Nissan Murano Test Drive Seit 2008 SUV

GOLDENES KALB

Wir fuhren. Geld lag auf der Straße. Ich habe sie abgeholt. Schau, sie waren nicht einmal staubig. Interessanterweise ist die Nissan -Führung über die Arbeit von ILF und Petrov bekannt? Die Japaner gelang es genau wie Ostap Ibragimovich. Als sie sich etwas Neues und Ungewöhnliches für den amerikanischen Automarkt vorstellten, stellten sie fest, dass es eine riesige nische Nische zwischen Autos und Offoad -Klassen gibt, die mit einer vielfältigen Reihe von Crossovers gefüllt werden kann. Das mörderischste Rezept von Nissan heißt Murano. Solche Maschinen werden von Europäern verführt.
Ohne Zweifel ist Nissan Murano ein Hit. Der Erfolg dieses Modells wurde vor vielen Jahren offensichtlich, als die ziemlich großen Kurguisic Crossovers zunächst in den USA und dann auf der ganzen Welt, auch in Russland, verkauft wurden. Murano würde sicherlich in der Lage sein, die Bewertung der beliebtesten Autos von Grey Supplies zu leiten, aber die japanische Führung erfüllte pünktlich und eröffnete einen Kanal für die modische Crossover für offizielle Importe in unser Land.
Es muss in den Augen eines einfachen Autofahrers sein, das sehr lecker aussieht. Erstens ist es groß. Zweitens optimiert. Daher mächtig und schnell. Drittens ist es Allradantrieb als echter Jeep und komfortabel als Business-Carm. Das vierte Argument ist ihre Ausrüstung. Das fünfte (und für jemanden zuerst) ist, dass es Japanisch ist. Nicht alles entspricht der Realität hier, aber dies wirkt sich nicht auf die Nachfrage aus. Der Verbraucher wird nicht auf Details eingehen, wenn ihm so viele Autos für eine so moderate Anzahl von Geldknöpfen angeboten wird.
Ich möchte nicht, dass du in meinen Worten nach einem Haken suchst. Murano ist dort kein Stuhl. Pisssilien, Ehrlichkeit - das ist teuer - es scheint, dass Ostap Bender es gesagt hat. Nissan hatte nie stotterten, Murano als SUV-On im Gegenteil zu bezeichnen, jedes Mal, wenn sie betonten, dass es sich um ein Auto-universelles Auto handelt, das durch eine erhöhte Freigabe und mehr Kapazität gekennzeichnet ist. Für mich ist das Geheimnis des Erfolgs dieses Autos im Allgemeinen extrem einfach. Stellen Sie sich ein typisches fünftüriges Fließheck einer kompakten Klasse vor und erhöhen Sie dann die Abmessungen und alle Teile des Autos um ein Viertel mental. Fügen Sie dem resultierenden Modell auf einer Skala von 1,25: 1 hinzu und das Ergebnis wird als Crossover bezeichnet. Die Nissanisten dienten nur in einem und gaben Murano rücksichtslos für ein Auto für einen Sportstil des Fahrens. Ja, sie erreichten eine anständige Kontrolle durch die Maschine - Murano geht und steuert nicht so wie ein SUV. Aber hier ist ein Varatorium! Egal wie gedämpft das Pedal und die Kraft des Antriebs kann von langweilig bis gemessen werden, nicht mehr. Ein überfüllter Moskauer Trolleybus kann mit größerer Beweglichkeit beschleunigen.
Und dennoch ist Murano ein absolut ehrliches Auto. Sie nehmen nicht Geld von Ihnen, weil sie alle Qualitäten für Terrain gefehlt haben. Werfen Sie nicht zwei Enden für die derzeitige Ausrüstung. Deshalb kostet es genau 25% teurer als Teana mit einem ähnlichen Motor und Konfigurationsniveau. Alles in Fairness.
Der neue zweite Murano hat jede Chance, ein Bestseller zu werden. Das Auto blieb erkennbar. Sie haben eine plastische Operation für Murano Stern gemacht - jetzt ist es sogar schön. Sie schärfen die Mündung (weshalb Muranos Profil leicht wie ein Lexus RX aussieht) und der Nebel, die Luftaufnahme und der dekorative Schutz des Motors wurden in sie entlassen. Der Banal -Checker -Kühlergrill des Kühlers blieb in der Vergangenheit - an seiner Stelle stand eine futuristische Struktur aus Chrom und komplizierten schrägen Scheinwerfern mit Xenon -Lasern.
Er stellte die Dinge in den Kofferraum (übrigens nicht so groß) und achtete sofort auf das Panel mit Tasten - es steuert die Faltung der Rückseite der zweiten Sitzreihe. Wow, wie bequem! Der Power Drive -Knopf der Gepäcktür ist ebenfalls vorhanden. Es wäre seltsam, darauf zu retten.
Aber der Salon war am meisten überrascht. In Murano, dem ersteren, war er zu originell und verwundet, was er versuchte, seine Armut zu verbergen. In der Neuheit wird das Innenraum in fast dem gleichen Stil wie im Luxus infiniti ausgeführt. Schöne Geräte Nest unter dem Visier. Auf der zentralen Konsole befindet sich der Bildschirm des Navigationssystems mit einem breiten horizontalen Bedienfeld und einer großen Wellscheibe. Erkältungen mit glattem, angenehmem Leder sind mit allen Arten von Elektroregien ausgestattet. Und in den Türen der Türen gab es einen Platz für LEDs der Salonbeleuchtung. Alles verwandelte sich entschlossen zum Besseren - einschließlich der Qualität der Innenmaterialien.
Murano werden wie alle Sneaker einer ähnlichen Klasse oft von mehreren Familienmitgliedern verwendet. Zum Beispiel reist eine Frau an Wochentagen Geschäfte. Am Wochenende, als die Familie beschließt, in das Land zu gehen, steigt der Ehemann hinter das Lenkrad. Sie werden sicherlich das Vorhandensein von intellektuellen Schlüssel bewerten. Je nachdem, wessen Schlüssel das Auto geöffnet wurde, wird es selbst die Spiegel, Sitze und ein Lenkrad für den Besitzer oder die Geliebte einstellen. Für Maschinen, die mehr als eine Million Rubel wert sind, wird ein so nützlicher Service allmählich zur Norm, bietet aber häufig einen Zuschlag. Hier wird der intelligente Schlüssel in die Grundausrüstung aufgenommen. Wie das DVD -Unterhaltungssystem für Passagiere der zweiten Reihe für Top -Komplexierungen.
Auf Reisen machte ich auf die Stille in der Kabine aufmerksam. Murano war der erstere viel laut. Aerodynamische Geräusche sind als Klasse völlig abwesend, obwohl, wie ich zu gebe, einfach nirgendwo zu verteilten war, da es in der Schweiz volle Kameras gibt, in Frankreich Autobahns nur an einigen Stellen an ihrer eigenen Gefahr und dem Risiko, das zu fließen ist 20 Kilometer über 130 km/h. Ich kann das Auto -Suspension nicht für seinen beeindruckenden Teint weich bezeichnen, obwohl es mit scharfem Bremsen anständig auf die Nase fällt. Die Rollen sind mäßig, das Lenkrad bei niedrigen Geschwindigkeiten ist angenehm leicht und bei hohen Geschwindigkeiten - unangenehm leer. Es war nicht möglich, die Dynamik als erhöhte Pressemitteilung zu spüren. Der aktualisierte 3,5-Liter-VQ-Engine ist leistungsfähiger geworden und gibt jetzt mehr als 250 Kräfte aus, der Xtronics CVT-Varatorium ist für die Energie, die Reibung weniger geworden und funktioniert nach einem linearen Algorithmus. Damit Journalisten jedoch bewerten können, wie sehr dies die beschleunigten Merkmale verbessert hat, sollten die Organisatoren den ersten Murano -Vergleich der ersten Generation getrieben haben.
Und gleichzeitig - Teil der Routen entlang rutschiger Kiespfade zu legen, wo es möglich wäre, die Schnelligkeit des All -Modus 4x4i mit dem gesamten Radlauf und dem Betrieb dynamischer Stabilisierungssysteme zu bewerten.
Nachdem die Neuheit in Amerika gezeigt wurde, hat sich die Presse in einem solchen Vene nicht abgemeldet, dass sie sich von ihrem Vorgänger wenig unterscheidet. Tatsächlich gibt es viele Unterschiede. Der neue Körper ist eineinhalb Mal härter. Alle Aufhängungdetails werden verarbeitet. Ich habe bereits von Salon und Ausrüstung erzählt - hier ist der Schritt nach vorne einfach riesig. Fügen Sie eine neue Lackierung hinzu, die selbst kleine Kratzer heilt - sie versprechen, dass Murano nach drei Jahren wie eine neue leuchten wird, was dazu beitragen wird, sie gewinnbringend zu verkaufen. Und schließlich fügen Sie hinzu, dass das Auto wahrscheinlich immer noch in Russland kaufen und kaufen kann, es kostet ungefähr gleich oder etwas teurer.

