Testfahrt Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Normale Logik

Heutzutage kann die Welt, wenn Marketing die Welt regiert, sogar die kleinste Veränderung des Designs des Autos den Umsatz anregen. Hat sich Qashqai stark verändert und dem Namen +2 hinzugefügt?
 
Der Erfolg von Qashqai ist das Verdienst der Vermarkter. Es war, dass sie sich universell nach Crossovers hatten, hatten keine Angst davor, ein Modell zu erstellen, das in keiner Klasse eindeutig herausfindet. Von Grund auf neu erstellt. Und sie haben nicht verloren. In nur anderthalb Jahren wurden 250 Tausend Exemplare verkauft. Aber wie Sie wissen, muss der Erfolg behoben werden. Und nur anderthalb Jahre nach Verkaufsbeginn führt Nissan eine neue Version des Bestsellers aus. Aus Sicht der Vermarkter wird Qashqai +2 eine Nische zwischen der kurzen Version und großen Minivans füllen. Aus der Sicht der zukünftigen Käufer kann es von denen gefragt werden, die verzweifelt nicht genügend Koffer- und Kindersitze von Kindern hatten.
Nach außen blieb Qashqai geblieben. Aus der Ferne können Sie nicht sofort feststellen, wer einfach oder gedehnt ist. Wenn Sie jedoch zwei Modifikationen in der Nähe vorlegen, wird der Unterschied offensichtlicher. Der Radstand +2 fügte 135 mm hinzu und der hintere Überhang M beträgt 75 mm. Plus zwei und in Höhe (von 38 mm). Wenig? Aber diese scheinbar unbedeutenden Veränderungen forderten, fast den gesamten Körper zu erlösen. Qashqai+2 ist nicht nur Dehnung. Er hat andere Dächer und Türen. Die längliche Hintertür und die erhöhten Fensteröffnungen sind besonders auffällig. Futter ist auch eine neue Seitenwand, Stoßfänger, Glasform. Die Arbeit wurde also sehr ernst. Eine andere Frage, war es das wert?
Am Steuer und am Beifahrersitz gewöhnlich Qashqai. Die Tatsache, dass die Räume über den Köpfen mehr als 10 mm wurden, ist schwer zu bemerken. Das Armaturenbrett, das Lenkrad, die Stühle, die Materialien des Finishs sind unverändert. Aber die Hintertür ist wirklich riesig. Die gesamte Zunahme des Radstands ist verlaufen, um seine Länge zu erhöhen. Der einzige Nachteil davon ist schwierig, sich bis zum Ende in engen Parkplätzen zu öffnen. Ansonsten plus zwei Pluspunkte hinten. Eine große Tür ermöglicht es Ihnen, in der zweiten Sitzreihe nicht wie die üblichen Qashqai, die Hose zu rauchen, aber fast dorthin zu rauchen. Und es gibt mehr Orte. Sie können sich im Gegensatz zur kurzfristigen Modifikation, bei der die Knie ständig ruhten, frei aufnehmen und dann auf den Kopf gedrückt. Darüber hinaus wird die mittlere Reihe in Qashqai+2 mit einem Kontrollbereich von 240 mm durchgeführt.
Wenn Sie es in das Scheitern verschieben, wird es natürlich noch näher als in Qashqai, aber der Raum für diejenigen, die für diejenigen plus zwei zusätzliche Stühle im Kofferraum bestimmt sind. Also für wen sind sie? Nissan versichert, dass Menschen bis zu 165 cm groß sind. Wie gut ich 180 cm habe! Ich wurde in der dritten Reihe bestellt. Aber der Beruf lässt Sie mindestens einmal herausfinden. Ich habe versucht, mich an 20 cm festzuhalten und in die Kindheit zurückzukehren. Vielleicht war ich alt und eine Zeit fehlgeschlagen, aber es schien mir, dass oh, wie schwer die Kinder müssten! Ein schmales Loch zwischen der Rückseite des Sitzes und der Tür macht unerkannt. Angenommen, diese Phobie konnte es geschafft zu überwinden, und Sie haben schließlich den fünften Punkt an einem dieser Bänke angeschlossen. Ich möchte sofort raus. Sie sitzen auf dem Boden, unangenehm, unangenehm, genau. Wenn nicht für frische Luft, dann zumindest für die mittlere menschliche Reihe.
