Testfahrt Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Testfahrt Nissan Qashqai+2: In einem Sturzsturz

Der neue Kashkai hat vor allem Frachtbasis als im Passagier gewonnen. Gleichzeitig ist eine Sieben -Eierer -Konfiguration immer möglich und kann manchmal wirklich helfen. Kinder werden es mit Sicherheit mögen.
Wir haben Nissan Qashqai im Jahr 2007 getroffen, als der Urban Nomad auf diese Weise übersetzt wurde und dem Namen bereits aus einem der afrikanischen Dialekte bekannt geworden ist. Kashkai erwies sich als tatsächlich ein Revolutionär, der Standard -Nischen in die Luft sprengte und plötzlich unglaublich beliebt wurde: Das Auto wurde sowohl in Europa als auch in unserer aktiv aufkauft. Er kombinierte die Vorteile von Golfklasse und Crossover wirklich erfolgreich. Es scheint, was man sonst sonst noch wünscht?
Aber nach ihrer eigenen Art und Weise spielten die Nissanisten die Vorteile von Verspottung, irgendwie Kompaktheit und Geräumigkeit aus und sagten, dass jetzt alle Qashqai+2 brauchten! Der neue Index verbirgt eine zusätzliche dritte Sitzreihe, große Abmessungen und einen Rosenpreis. Wie beabsichtigt der neue Qashqai, frisches Blut anzulocken?
Kashkai+2 streichelt immer noch die Augen der Familienlinien des Körpers, aber etwas hat sich darin verändert. Er wurde schwerer, arroganter und größer. Um sicherzustellen, dass dies kein Sehbetrug ist, reicht es aus, die Abmessungen zweier Modelle zu vergleichen geändert. Die Breite blieb gleich, das Auto stieg in der Höhe, aber nicht so signifikant: 30 mm. Die hinteren Türen wurden um 135 mm erweitert. Die Neuheit bewegte sich von kompakten Crossovers und winkte der Murano -Klasse. Und es hat ihr zugute.
Trotz des vertrauten Erscheinungsbilds sieht das neue Modell frisch und relevant aus. Insbesondere gibt es eine Haferbrei+2 weiße Farbe, die durch das Fabriktönung der hinteren Gläser und scharlachroten Flecken der Lampen geschüttelt wird.
 
Der Salon wurde auch ohne wesentliche Veränderungen zurückgelassen und sie sind hier: Alles ist immer noch komfortabel und bequem. Es gibt nichts, was man beim Look aufhalten kann, aber nichts nervt. Auf schwarzen Sitzen ein stilvoller weißer Spucke.
Wir steigen ungeduldig in die zweite Sitzreihe.
Die Änderungen beginnen unmittelbar hinter den Rücken der Vordersitze: Aufgrund des vergrößerten Radstands in der zweiten Reihe wurde er in alle Richtungen greifbar geräumiger. Darüber hinaus haben die Passagiere jetzt die Möglichkeit, die Neigung des Rückens anzupassen und die Sitze in horizontaler Richtung um 240 mm zu bewegen. Dies geschieht natürlich für diese geschätzte +2
Auf den ersten Blick in der dritten Reihe verstehen Sie, warum der neue Kashkay nicht wirklich sieben -, sondern nur +2. Dieser Euphemismus wird normalerweise in Bezug auf das Kompartiment verwendet, sie mögen es, dass es Orte gibt, aber sie können nicht gezählt werden. Zwei Qashqai+2 Stühle auf Erwachsenen sind definitiv nicht für zwei Stühle ausgelegt. Wenn Sie möchten, können Sie dort ankommen, über hundert Todesfälle gebeugt und Blutergüsse anweisen. Und was als nächstes tun? Setzen Sie sich auf fast den Boden und ruhen Sie Ihre Knie an der Decke? Und das Problem liegt nicht einmal in der Entfernung zum Rücken der zweiten Reihe, egal wie sie sie bewegen, sondern in der Tatsache, dass die Sitze genau auf dem Boden liegen.
Kinder werden es jedoch wahrscheinlich hier mögen: ihre eigenen, getrennt von Erwachsenen Orten und Fenstern und ein Gefühl der Kammer, persönliches Kinderzimmer. Und wenn Sie die Rückseite der mittleren Sitze der mittleren Reihe senken, die sich in eine Armlehne mit den Tassenhaltern mit zwei Auslässe für 12 V verwandeln, können Sie mit einer Erwachsenenzone kommunizieren. Nur bei all dem kann der Spaß nur eine Sache verwirren: Und wenn plötzlich ein Schlag von hinten, wie zuverlässig ist eine dünne Tür, die kleine Passagiere von der Realität trennt? Zeit, es wird uns nicht im Stich +2 lassen.
 