Abstracts nach
1. Der Vorgänger von Murano wurde in Russland in nur einer Konfiguration angeboten. Für die Neuheit werden ein 300-Watt-Audiosystem und eine Navigation sowie eine DVD für Passagiere verfügbar sein.
2. Mit den Kammern, die sich in den Spiegeln befinden, können Sie den gesamten Umfang des Autos während des Parkens steuern. Sie ergänzen die Rückansichtskamera.
3. Er wird es von überall herausnehmen, wenn der Besitzer keine Angst hat.
4. Elastischer Lack, den Murano bedecken wird, kann unabhängig kleine Kratzer heilen.
Hummer H3 V8
Benzinmotor V8
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 5328
Power (L.S. bei Drehzahl) 305 bei 5200
Moment (NM bei Drehzahl) 432 bei 4000
Das dauerhafte Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebeautomatik, 4-Gang
Länge/Breite/Höhe (mm) 4782/1989/1872
Gekleidete Masse (kg) 2352
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 160 Zerstörung bis zu 100 km/h (c) 8.2
Kraftstoffverbrauch Stadt/Autobahn (L) 18.5/12.1
Der Preis in Moskau ist nicht bestimmt

Text: Ruslan Tarasov
Foto: Autor und Nissan
 

Quelle: "Autopilot"