Testlaufwerk Mercedes Benz R-Klasse seit 2010 Minivan

EXZENTER

 
Mercedes-Benz R350
Motor
Geben Sie Benzin V6 ein.
Arbeitsvolumen, cm3 3498
Max. Macht, l.? P. für RPM. 272/6000.
Max. Moment, nm bei RPM. / Min. 350/24005000.
Getriebe AVT., 7-st.
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, KM / H 230
Beschleunigung 0100 km / h 8,3
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km 11.4
Radbasis, mm 2980
Länge, mm 4930
Breite, mm 1922
Höhe, mm 1659
Massenschneiden., Kg 2155
Preis, reiben. von 2 368 800
 
R-Klasse Einer der umstrittensten Autos in unserem Test, alles ist hier falsch, ungewöhnlich. Beginnend mit dem Design, nicht wie alles. Dies ist kein SUV und kein Wagen und nicht ein Wagen und nicht Minivan. Dies ist R-Klasse. Aber Gott mit ihm, mit dem Design, Mercedes ist verpflichtet, den Salon zu treffen, dies ist sein Pedigree-Zeichen. Aber hier entsteht die Enttäuschung. Wie alle neuesten Modelle mit einem Drei-Strahl-Star ist Erca ohne modische und offene Luxus. Nein, natürlich ist dies nicht der Minimalismus BMW, erwartet jedoch noch etwas mehr. Derselbe Audi Q7 gewinnt im Wesentlichen in Bezug auf die Materialqualität und in Bezug auf das Studium der Dinge. Mercedes grenzt an das Leinwand mit Shagreen-Kunststoff, unebenen Lücken und schälen Kunststoffeinsätzen an. Nun, okay, es ist möglich, unter Garantie zu stoppen, da keiner der Klassenkameraden in der Kabine in der Kabine nicht streiten wird, und im Allgemeinen kommt kein Auto zum Gedächtnis, in dem sich vier Passagiere an den beiden hinteren Sitzreihen befinden können, Während sich vier Passagiere befinden können, trotz der Tatsache, dass Sie aus dem zweiten auf der dritten Reihe gehen können, können Sie, ohne das Auto zu verlassen!
Mit einer engeren Kommunikation mit dem Auto verursacht er Respekt für das Studium der kleinsten Dinge. Zum Beispiel ist der R350 das einzige Auto im Test, das einen Vorhang des Gepäckraums von einem neugierigen Auge aufweist, gleichermaßen anwendbar ist, sowohl mit einem doppelten Salon als auch mit vollständig angelegten Stühlen, die von speziellen Verlängerungskabeln verwendet werden , ordentlich verschachtelte in den Becherhaltern. Und was ist der Kofferraum hier, wenn er von der dritten Sitzreihe gefaltet ist! Sie können die Babywagen einer großen Familie tragen und vergessen, wo sie zwischen Sonntagskaufen fielen!
 
Ergonomie sind auch gut: schönes Lenkrad, klare, lesbare Geräte sowie markante Mercedes-Merkmale der letzten Jahre, die den Selektor des CHockerel-Selektors des Automaten stehlen, ist vielleicht das bequemste und logische in der Automobilwelt. Es gibt nur zwei Positionen hin und her, von neutral getrennt. Die Taste in der Anlage des Hebels übersetzt die automatische Übertragung zum Parken. Alles elementar BMW hat den gleichen Joystick-Algorithmus, aber der Hebel befindet sich am üblichen Ort, und das ist nicht so angenehm. Nach einem Tag wechselt Mercedes den Transfer von den Jamitoren auf alle anderen Autos, und der Instinkt bleibt sehr und sehr lang!
 
Salon ohne Offenbarungen, Vereinigung mit anderen Stellar-Modellen
Aber nicht alles ist so perfekt, da es auf den ersten Blick scheint, sonst überschwemmten die R-Klassen vor langer Zeit den gesamten Russland. Stark schlägt den Wunsch ab, ein solches Auto zu reiten, das nicht erfolgreicher Längseinstellung des Sitzes ist. Passagiere alle, und Sie nichts! Echte Limousinenverletzung der Fahrerrechte ...
 
Die Geräte sind ausgezeichnet lesbar, mit Ausnahme des Kraftstoffstandssensors klein
   
Klimatesteuerung für Passagiere von hinten
Mercedes ist reichlich mit allen möglichen Schließtanks und Fächern ausgestattet.
Nadrum-Lichtplarschern sind hausgemacht
 
Wunderbare Sessel, geräumiger Innenraum, aber vor TESNE
Mit drei Reihen von Gepäckstühlen bleibt sehr wenig Platz erhalten
 

Eine Quelle: Autos