Nissan Murano Test Drive Seit 2008 SUV

Anti -Kollader

Nissan Murano. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit Januar 2009
Ideale Autos sowie ideale Theorien. Während Physiker vergeblich versuchten, einen großen Adron -Kollider unter die Frau zu starten, rollten wir auf dem neuen Nissan Murano um Cern herum
Testpilot
Vladimir Makkaveev, 31 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 12 Jahren, Personal Car - Ford Focus
Im frühen Herbst lebten Genf und die Umgebung in Erwartung der Einführung eines großen Akly -Colliders. Einige freuten sich auf dieses Ereignis, in der Hoffnung, dass der Panzer endlich miteinander zwei grundlegende Gesetze des Universums in Einklang bringen würde. Andere mit Horror! Ein Teil der skeptischen Physiker prognostizierten fast das Ende der Welt und beängstigend mit dem Philister, dass die Entstehung von schwarzen Löchern, dann die molfreien Nickel-zeitlichen Wurmlöcher, die die Zeitmaschine züchten würden,.
Nach mehreren Versuchen fehlte der Kollider jedoch, unter dem Einfluss eines starken Stroms einen der elektrischen Kontakte zwischen den Magneten geschmolzen, was zur mechanischen Zerstörung eines Teils des kryogenen Systems führte. Weitere Experimente wurden bis zum Frühjahr verschoben. Und die Bewohner von Genf mussten mit anderen Versuchen zufrieden sein. Vielleicht weniger global und bedeutend, aber viel spektakulärer und enger Menschen. Nissan hat die Umgebung des Genfsees als Plattform für die erste große Pressefahrt des neuen Nissan Murano ausgewählt. Zufälliger oder absichtlich, aber seine Route verging genau um Cern. Im Gegensatz zum Start des Panzers verging der Test der zweiten Generation von Murano ohne Vorfälle. Die Verkabelung scheiterte nicht, und auf engen Bergserpentinen der französischen Alpen konnten wir den Charakter des Anfängers schätzen.
Das Erscheinen von Murano ist noch sportlicher und muskulöser geworden. Nachdem das neue Auto die allgemeinen Silhouette -Linien der vorherigen Generation bewahrt hatte, entlehnte es einige Außenelemente aus dem Nissan Qashqai: Hintertürglas und elegante horizontale dreieckige Laternen, die durch eine sperrige vertikale, sehr eindeutige Assoziationen ersetzt wurden.
Wenn der Murano der ersten Generation vor fünf Jahren der erste Sportrohr der japanischen Marke wurde, ging sein Erbe noch weiter, indem er einen Schritt in die höchste Gesellschaft machte: das erste Mal in einer Business-Klasse! Ein radikal aktualisierter luxuriöser Salon im Stil des Wohnzimmers im Club lässt keinen Zweifel an dem neuen Murano. Teure Lederpolster von Schwarz oder Beige mit Doppelgenähten, Aluminiumeinsätzen, angenehm modifizierter zentraler Konsole und Armaturenbrett mit Kontrollknöpfen auf den Rippen zylindrischer Geräte entsprechen den Ideen zum Komfort eines Business -Class -Autos vollständig. Alle Hilfsfunktionen der Transformation der Kabine sind so automatisiert wie möglich. Zusätzlich zu den natürlichen elektrischen Controllern der Vordersitze und der Fernbedienung des Gepäckraumtürs bekam Murano sogar die Rückseite der hinteren Sitzreihe.
Die adaptive Lenkung und eine neue Multi-Link-Federung erhöhten sowohl dem Fahrer als auch dem Passagieren den Komfort, was auch Murano in die Arme der Business-Klasse drückte. Der neue Murano wurde auf derselben D-Klasse-Plattform wie Teana erstellt. Zusätzliche Querrippen ermöglichten es, die Steifheit der Plattform für das Drehen um sofort um 45%zu erhöhen. Im Allgemeinen beeinflusste dies die Kontrolle und Stabilität des Autos sehr gut, nur als sie nach Komfort in Nissan immer noch ein wenig begnadigten. Der Reptilienstabilitätsstabilisator fehlt eindeutig die Steifheit. In Hochgeschwindigkeitswendungen ist Murano in einer Querebene sehr gefickt, als ob es speziell, um eine andere nicht die stärkste Seite seines Charakters zu demonstrieren: sehr mittelmäßige Seitenunterstützung der Vordersitze. Dies ist jedoch vielleicht alles negativ, das Sie im neuen Murano mit all dem Wunsch finden können. Was den Motor und das Getriebe betrifft, ist Nissan Murano nicht so makellos, aber immer noch sehr nahe am Ideal.
