Testfahrt Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet

Die Formel der Anziehung

Was ist das Besondere im neuen Mercedes-Benz SLK

... Sie blieb stehen, fasziniert von SLK und rutschte mit Maisblumenaugen durch die Konturen des Körpers, als würde sie neue Empfindungen absorbieren. Sie war göttlich schön, selbst für das Cover des Mod Magazine. Könnte ich nicht mit ihr sprechen? Ein flüchtiges Aussehen als Detail, offensichtlich unangemessen in den perfekten Innenraum, bedeutungslosen Worten und ein höfliches Lächeln, das ist alles, was ich als Antwort erhalten habe. Sie verstand sofort (wie schaffst sie es?!), Dass ich ihr nicht dasselbe geben werde, wenn das Auto mir gehört. Und ich habe irgendwie schnell verstanden, was und wen sie genau in diesem Leben erwartet. Aber es tut mir immer noch leid ...

Das Thema des Verlangens

Aus irgendeinem Grund wurde diese Episode gezwungen, sich an die Aussage eines wunderbaren Schriftstellers im Herzen dieser Form zu erinnern, damit der Pfeil sie durchbohrt. Die verbleibenden Effekte sind Nebenwirkungen. Mercedes SLK wird geschaffen, um Gegenstand des Verlangens zu sein. Der Rodster, der auch gut geht, ist er bereits auf dem Weg geworden ... na ja, aber im Ernst, das Aussehen des Autos ist wirklich in der Lage zu streuen. Er ist frisch, schnell, elegant. Es sieht aus wie eine super prestigeträchtige (und superstraße) SLR, aber etwas darin deutet darauf hin, dass dieses Tier manuell ist.

Im Gegensatz zu echten Sportlern benötigt SLK vom Fahrer keine besonderen Fähigkeiten und gehört im Allgemeinen wohlwollend zu Menschen. Um auf einen der beiden Sitze zu klettern, ist es nicht erforderlich, eine akrobatische Skizze einer leichten Landung durchzuführen, unabhängig davon, ob das Dach installiert ist oder nicht. Der Sitz ist gut filt und ähnelt Rennschalen, aber viel weicher. Da es sich in Mercedes befinden sollte, wird es mit Elektromotor und in breiten Bereichen reguliert. Ich bin zum Beispiel gewohnt, den Sitz in jedem Auto so weit wie möglich zu senken. Nachdem dies in SLK dies getan hatte, stellte sich heraus, dass es so nahe am Boden war, dass nur die Krone hinter der Tür sichtbar war. Das heißt, selbst mit der Ersthöhung kann das Auto den Basketballspieler akzeptieren. Die Lenksäule ist auch mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet und bewegt sich in zwei Flugzeugen.

Auf dem Instrumentenschild befinden sich zwei Brunnen (Tribut an die letzte Mode) mit den Zifferblättern eines Drehzahlmessers und eines Tachometers, die in verschiedene Richtungen geneigt sind, eine ziemlich originelle Komposition. Die Uhr, die Kraftstoffebene -Anzeige, der kleine Bildschirm des On -Board -Computers ist alles vorhanden, die Informationen sind gut gelesen. Indem Sie die entsprechenden Schlüssel am Lenkrad drücken, können Sie viel interessanten Kraftstoffverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, die Anzahl der Kilometer vor dem Auftanken, Reisezeit, Motortemperatur usw. lernen. Zum Beispiel hat es mir gefallen, dass das Display in einen digitalen Tachometer umgewandelt werden kann. Mit den Tasten am Lenkrad können Sie das Telefon auch steuern, wenn die SIM -Karte installiert ist, und das Audiocenter mit dem CD -Player und dem Cheinger für 6 Scheiben im Handschuhfach. Diese Kette hat zwar viel nützlichen Raum in der Box gegessen und nur eine kleine Aussparung für Papiere hinterlassen.

Im Allgemeinen ist SLK bereits auf seinen Zweck zurückzuführen, der nicht zu sehr für die Beförderung von Gepäck angepasst ist. In der Version des Faches bietet er jedoch bis zu 300 Liter für das Gepäck im Kofferraum und in der Version des Cabrio 208 gibt es auch viele. Außerdem befinden sich im Beifahrerraum kleine Nischen in den Türen und zwei Behälter in einem massiven zentralen Tunnel, die den Fahrer und den Beifahrer trennten. Richtig, ein kleiner Fall in der Kabine kann nicht mehr platziert werden.

