Nissan Pathfinder Test Drive Seit 2010 SUV

Nissan Pathfinder - besser und ... billiger

In jüngster Zeit wurde jede Modernisierung des Autos für den Käufer mit einem großen Preisen in 90% der Fälle eingewachsen. Darüber hinaus für sehr anständige Beträge. Mit einem großen Nissan Pathfinder -SUV war etwas unglaubliches aktualisiertes Auto billiger! Ist das Auto wirklich schlimmer geworden, aber seine Ausrüstung ist ärmer? Oder erhielt er einen bescheidenen Dreizylindermotor? Um zu verstehen, was los war, wartete Denis Smolyanov, bis der Staub des Vulkans mit einem leicht einprägsamen Namen Eyufyatlaiokudl löste und nach Barcelona flog. Dort fand der erste Testpathfinder und der Navara -Pickup statt.

Ich muss sofort sagen, dass die Hauptbedeutung der Modernisierung von Pathfinder und Navara die neuen Dieselmotoren ist. Zuvor war die Situation wie folgt: Pathfinder war mit einem 4,0-Liter-Benzin Six ausgestattet, das 269 PS und einen 2,5-Liter-Dieselmotor von 174 PS (Navara hatte nur die letzte Einheit). Jetzt werden die Modelle jedoch dem Käufer nur Dieselmotoren angeboten, und es wurde beschlossen, die Besitzer großer SUVs selbst in Russland zu verlassen, die es satt haben, auch in Russland eine Tankstelle zu fordern. Die Basis wird der gleiche Vierzylindermotor mit einem Volumen von 2,5 Litern sein, was eine ernsthafte Modernisierung durchlaufen hat: Ein neuer Einheitskopf ist aufgetaucht, ein elektrisches Antrieb wird im Steuerungssystem -Steuerungssystem verwendet (früher ist ein Hydraulikantrieb vorhanden) Von 1800 bis 2000 nahm der Druck im Injektionssystem zu. Die obigen Informationen sind jedoch nur für Spezialisten von Bedeutung. Und für 99% der Fahrer wird ein weiterer Diesel jetzt wichtiger sein als 190 Pferde (+16 PS), und das Drehmoment erreicht 450 nm (+ 47 nm). Die Indikatoren sind bereits sehr anständig, insbesondere wenn Sie sich daran erinnern, dass der Motor nicht nur an der Stromversorgung hinzugefügt, sondern auch wirtschaftlicher wurde.

Das Unternehmen wird der neueste 3,0 -Liter -Dieselmotor mit sechs Zylindern sein. Seine Besonderheit ist, dass es einen Zylinderblock aus dem SO -genannten CGI -Gusseisen (verarbeitetes Graphiteisen) hat. Dies ermöglichte es, den Motor nur ein wenig schwerer zu machen als die ähnlichen Einheiten von Wettbewerbern, die eine Aluminiumlegierungseinheit haben. Die Eigenschaften des Motors sind sehr schwerwiegend: 238 PS und bis zu 550 nm. Der maximale Moment wird im Bereich von 1700 bis 2500 Revolutionen erreicht und 500 Newton sind von 1.500 U / min erhältlich!

Aber das Erscheinungsbild von wiederhergestellten Maschinen hat sich nicht verändert. Sofern der andere nicht zum Kühlergrill des Kühlers wurde, veränderte die Form der Motorhaube und vordere Scheinwerfer leicht, die größeren hinteren Spiegel traten in dem Korps auf, in dem es jetzt Kurven gibt. Es ist auch notwendig, das Erscheinungsbild von Düsen zu beachten, um die vorderen Scheinwerfer zu reinigen. Vergessen wir nicht die neuen Stoßstangen, da die vordere Autolänge sofort um 80 mm gestiegen ist und jetzt 4820 mm ist.


