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Kinderwelt

Alles falsch! Test, Deponie, sogar freudige springende Einheiten in roten Jacken, spiegelt Sergey Voskresensky mit Blick auf Mini und Phiat-500 wider. Foto: Alexander Batyr.
Mini Cooper S 1.6 l, 175 PS, 6-Gang-Mechanik, Grundausstattung, Optionen, 1 010 700 reiben.
Fiat 500 1.2 l, 69 PS, 5-Gang-Mechanik, Loungeausrüstung, Optionen, 597 500 reiben.
Wenn diese beiden Spielzeugauto jetzt in einen Kindergarten fahren und dem Baby der Verwirrung geben! Für teure gepolsterte Hände, Knöpfe, aber glänzende Kindergesichter innen ist es möglich.
Und warum fallen nicht in die Kindheit? Immerhin beitragen diese Autos wie keine anderen. Vor allem, da die Replik nur Nostalgie entlang der Vergangenheit ist, und im Geiste unterscheiden sich die Modifikationen, die auf den Test fielen, als Erwachsener und Kind, weil sie sie wirklich falsch vergleichen. Der Mini-Cooper S ist kontinuierlich, um 170 Turbosets unter der trinkten Kapuze zu schneiden, auf Wahnsinn-harte Anhänger und andere Sportknochen, hartnäckig, in einem kompakten dreitürigen Körper zu verbrennen. Dieser Energiezyklus hat das Recht, beim vorgeschlagenen Gegner anzukommen. FIAT-500 mit einer 1,2-Liter-Motorkapazität von 69 PS, nach den Standards von Cooper S, eher wie ein Rasenmäher. Der Rest entspricht dem Rest vollständig dem versprochenen Retropers und wird ohne betonte Feier moderner Technologien aufrechterhalten.

Erwachsene spiele.
Auto, Fiatik, fünfhundert ... im Leben, verwendete nicht so viele dunkle Wörter. Wie wenig ist es notwendig, diesen einfachen Formen zu glauben, die sich ständig mit einem Auto ergeben müssen, das versucht, wie Erwachsene und unabhängig auszusehen. Und Sie werden nicht müde, sich zu bewundern, einen etwas hüpfen zu betrachten, wie die Ohren eines Teenagers, Spiegel, überraschten Scheinwerfer, winziger Nebel, funkelnd mit Chrom-Stoßstangen.
Im Auto rollt es traurig auf eine gute Vergangenheit. Ich gestehe, ich habe nie schon nie gesehen und wahrscheinlich nach modernen Standards ein kleiner und nicht-Zeanist fünfhundert. Und es schien, als ob er mit einem alten Bekannten traf. Der Geist blieb dasselbe, aber die Orte, die es sicher war, und der Inhalt änderte sich. Hellhäutiges Lenkrad, klimatische Installation, Glasdach über Kopf, bequeme Pedalings, ausdrucksstarker Getriebehebel. Und der Tachometer und der Tachometer, in dessen unterschiedlich kaliberkreise Pfeile beim ersten Mal zusammen Pfeilen und dann beginnen, aufholen zu spielen! Ungewöhnlich, teilweise sogar unangenehm, aber die Seele freut sich in kindisch. Nein, er ist immer noch ein Fremder, der stilvoll hartnäckig ist, aber es ist nicht ganz falsch, mit ihm zu kommunizieren.
Es ist eindeutig von der Förderung der Autobahn kontraindiziert, aber es ist im Nahen Raum von Fiat-500 als Fisch im Wasser. Abgebrochene Mobilität an den ersten beiden Getriebe, beneidenswert, auch für Klassenkameradenmanövrierfähigkeit, Sichtbarkeit und Abmessungen. Es ist einfach und mitgeteilt so viel, dass Sie manchmal bezweifeln, ob es einen Limit dieses Austauschs von Gedanken und Wünschen gibt. Euphoria verschwindet jedoch allmählich. Wenn der Motor beschleunigt ist (das Gute, das nicht laut ist), ist es wünschenswert, fast bis zum Abschneiden zu drehen, nur dann findet es ein komplettes gegenseitiges Verständnis mit einem Getriebe. Natürlich ist es möglich und anders: Zum Beispiel an dem fünften Gang zieht der Motor ziemlich gut von 50 km / h. Aber versuchen Sie, sich zu engagieren, insbesondere auf den Aufstieg, Sie müssen zu zwei oder drei Schritten gehen.