In Bewegung veränderte sich auch das Auto. Trotzdem ist es nicht nur so, dass ein paar Sitze eingesetzt wurden, das Auto ist praktisch auf der neuen Plattform gebaut und hat eine größere Masse. Daher war es notwendig, die Aufhängung und die Lenkeinstellungen zu ändern und den Durchmesser der Bremsscheiben zu erhöhen. Die Linie der Motoren blieb gleich.
Kashkai ist im Management immer noch intuitiv verstanden, aber er begann reibungsloser und ruhig, freundlicher in Bezug auf den Fahrer und schluckt sanft die Unebenheit. Von den Mängeln ist es erwähnenswert, amorphe flache Sitze, bei denen es schwierig ist, mit den Rollen in der Kurve zu bleiben. Dinge auf Stühlen sind besser, überhaupt nicht zu gehen. Trotzdem wird auf der Straße ein Gefühl größerer Stabilität geschaffen als in einem Fünf-Sitzer Sie bleiben ohne Spannung im Strom.
 
Trotz der erwachsenen Dimensionen bietet die Neuheit die gleiche Qualität, was die Fans der üblichen Fünf -Eierer -Version mit einem überraschend genauen Gefühl von Dimensionen so anzogen. Die Damen, die in dieser Hinsicht den ersten Kaschkai mochten, werden den neuen mögen. Wunderschöne große Seitenspiegel spielen die Hand der Sichtbarkeit und bedecken das Bild vollständig um den Crossover. Es ist schwieriger, die Rückseite des Autos zu spüren, aber hier kommt die Rückblick -Kamera zur Rettung, die ihre Aufgaben mit einem Knall erreicht.
 
Qashqai+2 wird als geräumige Crossover für eine große Familie konzipiert, und es gibt so sieben Orte, nicht weniger. In einer solchen Konfiguration ähnelt das Gepäckraum hinter der Rückseite der dritten Reihe Supermini Fiat 500, auch nicht, um die Tasche zu schieben. Eine große Familie kann kein Gepäck mitnehmen. Aber wie viele Möglichkeiten zur Transformation des Innenraums werden von Nissan angeboten!
Die dritte Reihe wird im Verhältnis von 50/50 gebildet, Sie müssen nur das schwierige System der Gurte verstehen, und dies ist nicht so einfach. Bei beiden gefalteten Sitzen werden 550 Liter nützliche Raum befreit, was mehr als der übliche Oberkiefer ist. Und wenn Sie die mittlere Reihe entfernen, ist es schwierig herauszufinden, dass sie in diesem fast ein Güterwagen mit einem Volumen von 1520 Litern mit einem flachen Boden transportiert wird! Es stellt sich also heraus, dass der neue Kashkai hauptsächlich in einer Fracht als im Passagier gewonnen hat und gleichzeitig eine sieben -Seerer -Konfiguration immer möglich ist und manchmal wirklich helfen kann. Kinder werden es mit Sicherheit mögen.
In Russland werden in Russland die Vorteile von Qashqai+2 vor Qashqai anscheinend nur in der erhöhten Tragfähigkeit und nicht in der Fähigkeit sein, sieben in den Geschäften zu pflanzen. Das zweite signifikante Plus in einem größeren freien Speicherplatz in der zweiten Reihe. Und schließlich haben sich die städtischen Fahreigenschaften des Autos in Richtung Komfort und Stabilität positiv geändert. Außerdem ist der sieben Eierer Kaschkai schöner.
Was die Eingriffe in die Offroad-Lorbeeren betrifft, erinnern wir uns daran, dass Kashkai sowohl im Frontantrieb als auch im Allradantrieb angeboten wird und der größte Teil der Verkäufe immer noch auf ein Monotive liegt. Trotz des Allradantriebs mit der elektronisch kontrollierten Kupplung und dem Plastikschutz von Haldex am Körperstand blieb Qashqai hauptsächlich von der City Nomad, obwohl er bereit ist, den Asphalt abzuziehen, wenn er von seinen Passagieren gewünscht wurde.
Die Kosten von Qashqai+2 beginnen mit 777.000 Rubel um 51.000 mehr als die grundlegende Version von Qashqai. Für dieses Geld, ein 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem Schaltgetriebe, 4 Airbags und Sicherheitsvorhänge für zwei Reihen, den Nissan Brake Assist, ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern, ein Bordcomputer, Klimaanlage, ein Kassettenrekorder aus dem Lenkrad, die Scheinwerferwaschmaschine, die Lenksäule einstellen. Durch Abflug und Höhe, das Freisprech- und Bluetooth-System mit Kontrolle am Lenkrad, alle Türen, Lederarmids, elektrisches Antrieb und Spiegelheizung. Die Kosten für teure Sets können 1.126.900 Rubel erreichen. Vollradantrieb und Variator sind mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor erhältlich.
Svetlana Aleeva
Vielen Dank für das russische Vertreterbüro Nissan

