Testantrieb Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Spaß für

Mercedes bleibt ein Mercedes, selbst wenn er einen Vorderradantrieb, Schiebetüren, in den Ficuses, Hunden, und nennen Sie ihn Vaneo.
Ich sitze auf dem Fahrersitz und laufe den Motor, entdeckte ich völlig versehentlich, dass ich vergessen habe, beide Hecktüren zu schließen - sie haben ein Vaneo-Gleiten, und in den Spiegeln ist dieses Aufsehen praktisch nicht sichtbar. Es war zu faul, um herauszukommen, und ich trat als Fahrer des Minibus des Minibus des Gazelle an: Ich habe auf Gas geklickt und sofort auf die Bremse - die Türen schließen die Tür herunter. Lustig, - vielleicht ist es dieses Wort, das Sie das Gefühl benennen können, dass ich den Mercedes-Benz Vaneo verlassen habe.
Auto zeigen. Dieser Minivan ist leicht mit A-KLASSE mit A-Klasse mit Ausnahme von Vaneo-Glas verwirrt. Wenn Sie sich auf die Seite ansehen, werden Ähnlichkeiten nur vor dem vorderen Rack beobachtet, dann - fast ein Bus: Vaneo ist 20 cm oberhalb von 20 cm, und ein fast ein halber Meter ist länger als der Abstand der A-Klasse-Basis. Orte an den Seiten sogar genug, um Bilder von Ficus, Hunden und anderen Mitteln von Outdoor-Aktivitäten anzuwenden. Alle Muster, unsere Meinung, ein Auto, aber hier ist der Fall das Show-Auto, das Sie uns an Russen erklären müssen, warum brauchen sie ein solches Auto. Aber das später noch mehr.
Auf den Vordersitzen zu sitzen, ist sehr günstig - und die Tür ist breit, und Sie müssen sich nicht beugen. Es ist noch bequemer zu sitzen - mit einem Anstieg von 186 cm musste ich sogar den Stuhl bewegen, den die Anpassungen übrigens als in der A-Klasse herausstellten als in A-Klasse. Und wie viel Platz über dem Kopf! Eins aber. Die Windschutzscheibe in Vaneo ist einfach riesig, aber staubig - winzig. Und wenn sie alles gut von der Fahrerseite lecken, dann mit dem Passagier - kaum zwei Drittel in der Höhe. Lenkrad, Instrumente, mechanischer Gangknopf - alles ist von den kleinsten Mercedes in Erbschaft vergangen.
Ein Besuch in der zweiten Reihe links als angenehmer Eindruck: komfortabel, geräumig, einwandfrei in Bezug auf die Materialqualität und ihre Artikulation. Lassen Sie uns nur wenige Kommentare. Öffnen Sie die Schiebetür außerhalb ist nicht zu bequem - der Griff erfordert komplizierte Schlüsselübungen. Und weiter. Andere fehlt eindeutig frische Luft. Seitenglas sind nicht abgesenkt - obwohl ich mich nicht erinnere, dass jemand sie in den Schiebetüren eröffnen kann. In der Decke gibt es eine Luke, aber das ist, dass die Preisoption 1050 US-Dollar beträgt. Ein bisschen Öffnen kann die höchsten Fenster sein - dafür gibt es zwei Knöpfe am Mitteltunnel, aber bevor sie sie drängen, sollten weitere 220 $ bezahlt werden. Es gibt immer noch Slots des Innenlüftungssystems, das direkt in die hinteren Lichter geschnitten ist.
Die Hintertür ist riesig, und um es zu öffnen, müssen Sie zurückgehen. Ich habe wahrscheinlich asymmetrische Swing-Türen bevorzugt, die als Option für 520 US-Dollar angeboten werden.
Du packst. Die Haupttrumpfkarte Vaneo, laut Ort der Vermarkter des Unternehmens in seiner Hyper-Universalität. Der Käufer ist eingeladen, aus drei Ausführungszeilen zu wählen: Trend, Ambiente oder Familien - je nachdem, ob der Eigentümer das Auto auf einen repräsentativen Minivan mit einem Lederinnenraum verwandeln möchte, und überlappt sich unter einem Baum oder stoppt in der Familie mit der Umwandlung von Erwachsenen Für Kindersitze, zusätzlicher intrainhalerer Spiegel, so dass der Fahrer hinter dem Kind weiden kann, und ein Nachtlicht, das den Schlaf nicht stört. Plus Mercedes bietet fünf zusätzliche Pakete der Konfiguration auf Vaneo an. Fahrrad - mit Befestigungselementen für Fahrräder, Schnee und Surfen - für Skifahrer und Surfer, Hund, der den Hund auf der Reise zuverlässig beheben und mit einer großen Box für Sämlinge tragen wird. All dies ist das reinste PR-Wasser. Nach allem, neben dem Hund, war es möglich, ein Hot-Dog-Paket zu finden - mit einer Mikrowelle zum Heizen von Würstchen und neben Schnee, um einen Schneekugel zu entwickeln - mit einem Kühlschrank, um in der Wärme zu spielen, die Sie könnten Schneebälle spielen.
Seien Sie so, dass der Mercedes so gewährleistet, dass es 768 Optionen für Sättigung und Transformation Vaneo gibt. Natürlich haben wir nicht gezählt, aber Sie können hier wirklich sehr viel. Legen Sie zwei zusätzliche Kindersitze in den Kofferraum für 460 US-Dollar pro Stück. Oder sparen Sie 760 $, habe die Freude des Großhändlers - Vaneo mit allen über zwei Sessel vor sich gekauft, und ein Ladungsfach mit einem Volumen von fast dreieinhalb Kubikmessgerät mit absolut glattem Boden. Aus dem Kofferraum kann die Plattform die Last und die Geldbörse des Eigentümers um 490 $ erleichtern. Plus ein paar zusätzliche Handschuhe, Boxen, Gitter und Tische ...
Miete mich, Vanya, auf dem Traktor. Auf unserem Auto stand der stärkste Motor der vier, der auf Vaneo - Benzin 1.9 mit einer Kapazität von 125 PS festgelegt wurde Bei niedrigem Revs kann es mit A-Klasse 1,4 verwechselt werden - der Minivan eilt überhaupt nicht. Wenn Sie jedoch bis zu 3 Tausend U / min drehen. Dann können Sie auf Vaneo sogar fröhlich von einer Zahl hintereinander springen. Die Getriebe sind einfach erstaunlich gewechselt - aber andere aus Mercedes haben wir nicht gewartet. Vaneo dreht sich ohne bemerkenswerte Walzen, aber eine solche Sportsuspension ist nicht zu bequem, um sich auf den Beulen zu fühlen - schlägt sie hübsch.
Die Kommentare ermöglichen es Ihnen, dies zu treffen. Die Dicke und Neigung des vorderen linken Racks blinkt beim Drehen übersicht. Wir haben immer noch keinen Parkingonic gescheitert. Im Verkehr spürte er die Nachbarn auf dem Fahrzeug perfekt, er hielt voll und unter einer Plastikflut auf dem Torpedo, rote Augen waren leuchtet. Aber im Parkplatz sah er die Grenze nicht, und aus der Verwirrung gab es praktisch das Fehlen des Vaneo des vorderen Sumpfes - in dem Stein, den wir den Reifen schlagen, und nicht einen Stoßfänger. Und weiter. Kein Respekt vor der Straße: rieb und schnitt, als wären wir nicht in Mercedes, sondern auf einem lieferten Lieferwagen der inländischen Produktion.
So dass es war. Im letzten unvernünftigen Warten wurde unser Hauptfehler wahrscheinlich verwundet. Was für den russischen Mann Mercedes? Dies ist eine prestigeträchtige Limousine, vorzugsweise dunkle Farbe, mit tadellosen Fahrkomfort, von denen einer ein respektvoller Raum ist, der auf der Straße unterwegs ist, die unterschiedliche Unterströmungen bleibt. Und wir müssen manchmal vergessen, dass Mercedes auch ein LKW-Traktor mit einem 571-starken Motor ist, und der Super-Modern-Bus Travego, der als Hotel vier Sterne erteilt wird. Sobald Autos mit einem Drei-Strahl-Stern transportiert und zerquetscht werden können, und fünfzig Touristen, sollte in dem Modellbereich etwas an Fake- und Hundertzüchter angesprochene Weise angeboten werden.
 
