Mercedes Benz S-Klasse W221 Testfahrt seit 2009 Limousine

Lokale Landschaftsbau

Das Update der besten Mercedes-Benz-Modelle machte sie in jeder Hinsicht moderner: Das Problem schuf eine hybride Version, deren Zweck nicht so sehr ist, den Eigentümer der Mittel zu retten, um die Umwelt zu schützen. Für nichts oder so steht die Präsentation des neuen S-Klasse unter dem Motto Delight und Verantwortung?
Wenn wir wählen müssen, welche der Modelle der modernisierten S-Klasse auf den Straßen von Schwartzvald fahren, zögern wir nicht nur einen Hybrid! Immerhin ist Mercedes-Benzs 400 Hybrid die erste Serienmaschine mit einem kombinierten Laufwerk in der Geschichte der Marke und des deutschen Automobils. Autos, bei denen Strom dem Verbrennungsmotor jetzt hilft, ähnelt jetzt Sternen - Sie müssen häufiger lesen und hören, als zu sehen. Im Jahr 2008 wurden weltweit rund 450 Tausend solcher Autos verkauft, dh eine pro hundert gewöhnliche. Und mehr als die Hälfte von ihnen wurde in den USA gekauft. Bis zu diesem Sommer wurden offiziell nur Hybriden der Marke Lexus nach Russland versorgt. Jetzt kann der Wunsch, die Natur zu schützen, mit der Liebe zum ältesten Autoproduzenten der Welt kombiniert werden.
Nach außen vermittelt sich die technische Neuheit des Laufwerks nur mit der Inschrift mit der Bezeichnung des Modells auf dem Kofferraum. Alles andere hier ist das gleiche wie bei Modifikationen mit einem traditionellen Design. Dank Kollegen, die denselben 400 -Hybrid hinter sich haben, können wir die Auswirkung der Einführung einer weiteren neuen Technologie für das Fahren zum Tagesabfahren bewerten. In den Stoßstangen sind sie ziemlich auffällig und gehen auch sehr zum eleganten Mercedes-Benz. Ein Chrom -LED -Streifen im unteren Teil des Stoßfängers ist der gleiche Balken, der dem Bild das Ende verleiht. Solche Laternen sind jedoch nicht in den Standardsatz der aktualisierten S-Klasse enthalten. Sie werden nur durch S 600 und unser 400 Hybrid erhalten. Für andere Versionen ist dies eine Option. Also fast 700.000 Rubel. Der Preisunterschied bei der nächsten rein Benzinoption wird nicht nur für einen Elektromotor mit einer Kapazität von 20 PS angefordert. Und eine Lithium-Ionen-Batterie, aber auch für neue Beleuchtungstechnologien.
Im Inneren des Unterschieds ist der Hybrid ebenfalls verborgen, es sei denn, der Fahrer selbst möchte davon erfahren. Wenn Sie gewünscht sind, können Sie in der Anzeige in der Mitte des Instrumententafels den Energiekreis im Auto anzeigen, wodurch die Batterieladung angezeigt wird. Hier beschleunigen wir - und die Stromquelle hilft uns auch. Die Tatsache, dass dies der Energieverbrauch ist, erinnert an rote Pfeile, die von der Batterie zu den Rädern führen. Es ist Zeit, sich um die Umwelt zu kümmern - und wir gehen nach Trägheit. Jetzt sind die Pfeile auf die Batterie gerichtet - sie sind grün geworden. Dieser kleine primitive Cartoon hat im Allgemeinen keine praktischen Informationen. Der Akku hier ist nur ein Hilfsgerät. Aber der Fahrer führt fast die gleiche Wirkung wie die Demonstrationen des Grüns aus. Es scheint, dass Sie nicht darauf achten, aber im Hintergrund beginnen Sie bereits über Genügsamkeit und schauen Sie sich die Energiespeicherlampen im Geschäft genauer an.
Der hybride Teil des Laufwerks ist äußerst bescheiden - das Kit wiegt 75 kg. Es umfasst einen sehr flachen Elektromotor zwischen dem Motor und dem Getriebe und der Lithium-Ionen-Batterie. Diese Art von Batterien wird zum ersten Mal auf einem seriellen Hybrid in den World-Mercedes-Benz-Ingenieuren für Leichtigkeit und Kompaktheit ausgewählt.

Quelle: "Autopilot"