Testfahrt Nissan Skyline Limousine seit 2006 Limousine

Nissan Skyline Autoübersicht

Allgemein
Wir beginnen die Erzählung über die Besonderheiten des japanischen Marktes von zwei Tourautos mit dem Beispiel des neuen Kompartiments von Nissan Skyline -.
Ehrlich gesagt ist der japanische Markt des beiden Abteils in einer so schrecklichen Position, dass Sie sich fragen möchten: Wer wartete überhaupt auf das Aussehen eines neuen Faches?! In der Skyline -Aufstellung 2003 erschien erneut eine Kompartmentoption. Wenn Sie versuchen, die Liste der zu diesem Zeitpunkt produzierten japanischen Autos zu sehen, gibt es nur zwei Transportmittel in Form eines Kompartiments: Celica und Soarier. Wenn Sie mit einem offenen Körper für ein Modell soer eingehen, ist Celica das einzige zwei -toorige Fach. In der Liste der japanischen Autos, in denen eine solche riesige Anzahl von Modellen gesammelt wird, ist es unmöglich, sich an alles zu erinnern, nur ein Modell ist ein Fach. Basierend auf den Ideen, die in der Welt allgemein akzeptiert werden, könnte eine solche Situation als abnormal bezeichnet werden. Natürlich können Sie die Logik der Hersteller verstehen, die sagen: Warum bieten wir, wenn es keine Nachfrage gibt, damit wir sie nicht produzieren. Es sollte jedoch immer noch einen Grund geben, warum das Kompartiment fast vollständig verschwand, was früher viele waren, wie Sterne am Himmel.
Lassen Sie mich vor der Entwicklung des Skyline-Coupe-Themas ein wenig mit meiner Fachtheorie vertraut sein. Es gibt viele Gründe für das fast vollständige Verschwinden des japanischen Produktions -Coupés. Einer der Hauptgründe ist offenbar, dass sich die Verbraucher jetzt mehr auf Autos für Familienurlaub konzentrieren. Ich denke jedoch, dass der Hauptgrund das unzureichende Bewusstsein der Hersteller des Coupés ist. Im Wesentlichen ist das Fach eine hübsche und luxuriöse Maschine. Deshalb sind solche Unannehmlichkeiten wie nur zwei Türen und die Enge des Rücksitzes zulässig. Paradoxerweise, aber es gibt keine unattraktive Maschine als unsympathisch und billig im Kompartiment. In den 90er Jahren sahen die japanischen Hersteller jedoch, dass das zweitürige Coupé in der Mode begann und zufällig Autos zu schießen, als ob sie speziell in Form einer Illustration für das obige schlechte Beispiel hergestellt wären. Wirklich, sie sahen die Hündinnen, auf denen sie saßen, sahen. Infolgedessen ist die Popularität des Coupé stark gefallen und hat die aktuelle Situation erreicht.
Aber Skyline-Coupe, die diesen sitzenden Markt herausforderte, mochten ihn alle wirklich. Mercedes, BMW und andere ernsthafte ausländische Hersteller haben fast ausnahmslos ein Abteil. Alle von ihnen sind hübsche und luxuriöse Modelle, und dort ist Skyline-Coupe gezielt. Es ist zu beachten, dass dieses Fach nicht für Jugendliche, sondern für Erwachsene, die festgehalten werden, und dies auch aus ihrer Ähnlichkeit besteht. Dies wird auch durch die Tatsache angezeigt, dass es einfach keine billigen Modifikationen gibt-alle Modifikationen wurden mit einem V-förmigen 6-Zylinder-Motor mit einer Kapazität von 3,5 Litern ausgestattet. Der Preis beträgt 2 250-560.000 Yen, was den Preis von Fairlady Z (von 3 Millionen Yen) übersteigt.
Gleichzeitig wurde mit dem Start des Faches eine Verbesserung der Limousine durchgeführt. Ich werde die Eindrücke der Limousine leicht über die Tugenden des Faches informieren.