Es wäre unfair, zumindest die Qualität des Audiosystems drei Komponenten -Lautsprecher in den Haustüren nicht zu erwähnen, füllen den Salon mit ziemlich lebhafter Musik. Darüber hinaus klingen schwere Gestein, Technologie und Klassiker gleich gut. Einer aber: Mit einem Dach nimmt die Metropolitan Cacophony alle Bemühungen der Ingenieure auf.

Der Algorithmus für die klimatische Installation schien mir etwas ungewöhnlich. Ich habe fast alle Tasten mit Symbolen unter einem Mikroskop untersucht, aber ich habe nie einen Auto -Modus gefunden. Und trotz der Tatsache, dass der Fahrer und der Beifahrer ein einzelnes Mikroklima bestellen können. Aber auf der zentralen Konsole, zusätzlich zu den Tasten der Erheizung der Sitze, wurden das zentrale Schloss und der Alarm zwei weitere Tasten platziert, deren Zweck ich nicht sofort feststellte. Nach der Zeichnung sollten sie irgendwie mit den Kopfstützen verbunden sein. Empirisch fand ich jedoch bald heraus, dass diese Schlüssel es Ihnen ermöglichen, bei kühlen Wetter eine offene Oberseite zu erreichen, das heißt, sie halten meinen Kopf in Wärme. Er drückte das notwendige und ein sehr nützliches System, insbesondere in unseren Breiten, begann aus der Kopfstütze zu fließen. Und es heißt Airscarf als Luftschal, das heißt.

Ja, ich habe fast vergessen: Sie können das Dach in 22 Sekunden heben oder senken. Drücken Sie dazu einfach die Taste am zentralen Tunnel.

Im Bewegungsmodus

Alles, was oben beschrieben wurde, wie der Leser vermutete, reiste und sehr gut. Obwohl der Test die schwächste (aber erschwinglichste) Version des neuen SLK mit einem 4-Zylinder-Motor von 2,0 Litern erhielt. Dieses Krafteinheit ist mit einem Kompressor ausgestattet und erzeugt 163 Kräfte und 240 nm Drehmoment. Es ist standardmäßig mit einem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe aggregiert, aber in diesem Fall werden wir über eine 5-Gang-Maschine sprechen.

AKP verfügt über mehrere Betriebsmodi, die durch Drücken einer Taste in der Nähe des Auswahlgriffs ausgewählt werden können. Zusätzlich zum Standardalgorithmus, bei dem sich die Box jedoch an den Fahrstil einstellt, gibt es zwei weitere. Der Sportmodus, wenn Sie die Elektronik ermöglichen, den Motor zu verdrehen, um Revolutionen zu begrenzen. Und der manuelle Gangverschiebungsmodus muss den Griff nach rechts nach rechts pumpen. Sie können sich von einem Schritt zum anderen bewegen und auf der Rückseite des Lenkrads spezielle Schlüssel drücken. Meiner Meinung nach ist es nicht sehr bequem zu sagen, dass ein Teil der Schlüssel für den Übergang zu einem erhöhten und anderen Teil desselben Schlüssels zu einem reduzierten Gang verantwortlich ist. Daher neige ich dazu, diese Angelegenheit durch Verwöhnung zu betrachten. Ich bestehe jedoch nicht darauf, Gewohnheit und Geschmack.

Im Allgemeinen stiehlt die SLK -Maschine das dynamische Potenzial im Auto nicht. Für einen Satz von 100 km/h benötigt er also nur 8,3 Sekunden, was nur 0,4 s beträgt. Versionen mit Mechanik unterlegen. Und so etwas wie die Bequemlichkeit des Automatikgetriebes während der städtischen Fahrt ist es nicht wert, darüber zu sprechen. Ich muss auch bemerken, dass SLK nicht nur mit einem munterem Start, sondern auch mit Beschleunigungen fast mit jeder Geschwindigkeit in Ordnung ist. Hier müssen wir dem Kompressor Tribut zollen, was eine Abholung in einer Vielzahl von Revolutionen garantiert.

