Testfahrt Nissan Skyline -Fach 2002 - 2007 Limousine

Dort jenseits des Horizontes

Skyline ist ein seltenes Beispiel für einen erfolgreichen Kompromiss. Das Auto hat eine hervorragende Kontrollierbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten, hervorragende Dynamik, aber all dies ist nicht zum Nachteil des Komforts.
 
Nissan produziert seit 1957 Autos mit einem Sportcharakter und einem romantischen Namen Skyline (Horizon). Ein langer Stammbaum bestätigt die herausragenden Eigenschaften des Modells, das sowohl zu einem beliebten Objekt des professionellen Tunings als auch zu einem nationalen Stolz geworden ist, da er bis 2003 nur mit dem rechten Rad hergestellt wurde und nirgendwo exportiert wurde.
Das Auto zeichnet sich durch den Konservatismus aus -ein starker Motor, oft das hintere oder alle Radlaufantrieb, der Körper ist eine Limousine oder ein zwei -tägiges Fach. Ein charakteristisches Merkmal aller Generationen, mit Ausnahme des letzteren, waren die schnellen Merkmale eines Winkelkörpers und doppelt runden Laternen am flachen Heck. Aber seit zwei Jahren wird Skyline nicht nur in Japan, sondern auch in Amerika unter dem langweiligen Namen Infiniti G35 verkauft -mit einem linken Handwerk und einem 3,5 -Liter -Motor, der nicht auf der japanischen Version auftritt.
Die japanische Skyline wird seit 2001 in aktueller Form hergestellt. Innendekoration betont, dass diese Maschine für einen ehrgeizigen Fahrer mit einer dicken Brieftasche ist. Eine Polsterung der Sitze lohnt sich: Das künstliche künstliche Wildleder sieht reicher aus als viele Ledersalons. Auf einem Stuhl, bequem, auch als großer Fahrer, sitzt Sie wie ein Handschuh. In der Basisversion - drei-Mode (gewöhnlich, Sport, Winter) Automatikgetriebe, ABS, zwei Airbags, Elektropaket, Klimainstallation, ein Audiozentrum mit integriertem CD-Wechsler.
Skyline ist ein seltenes Beispiel für einen erfolgreichen Kompromiss. Das Auto hat eine hervorragende Kontrollierbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten, hervorragende Dynamik, aber all dies ist nicht zum Nachteil des Komforts. Auf gemächlichen Reisen durch die Stadt - eine gewöhnliche große und bequeme Business -Klasse. Aber es lohnt sich, auf die Autobahn zu gehen, in einen Sportmodus zu wechseln und einen kleinen Schnitt auf einen Gaspedal zu drücken - der Geist der Geschwindigkeit wacht unter der Motorhaube auf. Das Auto wird zu einem mächtigen Klassiker, der den Fahrer genießt.
In Russland verwendet Skyline platonische Liebe eher - es ist bekannt, aber es ist selten auf den Autoren. Der Grund ist verständlich - das Auto ist teuer, es wird nicht gekauft, um am richtigen Lenkrad zu sparen, aber wie sie sagen, aus Liebe zur Kunst.
 
 
 
 
 

 
Andrey Kochetov
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"