Text Dmitry Gronsky, Foto Alexey ilin
Modell / Modifikation Mercedes-Benz Vaneo
Firma Hersteller / Country DaimlerChrysler / Deutschland
KAROSSERIE
Typ Minivan.
Anzahl der Türen / Sitze 5/5 (7 - Option)
MOTOR
Geben Sie Benzin mit mehrpunkt elektronischer Injektion ein
Standort vorne, quer
Arbeitsvolumen (CUBE. Cm) 1898
Nummer / Zylinder Lage 4 / Winkel
Macht, kW (HP) mit RPM. / Min. 92 (125) bei 5500
Moment (nm bei RPM) 180 bei 4000
ÜBERTRAGUNG
Vorne fahren
Getriebe mechanisch, 5-Gang
SUSPENSION
Vorne / hinten unabhängig, wie MacPherson / halb-abhängigen, auf Längshebeln
LENKUNG
Art der Gangschiene mit elektrischer Leistung
Mindest. Der Durchmesser der Umkehrung (m) 11,8.8
Torkemose
Front- / Heckscheibe Belüftung / Festplatte
ABS 4-Kanal, ESP
Größen / Volumen / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4190/1740/1830
Radbasis (mm) 2900
Massenbank (kg) 1300
Reifen 195/55 R15.
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 181
Beschleunigung bis 100 km / h (sek.) 10.8
Wirtschaft
Mittlerer Kraftstoffverbrauch (Stadt / Autobahn, l / 100 km) 6.7 / 10.7
Preis in Moskau von 26,5 T €

 

Eine Quelle: "Autopilot"

Video Crash-Tests Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006

Testantriebe Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006

Crash-Test Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006

Crash-Test: Details
27%
Fahrer und Passagiere.
10%
Fußgänger