Testfahrt Nissan GT-R R35 RESTYLING Seit 2011 Fach

Überprüfung neuer Modifikationen aktualisierter Nissan GT-R

Willkommen in der Welt von GT-R!

Nach 3 Jahren werden wir Ihnen das wahre Gesicht von GT-R zeigen!

Zum ersten Mal teilte dieser Satz Herr Midzuno, der für die Entwicklung von GT-R verantwortlich war, während der Veröffentlichung des Nissan GT-R R35 im Dezember 2007 mit.

Und so, die versprochenen 3 Jahre vergangen, und das Modell GT-R 2011-Modelljahr, die eine Reihe von Verbesserungen und Veränderungen überschritten haben, erschien der Welt. Die neue Änderung für viele hat Freude verursacht, und sie hat sich bereits vielen Berichten gewidmet, aber wenn Sie diesen Artikel noch nicht für Sie gelesen haben!

Es wäre jedoch ein Fehler zu glauben, dass das wahre Gesicht von GT-R, über das Herr Mizzuno uns sagte, nur durch Optimierung der Leistung des Modells durch Erhöhung der Leistung und des Drehmoments begrenzt ist und die Kontrollebarkeit verbessert. Es geht nicht nur um ein Auto als separates Produkt, sondern auch um alles, was es umgibt. Mit anderen Worten, das Unternehmen bemühte sich, eine ganze Welt von GT-R zu schaffen, damit sich die Eigentümer des Modells so angenehm wie möglich fühlen können. Es ist nicht verwunderlich, dass es drei ganze Jahre dauerte.

Insbesondere hat Nissan all die Jahre an der Verbesserung des Wartungssystems, der Überprüfung von Ersatzteilen sowie an der Erstellung aller Arten von Verbesserungen und Ergänzungen gearbeitet, die auf Anfrage des Eigentümers zur besonderen Änderung des Egoisten hinzugefügt werden können. Zum Beispiel gibt es 20 Optionen für Innenausstattung: 4 Farben für die Oberseite der Kabine und 10 Farben für den niedrigeren. Darüber hinaus kann der zukünftige Eigentümer eines Egoisten gegen eine Gebühr persönlich in den Versammlungsworkshop nach Tanzi gehen und den Prozess der Produzierung seines Autos mit seinen eigenen Augen sehen.

Persönlich hatte ich nie eine Maschine mit einer so breiten Palette von zugänglichen Diensten, aber ich bin sicher, dass seit dem Kauf von Egoist, wie kein anderer GT-R, die Liebe und Zuneigung seines Eigentümers verursachen kann. Eine hohe Innenausstattung des Modells kann auch nicht mit Autos einer unteren Klasse vergleichen. Die schicke Polsterung der Sitze zusammen mit der Alcantar -Dekoration der Decke und der vorderen Racks kann jeden in unbeschreibliche Freude bringen (trotz der Tatsache, dass das Design der zentralen Konsole nicht ganz in das Innere passt).

 
Unterstützung für veraltete Modelle
Die Schaffung der GT-R-Welt war jedoch nur auf die Veröffentlichung des neuen Nissan GT-R-Egoisten beschränkt.

Die Politik des Unternehmens in Bezug auf veraltete Modelle verdient große Aufmerksamkeit. Tatsache ist, dass Sie zusammen mit neuen Modellen auch den alten GT-R'i verbessern können. Der Zweck unseres Unternehmens ist nicht nur der Verkauf eines Autos, sondern auch die Schaffung aller Bedingungen für die Möglichkeit seiner späteren Verbesserung, sagt Mizuno. In dieser Hinsicht wurde als eine der Möglichkeiten, alte Modelle mit höherer Leistung bereitzustellen, der Verkauf der relevanten Komponenten organisiert. Parallel dazu wurden die Wiederverkaufskosten berechnet und durch zertifizierte Gebrauchtwagen ersetzt, wobei die auf ihnen festgelegten Verbesserungen berücksichtigt wurden.

Um die Eigentümer der alten GT-R-Modelle nicht zu beleidigen, wurde eine Reihe von Updates namens Advanced Kit speziell für sie entwickelt.

Diese Verbesserung umfasst neben der Installation neuer Front -Stoßdämpfer und -federn ein Motor -Update mit einem Getriebe auf die Modellebene 2011. Die Liste der Ausrüstung des alten Gaters kann auch mit neuen Versiegelungskissen an der Tür sowie mit einem ultra -modernen Anti -Diebstahl -System aufgefüllt werden.

Für zusätzliches Geld können Sie nicht nur die Vorderseite, sondern auch die hintere Federung aktualisieren. Aber es gibt eine Nuance. Tatsache ist, dass beim Ersetzen der vorderen Suspension und der Erhöhung der Leistung des Autos auch sein einzigartiger und einzigartiger Charakter erhalten bleibt, was kein modernes Modell ersetzen kann. Ich bin sicher, dass viele Menschen eine ähnliche Kombination aus Traditionen und Neuheit mögen.

 
Die Vorteile einer Reihe von Aktualisierungen
Nach der Installation einer erweiterten Aktualisierung ist der Eindruck, dass die Maschine erhöht wurde.

Dank der verbesserten Kupplung der Vorderräder mit der Straße reagiert das Auto perfekt auf die Rotation des Lenkrads. Wenn Sie das übliche Modell von 2007 und seine verbesserte Version vergleichen, können Sie mit dem bloßen Auge sehen, wie viel genauer die optimierte Maschine beim Drehen verhält: Es lohnt sich, das Lenkrad zu drehen und das Auto schnell und gewissenhaft den Befehl auszuführen. Dank dessen nahm die Geschwindigkeit, die die Maschine in eine Kurve einzugeben, erheblich zu.

