Testfahrt Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Ein Teenager

Juli, heißer Moskau, +25 Grad im Schatten. Dass wir überhaupt nicht beängstigend sind, weil wir in der brandneuen, länglichen Tasche entlang der schattigen Gassen des Luzhniki rollen. Ruhige Musik strömt aus den Säulen und eine angenehme Kühle von Klimaanlagenluftkanälen.
Wir haben dieses Auto nicht zufällig genommen. Ich wollte unbedingt sicherstellen, dass das Sieben -Seerer -Auto einer solchen kompakten Klasse keine Science -Fiction mit meiner eigenen Hand ist (und alleine. Und wenn ja, hat dieses eindeutige Marketing -Experiment das Recht auf Leben?
Außerdem kann es nicht in der Lage sein, etwas Originelles zu gefallen. Alles ist genau das gleiche wie die Standardversion. Bequeme Landung, gute Sichtbarkeit. Die Stühle sind mäßig hart und noch kein Leder, was bei heißem Sommerwetter besonders angenehm ist. Die Ergonomie hat auch Probleme ausgedacht. Es gibt auch Freuden des Lebens, zum Beispiel separate Klimakontrolle, Parksensoren mit einer Videokamera (fast wie Infiniti und Nissan Senior -Modelle, aber in einer etwas verkürzten Version). Der Variator hat einen pseudobraunen Modus mit Pseudo-Schritten. Und der Navigator ist manchmal gerissen (als ob er von Menschen mit gestreiften Stöcken geschaffen worden wäre) und zwingt uns, das zu tun, was durch die aktiven Zeichen verboten ist.
Die gestreckte Basis (+135 mm) führte zu einer Erhöhung der Tür von hinten, das Dach (+38 mm) erhöhte sich ebenfalls leicht und wurde daher in der zweiten Reihe merklich geräumiger. Unnötig zu erwähnen, wie ein Fünf -Eierer -Auto Kashkai+2 Ding bestand. Obwohl es besser ist, es als Viersitzer zu verwenden, denn die Breite hier bleibt gleich.
Wenn Sie ausgehen und in die Frequenzweiche im Auge schauen, werden Sie einen neuen falschen Kühlergrill bemerken. Es ist solide und sieht stilvoller aus. Was die Aussicht von hinten betrifft, gibt es natürlich Mutationen. Der neue Kaschkai mit einem akzentuierteren Gepäckraum (+75 mm zum hinteren Überhang) sieht rauer und mutiger aus. Nicht so einzigartig wie die Originalversion. Nette 18-Disks lösen alle Probleme der Verlängerung von der Seite, scheinen fast unsichtbar, während sich die Wahrnehmung der Maschine ändert.
Große hintere Türen vereinfachen den Landungsprozess in der zweiten Reihe. Sie erhöhten sie jedoch nicht nur aus Gründen dieser glücklichsten Bewohner von Kashkai+2 (lesen Sie den Bewohnern der dritten Reihe) ebenfalls durch diese Öffnungen (obwohl es mir ein wenig später schien, dass es mir ein wenig später schien, dass es mir das schien, dass es mir ein wenig schien, es mir schien, dass es mir ein wenig schien, dass es mir ein wenig schien, dass es mir ein wenig schien, dass es es mir schien, es mir zu sein schien zu wird durch den Kofferraum nicht weniger bequem sein.
Für die Reinheit des Experiments beim Laden und Entladen aus der dritten Reihe nehme ich mit meinem 188 cm und einem Mädchen 167 cm an (während der Hersteller nicht empfiehlt, dort über 165 Personen zu sitzen, aber ich denke, zwei Zentimeter werden es nicht tun Spielen Sie hier eine entscheidende Rolle und hängt sehr vom Teint ab).
Für mich wurde all diese Idee zu einer merkwürdigen sportlichen Attraktion. Zuerst konnte ich einfach nicht eingehen, und als ich mich noch hinsetzte, musste ich die zweite Reihe zum Stopp verschieben (Anpassung +// Eine kleine Beule würde sich für mich mit einem dichten Schlag auf die Krone an der Decke umdrehen.
