Testfahrt Nissan Maxima 1995 - 2000 Limousine

"Nissan-Maxim"

Modell - Nissan Maxima QX/›Nissan Maxim qx; Hersteller - Nissan; Jahr der Veröffentlichung - 1997; während des Fahrens im Betrieb - seit 1997; Kilometerstand zum Zeitpunkt des Berichts - 12.000 km;
vorherige Veröffentlichung - Zr, 1998, Nr. 2.
Der Redaktionspark hat kürzlich mit dem brandneuen Nissan-Maxim QX aufgefüllt. Das Neugeborene, der den Spitznamen Maxim erhielt, belegte sowohl in seiner Klasse als auch in den Kosten (32.000 US -Dollar) einen ehrenwerten ersten Platz in unserer Automobilwirtschaft.
Nach der vorherrschenden Tradition beim Betrieb der Betriebserfahrung sprechen wir über die Probleme, die auftreten: ... Wir haben das Getriebe durchlaufen, das Leck des Kühlerlecks beseitigt, den Herd Tap ersetzt ... diesmal müssen wir abweichen müssen Dies: Ein halbes Jahr mit einem Kilometerstand von 12.000 km eilig. Er sieht uns mit schmalen japanischen Augen an und versteht nicht, was wir von ihm erwarten. Oder vielleicht versteht er, aber nur verspottet. Es gibt natürlich Beschwerden: Unter den Teppichen wurden Geräuschmatten gefunden, Wasser kommt in den Kofferraum. Außerdem sammelt sie im Deckel und gießt, wenn Sie es öffnen, auf ihren Kopf. Nun, es gibt noch keine anderen Beschwerden.
Nach 10.000 km Lauf verabschiedete Nissan den ersten geplant. Eine vollständige Auswahl an Wartungsarbeiten für die Autowartung kosten 1062 Rubel. Aber machen wir nicht gleichzeitig Anticorus? - Wie zufällig wurden wir von den STO -Spezialisten gefragt und gehört: Hier wurde bereits alles durchgeführt, wiederholte Verarbeitung kann in fünf Jahren durchgeführt werden.
Egal wie jung der redaktionelle Nissan Maxim ist, und er musste bereits einen Moskauer Winter überleben. Wie die meisten Autos im Redaktionsbüro traf Maxima den ersten Schnee, der voll ausgestattet war - zu den besetzten Winterreifen von Gislavweau Nord Frost II (Gislaved Nord Frost II) Abmessungen von 195/65r15. Stellen Sie sich vor, was es bedeutet, ein prestigeträchtiges Auto zu betreiben: vier Reifen sowie Reifenanpassung und Ausgleich kosten 3432 Rubel. Natürlich war es möglich, billigere Reifen ungelöst zu kaufen, aber nur zum Nachteil der Sicherheit. Trotz der Tatsache, dass das automatische Getriebe von Nissan eine Winterposition hat, vergessen Sie nicht, dass das Maschinengewehr auf dem Eis besetzte Reifen benötigt.
Am 11. Tausendstel von uns und unserem Maxima passierte Ärger: Wir fuhren in einen Graben, aus dem ein Stück Schiene herausfiel. Er zerstörte die Legierungsscheibe und riss die Seitenwand des Reifens. Wir haben bereits darüber geschrieben (Zr, 1998, Nr. 2, S. 135) und drückten alles aus, was wir über unsere unvergleichlichen Straßendienste denken. Für eine neue Festplatte (ausgewählt für unser Kit) gaben sie 950 Rubel für den Reifen - 795 Rubel. Jetzt sind wir Versuche, die durch das Redaktionsbüro verursachten Schäden zu erholen.
Das Fenster ist bereits Sommer und um keine vergeblichen Reifen zu reiben und jetzt nicht unnötige Spikes zu klappern, kehrten sie Sommerschuhe in unseren Nissan -Michelen -Reifen 205/65R15 zurück, mit dem sie gleichzeitig ein Auto kauften. Für die Reifenanpassung wurden 252 Rubel gegeben.
Die letzten sechs Monate durften das Auto näher kennenlernen. Mit seinen ziemlich großen Abmessungen ist es ziemlich faul. Das Management ist einfach und überraschend vorhersehbar. Bisher gibt es nur eine schwerwiegende Beschwerde - unzureichend (für ein Auto dieser Klasse) Lärmisolierung der Kabine: Der Betrieb der Suspendierung auf den Unregelmäßigkeiten der Straße ist zu hören. Der zweifarbige Motor in Kombination mit einem automatischen Getriebe verleiht Maxima eine gewisse Auferlegung und Nachdenklichkeit, die mehr beruhigend und respektables Fahren als eine Ampel hat. Wenn Sie jedoch das Gaspedal ertrinken, wird das Auto schnell zu einem Athleten.
Abschließend wie üblich eine Liste von Ausgaben. Für Benzin (AI -95) für 12.000 km Läufe wurden ungefähr 4.000 Rubel ausgegeben, alles andere oben aufgelistete 6491 Rubel. Insgesamt für sechs Monate fast 10,5.000 Rubel. Nach den Standards von Zhigulev ist der Betrieb eines ausländischen Autos, auch eines neuen, nicht billig!
 
Alexander Budkin

Quelle: Das Magazin "Fahren"