Im Allgemeinen haben die Schöpfer von GT-R bereits eine eigenartige Tradition entwickelt, um die Behandlung des Modells immer genauer zu gestalten. Ich möchte auch den folgenden Moment beachten: Dank des Smart Control Systems aller Radezahlen leisten die Hinterräder hervorragende Arbeit, um schneller in die Kurve einzusteigen, und das unangenehme Sensation des Rutschens fehlt vollständig.

Verbesserungen wirken sich auch auf das allgemeine Komfortniveau aus. Eine gut geschlossene Frontfederung hat eine glatte Bewegung und ist perfekt mit Beulen. Autos mit installierten Verbesserungen scheinen ohne unnötige Stoßdämpfer und Vibrationen auf die Straße zu rutschen. Darüber hinaus sind sie in Bezug auf den Komfort den Modellen 2011 nicht unterlegen. Aus dem gesamten Satz von Verbesserungen ist die aktualisierte Suspension möglicherweise eine Schlüssellösung.

Der aktualisierte Motor und das Getriebe tragen auch dazu bei, maximalen Komfort zu gewährleisten: Das Verlangen ist mehr geworden, die Vibrationen sind verringert, so dass es jetzt einfach ist und einfach alle Kurven abzugeben. Die Kosten einer solchen Aktualisierung ohne die Kosten der Installation betragen 380.000 Yen (ca. 4.600 USD). Es ist zu erkennen, dass der endgültige Preis sehr beträchtlich ist. Wenn Sie sich jedoch für einen gebrauchten GT-R entscheiden, ist es für eine solche Füllung hervorragende Kosten. In meinem GT-R habe ich das Chassis komplett aktualisiert, aber nachdem ich einmal darauf gefahren war, wollte ich meinen alten Anhänger von 2007 furchtbar zurückgeben.

 
Treffen Sie die Club Track Edition!
Und schließlich möchte ich Ihnen einen anderen Vertreter der World GT-R Nissan GT-R Club Track Edition vorstellen.

Dieses Sportmodell wurde speziell entwickelt, damit Mitglieder des prestigeträchtigen GT-R-Clubs es auf der Rennstrecke testen können. Die Zimmer werden nur drei Jahre nach dem Kauf des Autos ausgestellt, das eindeutig nicht für die städtische Verwendung vorgesehen ist.

Nachdem die Club Track Edition die dekorativsten Details des Innenraums aufgegeben hat, ist sie viel einfacher geworden als das Basismodell. Es ist mit einem 4-Punkte-Sicherheitsrahmen (oder einem 6-Punkte), 6-Punkte-Sicherheitsgurten, einem faltenden Lenkrad sowie einer Abgasanlage ohne Rauschabsorber, Sliks und den neuesten Stoßdämpfer ausgestattet. Auf Wunsch des Eigentümers kann das Modell mit Stühlen jeglicher Form ausgestattet werden. Mit anderen Worten, die Nissan Club Track Edition ist ein neues Rennwagen mit hoher Klasse mit hervorragender Leistung.

Der Preis für das Modell selbst beträgt 10.500.000 Yen (ca. 128.000 US -Dollar). Ein Paket zusätzlicher Dienstleistungen, einschließlich der Lagerung und Wartung des Autos, offizielle Berichte über die Ergebnisse der Rennen sowie die Möglichkeit, viermal im Jahr spezielle Fahrerkurse zu bestehen ).

Im Vergleich zu normalen Maschinen mag dies zu teuer erscheinen, aber ein solches Modell sollte nicht einmal mit Autos der Mittelklasse gleichgesetzt werden. Nissan GT-R Club Track Edition Sports ATO-Sportwagen und Leute, die verstehen, werden es auf jeden Fall zu schätzen wissen. Wenn die Reifen beschleunigt werden, ist sie einfach von einer atemberaubenden Anzahl von Revolutionen heiß, das klangorige Kampfgebrülel des Schalldämpfers erhöht die Stimmung, während sich das Auto so gehorsam verhält, als ob es ein Fahrer mit einem Fahrer wäre.

Nachdem Sie nur einmal am Steuer dieses Monsters gesessen haben und all diese Geschwindigkeit und Energie gefühlt haben, möchten Sie für immer in diesem Auto bleiben. Das Standardmodell von 2011 mit all seinen laufenden Eigenschaften und seinem Komfort verblasst einfach vor dem Hintergrund all dieser Pracht!

Dies ist die Welt von GT-R, hier kann jeder etwas für sich finden. Seit 3 \u200b\u200bJahren sind es den Entwicklern nicht geschafft, eine ganze Kultur eines Autos zu schaffen. Und die hohe Geschwindigkeit ist zum Markenzeichen von GT-R geworden.
 

Technische Eigenschaften Nissan GT-R
Gesamtlänge: 4 670 mm
Allgemeine Breite: 1 895 mm
Gesamthöhe: 1 370 mm
Radbasis: 2 780 mm
Ausgestattete Masse: 1 740 kg
Laufwerk: komplett
Motor: Ein 3,8-Liter-6-Zylinder mit einem V-förmigen Zylinderort, DOHC-Gasverteilungsmechanismus, Doppel-Turbo-Ladung, maximale Ausgangsleistung 390 kW (530 PS) bei 6.400 U / min, maximales Drehmoment 612 Nm (62, 5 kg-m) bei 3 200-6.000 U / min.
Getriebe: 6-Gang-Getriebe mit Doppelkupplung
Der Kraftstoffverbrauch im Modus beträgt 10-15: 8,5 km/l; In JC08: 8,6 km/l
Egoist -Konfigurationskosten: 15.000 300 Yen (ca. $ 184 500)
Datum des Eintritts in den Markt: 17.11.2010

Eine Quelle: carview.co.jp