es mir ständig, dass eine, dann andere Räder langsam in die Straße eindringen, die Rolle so unbedeutend war. Und die Reifen von der gegenüberliegenden Seite klammerten sich an die Straßenoberfläche, als ob sie zuvor mit einer klebenden Zusammensetzung verschmiert wurden.
Das Auto wurde in 17-Zoll-Reifen geschmückt, die eindeutig ausgewählt wurden, um maximalen Komfort zu bieten. Wenn ich jedoch das Bewegungstempo stark erhöhte, schien es mir manchmal, dass sie nicht mit der erhöhten Belastung fertig werden konnten. Andererseits müssen Sie immer etwas opfern, um ein akzeptables Gleichgewicht zwischen Komfort und Kontrollierbarkeit zu erreichen - die Angelegenheit ist nicht so einfach. In diesem Fall würde es Reifen mehr für die Übergabe von Kurven mit hoher Geschwindigkeit geben - Komfort würde leiden, aber dies wollte auch nicht. Wenn jedoch ein solches Gleichgewicht gefunden wird, kann die Fahrt mit hoher Geschwindigkeit mit der Brise die Gegenwart verzögern.
In der Zwischenzeit ist das Skyline 350GT -Auto mit Reifen mit einem Durchmesser von 18 Zoll ausgestattet, was ebenfalls eine noch größere Hartnäckigkeit aufweist. Es ist klar, dass sie nicht mehr so \u200b\u200bfleißig alle Unregelmäßigkeiten folgen, die von Zeit zu Zeit auf dem Weg entstehen, der Fahrer von einem etwas höheren Punkt auf die Straße schaut, weshalb er mehr Manöverfreiheit hat. Wenn sich also jemand auf Geschwindigkeit konzentriert, passt 350GT ihm mehr. Darüber hinaus entwickelt der Motor dieses Autos eine Kraft von 315 PS, die im Allgemeinen kein Witz ist. Die Revolutionsmenge geht in einer ziemlich scharfen Form über, während der Motor niedrige Geräusche herstellt, die das Auto ständig begleiten, während Sie beschleunigen. Dies macht das Vergnügen, schnell noch vollständiger zu fahren. Beachten Sie nur, dass ein so starkes Drehmoment das Auto für jedes Gaspedal sehr empfindlich macht. Daher sollte es, insbesondere an Ecken, genau wirken, genau und ansonsten nicht bekannt ist, wo Sie sich befinden.
 
 
Riesiger Potenzial!
Es sollte auch gesagt werden, dass das Lenksystem, das ich bereits erwähnt habe und was ich bereits erwähnt habe und was ich bereits erwähnt habe, ein erheblicher Eindruck ein Skyline -Auto der neuen Generation ist ausgestattet. Dies bezieht sich auf den Lenkmechanismus, der es Ihnen ermöglicht, alle 4 Räder (4 war) zu steuern. Bei niedrigen Geschwindigkeiten reagierte das Auto schneller auf die Bewegung des Lenkrads. Die Frage ist, was dafür opfern zu werden, wenn nur das Wort Opfer geeignet ist. Stellen Sie sich vor, Sie fahren für einen Moment ein Auto mit hohem Geschwindigkeit und müssen einen kurvenreichen Abschnitt der Strecke durchlaufen. Worauf konzentriert sich der Fahrer in diesem Fall? Wie wählt er die optimalste Bewegung? Natürlich, wie sich die Vorderräder in der Kurve verhalten und was der Rest der Stabilität ist. Er erhält diese Informationen über das Lenkrad. Um den rechten Drehwinkel des Lenkrads zu wählen, ist ein normaler Dialog zwischen ihm und den Vorderrädern erforderlich. Und wenn es infolgedessen möglich ist, ein Auto entlang des Randes zu zeichnen, hinter dem der Verlust der Kontrollierbarkeit bereits ist, hat dies so viel Freude, oder? Wenn genau die gleiche Kurve am Steuer eines mit einem 4 -an -System ausgestatteten Autos überwunden werden muss, ist dieses Vergnügen etwas verschwommen. Außerdem tritt eine Situation ziemlich oft auf, wenn das Lenkrad das Lenkrad vom ersten Mal nicht möglich ist: Sie werden es zu stark verschieben, und im Gegenteil, es stellt sich heraus, dass es nicht genug ist und was benötigt wird, wie Sie sagen, um es zu nehmen. Im Allgemeinen kann ich nur eine Sache sagen - wenn der Fahrer es gewohnt ist, ein Gefühl der tiefen und engen Einheit mit der Maschine zu erleben und es zu genießen, würde ich ihn zumindest vorerst ein Auto ohne 4 -an -System empfehlen.
Auf den ersten Blick hatte ich auf unverständliche Kommentare zur Skyline -Maschine viel neue Probe, aber sie sind alle darauf zurückzuführen, dass das Auto wirklich ein Hochgeschwindigkeitspotential hat. Und es scheint, dass es sich nur für seine Schöpfer freut, wenn nicht für einen, aber. Tatsache ist, dass diejenigen Fahrer, deren relativ junges Alter sie nicht erlauben, zu wissen, wie es war zuvor ist es unwahrscheinlich, dass sie an Legenden über die glorreiche Autofamilie der Skyline glauben. Sie sind wichtiger für Realitäten als Geschichten über die Angelegenheiten der vergangenen Tage. Und was können sie ihnen in dieser Hinsicht ein Skyline -Auto von 2006 anbieten, was kann er für eine Seele einnehmen? Was kann schnell fahren? Schließlich war dieses Argument vor 10 Jahren gut! Und was jetzt, außer der Geschwindigkeit!
Vielleicht kann dies jetzt etwas modisches Hybridisierung oder vielleicht ein direktes Kraftstoffeinspritzsystem oder eine Art listiges Kraftstoffsparsystem sein-ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Ich kenne nur eine Skyline der neuen Generation, die sich im übertragenen Sinne ausdrückt, sie werden nicht nur mit Geschwindigkeit weit gehen. Ein weiteres wesentliches Argument ist erforderlich, Sie können nicht ohne es auskommen. Nun, da dieses Argument derzeit nicht existiert, kann es zu einem echten Problem werden.
Aber was zu tun ist, dies sind die unvermeidlichen Schwierigkeiten einer Maschine, deren Existenz eine ganze Ära ist. Mit jeder neuen Generation warten Fans einer solchen Maschine auf immer mehr Erfolge, ein Wunder. Es gibt noch keine Hinweise auf das Wunder, obwohl es tatsächlich Potenzial gibt. Und genau wegen dieses Potenzials möchte ich wirklich, dass die Skyline -Aufstellung niemals endet!
 

Eine Quelle: Webcg.net