Testfahrt Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Kaliberbrüder

Das Formular ist beeindruckend, die vordere Fahrt, die Anforderungen der Kunden sind die vielfältigsten. Die Stärken und Schwächen von Dodge-Kaliber und Nissana-Kashkai wurden von Sergey Voskresensky identifiziert.
 
Kaliber ausweichen
Ein 5 -door -Schrägheck mit einem charakteristischen Erscheinungsbild des SUV gab 2006 Debüt. In ihrer Heimat sind zwei Arten von Laufwerken voll und Front, in Europa und Russland nur in der Front.
Motoren: Benzin 1,82,0 l (140 156 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik (1,8 l), ein endloser Varatorium (2,0 l).
Konfigurationen: p0, p1, p2.
Der Preis für grundlegende Konfigurationen: є17 70023 100 ($ 23 90031 200).
Nissan Qashqai
Der kompakte Crossover, der im Frühjahr in Russland erschien, wird zum Bestseller. Das Auto wird in vollständigen und Frontantriebsoptionen verkauft.
Motoren: Benzin 1.62,0 l (115 141 PS).
Getriebe: 5-Gang-mechanische (1,6 Liter, Frontantrieb), 6-Gang-Mechanik oder nicht berücksichtigter Variator (2,0 l, vorderer oder komplettes Laufwerk).
Komplett: xe, se, se+, le, le+.
Preis: $ 21 90034 350.
Also, wer sind sie? Wenn nur Stationskräfte, warum eine beeindruckende Straßenfreigabe während der Fahrt nur zu den Vorderrädern? Mini-wen? Es ist unwahrscheinlich, weil das Innere der üblichen Klassen mit Größen für Autos üblich ist. Nun, für die SUVs, verstehen Sie, Muskeln sind nicht genug. Nachdem Sie sich in einen gemütlichen grünen Rasen eingeteilt haben, riskieren Sie, lange Zeit darauf zu bleiben, bis Hilfe kommt ... diese Autos sind eher Asphalt und sind anscheinend gut an unsere Straßen angepasst. Es bleibt zu verstehen, ob diese Annahme wahr ist.
OP! Amerika Europa!
Eine mächtige und immense Frontplatte. Kräftige Body -Racks, eine Reihe kleiner Seitenfenster. Draußen sieht all dies im Geiste der Zeit aus, weil das Auto schützen muss. Im Kaliber scheint genug Licht zu sein, beschattet von einer warmen Palette rauer Kunststoffe. Sogar ihre boomende Starrheit verursacht nicht viel Ablehnung. Es ist jedoch schwierig, die dringende Isolation des Raums, einen einfachen Fahrersitz und einen unbequemen Eingang nach hinten nicht zu bemerken. Verstehen Sie, warum die Bewegung der Wende der Wendeindikatoren titanische Anstrengungen erfordert, und die listige Arbeit der Zahnschalter verursacht Verwirrung. Schließlich gibt es trainierte Schemata!
Aber am ärgerlichsten von einem anderen: Das Kaliber Dodge ist ein Vertreter einer völlig anderen Welt, in der der russische Preis von fast 24.000 Euro ... unplausibel aussieht. In den Staaten kann dieses Geld wahrscheinlich zwei Kaliber gekauft werden. Na ja, eineinhalb!
In vielerlei Hinsicht ist das Auto ziemlich logisch. Ein Griff, perfekt in Ihren Händen, das Lenkrad, ein bequemer Variatorhebel, Pedale, fröhlich vor dem Hintergrund des Restes des Geräts. Und natürlich ein Handschuhfach, dessen Abdeckung sicherlich auf die Knie fallen muss, aber der Zugang zu der gesamten Batterie von Getränken, die durch Klimaanlage abgekühlt sind.
Vor dem Hintergrund des Amerikaners sieht Nissan-Kashkay leicht steif aus und trug einen strengen Anzug aus dunkler Vollblutplastik und Haut. Sie spüren den Wunsch, teuer auszusehen, und ein Auto in dieser Konfiguration für 28 $ 150 ist viel mehr als ein Konkurrent.
Für was auch immer Sie nehmen, in allem, was durchdacht und respektiert. Wenn die klimatische Installation, dann für den Fahrer und den Beifahrer getrennt, können Sie in beiden Richtungen zweifeln, wenn das Lenkrad eingestellt ist. Eine hohe Landung auf einem soliden Fahrersitz verbessert nicht nur das Gefühl der Abmessungen der Maschine, sondern verbessert auch das Gefühl eines großen Fahrzeugautos ...
Obwohl Nissan für schwere Körperregale kritisiert werden sollte, ein innerer Spiegel, der Sie dazu bringt, unter ihm auf der Suche nach einer besseren Sichtbarkeit zu tauchen, und eine breite Schwelle, die die Pflanzung von hinten stört.
In der Zone der Ambitionen
Auf den ersten Blick ist das Kaliber Dodge ziemlich bequem, sein Verhalten auf der Straße ist ausgewogen und vorhersehbar. Natürlich ist es zu spüren, dass nichts Uniformes ist, aber alles ist sehr solide beim Aufbau des Autos. Ja, das Tandem des Engineuristen ist zu langweilig, um zu arbeiten, wenn er jedes Mal überholt wird, was das Pedal auf den Boden zwingt. Beschleunigungsfüllung salon laut zum Scheitern verurteilt. Aber es lohnt sich, sich zur manuellen Steuerung des Variators zu bewegen, und Dodge erfreut sich mit sofortigen Verschiebungen und einer sehr guten Traktion. Und vor allem verschwindet das überträgliche Heulen von 6000 U / min fast vollständig.