Acht Sprachen, einschließlich Russisch, können im Menü- und Navigationssystem verwendet werden. Das Bose Premium -Audiosystem ist als Option erhältlich

Es lohnt sich auch nicht, auf das Erscheinen eines neuen Salons zu zählen. Wenn wir die grundlegenden Konfigurationen berücksichtigen, sind die Änderungen im Allgemeinen minimal: Ein neuer Versiegelungsgewebe, Chromelemente des Finishs wurden aufgetaucht, Geräte wurden geändert, die Form der Türverkleidungen wurde etwas anders, es gibt einen neuen Wechsel des vollen Rades Fahrsystem. In teuren Versionen sind jedoch Änderungen auffälliger, da bereits ein Navigationssystem mit einer Festplatte von 40 GB vorhanden ist. Es gibt ein weiteres 9,3 -GB -Laufwerk, das für Musik bestimmt ist (Rekorde von mehr als 300 CDs werden dort platziert). Darüber hinaus wurde es möglich, ein Video des DVD -Players anzusehen, das das Bild nur dann auf dem Bildschirm anzeigt, wenn das Auto still steht und die Handbremse eingeschaltet ist.


Aktualisierte Autos wurden von den Unterlegscheiben der vorderen Scheinwerfer sowie des USB-Konnectors erhalten

Dies sind die Einführungsdaten. Lassen Sie uns nun sehen, wie aktualisierte Autos auf der Straße verhalten. Beginnen wir mit Pathfinder, denn dieser SUV wird in Russland viel besser verkauft als der Navara -Pickup. Aber als ich im Auto landete, litt mir ein wenig Enttäuschung. Es stellt sich heraus, dass der Pathfinder-Test einen 2,5-Liter-Motor und ein mechanisches Getriebe hatte. Die Kombination für unseren Markt ist nicht die erfolgreichste in Russland, die so große SUVs mit Mechanikern kauft. Und um ehrlich zu sein, tun sie das Richtige. Der Griff für Pathfinder unterscheidet sich nicht in der Klarheit des Schaltens, das Heck ist noch lange nicht möglich, das erste Mal einzuschalten. Darüber hinaus waren seine Hände das Gefühl, dass das Programm geschnitten wurde, aber manchmal stellte sich heraus, dass es der sechste und überhaupt nicht den Rücken war! Und in solchen Fällen, um zu verstehen, ob das Auto zurückgeht oder nicht, war es nur nach dem Bild möglich, das auf dem Bildschirm von der Rückansichtskamera erschien.


Vorne unterscheiden sich Nissan Pathfinder und Navara nicht voneinander

Der Dieselmotor hat einen guten Eindruck gemacht. Ja, es ist klar, dass dies ein Motor der alten Struktur ist, es gibt Geräusche und Schwingungen, aber sie passen in den Rahmen des Anstands. Der Motor stimmt nur ab, wenn der Fahrer den Drehzahlmesserpfeil über 3000 U / min fährt. Und mit einem ruhigen Fahrstil stören Diesel -Tagger überhaupt nicht.

Pathfinder -Suspension ist völlig unabhängig. Dies ermöglichte es, eine solche Kontrollierbarkeitsklasse zu verdienen, die auch mit Glätte kombiniert wird. Wenn Sie mit mäßiger Geschwindigkeit in Kurven gehen, unterscheidet sich Pathfinder nicht von einem Passagierauto. Wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen, erscheinen die Rollen natürlich. Sie sind jedoch nicht kritisch und machen dem Fahrer nur klar, dass das nächste Mal das Bein aus dem Gaspedal frühzeitig entfernt werden kann.

Überprüfen Sie ständig die Offoad -Funktionen von Pathfinder in Spanien. Die von den Organisatoren der Off Road vorgeschlagene Route war gut, aber es gab keinen Platz, um ein Tiefpunkt zu kriechen, mit dem Risiko, ein Auto auf den Bauch zu pflanzen. Trotzdem ermöglicht eine Reise auf Spanisch außerhalb der Straße, dass Pathfinder ein gutes Training hat: einen leistungsstarken Rahmen, ein All -Modus 4x4 -Allradantrieb, das selbst die Vorderräder verbindet (bei Bedarf , aber nur auf der Straße), was eine Reihe reduziert. Im Handout beträgt die Straßenfreigabe 210 mm. Ein gutes Set! Für das vollständige Glück reichen nur mechanische Zwischen-Normal-Schlösser nicht aus. . Darüber hinaus ist diese Verteilung sehr sanft und intelligent.