Die Vulled Nissan VQ -Serie, die sowohl auf dieser als auch auf der anderen Seite des Atlantiks durch so viele Auszeichnungen gekennzeichnet war, wurde noch mächtiger und wirtschaftlicher. Aufgrund der Abnahme ihrer eigenen Reibung mobiler Details, einer Abnahme der Detonation und kosmetischen Veränderungen im Design des Motorblocks wurde das gleiche Volumen 18 PS. leistungsstärker 252 PS Das maximale Drehmoment stieg von 318 auf 334 nm, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch ging im Gegenteil um fast eineinhalb Liter zurück: von 12,3 auf 10,9 Liter. Natürlich wird eine so angenehme positive Dynamik des Wachstums von Murano -Eigenschaften nicht nur und vielleicht sogar nicht so viel weiter als umfassende Modernisierung der Übertragung erklärt. Die Installation von Lagern mit einem geringen Reibungskoeffizienten, neuen Dichtungen und einigen anderen aktualisierten Teilen führte zu einem Rückgang der Reibungsverluste um 20 Prozent. Änderungen des Druckanpassungssystems und die Einführung eines neuen Mikroprozessors, der den Übertragungsprozess eines unbekannten Xtronic CVT -Variators steuert, machte es möglich, den Schaltvorgang erheblich zu optimieren, was es reibungsloser und schneller machte.
Das All -Modus 4x4 -i -i -i vellektuelle All -Rad -Antriebssystem mit einer elektromagnetischen Kopplung bietet die Möglichkeit, bis zu 50% Drehmoment auf die Hinterräder zu übertragen. Gleichzeitig mit Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h arbeitet der gesamte Modus 4x4 - ich arbeitet mit einer Führung und sorge für die Möglichkeit, die Vorderräder im Voraus zu verrutschen, basierend auf der Position des Gas und des Drehmoment Drehmoment zur hinteren Achse, ohne auf die Situation zu warten, wenn die Räder die Straßenkupplung verlieren. Bei Geschwindigkeiten von über 80 km/h funktioniert das System bereits ohne Blei und reagiert nur auf den tatsächlichen Schlupf der Räder. Es sollte jedoch anerkannt werden, dass eine solche Schwelle zur Reaktivierung des führenden Systems ziemlich groß ist. Im Allgemeinen zeigte sich Nissan Murano während des Alpentests als ein ausgewogenes Auto, das für die grundlegenden Kriterien der Business -Klasse sehr relevant ist. Und vor allem ist der neue Nissan -Crossover im Gegensatz zum berüchtigten Kollider nicht kurzlebig, sondern ein komplettes Projekt, dessen erfolgreiche Zukunft keinen Zweifel hat.
Therapeutische Beschichtung
Zum ersten Mal auf dem europäischen Markt wurde die Innovation der Nissan Nissan Self -Healing -Schutzschicht -Scratch -Schildfarbe im Körper verwendet, das den neuen Nissan Murano bedeckte. Dank der Hinzufügung eines speziellen transparenten Polymerautos zur Lackierung erlangte die Schutzschicht die Fähigkeit, sich selbst zu heuern. Die elastische Polymerbeschichtung des Nissan Murano kann flache Kratzer am Körper verzögern. Bei Kratzern tritt der Prozess der Wiederherstellung der Beschichtung in der Regel spontan auf und tritt in die aktive Phase ein, da der Körperskörper in der Sonne auf eine Temperatur von 50 ° C und höher erhitzt wird. Die Kratzerheilung in diesem Fall dauert mehrere Tage. Der Prozess kann jedoch durch die Verwendung von heißem Wasser als Katalysator beschleunigt werden. Mehrere Liter kochende Wasser reichen aus, um einen kleinen Bereich der Lackierung wiederherzustellen.
Es ist wahr, es sollte erkannt werden, dass die Tiefe der Kratzer, die aufgrund der Kratzschildschicht vollständig wiederhergestellt sind, relativ klein ist und von Mikron gemessen wird. Darüber hinaus werden die Kosten von Körperteilen mit einer Schutzschicht von Scratch -Schildfarben wahrscheinlich etwas höher sein als die normalen, was die Kosten der Körperreparatur zwangsläufig beeinflusst. Aber das Spiel ist immer noch die Kerze wert: Zumindest die Besitzer des Nissan Murano müssen sich jetzt keine Sorgen mehr um Polieren von Staubkratzern und Abrieb machen.
Fahren
Ein starker Motor und eine erhöhte Körpersteifigkeit erhöhten die Stabilität des Autos signifikant.
Salon
Ein luxuriöser geräumiger Club im Wohnzimmer im Club steht im Einklang mit der Business -Klasse.
Kompfort
Weiche Suspension
und eine verbesserte Schalldämmung von Radbögen erhöhte den Komfort.
Sicherheit
Ein vollständiger Satz von Standardsicherheitssystemen, einschließlich 6 Kissen, Vorhängen und aktiven Kopfbeschränkungen.
Preis
Unentschlossen.
Vorteile und Nachteile
+ Ein leistungsstarker Motor, ein hartes Chassis, ein Vollradantriebssystem mit einer Leadfunktion.
- signifikante Querbrötchen beim Übergang von Kurven; Das neue Audiosystem mit den 11. Lautsprechern von der Rückseite schwingt merklich mit.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Nissan Murano
Abmessungen - 4834x1880x1730 mm
Motor - Benzin, 3498 cm3, 252 PS/6000 min -1
Übertragung - CVT, 5 -Handlung
Dynamik - Max 210 km/h; 8,0 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Lexus RX350/400H, BMW X5
Unsere Meinung
Selbst unter Berücksichtigung des kleinen Preisanhangs, der heute vor der Ankündigung des endgültigen Preises heute vor der Ankündigung des endgültigen Preis Qualität, die einen neuen Nissan für eine lange und erfolgreiche Karriere auf dem russischen Markt verspricht.
Autor: Vladimir Makkaveev
   
 
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Dezember 2008]