Testfahrt Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Limousine

POLYEDER

Sportansicht auf die ernsthafte Trumpfkarte des Autos. Models sagen: alt --modisch. Käufer: Ich will schon. Besitzer der Evolution: Wie so?
X im Index des neuen Mitsubishi Lancer ist nicht der Buchstabe x! Das ist zehn. Die Anzahl der Generation (!) Besteht bereits aus zwei Ziffern (wenn Sie auf Arabisch schreiben). Das ist ernst. Dies ist eine Geschichte, Herkunft, Wurzeln, Traditionen. Die Rückkehr von Mitsubishi, wenn nicht zu den Wurzeln, in den starken Zweig seines genealogischen Baumes zu aggressiver Verschiebung der Augenbrauen der 90er Jahre, deren Quintessenz in Galant gesammelt wurde, ist der Kurs sicherlich stark. Das Auto wurde überall bemerkt. In den Nachrichten auf den Straßen, in Showräumen.
 
Zwei Liter, 150 Liter. Mit. Bei unserem Lancer -Test mit CVT: Eine herkömmliche Maschine ist nur mit einem halben Liter -Motor kombiniert. Der Variator machte einen noch angenehmeren Eindruck als das gewinnende Erscheinungsbild des Lancer mit einem aerodynamischen Paket. Die Übertragung nimmt genau und kurz muskulös von einem Ort aus und bietet dann die Wirksamkeit der Beschleunigung, die den Variatoren inhärent sind. In der Zwischenzeit wird das Gefühl der Tatsache, dass der Motor nicht mit den Rädern verbunden ist, sondern mit der Ruderschraube hier geschwächt wird, geschwächt. Sie können jedoch trotzdem in den manuellen Schaltmodus der Schritte mit Metalllenkungsleitungen eingehen. Dadurch wird das Auto als angebrachtes Pedal hinter das Pedal gehen.
 
Die Eindrücke des Fahrers sind weniger eindeutig. Die Qualität von Plastik war ernsthaft verwirrt: Das Finish ist ehrlich gesagt billig, schau es zumindest zumindest an, um es zumindest zu berühren. Die Haut am Lenkrad ist zweifelhaft, und die Polsterung der Sitze mit rutschigem synthetischen Material verhindert die Rollen der lateralen Unterstützung, indem sie ihre Arbeit qualitativ ausführen. Die Besichtigung ist gut, die Landung ist hoch und die Pedaleinheit ist bequem: Alles ist modern. Aber der Flug des Lenkrads ist klein. Er wird ihn näher als möglich bringen wollen.
 
Der Kofferraum ist sowohl klein als auch nicht zu bequem. Nun, es wurde zum Entwerfen geopfert: Wenn der hintere Überhang mehr ist, würde die verschärfte Aggressivität die Keilsilhouette hinterlassen. Aber in Passagier platziert die echte Weite. Eine Reise nach Lancer wird alle ausnahmslos genießen. Und nicht nur dank des Komforts der räumlichen, sondern auch des laufenden.
 
Der derzeitige Lancer erwarb im Vergleich zur unkomplizierten Leichtigkeit in der Bewegung der früheren Generation das Gewicht und das Trägheitsgefühl in Schlittengewohnheiten. Lange Passagen von Suspensionen, Toleranz gegenüber Rollen und ausgezeichnete Glätte. Die Kontrollierbarkeit wurde jedoch nicht als Geisel von Komfort. Das Auto folgt dem Lenkrad perfekt und hält die hohe Geschwindigkeit auch auf einer schlechtem Autobahn und ignoriert die Unregelmäßigkeiten: ein großartiges Gleichgewicht der Eigenschaften für Russland. Die Bremsen mit der genauen Fahrt verdienen eine hohe Bewertung.
 
 
 
Eine komfortable Suspendierung bietet einen russischen Kompromiss zwischen der Glätte des Verlaufs und der Kontrolle: die Verbindung mit der Straße mit Unabhängigkeit von seinen Mängel
Ein langer Überhang vorne, eine Keilsilhouette, ein Anti -Wing auf dem Kofferraumdeckel. Sie können heute keinen aggressiveren Look wie ein Familienauto treffen
Einfache Materialien und durchschnittliche Ergonomie. Helfen Sie Übersicht und Komfort
Geräte sind bequem digitalisiert und gut lesen
Die Vorräte an Platz in den hinteren Passagierplätzen ist größer als die der Teilnehmer
Der kleine Kofferraum wird zusätzlich durch die Machtstruktur eingeschränkt
 
Mitsubishi Lancer 2.0 CVT
Motor
Art von Benzin R4
Arbeitsvolumen, CM3 1998
Max. Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min 150/6000
Max. Moment, NM at über./Min 198/4250
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, km/h 200
Beschleunigung 0100 km/h mit 10,5
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), L/100 km 8,4
Kraftstofftankvolumen, L 59
Radbasis, MM 2635
Länge, MM 4570
Breite, MM 1760
Höhe, MM 1505
Freigabe, siehe 150
Eine Masse von Ausrüstung/voll., KG 1397/1850
Preis, reiben. Von 570 840
 

Quelle: Autos