Aber das Lenkrad war etwas enttäuscht. Zunächst schien mir das Lenkrad ziemlich genau richtig zu sein, es sollte in einem Auto mit einem Sportcharakter sein. Aber dann begann ich zu verstehen, dass die idealen Einstellungen noch weit weg sind. Ja, mit einem Feedback, der vollständigen Ordnung und einer stressigen Virave spürt eindeutig, was unter den Vorderrädern passiert, was übrigens ein wenig bereits hinten ist (225/45 R17 gegenüber 245/40 R17). Erstens hat die Lenkung jedoch nicht genug Schärfe. Die Anzahl der Rollgeschichten von der Kante bis zur Kante ist gemäß meinen persönlichen Messungen gleich drei, was für ein solches Auto viel ist. Das fast vollständige Fehlen von reaktiven Anstrengungen ist noch unangenehmer. Mit anderen Worten, wenn Sie den Bogen übergeben, drehen Sie das Lenkrad, und es ist nicht eilig, zurück zu kommen. Sie müssen ihm ständig mit seinen Händen helfen, was mit schnellem Fahren zusätzliche Ladung garantiert und die Fähigkeit erfordert, das Lenkrad richtig abzufangen.

Andererseits ist Null, wenn sie sich mit hoher Geschwindigkeit am Lenkrad bewegt, eindeutig verfolgt, wie Experten sagen, unerwartete Lichtbewegungen mit ihren Händen, Gruben oder Furchen auf Asphalt können das Auto nicht aus dem Kurs niederschlagen. SLK steht fest auf der Autobahn, und so Probleme wie der seitliche Wind dafür sind überhaupt kein Hindernis. Die Fähigkeit von Rodster, sich an Asphalt zu klammern, in der praktischen Abwesenheit von Körperrollen gefällt in Vihi. Die richtigen Einstellungen von Suspensionen, ideales Hängen an den Achsen und die atemberaubende Härte des Körpers werden alle wie ein aktiver Fahrliebhaber. Natürlich ist das ESP -elektronische Stabilisierungssystem auf Wacht der Sicherheit sehr korrekt und effizient.

Schließlich werde ich großartige Bremsen mit ABS, einem System der Verteilung der Bremsbemühungen und helfen, bei der Bremsbrakehilfe zu helfen. Und ich werde auch sagen, dass es mit offenem Oberteil besser ist, ein spezielles Netz über die Sicherheitsbögen zu installieren, ohne sie ist die Luftturbulenzen in der Kabine sehr auffällig.

Auto für einen Egoisten

Der Egoisty kann entweder ein junger Mann sein, der noch nicht mit familiären Sorgen belastet wurde, oder ein reifer Mann, der bereits von der Notwendigkeit befreit hat, Babys und Mutter in das Land zu tragen. Ich bin jedoch falsch: nicht nur ein Mann, sondern natürlich auch eine Frau. Zum Beispiel die gleiche Schönheit, die ich getroffen habe. In ihren Augen will ich so etwas! Aus irgendeinem Grund habe ich keinen Zweifel daran, dass sie SLK empfangen wird ...

Dieses Auto wird von russischen Händlern zu einem Preis von 42.900 Euro für SLK 200 Kompressor und bis zu 81.900 Euro für SLK 55 AMG angeboten. Ja, ein kleiner Gummi kann mit einem leistungsstarken V8 mit einer Kapazität von 360 Litern ausgestattet werden. Mit. Darüber hinaus gibt es im Bereich des Modells auch einen 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 3,5 Litern, der 272 Liter entwickelt. Mit. und angeboten für 56.400 Euro. Garantie 2 Jahre ohne Kilometerbeschränkung. Für die nächsten Jahre sind angepasste Blicke von der Seite bereitgestellt.


Andrey Osipov
 
Kurze technische Merkmale von Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor
Motorvolumen, Kubikmeter. Siehe: 1796
Die Anzahl der Ventile für den Zylinder: 4
Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min.: 163/5500
Max. Drehmoment, NM/AT. Min.: 240/3000-4000
Beschleunigung auf 100 km/h, S.: 7.9 (8,3)
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 230 (226)
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch L./100 km.: 8.7 (8,8)
Kraftstofftank Volumen, l.: 70
Abmessungen, mm.: 4082x177x1296

In Klammern erhalten Daten für die Version mit Automatikgetriebe Daten
 

Eine Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 13 (59), 2004]