Der aktualisierte Pathfinder und Navara erhielten eine neue Funktion - einen in ein Tempomat integrierten Geschwindigkeitsbegrenzer. Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann in der Stadt und auf Straßen mit hohen Radaren besonders nützlich sein. Der Fahrer kann den Grenzwert der Geschwindigkeit unabhängig festlegen, den das Auto nicht überschreitet. Mit einer scharfen Presse des Gaspedal -Pedals zum Beispiel für den Umweg eines unerwarteten Hindernisses stoppt die Wirkung des Geschwindigkeitsbegrenzers automatisch

Navara Pickup hat ein einfacheres Getriebe. Es gibt keine elektronischen Gehirne, die für die Übertragung des Drehmoments zuständig sind. Es gibt jedoch alle die gleiche Funktion der harten Verbindung des gesamten Radlaufs, des Handouts (mit dem ersten Tiefern können Sie sogar mit einer Schildkröte kriechen, die bei schwerer Straße sehr nützlich ist oder wenn ein schwerer Anhänger gezogen werden muss entlang der rissigen Straße). Darüber hinaus gibt es auf Navara mit einer mechanischen Box auch eine Blockierung des hinteren Zwischenunterschieds!


Das Volumen des Gepäckraums in Pathfinder mit einer dritten Reihe von Sitzen beträgt 190 Liter. Wenn es gefaltet ist, erhöht sich das Volumen auf 515 Liter. Die maximale Kofferraumkapazität beträgt 2091 l. Es ist auch erwähnenswert, dass es im Salon des SUV bis zu sechs Halter für Gläser und Flaschen gibt

Aber Navara war aus völlig unterschiedlichen Gründen interessant. Dieses Auto war mit dem neuesten 3,0-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der zusammen mit einer 7-Gang-Automatik zusammengearbeitet hat (Maschinen mit einem 2,5-l-Motor sind mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet) . Sagen Sie sofort, dass diese Kombination es gefallen hat. Und ich mochte es nicht nur, aber ich mochte das verdammte Ding. Die moderne Maschine arbeitet sehr korrekt, das Getriebe schaltet reibungslos und außerdem gibt es einen manuellen Modus (dies, wenn Sie plötzlich ein wenig fahren möchten). Und der neue 3,0-Liter-Diesel ist im Allgemeinen ein Lied. Hier ist alles. Und Kraft (238 PS) und ein riesiges Drehmoment von 550 nm. Und gleichzeitig stellte sich heraus, dass der Motor sehr ruhig war, die Schwingungen sind minimal, der Schub ist großartig. Im Allgemeinen wurde der Versatz, das Thema des Dieselmotors in Nissan in diesem Fall, offengelegt. Und wenn der Unterschied in den Kosten eines 2,5-Liter-Motors und eines neuen Diesels nicht zu groß ist, würde ich nicht zögern, die letzte Option zu übernehmen. Glauben Sie mir, ein 3,0-Liter-Motor ist besser, viel besser! Und es ist völlig klar, warum die Japaner beschlossen, ein 4,0-Liter-Monster-Benzin aufzugeben. Er braucht es einfach nicht. Sie können sich jedoch erinnern, dass eine 2,5-Liter-Einheit etwas wirtschaftlicher ist. Formal ist es. Der Verbrauchsunterschied beträgt jedoch im Durchschnitt nur etwa 0,5 Liter. Und in diesem Fall kann dieser Halb-Liter sicher geopfert werden, um die Gelegenheit für 8,9 s zu beschleunigen, 0-100 zu beschleunigen.


Navara ist in der Lage, eine Last mit einem Gewicht von bis zu 900 kg zu transportieren, die Masse des abgeschleppten Anhängers bis zu 3000 kg. Pathfinder kann einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3500 kg ziehen.

Und Navara mochte ihren Trost. Kein Wunder, dass dieses Auto die teuerste Abholung auf unserem Markt ist. Wenn Sie nicht zurückblicken, werden Sie im Großen und Ganzen den besonderen Verhaltensunterschied auf der Straße zwischen Pathfinder mit einer völlig unabhängigen Federung und Navara nicht spüren Vor allem, wenn Sie das Gepäckraum ein wenig laden, taten die Organisatoren der Testfahrt genau, dass der Rücken eine große Schachtel mit Steinen mit einem Gewicht von bis zu 200 kg gab. So ein kleiner Trick. Obwohl es eine weitere Erklärung des Navara -Radstands gibt, war sofort 347 mm mehr als Pathfinder und erreichte 3200 mm. Und dies ist eine Menge, um solche Riesen wie Toyota Land Cruiser 200 oder Infiniti QX56 eine kleinere Basis zu vergleichen!