Außen- und Innenraum
Im Aussehen ist Skyline-Coupe ohne Einwände hübsch. Die Abmessungen sind 4640 mm, eine Breite von 1815 mm, Höhe 1395 mm, was 35 mm kürzer, 65 mm breiter und 75 mm unter der Limousine ist. Ein einschließlich einer Zunahme der Breite hat einen signifikanten Einfluss auf das Erscheinungsbild. Der erweiterte Teil von 65 mm wurde vollständig verwendet, um die Flügel zu verdicken, wobei es möglich war, die Kraft, Sexualität und ein Luxusgefühl zu demonstrieren, das die Limousine fast nicht vergleichen konnte. Wenn es eine Limousine oder ein Schrägheck wäre, würde dies zu einer negativen Einschätzung führen (der Körper wurde zum Spaß erhöht), aber wir haben nur ein zwei -liegendes Fach. Sie können auf jede mögliche Weise begrüßen, dass sich das Erscheinungsbild aufgrund der mutigen Messungen verbessert hat. In der Deckmantel der Skyline-Coupe ist ein Luxusgefühl deutlich sichtbar.
Minus 75 mm Höhe ist auch viel. Die Kombination aus Reifen mit großem Durchmesser, die fest in den Körpernwinkeln stehen, mit einer niedrigen kompakten Kabine verursacht eine Assoziation mit starker Persönlichkeit und guter Mobilität. Wenn Sie auf dem Rücksitz sitzen, können Sie natürlich eindeutig das Gefühl haben, dass das niedrige Dach und das sehr gemähte Heckfenster einen schlechten Einfluss auf die Bequemlichkeit haben. Der Beinraum ist nicht zu eng, aber der Sitz ist dünn, und selbst wenn ich mich mit einer Höhe von 167 cm setze und meinen Rücken glättet, wird mein Kopf in das Heckfenster eingebrochen. Nur eine kurze Frau oder ein kleines Kind kann hier bequem gelegen sein. Im Kofferraum, ein kleiner Eröffnungsteil, hat es eine kleine Kapazität, sodass nicht gesagt werden kann, dass es im Alltag so verwendet werden kann, wie Sie möchten.
Wir können jedoch immer wieder sagen, dass die Hauptsache für das Fach das Erscheinungsbild ist. Wenn Sie in ein solches Fach gehen, in dem das Erscheinungsbild der Praktikabilität geopfert wird, werde ich nicht zögern, eine Limousine zu wählen. Verfolgen Sie nicht die Hälfte der Praktikabilität, sondern spezialisiert sich auf die ursprüngliche Attraktivität des Kompartiments genau. Dies ist der Hauptcharme der Skyline-Coupe. Auf den ersten Blick hat dieses Kompartiment übrigens ein gemeinsames Aussehen mit einer Limousine, aber weder in den Türgriffen noch in den äußeren Spiegeln oder in der äußeren Haut gibt es weder ein einziges detailliertes Detail. Für Fans von Skyline war ein freudiger Moment, dass es in den hinteren R-förmigen Scheinwerfern runde Glühbirnen gibt.
Andererseits wurde im Innenraum eine gewisse Armut zu spüren. Die entsprechenden Maßnahmen wurden dennoch ergriffen, beispielsweise wurde das Panel der zentralen Enthaltsgründe vom Titan verarbeitet und eine spezielle Türfinish durchgeführt. Als Antwort auf die Frage, ob dies mit dem Erscheinungsbild in der höchsten Klasse ausgeglichen ist, können wir nein sagen. Ehrlich gesagt reicht das Gefühl des Luxus nicht aus. Die Verbesserung der Skyline der Innenräume bleibt eine wichtige Aufgabe, einschließlich für die Limousine.
Bei dem Auftreten der Limousine war jedoch ein bedeutendes Merkmal das Verschwinden der viereckigen Schnitte im Schwanz, was zuvor Unzufriedenheit verursachte. Dabei nahm die Größe des Skyline -Logos zu.
Leistung
Wenn wir abschließen, erinnern wir uns an die Leistung der Skyline-Coupe an das Modell Z. Bevor wir einen detaillierten Bericht erstellen, werden wir die Empfindungen vom Fahren auf der Limousine berühren. Der Hauptpunkt der Verbesserung der Limousine ist das Chassis. Unmittelbar nach dem Verkauf lief er auf den Straßen der Welt und beinhaltete alle Ergebnisse. In der Tat wird während der Fahrt der Eindruck einer größeren Stabilität verstärkt als zuvor. Insbesondere nahm die Stabilität der Hinterachse während des Drehens deutlich zu.