Das vorherrschende Verständnis war jedoch nur vorerst. Komplementär ist für einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich und eine ruhige Kontrolle ausgelegt. Es lohnt sich, 110120 km/h auszugehen. Bequeme Suspensionen ermöglichen es dem Körper, sich auf gezielten Wellen aufzubauen. Außerdem werden sie unhöflich, zu laut auf den Nähten und Chips von Asphalt.
Der Mann, der ziemlich zuverlässig schien, verschlechtert sich ebenfalls. Gerade jetzt trat das Auto, wenn auch nicht sehr bereitwillig, sondern eher zuversichtlich in die Kurve ein. Sie werden eine leicht Geschwindigkeit hinzufügen, und das Kaliber beginnt in Ecken stark zu schwanken und beängstigend mit Screening und Rollen. Es scheint, dass die Ingenieure das Auto auf die Anforderungen der Verkehrsregeln in Übersee setzen, und der Rest winkte nur mit der Hand.
Einige Missverständnisse, die vor einigen Monaten bei uns mit Brei auftraten (Zr, 2007, Nr. 4), schmilzt jetzt vor unseren Augen. Dann schienen seine Einstellungen korrekt, aber ohne Ausdruckskraft. Jetzt ist die Kommunikation mit dem Auto Freude. Die Sechsgang-Mechanik ergab einen völlig anderen Weg der Fähigkeiten des 2-Liter-Motors. Kashkai ist fröhlich und nimmt die Befehle des Fahrers wahr. Er ist eindeutig gewagt, manchmal sogar mit einem kleinen Ausrutscher, der Start von Ampeln. Gleichzeitig ist der Motor in ruhigeren Modi bequem und elastisch. Bei 6080 km/h können Sie leicht zu den höchsten Getriebe und Rollen wechseln und die koordinierten Reaktionen der Maschine genießen. Leider verliert das Kaliber trotz einer etwas größeren Stromversorgung in jeder Hinsicht gegen Nissan.
Kashkai erzielt weiterhin eine Brille und ist auch merklich ruhiger, komfortabler als der Gegner. Die Geräusche des Motors, der Reifen und der aerodynamischen Pfeife sind so gedämpft, dass Sie 100120 km/h sprechen oder ruhige Musik hören können, ohne sich anzustrengen.
Eine gute Kontrollierbarkeit ist ein weiteres Merkmal von Nissan. Nicht jeder wird eine unerwartet große und eine Art künstliche Anstrengung am Lenkrad mögen. Dodge -Kaliber in diesem Sinne ist bequemer. Nachdem Sie Kashkay in dem Fall ausprobiert haben, verzeihen Sie ihm viel und erkennen, dass es bei hoher Geschwindigkeit ein striktes Lenkrad ist, das es Ihnen ermöglicht, sich besser zu fühlen. Das Auto ist in schnellen Kurven überraschend emotional, und andere gewöhnliche Autos können durch Genauigkeit und Behauptungen seines Verhaltens beneidet werden.
Die Einstellungen von Anhängern verursachten jedoch Verwirrung. Dicht und unhöflich erschüttern sie Unregelmäßigkeiten und inspirieren zunächst das Vertrauen in alle resistenten Möglichkeiten. Sie gewöhnen sich schnell daran, zumal wird es komfortabler, da die Geschwindigkeit von Nissan zunimmt. Die Probleme beginnen mit den Nähten und Chips von Asphalt, in denen die Stoßdämpfer zu sperren scheinen und sich weigerten, die Oszillationen zu feuchten. Auf einer wirklich kaputten Straße, die Anhänger klingen, zeigen, dass sie nicht an solche Bedingungen angepasst sind.
Die Belastung der Popularität
Sie mögen keine schlechten Straßen! Trotz des beeindruckenden Aussehens und der beeindruckenden Straßenfreigabe. Nissan-Kashkai und Dodge-Kaliber kämpften mehr durch Passagierregeln. Der Rest der Tribut der Mode, der Wunsch, eine andere Verbrauchernische in einer vielfältigen und ständig wachsenden Automobilwelt zu füllen.
Diese Nische hat sich bereits gebildet. Große Autos mit einer großen Straßenfreiheit lernten fast Autos: kompakt, schnell, gehorsam. Nun, um all dies an unsere Straßen anzupassen, vor allem nicht nur städtische. Sie schauen aus und alles rades Laufwerk wird nicht benötigt.
Sergey Voskresensky: Zuerst beeindruckt ein solides Erscheinungsbild, das zu Zulassigkeit führt, in diesen Maschinen: Ich werde dort bestehen, wo ich will und wie ich will. Dann kommt ein Gefühl des Alltags: Im Allgemeinen ein Personenwagen, das ein bisschen mehr Möglichkeiten hat.
Das Kaliber ausweichen, unabhängig von einer großen Anzahl von Holz, es ist zu nützlich und in seinen Qualitäten und Fähigkeiten einfach zu nutzen. Anscheinend war er die Nische immer noch nicht sehr klar definiert.
Allgemeine Bewertung 7.4
+ Große Straßenfreigabe, ursprüngliche zusätzliche Ausrüstung.
- Sehr mittelmäßige Sichtbarkeit, eine Tendenz, den Körper aufzubauen, uninteressant.
Nissan Qashqai war nicht vergeblich unter den drei der besten Nissans in Russland. Auto mit Charakter. Es zeigt nur seine Fähigkeiten ausschließlich auf sogar Straßen.
Allgemeine Bewertung 8.1
+ Ein fester und gedachtes Innenraum, bequeme Kontrollen, hoher akustischer Komfort, temperamentvolles Verhalten auf der Straße.
- mittelmäßige Sichtbarkeit, Verwundbarkeit auf schlechten Straßen.
 
 
 
 
 

 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"