Testfahrt Nissan Skyline -Fach 2002 - 2007 Limousine

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Vergleich Nissan Skyline Coupé und Nissan Fairlady Z, 2003 (Teil I)

Zuerst

Im Januar 2003 erschien eine neue Generation von Nissan Skyline zum Verkauf und insbesondere ihre zwei Door -Versionen - Skyline Coupé. Ein wenig früher war jedoch ein verwandtes Modell von Nissan Fairlady Z.
Beide Autos werden auf derselben Plattform gemacht. Obwohl der Radstand der Skyline im Vergleich zu Fairlady Z um 200 mm erhöht wurde, werden im Entwurfsplan keine besonderen Unterschiede beobachtet: In beiden Fällen sprechen wir über FM -Layout -Autos. Ausrüsten beider Autos, einschließlich der Aufhängung der hinteren und vorderen Räder, ebenfalls des gleichen Typs. Diese Modelle unterscheiden sich nur in der Breite der Radspur und in der Größe der Abreise der Räder (der Abstand zwischen der Ebene der Symmetrie des Randes und der Zählebene des Rades). Trotz der Unterschiede in der Breite des Rades und der Fairlady Z und Skyline Coupé werden als Maschinen als weite Räder betrachtet.
Ich stelle auch fest, dass die Fairlady Z Cardan -Welle aus leichterem Material besteht - Kohlenstoff -Epoxidzusammensetzung. Aber Skyline Coupé hat einen Cardan -Schacht besteht aus zwei Gondelautos aus Stahl und ruht auf dem mittleren Lager. Der Unterschied in der Konstruktion des Schafts und des Materials, aus dem sie hergestellt wurde, wirkte sich natürlich auf das Gesamtgewicht der Maschinen aus. Insbesondere das Gewicht des Skyline Coupé betrug 1530 kg und Fairlady Z betrug nur 1430 kg, dh 100 kg weniger. Es ist klar, dass dies Fairlady Z einen eher greifbaren Nutzen bringt.

Im Vergleich zur Skyline -Limousine befindet sich ein Fahrersitz in der Skyline Coupé -Kabine darunter. Aber seine Position ist immer noch 40 mm höher als die Höhe des Sitzes im Fairlady Z -Salon. Es ist natürlich, dass der Fahrer, der am Steuer des Skyline Coupés sitzt, die Straße mit einem etwas anderen Winkel sieht. Dies verbessert die Überprüfung und trägt dazu bei, dass die Geschwindigkeit hier vom Fahrer etwas langsamer wahrgenommen wird.
Zweite Runde: Jeder Fahrer kann mit Skyline fertig werden

Worauf achten Sie normalerweise zuerst, nachdem das Auto unter Ihrer Kontrolle berührt wurde? Natürlich, wie bequem Sie sich als Fahrer darin fühlen. Wenn Sie die Skyline -Limousine und Skyline -Coupé erneut vergleichen, ist das Abteil natürlich durch eine steifere Suspension gekennzeichnet. Diese Starrheit führt jedoch nicht zum Auftreten eines charakteristischen taubes Klopfens beim Fahren mit einer herkömmlichen Beschichtung, daher sollte es keine besonderen Beschwerden geben.
Lassen Sie uns nun sehen, wie sich Fairlady Z in Bewegung verhält. Es achtet sofort darauf, wie stark das Auto auf jede ungleiche Straße reagiert. Übrigens sind beide verglichenen Modelle auf Reifen gleicher Größe: Die Vorderräder sind in Reifen 225/45 R18, dem hinteren 245/45 R18, zerkleinert. Aber nur die Größe ist gleich. Was die expliziten Qualitäten von Reifen betrifft, werden sie jeweils einzeln ausgewählt. Bei der Auswahl von Reifen für Fairlady Z wurde die Hauptaufmerksamkeit auf ihre Fähigkeit geschenkt, alle Unregelmäßigkeiten der Straße zu verfolgen, weder für einen Moment, nicht von seiner Oberfläche, und für Skyline Coupé mussten Reifen gefunden, die die liefern würden, die die liefern würden Maschine mit maximalem Komfort. Die Tatsache, dass jedes der verglichenen Modelle durch seine eigene eigene Geometrie der Aufhängung kontrollierter Räder charakterisiert ist, spielte eine nicht belastete Rolle.