Es hat noch mehr Spaß gemacht, rauszukommen. Ich würde es zuerst elegant machen und mein Bein nach vorne stecken, aber sie wird immer noch nicht die Unterstützung finden, um weit zu dehnen! Sie müssen den fünften Punkt und den Rückzug vorlegen. Eh, es war nicht umsonst, dass die Japaner nur 165 cm gewarnt haben! Und Neugier ist immer bestraft.
Der Vertreter des schwächeren Geschlechts war glücklicher. Mit männlicher Hilfe saß sie erfolgreich in der dritten Reihe. Dann installierte ich die Rückseite der zweiten Reihe in der Arbeitsposition der Rückseite der Sitze und drückte sie zurück, bis sie anhält. Na ja, formell bestätigte Kashkai+2 seinen Zweck. Sieben Leute können wirklich in ihm sitzen. Aber!
Es gibt aber einen. Das Pflanzen in der dritten Reihe bleibt immer noch spezifisch und nicht sehr bequem, hauptsächlich aufgrund der Tatsache, dass Sie fast auf dem Boden mit angehobenen Knien sitzen. Sie können versuchen, Kinder zu tragen. Aber ich denke, sie werden sich dort schnell langweilen.
Die Maschine fügte nicht nur fest im Radstand hinzu, sondern wurde im Durchschnitt je nach Motor und Konfiguration etwa 100 kg schwerer. Letzteres erforderte wiederum die Neukonfiguration der Suspension und ihre Stärkung. Natürlich konnte all dies die Fahrqualitäten eines Mocks nicht verlassen.
Außerdem wird eine Sekunde nicht nur als festeres Auto wahrgenommen, sondern auch so. Nicht nur extern, sondern auch unterwegs. Bei unserem Test gab es ein Auto in einer Top -Konfiguration ohne Ledersalon, die auf 1.090.000 Rubel geschätzt wurde. Dies ist ein Allradauto mit einem Zwei -Liter -Motor und einem Variator.
Nachdem der Crossover zu Gewicht hinzugefügt wurde, verlor er ein wenig in der Dynamik. Die Änderungen sind jedoch nicht kritisch. Sogar die längliche Version bleibt ziemlich wach: Sie gewinnt fast 180 km/h und beschleunigt in weniger als 12 Sekunden auf Hunderte. Sie verstehen sich nicht, aber Sie können gehen.
Die Lenkung ist eine gut bekannte elektrische Leistung mit ziemlich guten Einstellungen und verständlichem Feedback. Im Gegensatz zu einer kurzen Version ist unsere in einer geraden Linie stabiler und glättet die Straßenunregelmäßigkeiten besser. Vielleicht ist dies alles, was über die treibenden Eigenschaften einer großen Bande angesichts der Suche nach Unterschieden zur Standardversion gesagt werden kann.
Das gewünschte +2 kann, wie unser Test gezeigt hat, nur im Notfall verwendet werden. Sollten die Entwickler dafür den Garten zänen? Ja, schließlich haben sich die Seitenwachstum in einer Reihe von Vorteilen von Version +2 verschüttet. Dies ist eine Zunahme des Kofferraums, die Öffnung der fünften Tür und des fünften Raums in der zweiten Reihe (mit der Möglichkeit der Einstellung und einer bequemeren Eingabe/Ausgabe). Und vor dem Hintergrund der Gesamtkosten des Autos sieht die Überzahlung für zusätzliche Annehmlichkeiten von etwa 50.000 Rubel nicht so katastrophal aus.
 
 
Technische Eigenschaften Nissan Qashqai+2
Der Motortyp ist Benzin, vier Zylinder
Arbeitsvolumen, CM3 1 997
Power (L.S. bei Drehzahl) 141/6 000
Drehmoment (NM bei Drehzahl) 196/4 800
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebe
Front -Typ -Suspension McPherson
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig, Multi -Link
Frontlüftete Scheibenbremsen
Hintere nicht vorgefertigte Scheibenbremsen
Länge (mm) 4 525
Breite (mm) 1 783
Höhe (mm) 1 645
Radbasis (mm) 2 765
Ausgestattete Masse (kg) 1 650
Spritverbrauch:
In der Stadt (l) 10.9
Auf der Autobahn (l) 7.0
Kombinierte (l) 8.5
Kofferraum (L) 4501 520
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 177
Beschleunigung 0-100 km/h (Sek.) 11.7
 
 
 

 

Eine Quelle: Drom.ru