Die Tatsache, dass das Kind keine Geschwindigkeit mag, sagt alles andere: laute Reifen, flüchtige Aerodynamik, eigentümliche Glätte und Handhabung. Er kann es sich leisten, den Pfeil des Tachometers bis zu 150 km / h mitzubringen, fast vollkommen in einer akuten Situation zu verlangsamen. Aber beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit ist Fiat shag stark beiseite. Oder plötzlich, plötzlich Charakter, schädigen sich in der häufigsten Kurve, deren Natur gegen die aggressive Wirkung des Fahrers protestiert. Er befürwortet eine ruhige Bewegung im Raum. Darüber hinaus wurde es für gute Straßen starr geschaffen, und gleichzeitig neigt die Suspension gleichzeitig dazu, die Suspension auf die Wellen aufzuteilen, obwohl die Seele in kleinen Unregelmäßigkeiten gründlich geschnitten wird.

Espander für die Wirbel
Extravaganz in unserer Zeit ist definitiv in der Nachfrage. Ansonsten, warum er so harten und prinzipiellen, mächtigen und wahnsinnig scharfen, durchsetzungsfähigen und nicht verzeihenden Fehlern ist. Wenn Sie die Hilfsmuskeln des Straßenkämpfers genießen, finden Sie sich in der Mini-Cooper S, es bleibt dabei, schwere Arme des Sitzes zu nehmen, niedrig, von allen Seiten gequetscht, in unfreiwillig von der engen Kupplung eindringen Pedal, Grifflenkrad, das makellose Getriebe bremsen. Zahlen Sie schließlich teure und gute Qualitätsmaterialien, majestätische, obwohl teilweise und dumme Startgeräte. Hier wird buchstäblich alles in einem sportlichen Stil durchgeführt, selbst jeder Kippschalter, unabhängig von Bedeutung, ist in einer individuellen Nische. Und das müssen Sie gestehen, fasziniert. Besonders zwei teuflische gelb-lila Nacht-Beleuchtungsaugen, die über den inneren Spiegel bräunen. Glauben Sie mir, es gibt etwas Mystisches in ihnen. Ich bezweifle, dass der ehemalige gutmütige Mini sogar einen kleinen Teil der Aggression des aktuellen Monsters tragen könnte. In Fiat, obwohl stilvoll, aber einfach und stört sich hier nicht in dem Körper im Körper die ganze Zeit von einem überschüssigen Wunsch, alles und sofort zu schmecken.
Leider wird es nicht funktionieren! Versuchen Sie, die Klima-Setup-Klimainstallation zu verwenden, den Wischermodus auszuwählen, oder finden Sie einfach den gewünschten Kippschalter. Die Augen sind in flacher, unleserlicher Symbolik herausgeschlagen, rief die Hand in einer Suche ein. Um zu vermeiden, dass er einen riesigen Tachometer kontraindiziert ist (vor allem, da nichts wirklich gesehen werden kann). Geschwindigkeitsmessungen sind viel bequemer, um in einer digitalen Version in einem Tachometerfenster abzuleiten.