In der vorherigen Limousine bestand bei der Umkehrung der Bewegungen eine Tendenz, die vorzeitige Bremsung des Hecks zu entwickeln. Bei der verbesserten Modifikation ist der Rücken jedoch fest, sodass Sie den Winkel ruhig umgehen können. Aus Sicht der Stabilität ist es immer noch unmöglich zu sagen, dass alles bis zum Ende getan wird. Wenn Sie beispielsweise beim Drehen eine schwache Bremse drehen, verliert der Rücken plötzlich die Stabilität.
Die lang erwartete Skyline-Coupe wird also auf die Ebene einer eher hochwertigen Fahrmaschine gebracht. Zunächst können Sie unmittelbar nach dem Beginn der Bewegung die Härte des Körpers spüren. Das innere Design des Körpers liegt näher am Z -Modell als an der Limousine. Wenn Sie sich jedoch mit dem Z -Modell vergleichen, das eine riesige Tür von hinten hat, hat das Fach einen viel kleineren Teil. Mit zunehmender Geschwindigkeit verstehen Sie zu verstehen, dass die Körperfestigkeit ein äußerst wichtiges Element ist, und ein reduzierter Öffnungsteil spielt eine große Rolle bei der Erhöhung dieser Stärke.
Dieser Effekt kann beim Drehen am deutlichsten zu spüren sein. Die Suspension funktioniert ordentlich aufgrund der Stärke des Bodenkörpers. Model Z ist auch überhaupt nicht schlecht, aber es gibt das Gefühl, dass es sich aufgrund einer guten Haftung von Coating -Reifen dreht. In diesem Sinne erweckt die Skyline-Coupe den Eindruck, dass die Federung von Rädern geschickt kontrolliert wird. Selbst wenn Sie die elektronische Kontrolle der Räder ausschalten und versuchen, das Auto in die Häute zu lassen, folgen nicht unerwartete Aktionen, und Sie können sich nicht ohne Erkältung vor Angst bewegen. Wenn Sie die Leistung eines V-förmigen 6-Zylinder-Motors mit einer Kapazität von 3,5 Litern erzwingen können, kann das Auto leicht mitgebracht werden. Aber selbst in einer solchen Situation ist es mehr kontrolliert als das Z -Modell. In diesem Fall hat die radelte Basi Das Z.
In Bezug auf den Komfort ist es weicher als die z, aber härtere Limousine. Mit dem Durchgang stärkerer Unregelmäßigkeiten werden manchmal Streiks auf scharfe Gegenstände übertragen. Ich möchte Trost, sich ein wenig mehr zu entspannen, ebenso wie das Fach und nicht für Sportwagen. Im Vergleich zu dem Z -Modell, das an den Gelenken von Straßen mit hoher Geschwindigkeit sehr zitternd ist, ist ein hoher Komfort offensichtlich. Wenn wir über die Möglichkeiten des Fahrens sprechen, können sie nicht zu luxuriös genannt werden, aber wenn es die Möglichkeit gäbe, scharfe Schläge zurückzuhalten, könnte sich das Gefühl des Fahrens noch mehr verbessern.
Ein weiterer Punkt, an dem ich Verbesserungen erwarten möchte, ist der Motor. Strom und Drehmoment reichen aus, aber es gibt immer noch, wo die Eigenschaften im Bereich des Komforts verbessert werden können - wie Rascheln und leichte Motorvibrationen, Getriebeverschiebung im Schaltgetriebe. In der aktuellen Situation ist das Modell mit einem Automatikgetriebe angenehmer, wo diese Schwächen nicht allzu auffällig sind.
Ich habe mehrere unbefriedigende Momente angerufen, aber Skyline-Coupe hat eine starke Attraktivität, die sie vollständig wieder auffüllt. Ich würde gerne erwarten, dass andere japanische Hersteller unter dem Einfluss auch luxuriöse und hübsche Coupes für Erwachsene haben werden.
 

Quelle: Carview.co.jp