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Große Auswahl an Rumpftransformationen
Bequemes Verhalten auf der Straße
Gut materielle Abmessungen und ausgezeichnete Sichtbarkeit
+
Gehemmte Variatorreaktionen
Praktisch das Fehlen eines Kofferraums in einer 7-Sitzer-Konfiguration
Flache Sitze
 
  
Der Preis für das getestete Auto liegt bei 976.000 Rubel
Schließen Sie den Test des getesteten Autos ab
Frontairbags
Seitenairbags
Aufblasbare Vorhänge
Abs
Anti -Boom -System
Das System der dynamischen Stabilisierung
Ein Vollrad -Laufwerksgetriebe
Lenkverstärker
Automatische Übertragung
Multifunktionales Lenkrad
Einstellbare Lenksäule in Höhe
Einstellbare Lenksäule nach Abflug
Lenkraddekoration mit Leder
Salondekoration mit Leder
Elektrische Erwärmung der Vordersitze
Fernburg
Klimaanlage
Die Klimaregelung ist zwei Zone
Elektrischer Antrieb und Erhitzen von externen Spiegeln
Elektrischer Stromantrieb externer Spiegel
Elektroglaslifte sind vorne
Heck elektrische Fenster
Rücksitz
Luke für lange Methoden
CD-Audio-System
CD Changer
Lichtsensor
Regensensor
Reisecomputer
Bluetooth -Kit für Telefon
Nebelscheinwerfer
Leichtmetallräder
Färbung metallisch
Scheinwerferscheibe
Xenon -Scheinwerfer
Roby Kamera

Technische Eigenschaften
Körper
Art der Körperkreuzung
Die Anzahl der Orte 7
Länge, MM 4525
Breite, MM 1780
Höhe, MM 1645
Radbasis, MM 2765
Straßenfreiheit, MM 200
Motor
Beckentyp mit verteilter Kraftstoffeinspritzung
Die Position vorne ist quer
Lage und Anzahl der Zylinder 4 in einer Reihe
Arbeitsvolumen, CM 1997
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, mm 84,0 x 90,1
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,2
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 141/6000
Maximales Drehmoment, NM/U/min 196/4800
Übertragung
Getriebe CVT Variator
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Die vordere Suspension ist unabhängig, wie McPherson, mit einem Reptilienstabilisator
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig, Multi -Link
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 188
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 11,7
Kraftstofftankkapazität, L 65
AI-95-Kraftstoff

 
 
 

 
 

 

Eine Quelle: Carclub.ru