Testlaufwerk Mini Cooper seit 2006 Fließback

Aufgeladene Zwerge

Es ist absolut nicht wichtig zu berücksichtigen: Renault Clio Sport oder eine Turbo-Bande, die von Mini Cooper S, Opel Corsa OPC und VW Polo GTI geführt wurde. Alle vereint das gleiche Motto des kleinen Körpers, aber der mächtige Kernel zusammen mit dem maximalen Fahrspaß
    
Die Kandidaten beeindruckend mit einem Drehmoment von 7.000 Umdrehungen und nach Redlin. Aber nicht jeder fertig mit einer solchen Kraft kompetent. Wer ist der beste?
Nur auf hoher Geschwindigkeit beginnt Renault aufzuwachen
 
Nämlich nach 5.000 Umdrehungen. Keine sehr erfolgreiche Option für städtische Bedingungen, denn nur außerhalb der Stadt Renault zeigt seine echten Möglichkeiten. Wenn das Fahrzeug einfach schnell und sogar wiederholt verhält, wird in der Natur in eine echte Euphorie verwandelt. Nach den 5.500 erzielten Revolutionen erreicht 215 nm Renault eine hormonelle Explosion! Aber das ist nicht alles. Wir waren sehr zufrieden mit der Verwaltung der Kurven, was normalerweise nicht der beste der Vertreter von Renault ist. Gutes kleines Kind kann über den Griff des Getriebes gesagt werden, der mehr krauloser miteinander verbundener Backsteinlego erinnert.
Mini-Turbodonemon
 
Der wahre Gewinner versteckt sich unter der Haube des Mini-Autos. Das Gerät empfängt den Titel des Motors des Jahres. Motoren des Restes der Kandidaten verhalten sich auch angemessen, aber Mini ist nur ein Märchen. Wir werfen die Inneren ab und kommen in den Salon zurück: ein schickes Leder-Finish, das in Retro-Stil hergestellt wurde, was brauchen Sie sonst noch eine Person, um das Glück zu erhalten? Und natürlich ein unvergessliches Gefühl, das nur vom Lenkrad eines Miniatur-Engländers in allen britischen Traditionen überwacht werden kann.
Ein wenig über den Rest
 
Der Rest war weniger beeindruckt, aber auch Achtung sind auch wert. Es lohnt sich nur zu sagen, dass das Plus des Opel ein kniffliges Paket von Geräten ist, das in der Grundkonfiguration enthalten ist. Mit seinem Sprung in der Zukunft stellt sich Opel als das Gegenteil des Mini-Konzepts heraus. Nun, die VW Polo GTI Cup Edition erinnerte erneut, was diese deutsche Qualität ist, und der Hauptwert für Geld. Nur 23.275 Euro ist dieser deutsche Athlet in Europa wert. Im Allgemeinen sind alle getesteten Kandidaten gut, aber die Wahl ist wie immer bereits für den Käufer.
Einige technische Daten:
Mini (BMW) Renault
Motor / dazolin / 1,598 Benzin / 1.998
Power 175 PS 197 PS
Drehmoment, wenn Revolutionen / min 240 215
Von 0 bis 100 km / h 7,0 7.4
Maximale Geschwindigkeit 225 215
Kraftstoffverbrauch (l / 100 km) 11.45 9.29
CO2-Emissionen in der Atmosphäre 149 199
Bremsweg von 100 bis 0 km / h 36,5 35.9
Preis in Europa, Euro von 22.100 von 24.650
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Autolet.ru.