Zu Beginn des Artikels wurde bereits gesagt, dass der aktualisierte Pathfinder billiger geworden ist als das alte Modell. Wenn der SUV zu Beginn des Jahres mit einem 2,5-Liter-Dieselmotor von 1.603.000 Rubel kostet, kann dieses Auto jetzt mit 1.493.500 Rubel in der Tasche gekauft werden. Darüber hinaus wird die Einstellung des Modells sehr würdig sein: sechs Airbags, ein kontrastierendes System und ein helfendes System, separate Klimatisierung, Heizstühle, Musik, 17-Zoll-Leichtmetallräder. Ein solches Auto wird mit einem mechanischen Getriebe ausgestattet, und es werden nur fünf Sitze in der Kabine sein. Ein Auto mit einem Maschinengewehr in einem besseren Set mit einem Salon -Salon von sieben und Eierern kostet genau 1,6 Millionen Rubel. (Zuvor waren es ungefähr 1.705.000 Rubel). Nun, die schönste Version von Pathfinder mit großem Bildschirm, Navigationssystem, Ledersalon, Luke, Musik mit 9 Lautsprechern, Luftpassger-Klimaanlagen, Xenon-Scheinwerfern, 18-Zoll-Discs und anderen kosten 1.809.500 Rubel.

Und was bieten Wettbewerber? Mal schauen.
Das beliebteste in diesem Segment ist der Toyota Land Cruiser Prado (der zweihundertste Crual ist immer noch größer und spürbar teurer). Letztes Jahr wurde 5517 Prado in Russland verkauft. Der japanische SUV ist mit einem 4,0-Liter-Benzinmotor (282 PS) und einem 3,0-Liter-Dieselmotor (183 PS) ausgestattet. Ein Auto mit dem letzten Einheit kann für 1.805.000 Rubel gekauft werden. Und das Auto mit Haut, Navigation und anderen Glocken kostet 2.336.500 Rubel. Die Ausrüstung eines solchen Prado wird besser als Pathfinder sein, da der Toyota -SUV in der Prestige -Version mit einem JBL -Musiksystem mit 14 Lautsprechern, einem fortgeschrittenen Crawl -Steuerungssystem, erzwungener Schließdifferential, vier Fahrzeuge am Perimeter ausgestattet ist von dem Auto
Mitsubishi Pajero ist auch in Russland gut verkauft, was nicht nur mit einem Benzinmotor (3,8 Liter, 250 PS), sondern auch mit Diesel ausgestattet werden kann. Das Volumen der letzteren liefert 3,2 Liter, aber seine Leistung ist die gleiche wie die des Pathfinder Diesel 190 PS. Und das Drehmoment des Nissan -Motors ist bei Pajero sogar höher als 450 nm gegenüber 441 nm. Der erschwinglichste Diesel Mitsubishi Pajero mit einer manuellen Box kostet 1.484.000 Rubel und eine automatische Maschine 1.545.000 Rubel. In der Pajero -Datenbank gibt es nur zwei Kissen, aber es gibt Xenon und die hintere Klimaanlage. Ein Auto mit Ledersalon, Luke, DVD -Player und Navigationssystem kostet 1.883.000 Rubel
Die Entdeckung von Land Rover wird in Russland sofort mit drei Motoren verkauft. Der 2,7-Liter-Diesel produziert 188 PS. und 440 nm und der neue 3,0-Liter 241 PS und 600 nm. (Für Fans des schnellen Fahrens gibt es auch Entdeckungen mit einem 5,0-Liter-Benzin V8: 370 PS, 510 nm). Die einfachste Disco mit einem mechanischen Getriebe und einem 2,7 -Liter -Dieselmotor kostet von 1.895.000 Rubel. Darüber hinaus wirkt sich die Grundausrüstung hier nicht auf die Vorstellungskraft aus. Es ist ungefähr das gleiche wie das von Wettbewerbern. Die Maschine in der reichhaltigen Konfiguration HSE kostet 2.363.000 Rubel, Discovery HSE mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor bereits 2.519.000 Rubel
Hyundai IX55 kann auch mit einem Dieselmotor ausgestattet werden: 3,0 Liter, 239 PS, 450 nm (es gibt auch eine Maschine mit einem Benzinmotor von 3,8 Litern, der 264 PS und 328 nm produziert). Hyundai IX55 wird in Russland in nur einer Konfiguration mit dem Namen Luxury verkauft, wo es bereits viele Schnickschnack gibt, einschließlich eines Lederinternes (Navigation ist jedoch nicht da). Der Preis für Diesel IX55 beträgt 1.899.900 Rubel. (Benzinmaschine kostet 1.869.900 Rubel)