Nein, er ist immer noch gut! Das einfache Zittern lief durch den Körper, reagierte in den Fingerspitzen, Füßenfüßen. Das Release-System wurde von einem Welligkeitskorb gespült, dann der kraftvollste Ruck von dem Ort, einem Kreischen, Rauch eines Buckelns auch auf der zweiten Getriebe von Gummi. Alle sechs Gänge der Box werden in den ersten zwei Kilometern der Dynamometerstraße bewegt, und es scheint, dass der Cooper auch nur die nächsten Zahnradpaare ergeben kann. Mit der Hölle müssen die Begrenzer wie die aktiven Sicherheitssysteme ohne Vermittler miteinander kommunizieren. Erst dann kann sich ein sehr scharfes Lenkrad und nicht weniger impulsive Antworten der Maschine untergeben sein. Ziehen Sie das Fehlen von Walzen, die perfekte Verfolgung der Flugbahn, vergib dem sehr scharfen Tauschen an den Gleiten und fast vollkommene Abwesenheit von Glätte. Sie können sich nicht mit Panibrate verhalten, weil er keine Fehler verzeihen und als er wartet, als er wartet, wenn Sie glänzen: hübsch, hübsch! Und dann wird es schrumpfen, der betreffende DTC wird gestoppt, alles um sich selbst zu normalisieren, und nur scharfe Hirsche in der Wirbelsäule auf unsichtbaren Unregelmäßigkeiten werden an die echten Möglichkeiten dieses Autos erinnern.

Dennoch ist die Hauptsache nicht unter der Haube verborgen und nicht in den Einstellungen. Am Ende hat Fiat eine geladene Version. Es geht um Emotionen, die Autos an Menschen liefern, die sie vor mehreren Jahrzehnten tragen. In die Welt der hellen Kindererfühler ._x0008_
Fiat 500
Das kompakte dreitürige Auto im Retro-Stil wurde erstmals im Juli 2007 50 Jahre nach der ersten Version eines der beliebtesten Fiat-Modelle eingeführt.
Motoren: Benzin 1.21,4 l (69100 PS).
Getriebe: 5- oder 6-Gang-mechanischer oder 5-stufiger Roboter.
Hardware: Lounge, Sport.
Preis für grundlegende Versionen: 555 000595 000 ¥ reiben.
+ Ausgezeichnete Designdesigner, geräumige Vordere Innenraum, bequeme Sitze und Kontrollen, ausgezeichnete Bremsen, gute Sichtbarkeit, günstig für den hinteren Passagieren Landing-Disembara.
- kontraindizierte schlechte Straßen und aggressive Fahrstil.
Gesamtbewertung von 7.7
Mit ihm ist eine Reise in die Welt der verlorenen Traditionen überraschend freundlich und komfortabel. Ja, und in Bewegung ist es diese Version der fünfhundert, mit der Sie die Ära der 1950er Jahre spüren können.
Mini Cooper S.
Führt einen Stammbaum aus dem entfernten 1959. Im Jahr 2001 belebte die Firma BMW dreitürige Mini, die aufgeladenen Versionen von Cooper und Cooper S. Restyling im Jahr 2006 erschienen.
Motoren: Benzin 1.41,6 l (95175 PS).
Getriebe: 6-Gang-Handbuch oder automatisch.
Montage: Individuell.
Preis für grundlegende Versionen: 655 000925 200 reiben.
+ Ausgezeichnete externe Daten und sehr sportliche interne Inhalte, geprüfte Fahrerinstrumente, hervorragende Fahrfähigkeiten.
- hart und scharf, ungeeignet für lange Reisen, unbequem für die hinteren Passagiere.
Gesamtbewertung von 7.8.
Schnell, Rinde und sehr ausdrucksstark. So sehr, dass Sie manchmal den Retrocornia des gegenwärtigen Mini vergessen.
Sergey Voskresensky: Zunächst schien es, dass es keine Rede über Expertenbewertungen geben könnte, nicht der Fall. Und dann entschieden sie sich, zu versuchen, den üblichen Rahmen auszugehen (dennoch wurde der Test als nicht standardisiert) und legte alle, die er verdient. Das Ergebnis stellte sich unerwartet heraus. Aber lustig.