Nissan Armada Test Drive Seit 2003 SUV
Geschickter "Elefant"
Große Jeeps, die von Russen in der Regel geliebt werden, führen eine Vielzahl von Funktionen aus: In einigen Fällen dienen sie als Escort -Auto, in anderen können sie tatsächlich als repräsentative Maschine fungieren. Daher die entsprechenden Anforderungen für sie. Die Maschine sollte geräumig, luxuriös und schnell sein. G-Modell, Chevrolet Tahoe und der berühmte Landkreuzer wurden in dieser Hinsicht zu unterschiedlichen Zeiten als ideal angesehen. Jetzt glauben viele, dass die beste Option die größte der in unserem Markt angebotenen Nissan Pathfinder Armada ist. Das Auto ist beeindruckend, wie ein Elefant, luxuriös, wie ein Löwe und gleichzeitig geschickt wie ein Geparden (wenn ein solcher Vergleich im Allgemeinen für einen schweren, vollen SUV geeignet ist).
Ja, Pathfinder Armada liegt unter dem Rang einer Plattform infiniti qx56, aber sie haben unterschiedliche Missionen: Zusätzlich zu repräsentativen und begleitenden Funktionen, für die beide Autos im Prinzip geeignet sind (obwohl diese Rolle für Infiniti natürlicher ist), gibt es immer noch, es gibt immer noch, es gibt immer noch Reisen, obwohl sie nicht immer gut herromgebundene Straßen, schleppende Anhänger und alle möglichen Dinge in das Land transportieren. Hier ist Armada bereits in einer Höhe von zwei Autos, es ist das praktischste: Schließlich ist es nicht schlank infiniti und Nissan ist einfacher und billiger. 
Wie sie sagen, treffen sie sich auf Kleidung. Jetzt ist Armada viel ordentlicher und schöner geworden als zuvor. Letztes Jahr wurde das kontroverse Styling des Autos einigen Änderungen unterzogen: Sie veränderten das Gesicht (neue Scheinwerfer, die vordere Stoßstange und den Kühlergrill). Zusätzlich zu den Schienen, das 2007 -Modellmodell entlang der gesamten Länge des Dach, leicht geglättet die ungewöhnliche wellenartige obere Linie (es war ein gleichzeitiges Designelement, er verursachte die meiste Debatte). 
Das Innenraum entspricht perfekt dem Aussehen der Maschine: Es ist monumental. Darüber hinaus, von Geräten bis zu kleinen (obwohl sie bereits kleine) Details sind. Das Auto ist etwas ärmer als ein Mit infiniti QX56 namens Infiniti QX56: Es hat beispielsweise nicht die Rücksitze, zusätzlich bewegt sich das Lenkrad nicht mit Knöpfen, sondern manuell. Trotzdem ist es schwierig, Armada schlecht ausgestattet zu bezeichnen. Hier gibt es fast alles, beginnend mit einem kompletten Elektropaket und einem schönen Multimedia -System, das die Funktionen eines Computers, Navigationssystems und einer musikalischen Installation kombiniert. Außerdem eine Klimateuerregelung mit vier Zonen (!), Eine Rückfahrkamera (übrigens, die ein Farbbild auf dem Bildschirm anzeigt) und viele andere interessante Dinge (z. B. eine elektrische Hintertür und Erhitzen des Lenkrads ) eingestellt sind. Beachten Sie, dass das Aussteigen aus dem Auto nicht weniger lustig ist als darin zu sein: Die Türgriffe sind riesig, es ist schön, sie einfach zu berühren (dies ist auf dem Weg der Details). Sie können nur etwas weniger hohe Qualität als beispielsweise Toyota Land Cruiser 100, fertiggestellt (nicht in dem Sinne, dass sie schlecht sind, einfach Autos gibt, die sie besser haben).