Lassen Sie uns nun sehen, wie viel der aktualisierte Nissan Navara kostet. Das Auto in der Grundversion mit zwei Kissen, 16-Zoll-Stahlscheiben, elektrischen Fenstern und Spiegeln, Audio-Training (kein Kopf selbst) wird für 1.279.450 Rubel verkauft. Ein Pickup mit Maschinengewehr, Seitenkissen und Vorhängen für vordere und hintere Passagiere, ein Stabilisierungssystem, 17-Zoll-Gussdisks, separate Klima und Musik kostet 1.423.200 Rubel. Für den raffiniertesten Navara mit Ledersalon, DVD -Player, Navigationssystem, Rückblickkamera und andere fordern bereits 1.602.700 Rubel.

Interessanterweise hat Navara in Russland keine direkten Konkurrenten. Schließlich haben alle von uns verkauften Tonabnehmer eine viel einfachere Dekoration des Salons, und ihre Ausrüstung ist merklich bescheidener. Aber lasst uns immer noch die Preise für die beliebtesten Pickups untersuchen, die wir haben.
Die beliebteste Abholung im letzten Jahr hatten wir Mitsubishi L200. Jetzt wird diese Maschine nur mit einem 2,5-Liter-Dieselmotor (136 PS und 314 nm) und nur mit einem mechanischen Getriebe verkauft (die Versorgung eines Autos mit einem Automaten wird vorübergehend aufgehängt). Der einfachste L200 kann für 699.000 Rubel gekauft werden. Die Maschine in der maximalen Konfiguration mit leglierbaren Discs für 16 Zoll, Musik und Klimakontrolle kostet 945.000 Rubel.

Ford Ranger mit einem 2,5 -Liter -Diesel (143 PS, 330 nm) wird ebenfalls nur mit Mechanik verkauft. Bis Ende Juni hat der Ranger Rabatte, dank dessen, was das Auto von 968 100 Rubel kostet. (Sobald der Rabatte endet, wird der Ranger den Preis um 80.000 Rubel steigen.) Die grundlegende Konfiguration umfasst zwei Kissen, Musik, Klimaanlage, ABS, 15 Zoll Stahlscheiben. Ssangyong Actyon Sports Pickup kostet 620.000 bis 809.000 Rubel. Für eine Version mit einer automatischen Maschine in der Luxuskonfiguration. Mazda BT-50 (Analogon von Ford Ranger) aus 759.000 Rubel. bis zu 1 032 000 reiben.

Vielleicht ist dies unsere Reise in der Welt der Pickups sollte fertig sein. Für alle oben genannten Modelle sind keine Konkurrenten von Navara Nissanisten einen eigenen kommerziellen Pickup namens NP-300, der mit Ranger, BT-50 und L200 konkurriert. Nissan NP-300 kostet von 835.000 Rubel. Bis zu 990.000 Rubel. Was Navara betrifft, spielt dieses Auto, wie bereits erwähnt, in seiner Liga. Und während er sehr gut spielt, weil andere Pickups, die sich mit Navara in Bezug auf die Montage des Salons vergleichen können, die Anzahl der Schnickschnack, Komfort und Motor einfach nicht.


Denis Smolyanov
Foto des Autors und Hersteller




 

Quelle: Auto.mail.ru