Aber es ist schwieriger herauszukommen. Fangen. Mit dem Kopf nach vorne können Sie stolpern und den Schmutz in Ihr Gesicht schlagen. Auch wenn Sie von der gut bekannten Bedeutung dieses Ausdrucks abstrakt werden, werden Sie immer noch schmutzig oder Sie müssen buchstäblich herausspringen. Im Allgemeinen habe ich beschlossen, dass die dritte Reihe für die Nachkommen japanischer Ninja ausgelegt ist. Oder Kamikadze. Nein, es ist besser, diese plus zwei Rücken auf dem Boden zu machen und sich für das Gepäckraum zu interessieren. Wenn die zweite Sitzreihe für Passagiere in der bequemsten Position steht, ist sie etwas mehr als die von Qashqai. Aber im Kopf haben wir immer noch die Möglichkeit, sein Volumen zu erhöhen und eine bequeme Nische für die Aufbewahrung des Vorhangs zu markieren.
Details im Detail zu den laufenden Qualitäten von Qashqai+2 Wir werden keine Motoren und die Übertragung blieb gleich. Um eine Erhöhung der Masse der länglichen Modifikation (durchschnittlich 100 kg) zu kompensieren, wurde eine Suspension leicht modernisiert. Infolgedessen ist +2 und durch Fahrten sehr ähnlich wie bei seinem kurzen Kollegen zuverlässig, ruhig, aber ohne Licht. Er nahm französische Serpentinen ohne große Begeisterung, aber er widerstand dem Test nicht mit Würde. Viele oder einige plus zwei? Und dies ist die gesamte List des Marketings, um nicht so bedeutende Veränderungen wie Grandiose zu präsentieren und den nächsten leichtgläubigen Käufer zu locken. Obwohl formal alles wahr ist. Haben die Größen zugenommen? Ja. Das Auto ist sieben -Eierer?
Ja. Wurde der Koffer mehr? Ja. Vielleicht habe ich vergeblich dieselben Vermarkter angegriffen? Immerhin wurde nicht so wenig getan. Und ich gebe wirklich zu, dass jemand so Qashqai brauchte. Und die Tatsache, dass sie für Qashqai+2 ein Plus von zweitausend bedingten Einheiten bitten werden, einen völlig humanen Ansatz. Und die Warteschlangen für dieses Nischenmodell werden wahrscheinlich kürzer sein, wenn überhaupt. Es stellt sich heraus, dass plus zwei nicht viel und nicht ein wenig ist, dies ist normal und logisch.
FÜR IHRE INFORMATION
Motoren und Übertragung
Ein moderner 1,6-Liter-16-Ventil-Motor mit einem Zylinderblock, einem Aluminiumkopf und einem Kunststoffansaugkrümmer. Es hat in seinem Arsenal eine Multi -Punkte -Kraftstoffeinspritzung und einstellbare Phasen der Gasverteilung. Die Leistung für Qashqai+2 erhöhte sich um 5 PS und das Drehmoment um 7 nm im Vergleich zu kurzer Qashqai, Tiida und Note, auf dem dieser Motor ebenfalls installiert ist. Es ist nur in Kombination mit einem 5-Gang-Schaltkontakt und einem Frontantrieb möglich.
Trotz des größeren Liters hat dieser Motor die gleichen kompakten Abmessungen wie 1,6 Liter. Der Zylinderblock und der Kopf sind ebenfalls Aluminium. Dieser Motor zeichnet sich durch eine niedrige interne Reibung (die sogenannte Spiegelverarbeitung) und ein kleines Gewicht aus. Nach 2000 U / min sind mehr als 90% des maximalen Drehmoments erhältlich. Qashqai+2 mit diesem Motor kann entweder die Vorder- und Allradantrieb sein. Zusätzlich zu einem 6-Gang-Griff wird für eine Allradversion eine gestrandete CVT-Varianerin angeboten.
Suspension
Die vordere Aufhängung des MacPhereson-Typs ist auf einem Unterrahmen mit den unteren L-förmigen Hebeln installiert. Der vordere Reptilienstabilisator ist direkt an den Gestellen angebracht, um einen effektiveren Widerstand gegen Körperrollen zu erhalten. Die hintere kompakte Multi -Link -Aufhängung wird ebenfalls auf einem Unterrahmen zusammengestellt. Sein Design wird so hergestellt, dass das maximale Volumen des Gepäckraums sichergestellt wird. Um die nicht geretteten Massen zu reduzieren, bestehen die oberen Hebel aus Aluminium.
Dmitry Krotov
 

Eine Quelle: Motor Magazine [November 2008]