Bestimmte Merkmale der inneren Anordnung von Armada sind mit seinem Ursprung verbunden. Das Auto wurde ursprünglich mit einem Auge auf den amerikanischen Markt entworfen und ist dort immer noch offiziell verkauft. Im Innenraum spiegelte sich dies in dem Sinne wider, dass die Maschine mit vielen Duffelfächern ausgestattet war (zur Verfügung der Passagiere, die hinter der gesamten Deckenkonsole sitzen, die spezielle Regale für alle möglichen Dinge vorsieht) und viele Tassenhalter. Darüber hinaus ist es hier extrem geräumig (durch das Volumen des Armada -Salons konkurriert es mit Autos wie Chevrolet Suburban). Die Anwesenheit eines geräumigen Salons verwandelt sich zu einer erstaunlich aufregenden Aktivität. Ich werde versuchen zu erklären: Einbeziehung des Umkehrs und Drehen, um die Situation hinter der Hintertür zu bewerten, erwarten Sie unbewusst, dass die Außenwelt in einer Entfernung sicher ist. Und in Nissan verlaufen Sie sich zum ersten Mal: \u200b\u200bU, und wo ist Moskau gegangen? Ja, sie ist über die dritte Sitzreihe! Es ist gut, dass es eine Rückfahrkamera gibt! Und seitliche Spiegel: Mit diesen Burdocks kontrolliert der Fahrer von Armada das, was über Bord passiert.
Aber das hellste Element des Autos ist immer noch ein Motor. Darüber hinaus sind nicht einmal seine Eigenschaften beeindruckend (obwohl 5,6 Liter und 305 PS natürlich die Katze nicht geweint haben), aber mit welcher erstaunlichen Leichtigkeit trägt er diesen Koloss mit einem Gewicht von 2340 kg! Die beschleunigende Armada erinnert nicht an den Kern, der nicht aus der Waffe freigesetzt wird (dem Körper, übrigens, dicht und schwer), sondern ein Ahornblatt, das in einen Hurrikanwind fiel. Er nimmt sogar einen schwachen Druck auf das Gas sofort wahr: Es steht nicht bei der Zeremonie, sondern macht nur Spaß, ohne unnötiges Pathos, seinen Job. Und wie es sich anhört! Kräftig, gesättigt, ohne Anspannung und gleichzeitig nicht ärgerlich, als ob sie sagen würde: E-Hea-gay, Herren! Das Gefühl der Leichtigkeit wird durch den Betrieb der Federung verbessert. Ja, die Schwingungen der unbegründeten Massen sind in Bewegung zu spüren. Ja, die Winkelsteifigkeit ist nicht die höchste (und die Reifen sind weich), aber die Japaner haben es immer noch geschafft, ein ausgezeichnetes Chassis zu schaffen! Mit mäßig aggressivem Manövrieren zeigt das Modell hervorragende Reaktionen und selbstbewusste Profile. Gleichzeitig wird die Glätte des Kurses erwartet und die Bremsen sind überraschend angemessen.
Das sind nur die Gesetze der Physik, als ob sie einen Versuch beleidigt, sie zu ignorieren, sie fühlen sich ziemlich hart: Diese Maschine verbraucht Benzin mit heldenhaftem Appetit. Mit einer ziemlich dynamischen städtischen Fahrt von 25 Litern pro 100 km kann ein normales Phänomen (mit einer solchen Kraft und einer solchen Masse nicht anders sein).
Ein großes Gewicht, gekoppelt mit einem leistungsstarken Motor, bedeutet nicht nur einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, sondern auch beschleunigte Bremsnutzung: Individuelle Striche schaffen es, die Pads im Staub für eine Reise zu waschen. Fairerweise stellen wir fest, dass die Reise in diesem Fall ein ziemlich langes Fahren am Rand eines Fouls in einem Tempo, das von einem mächtigen Passagierwagen auferlegt wurde.
Trotz aller Mängel wird Armada kaufen. Denn es ist ein großer schockierender Jeep, außerdem ein echter und nicht eine Art Percateurist dort. Außerdem hat Armada einen wunderschönen Salon und eine kompetent gestaltete Federung. Unserer Meinung nach rechtfertigen alle aufgeführten positiven Eigenschaften beträchtliche (von 2 Millionen 250 Tausend Rubel) Kosten des Autos.
Der Autor dankt dem Autohändler der S-Klasse für das Auto für Tests.
Foto: Andrey Sahakyan