Wenn wir die Kontrollierbarkeit eines und eines anderen Modells bewerten, dann in Bezug auf die Intensität der Reaktion der kontrollierten Räder, um die Position des Lenkrads, Fairlady Z, zu ändern, mit anderen Worten, der Lenkmechanismus beider verglichenen Maschinen ist konfiguriert und wirkt anders. Tatsächlich überwinden die kontrollierten Räder den Abstand zwischen den beiden extremen Rotationspunkten für ungefähr 2,6 Rotation des Lenkrads. Dieser Indikator ist für beide Maschinen gleich. Gleichzeitig ist die Drehung der Lenkradfairlady Z mit großem Widerstand. Ich möchte nicht sagen, dass dieser Widerstand so stark ist, dass sich das Lenkrad mit Schwierigkeiten dreht. Nein, ich meine nur ein gewisses Gewicht des Lenkrads im Vergleich zur Lenkkontrolle von Skyline Coupé.
Auf der anderen Seite hat Skyline Coupé ein ziemlich großes Gewicht, so dass es in einem bestimmten Kurs sehr einfach und wohl ist, einschließlich Fällen, in denen sich der Fahrer beschließt, mit hoher Geschwindigkeit eine steile Kurve durchzuführen. Und daher werden selbst schwache weibliche Hände, die das Skyline -Coupé des Lenkrads drücken, die Aufgabe vollständig bewältigen und das Auto nicht die Kontrollebarkeit verlieren lassen.
Wie bereits erwähnt, reagiert die Fairlady Z -Räder stark auf die Biegungen und Beulen der Straße, was auf die Starrheit der Suspension und die entsprechende Qualität der Reifen zurückzuführen ist. Dies ist insbesondere bei steilen Kurven spürbar. Und wenn in der Mitte der Kurve das Gaspedal freigesetzt wird, nimmt natürlich die Ladung auf den Vorderrädern zu und die Führung wird entstehen, dh das Phänomen, wenn die Vorderseite des Auto von Turn. Die Kraft, die einer solchen Abreise entgegenwirkt, wird das Auto abrupt auf die wahre Flugbahn der krummlinigen Bewegung zurückwerfen.

Sobald in der beschriebenen Situation sich Skyline Coupé ausgewogen verhält, muss der Fahrer nicht nervös sein. Das heißt, hinter seinem Lenkrad kann sich der Fahrer für die Stabilität des Autos ruhiger fühlen. Oder wir nehmen zum Beispiel einen solchen Indikator wie den Drehwinkel des Körpers um die Längsachse der Maschine (kurz sprechen - die Rolle): Fairlady Z fühlt sich schwer gegen die Rolle, während sich Skyline Coupé mehr sein kann, mehr zu sein entspannt in dieser Hinsicht. Es ist zu beachten, dass die Drehung der Maschine um die Längs- und vertikale Achse sehr kompetent ausgewogen ist. Selbst wenn die Geschwindigkeit 180 km pro Stunde erreicht, verursacht das Slalom auf der Straße nicht das Gefühl, dass sich die Maschine am Rande befindet der Kontrollierbarkeit und im Begriff, außer Kontrolle zu geraten.
Die Bremsleistung in beiden Modellen ist ungefähr gleich. Sowohl dort als auch es gibt Bremsmechanismen von Brembo. Das Bremspedal hat eine harte Bewegung und die Hemmungsintensität in Abhängigkeit vom Pedal wird gleich wahrgenommen. Trotzdem ist Fairlady Z höher, da seine Skyline mehr Gewicht hat.
Beide Autos sind mit demselben Motor ausgestattet - VQ35 DE. Dank ihm erscheint ein starkes Drehmoment bereits bei niedriger Geschwindigkeit, so dass beide Maschinen eine ziemlich intensive Beschleunigung bereitstellen. Insbesondere eine Entfernung von 400 m Fairlady Z verläuft maximal 15,5 Sekunden und wenn durchschnittlich dann in mehr als 14 Sekunden. Skyline Coupé zeigt nicht weniger Missbrauch, obwohl es aufgrund seines größeren Gewichts noch eine halbe Sekunde hinter der Schwester zurückbleibt.
Welches Auto zu wählen? Welcher dieser beiden Modelle ist besser? Meine Empfehlungen sind wie folgt: Wenn Sie den angespannten Rhythmus des Fahrens mögen, dann, wenn Sie die Art der Kontrollierbarkeit der Sportarten mögen, entscheiden Sie sich für die Muskelfairlady Z. Wenn Sie in den Wickelabschnitt der Straße gehen, eine reibungslose Änderung der Richtung und bequem Fahren Sie von Zeit zu Zeit von Zeit zu Zeit im Auto fahren - es ist besser, das ausgewogenere Skyline -Coupé zu nehmen.